ABS MAZDA MODEL CX-5 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

3-56
Prima di mettersi in marcia
Suggerimenti per la guida
Quando si marcia sul ghiaccio o nell’acqua,
nella neve, nel fango, nella sabbia o in altre
situazioni egualmente pericolose:
•Usare prudenza e aumentare la distanza
di sicurezza.
•Evitare frenate improvvise e brusche
manovre.
•Non eseguire frenate a intermittenza.
Mantenere premuto il pedale del freno.
Vedi Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) a pagina 4-106.
•Se si resta impantanati, innestare una
marcia bassa e accelerare lentamente.
Non far slittare le ruote anteriori.
•Per avere una maggiore trazione in
partenza su fondi sdrucciolevoli, come
ghiaccio o neve compatta, mettere sotto
le ruote anteriori sabbia, sale, catene,
tappeti o qualunque altro materiale
antiscivolo.
Non spegnere mai il motore in discesa:
Spegnere il motore in discesa è
pericoloso. Comporta la perdita
di assistenza da parte di servosterzo
e servofreno e può danneggiare gli
organi di trasmissione. La perdita del
controllo dello sterzo o dei freni può
provocare un incidente.
ATTENZIONEGuida in situazione di
pericolo
Usare estrema prudenza quando si
scalano le marce su fondi stradali
sdrucciolevoli:
Scalare marcia su un fondo stradale
sdrucciolevole è pericoloso. Una
brusca variazione di velocità causa lo
slittamento delle ruote. Ciò potrebbe
far perdere il controllo del veicolo e
causare un incidente.
NOTA
Usare le catene da neve unicamente
sulle ruote anteriori.
ATTENZIONE

4-1
4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di arresto.
Avviamento/Arresto del motore .................4-2
Commutatore di avviamento ..................4-2
Avviamento del motore ..........................4-3
Spegnimento motore ............................4-10
Funzione i-stop* ...................................4-12
Quadro strumenti e display ......................4-21
Strumenti e indicatori ...........................4-21
Segnalazioni luminose .........................4-33
Cambio .......................................................4-69
Funzionamento cambio manuale .........4-69
Comandi cambio automatico ...............4-72
Interruttori e comandi ..............................4-81
Comando luci .......................................4-81
Luci antinebbia anteriori* ....................4-87
Luce antinebbia posteriore* .................4-88
Indicatori di direzione e di
cambio corsia .......................................4-90
Tergi e lava parabrezza .........................4-91
Tergi e lava lunotto ...............................4-95
Lavafari* ..............................................4-95
Sbrinatore lunotto .................................4-96
Avvisatore acustico ..............................4-97
Lampeggiatore di emergenza ...............4-98
Freno ...........................................................4-99
Sistema frenante ...................................4-99
Sistema di segnalazione in caso
di frenate di emergenza ......................4-104
Assistenza alla partenza
in salita (HLA) ...................................4-104
ABS/TCS/DSC .........................................4-106
Sistema frenante antibloccaggio
(ABS) .................................................4-106
Sistema controllo trazione (TCS) .......4-107
Controllo dinamico di
stabilità (DSC) ...................................4-109
i-ELOOP* ................................................4-110
Monitoraggio consumo di carburante ...4-113
Selezione guida (Cambio automatico)*... 4-119
4WD ......................................................... 4-121
Servosterzo .............................................. 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Sistema fari adattativi (AFS)* ........... 4-127
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)* ................................ 4-128
Fari a LED adattativi* ....................... 4-131
Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)* ................................ 4-135
Sistema monitoraggio punto
cieco (BSM)* .................................... 4-141
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza (DRSS)* .......... 4-147
Allertamento attenzione conducente* ... 4-150Avviso traffico posteriore in uscita da
parcheggio (RCTA)* ........................... 4-153Regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC)* ................................ 4-158Sistema assistente mantenimento corsia* . 4-168
Limitatore di velocità regolabile* ..... 4-177
Supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (SCBS F)* ................. 4-181
Supporto intelligente di frenata in
città [Retromarcia] (SCBS R)* ......... 4-187
Supporto intelligente di frenata (SBS)* .4-193Telecamera controllo
abbaglianti (FSC)* ............................. 4-196
Sensore radar (Anteriore)* ................ 4-199
Sensore laser (Anteriore)* ................. 4-202
Sensori radar (Posteriori)* ................ 4-204
Sensori ad ultrasuoni (Posteriori)* .... 4-206
Regolatore automatico di velocità* ....... 4-207
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici................................................ 4-212
Filtro antiparticolato diesel.................... 4-216
Monitor retrovisore* .............................. 4-217
Sistema sensori di parcheggio*.............. 4-234
*Alcuni modelli.

4-35
Al volante
Quadro strumenti e display
Azione: Rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda per far ispezionare il veicolo.
Lista delle indicazioni e delle azioni da intraprendere
Indicazione sul display
Sistema monitoraggio punto cieco
(sistema BSM) malfunzionante:
Il sistema monitoraggio punto cieco
(sistema BSM) deve essere
ispezionato.Sistema di gestione batteria
malfunzionante:
Il sistema di gestione batteria deve
essere ispezionato.Sistema di sospensione freno
malfunzionante: Il sistema di
sospensione freno deve essere
ispezionato.
Indicazione sul display
Sistema veicolo
malfunzionante:
Il sistema veicolo deve
essere ispezionato.i-ELOOP malfunzionante
Il sistema i-ELOOP deve
essere ispezionato.
SBS malfunzionante:
Il supporto intelligente di
frenata deve essere
ispezionato.SCBS [Marcia avanti]
malfunzionante:
Il supporto intelligente di
frenata in città deve essere
ispezionato.
SCBS [Retromarcia]
malfunzionante: Il supporto
intelligente di frenata in
città [Retromarcia] deve
essere ispezionato.
SegnalazioneSegnalazioni luminosePagina
Spia luminosa generale 4-42
Spia luminosa sistema frenante 4-42
Spia luminosa ABS 4-43
Indicatore luminoso freno di stazionamento elettrico 4-44
BSM
malfunzionanteSistema di
gestione batteria
malfunzionanteSistema di
sospensione
freno
malfunzionante
Sistema veicolo
malfunzionantei-ELOOP
malfunzionanteSBS
malfunzionanteSCBS
in marcia avanti
malfunzionante
SCBS
in retromarcia
malfunzionante

4-39
Al volante
Quadro strumenti e display
WTipo B
SegnalazioneSegnalazioni luminosePagina
Spia luminosa fari a LED 4-68
Indicatore luminoso luci antinebbia anteriori 4-68
Indicatore luminoso luce antinebbia posteriore 4-68
SegnalazioneSegnalazioni luminosePagina
Spia luminosa generale 4-42
Spia luminosa sistema frenante 4-42
Spia luminosa ABS 4-43
Indicatore luminoso freno di stazionamento elettrico 4-44
Spia luminosa freno di stazionamento elettrico 4-44
Indicatore luminoso richiesta azionamento pedale freno 4-45
Le segnalazioni luminose compariranno nei punti evidenziati

4-43
Al volante
Quadro strumenti e display
La segnalazione luminosa resta
costantemente accesa se si verifica una
qualsiasi delle condizioni seguenti:
•Fluido del freno insufficiente
•Il sistema freno è malfunzionante
Se la spia luminosa freno resta accesa,
significa che il livello del fluido freno è
basso o che potrebbe esserci un problema
nel sistema freno. Parcheggiare
immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro e contattare un tecnico
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.WSpia luminosa ABS
Se la spia luminosa ABS rimane accesa
durante la marcia, significa che la
centralina ABS ha rilevato qualche
anomalia nel sistema. In questa
situazione il sistema frenante funzionerà
normalmente come se fosse privo di ABS.
In tal caso consultare un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda, il prima possibile.
Non viaggiare con la spia luminosa del
sistema frenante accesa. Contattare
un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, per far
controllare i freni il prima possibile:
Viaggiare con la spia luminosa del
sistema frenante accesa è pericoloso.
Significa che i freni non funzionano
o potrebbero smettere di funzionare
da un momento all’altro. Se la spia
resta accesa e si è verificato che il
freno di stazionamento è
completamente rilasciato, far
controllare il sistema frenante
immediatamente.
In aggiunta, la capacità di frenata
potrebbe risultare ridotta rendendo
necessario premere il pedale freno
con più forza rispetto al solito per
arrestare il veicolo.
ATTENZIONE
AVVERTENZA
NOTA
Quando il motore viene avviato
caricando la batteria tramite cavi di
emergenza, gli sbalzi di regime che
si verificano possono far accendere la
spia luminosa ABS. Se ciò accade è
dovuto al fatto che la batteria è
scarica e non è quindi un sintomo
di malfunzionamento dell’ABS.
Ricaricare la batteria.
Vedi Ricarica della batteria a
pagina 6-41.

4-44
Al volante
Quadro strumenti e display
WSpia sistema di distribuzione
elettronica forza frenante
(sistema EBD)
Se la centralina del sistema di distribuzione
elettronica della forza frenante stabilisce
che alcuni componenti stanno funzionando
in modo anomalo, può comandare
l’accensione contemporanea della spia
luminosa del sistema frenante e della spia
luminosa ABS. Il problema risiede
probabilmente nel sistema di distribuzione
elettronica della forza frenante.
WIndicatore luminoso freno di
stazionamento elettrico
Questo indicatore luminoso rimane
acceso per alcuni secondi quando
l’accensione viene commutata su ON.
La segnalazione luminosa si accende
quando viene applicato il freno di
stazionamento elettrico e si spegne
quando il freno viene rilasciato.
Se la segnalazione luminosa rimane
accesa anche se si rilascia l’interruttore
del freno di stazionamento elettrico,
consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Quando la segnalazione luminosa
lampeggia
La segnalazione luminosa lampeggia se
il freno di stazionamento elettrico è mal-
funzionante. Se la segnalazione luminosa
lampeggia anche se si aziona l’interruttore
del freno di stazionamento elettrico, con-
sultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Ripa-
ratore Autorizzato Mazda.
WSpia luminosa freno di
stazionamento elettrico
Questa spia luminosa rimane accesa per
alcuni secondi quando l’accensione viene
commutata su ON.
Non viaggiare con la spia luminosa
ABS e la spia luminosa sistema
frenante entrambe accese.
Far trainare il veicolo presso un
riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, per far
controllare i freni il prima possibile:
Viaggiare con la spia luminosa ABS e
la spia luminosa sistema frenante
entrambe accese è pericoloso.
Quando entrambe le spie sono accese,
in caso di frenata di emergenza le
ruote posteriori potrebbero bloccarsi
più rapidamente di quanto non
avviene normalmente.
ATTENZIONE

4-106
Al volante
ABS/TCS/DSC
La centralina ABS tiene costantemente
monitorata la velocità di ciascuna ruota.
Se una ruota sta per bloccarsi, l’ABS
assume automaticamente il controllo
del rispettivo freno, rilasciandolo e
applicandolo in modo da evitare che
la ruota si blocchi.
In questo frangente è possibile che
il conducente avverta una leggera
vibrazione del pedale del freno e un certo
rumore proveniente dal sistema frenante.
Questo è normale quando è in azione
l’ABS. Continuare a premere il pedale
del freno senza pompare i freni.
Una spia indica un malfunzionamento
del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a
pagina 4-33.
Sistema frenante
antibloccaggio (ABS)
Non pensare che l’ABS possa
supplire alla mancanza di cautela
nella guida:
L’ABS non può eliminare i rischi che
comporta uno stile di guida
imprudente, una velocità eccessiva,
il mancato rispetto della distanza di
sicurezza dal veicolo, la presenza di
ghiaccio o neve sulla strada o di pozze
d’acqua che possono causare il
fenomeno dell’aquaplaning (perdita
di aderenza degli pneumatici).
Siete sempre a rischio d’incidente.
ATTENZIONE
NOTA
•Sui fondi sdrucciolevoli (per esempio
su neve o ghiaia), lo spazio di frenata
può risultare più lungo rispetto a quel
che avviene su superfici dure. In
queste situazioni un veicolo dotato di
freni convenzionali può fermarsi in
uno spazio minore, in quanto quando
le ruote slittano si può formare
davanti alle stesse una specie di
ostacolo costituito da uno strato di
questo materiale.
•All’avviamento del motore, o subito
dopo la partenza, è possibile avvertire
il rumore di funzionamento dell’ABS,
questo è del tutto normale e non
indica alcun malfunzionamento.

4-107
Al volante
ABS/TCS/DSC
Il sistema di controllo della trazione
(TCS) aumenta trazione e sicurezza
controllando la coppia del motore e la
frenata. Quando il TCS rileva uno
slittamento delle ruote motrici, riduce la
coppia del motore ed aziona i freni per
prevenire la perdita di trazione.
Ciò significa che, su un fondo liscio,
il motore si regola automaticamente in
modo da erogare la potenza ottimale alle
ruote motrici, limitando lo slittamento
delle ruote e la perdita di trazione.
Una spia indica un malfunzionamento
del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
Sistema controllo trazione
(TCS)
Non si pensi che il sistema di
controllo della trazione (TCS) possa
supplire alla mancanza di cautela
nella guida:
Il sistema di controllo della trazione
(TCS) non può eliminare i rischi
che comporta uno stile di guida
imprudente, una velocità eccessiva,
il mancato rispetto della distanza di
sicurezza dal veicolo o la presenza di
pozze d’acqua che possono causare il
fenomeno dell’aquaplaning (perdita
di aderenza degli pneumatici). Siete
sempre a rischio d’incidente.
Su strade con neve e/o ghiaccio,
mettere pneumatici da neve o catene
e moderare la velocità:
Viaggiare su strade con neve e/o
ghiaccio senza usare gli appropriati
mezzi che garantiscono la trazione
è pericoloso. Da solo, il sistema di
controllo della trazione (TCS) non è
in grado di assicurare un’adeguata
trazione, per cui il rischio d’incidenti
permane.
NOTA
Per disattivare il sistema TCS, premere
l’interruttore TCS OFF (pagina 4-108).
ATTENZIONE

4-108
Al volante
ABS/TCS/DSC
WInterruttore TCS OFF
Per disattivare il sistema TCS, premere
l’interruttore TCS OFF. L’indicatore
luminoso TCS OFF nel quadro strumenti
si accenderà.
Premere nuovamente l’interruttore per
riattivare il sistema TCS. L’indicatore
luminoso TCS OFF si spegnerà.NOTA
•Se si tenta di liberare il veicolo dal
pantano o dalla neve fresca con TCS
inserito, si attiverà il sistema TCS.
Premendo sull’acceleratore non si
otterrà più potenza dal motore per
cui liberare il veicolo potrebbe
risultare difficile. In tal caso,
disattivare il sistema TCS.
•Se il sistema TCS è disattivato
quando si spegne il motore, nel
momento in cui l’accensione viene
commutata su ON il sistema si
attiva automaticamente.
•Lasciando attivato il sistema TCS
si avrà il massimo di trazione.
•Se l’interruttore TCS OFF viene
tenuto premuto per 10 secondi
o più, interviene la funzione di
rilevamento guasti dell’interruttore
che provvede ad attivare
automaticamente il sistema TCS.
L’indicatore luminoso TCS OFF
si spegne quando il sistema TCS è
operativo.

4-109
Al volante
ABS/TCS/DSC
Il controllo dinamico di stabilità (DSC)
gestisce automaticamente frenata e coppia
del motore in concorso con altri sistemi,
quali ABS e TCS, per contribuire al
controllo dei fenomeni di deriva durante
la marcia su fondi sdrucciolevoli o in
occasione di brusche manovre atte ad
eludere un ostacolo, migliorando così la
sicurezza del veicolo.
Vedi ABS (pagina 4-106) e TCS
(pagina 4-107).
Il DSC funziona solo a velocità superiori
a 20 km/h.
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-33.
Controllo dinamico di
stabilità (DSC)
Non si pensi che il controllo dinamico
di stabilità possa supplire alla
mancanza di cautela nella guida:
Il controllo dinamico di stabilità
(DSC) non può eliminare i rischi che
comporta uno stile di guida
imprudente, una velocità eccessiva,
il mancato rispetto della distanza di
sicurezza dal veicolo o la presenza di
pozze d’acqua che possono causare il
fenomeno dell’aquaplaning (perdita
di aderenza degli pneumatici). Siete
sempre a rischio d’incidente.
ATTENZIONE
•Il DSC potrebbe non funzionare
correttamente se non si rispetta
quanto segue:
• Usare pneumatici delle
dimensioni giuste per la vostra
Mazda su tutte e quattro le ruote.
• Usare pneumatici della stessa
marca, dello stesso tipo e con lo
stesso disegno del battistrada su
tutte e quattro le ruote.
• Non usare pneumatici usurati.
•A causa della variazione di
diametro degli pneumatici, il
DSC potrebbe non funzionare
correttamente quando si utilizzano
catene da neve o quando è installato
un ruotino di scorta provvisorio.
AVVERTENZA