run flat MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

2-49
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
Atunci când contactul este în pozi
ia ON (pornit), ambele indicatoare luminoase pentru
dezactivarea airbagului pasagerului din fa

 vor fi aprinse indiferent de pozi
ia butonului
pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa

. Indicatorul luminos se stinge dup
 o
anumit
 perioad
 de timp, apoi se aprinde/stinge în func
ie de condi
iile specifice, aúa cum
este indicat în tabelul de mai jos.
WPozi
iile butonului
Înainte de a pleca la drum, asigura
i-v
 întotdeauna c
 pozi
ia butonului pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din fa

 este cea dorit
 de dumneavoastr
 folosind cheia auxiliar
.
Butonul pentru dezactivarea
airbagului pasagerului din fa

Starea de func
ionare a airbagului
pentru pasagerul din fa

/lateral, a
sistemului de pretensionare a centurii
de siguran

 a pasagerului din fa

Indicatorul luminos pentru
dezactivarea airbagului
pasagerului fa


Pozi
ia OFF (oprit)
Dezactivat
Pozi
ia ON (pornit)
Preg
tit
Se stinge dup
 o scurt
 perioad
 de timp.
NOT

Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda, pentru verificarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa


dac
 v
 confrunta
i cu oricare dintre urm
toarele situa
ii:
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa

 nu r
mâne aprins
pentru o perioad
 anume atunci când contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•Indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa

 nu se stinge dup

o scurt
 perioad
 de timp atunci când contactul este r
sucit în pozi
ia ON (pornit)
(butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa

 este în pozi
ia ON (pornit)).
Nu l
sa
i cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa

:
Dezactivarea accidental
 a airbagului pasagerului fa

 este periculoas
. În cazul unui
accident, pasagerul din fa

 nu va fi protejat în mod corespunz
tor. Exist
pericolul
unor v
t
m
ri grave sau chiar al decesului. Pentru a evita dezactivarea accidental
,
folosi
i întotdeauna cheia auxiliar
 aflat
 în interiorul telecomenzii folosite curent
pentru a ac
iona butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa

.
Dup
dezactivarea airbagului, pune
i cheia auxiliar
 înapoi în telecomand
. Astfel nu
ve
i l
sa cheia în butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului.
AVERTISMENT

3-21
Înainte de a urca la volan
Uúile úi încuietorile
Hayonul
Nu permite
i unei persoane s

c
l
toreasc
 în compartimentul
pentru bagaje:
Este periculos s
 permite
i unei
persoane s
 c
l
toreasc
 în
compartimentul pentru bagaje.
Aceasta poate fi r
nit
 grav sau poate
s
 decedeze în timpul unei opriri
bruúte sau al unui accident.
Nu conduce
i cu hayonul deschis:
Gazele de eúapament p
trunse în
cabina unui vehicul sunt periculoase.
Hayonul deschis al unui vehicul aflat
în miúcare permite intrarea gazelor de
eúapament în cabin
. Aceste gaze
con
in CO (monoxid de carbon) care
este incolor, inodor úi foarte toxic úi
poate provoca pierderea cunoútin
ei úi
decesul. În plus, dac
 hayonul este
deschis, în cazul unui accident,
pasagerii pot c
dea din vehicul.
Nu depozita
i úi nu l
sa
i bagajele
înc
rcate f
r
 s
 fie asigurate în
compartimentul pentru bagaje:
În caz contrar, bagajele se pot deplasa
sau pot c
dea, rezultând în v
t
m
ri
sau accidente. În plus, în
l
imea
bagajelor înc
rcate nu trebuie s

dep
úeasc
 în
l
imea sp
tarelor.
Aceasta poate afecta vizibilitatea
lateral
 sau în spate.
AVERTISMENT
•Înainte de a deschide hayonul,
îndep
rta
i z
pada sau ghea
a
acumulat
 pe aceasta. În caz
contrar, hayonul s-ar putea închide
sub greutatea z
pezii sau a ghe
ii
rezultând în v
t
m
ri.
•Av e
i grij
 dac
 deschide
i/închide
i
hayonul atunci când bate un vânt
puternic. Dac
 un vânt puternic bate
împotriva hayonului, acesta s-ar
putea închide brusc rezultând în
v
t
m
ri.
•Deschide
i complet hayonul úi
asigura
i-v
 c
 st
 deschis
. În cazul
în care hayonul este numai par
ial
deschis, s-ar putea trânti din cauza
vibra
iilor sau a rafalelor de vânt
rezultând în v
t
m
ri.
•La înc
rcarea sau desc
rcarea
bagajelor din compartimentul
pentru bagaje, opri
i motorul. În caz
contrar, v
 pute
i arde din cauza
c
ldurii emanate de gazul de
eú
apament.
•Av e
i grij
 s
 nu aplica
i o for


excesiv
 pe suportul amortizorului,
de exemplu, punând mâna pe
suport. În caz contrar, suportul
amortizorului se poate îndoi, ceea
ce va afecta func
ionarea hayonului.
ATENŢIE!
Suport al
amortizorului

4-214
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
WIni
ializarea sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri
În unele cazuri, ini
ializarea sistemului
trebuie s
 fie efectuat
 astfel încât
sistemul s
 func
ioneze normal.
•Presiunea din pneuri este reglat
.
•Este efectuat
 permutarea anvelopelor.
•Un pneu sau o roat
 este înlocuit
.
•Bateria este înlocuit
 sau se descarc

complet.
•Lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri este
aprins
.Metoda de ini
ializare
1. Parca
i vehiculul într-un loc sigur úi
ap
sa
i cu putere pe pedala de frân
.
2. L
sa
i pneurile s
 se r
ceasc
, apoi
regla
i presiunea pentru toate cele
patru (4) pneuri în func
ie de presiunea
specificat
 indicat
 în eticheta cu
presiunea pneurilor aflat
 pe cadrul uúii
úoferului (cu uúa deschis
). Consulta
i
sec
iunea „Pneurile” de la pagina 9-10.
3. Cupla
i contactul.
NOT

Deoarece sistemul detecteaz
 micile modific
ri din starea pneurilor, momentul
avertiz
rii poate veni mai târziu sau mai devreme în urm
toarele cazuri:
•Dimensiunea, produc
torul sau tipul pneurilor difer
 de specifica
ii.
•Dimensiunea, produc
torul sau tipul unui pneu difer
 de celelalte sau nivelul uzurii
pneurilor difer
 semnificativ.
•Sunt folosite pneuri run-flat, pneuri f
r

inte, anvelope de iarn
 sau lan
uri
antiderapante.
•Este folosit
 o roat
 de urgen

 (este posibil ca lampa de avertizare a sistemului de
monitorizare a presiunii din pneuri s
 lumineze scurt úi apoi s
 r
mân
 aprins
).
•Un pneu este reparat folosind setul de repara
ie a anvelopelor.
•Presiunea din pneuri este excesiv mai mare decât presiunea specificat
 sau este redus

brusc din anumite motive, precum explozia unei anvelope în timp ce conduce
i.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de aproximativ 15 km/h (inclusiv atunci când
vehiculul este oprit) sau perioada în care a
i condus este mai mic
 de 5 minute.
•Vehiculul este condus pe drumuri accidentate sau alunecoase, pe ghea

.
•Virarea brusc
 úi accelerarea/decelerarea rapid
 se repet
, ca în cazul conducerii
agresive pe serpentine.
•
Înc
rc
tura vehiculului este aplicat
 pe un pneu, precum înc
rcarea unor bagaje grele
pe o singur
 parte a vehiculului.
•Ini
ializarea sistemului nu a fost implementat
 cu presiunea specificat
 a pneurilor.

7-11
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
10.
ine
i în pozi
ie vertical
 partea de
jos a recipientului, strânge
i în mâini
recipientul úi injecta
i întreaga
cantitate de adeziv în anvelop
.
11. Scoate
i furtunul de injec
ie din
ventil. Reintroduce
i ventilul de aer în
ventil úi roti
i-l în sensul acelor de
ceasornic pentru a-l monta.

12. Lipi
i ab
ibildul cu restric
ia de vitez

pe vitezometru.
NOT

Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump
ra
i un nou set de
adezivi pentru pneuri de la un
reprezentant autorizat Mazda.
NOT

Dup
 utilizare, nu arunca
i recipientele
golite ale adezivului pentru pneuri.
Returna
i recipientul golit al
adezivului la un reprezentant autorizat
Mazda atunci când înlocui
i anvelopa.
Recipientul golit al adezivului trebuie
s
 fie folosit pentru a extrage úi
elimina adezivul folosit din anvelop
.
Ventil
Ataúa
i eticheta autocolant
 cu
restric
ia de vitez
 a vehiculului într-
un loc uúor vizibil pentru úofer:
•Aplicarea etichetei autocolante cu
restric
ia de vitez
 pe volan este
periculoas
 deoarece ar putea s

afecteze declanúarea airbagului úi
s
 rezulte în v
t
m
ri grave.
•Nu lipi
i eticheta autocolant
 în
orice alt loc decât cel indicat în
ilustra
ia vitezometrului.
AVERTISMENT