ESP MAZDA MODEL CX-5 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Ülésekkel kapcsolatos óvintézkedések
FIGYELMEZTETÉS
Az ülés beállítása után mindig ellenőrizze, hogy a beállítható elemek megfelelően
reteszelődtek-e:
Az állítási lehetőséggel rendelkező üléseknél veszélyt jelenthet, ha az ülés vagy a háttámla
nincs megfelelően rögzítve. Baleset vagy hirtelen fékezés esetén a nem megfelelően rögzített
üléslap vagy háttámla elmozdulhat és sérülést okozhat. Az ülés beállítása után mindig
ellenőrizze az üléslap, illetve a háttámla előre-hátra mozgatásával, hogy az megfelelően
reteszelődött-e.
Ne engedje, hogy gyermek állítsa az ülést:
Veszélyes helyzetet okozhat, ha gyermek állítgatja az ülést, mert az ülés beszoríthatja a kezét
vagy a lábát.
Ne vezessen az üléstámla reteszeletlen helyzetében:
Az ülés háttámlájának fontos biztonsági szerepe van a gépkocsiban. A rögzítetlen háttámla
veszélyes lehet, mert egy ütközés vagy hirtelen fékezés esetén elmozdulhat, és ezáltal nem tud
megfelelő védelmet nyújtani az ülésben ülő utasnak, az esetlegesen ott tárolt csomag pedig
kirepülhet, mely szintén súlyos sérülést okozhat. Az ülés beállítása után mindig húzza meg
erőteljesen a háttámlát előre-hátra – még akkor is, ha nem utazik utas az ülésen –, így
ellenőrizve, hogy az megfelelően reteszelődött-e.
Az ülésen csak a gépkocsi álló helyzetében végezzen beállítást:
Amennyiben az ülést vezetés közben állítja be, az üléspozíció instabillá válhat, továbbá az
ülés váratlanul elmozdulhat, ami sérülésekhez vezethet.
Ne módosítsa vagy cserélje az első üléseket:
Az ülések bármilyen megváltoztatása vagy az üléshuzat cseréje veszélyes lehet, mivel az
ülések háttámlája tartalmazza az oldallégzsák egységeket, amelyek a kiegészítő utasvédelmi
rendszer meghatározó egységei. Az ülések bármilyen módosítása a kiegészítő utasvédelmi
rendszer károsodásával járhat, ami súlyos sérüléshez vezethet. Ha bármilyen okból
szükségessé válna az ülések kiszerelése, akkor ezzel kapcsolatban előzetesen konzultáljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizzel.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Ülések
2-2

Ne vezesse a gépkocsit sérült első ülésekkel:
Veszélyes, ha sérült első ülésekkel, pl. szakadt vagy az uretán betétig tönkrement
üléspárnákkal közlekedik. Még egy olyan kisebb ütközéstől is károsodhat az alapvető
légzsákrendszer elemeit tartalmazó ülés, amitől nem nyílnak ki a légzsákok. Előfordulhat,
hogy egy esetleges következő ütközés során már nem fognak működésbe lépni, és ez súlyos
sérüléshez vezethet. Ütközést követően minden esetben ellenőriztesse az első üléseket, az
ülések előfeszítését és légzsákrendszerét egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
Ne vezesse a gépkocsit túlságosan hátradöntött első üléstámlákkal sem:
Túlságosan hátradöntött háttámlával az utazás veszélyes lehet, mert ilyenkor a biztonsági
övek nem adnak teljes védelmet. Ütközésnél vagy hirtelen fékezésnél az így utazó utas
kicsúszhat a biztonsági öv alsó pántja alatt, és súlyos belső sérüléseket szenvedhet. A
maximális biztonság érdekében üljön minél függőlegesebb testhelyzetben és megfelelő
távolságra a kezelőszervektől.
Ne helyezzen semmit (például párnát) az üléstámla és a háta közé:
Az üléspárna és a háta közé helyezett tárgy (például párna) meggátolhatja a biztonságos
vezetési helyzet felvételét, így a biztonsági öv nem lesz képes teljes kapacitással működni egy
esetleges balesetnél, ami súlyos, akár végzetes sérülésekkel is járhat.
Ne tegyen semmit az ülés alá:
Az ilyen tárgy beszorulhat és meggátolhatja az ülés biztonságos rögzítését, ami balesethez is
vezethet.
Ne halmozzon fel rakományt az üléstámla magassága fölé:
Az üléstámla fölé nyúló poggyász vagy egyéb rakomány veszélyes. Hirtelen fékezésnél vagy
ütközéskor a tárgyak elszabadulhatnak és sérüléseket okozhatnak az utasoknak.
Elindulás előtt győződjön meg róla, hogy a csomagok és a rakomány rögzítve van:
Rögzítetlen rakománnyal veszélyes vezetni, mert az hirtelen fékezés vagy karambol esetén
elmozdulhat és sérülést okozhat.
Ne engedjen senkit menet közben a lehajtott üléstámlára ülni vagy állni:
Lehajtott üléstámlán utazni veszélyes. Különösen veszélyes, ha gyermek utazik a lehajtott
üléstámlán. Hirtelen megállás vagy akár egy kisebb ütközés esetén a nem megfelelő
gyermekülésben vagy ülésmagasítón, bekötetlenül utazó gyermek előrerepülhet vagy
kirepülhet a gépkocsiból, ami súlyos, akár végzetes sérüléssel is járhat. A csomagtérben utazó
gyermek más utasoknak ütközhet, ami súlyos sérüléssel járhat.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Ülések
2-3

A következ
 vezetési pozíciók
programozhatók be a memóriába.
•Vezet
ülés pozíciója (üléscsúszka,
magasság, az ül
lap els
 részének
magassága, ülés d
lésszöge)
Lásd „Az ülések beállítása” c. részt, 2-5.
oldal.
•Aktív menetkijelz
 (kijelzési pozíció,
fényer
, kijelzett információk)
Lásd: Aktív menetkijelz
, 4-44. oldal.
VIGYÁZAT
Az ülés helyzetének visszaállítása közben
ne tegye a kezét vagy ujjait az ülés alsó
részének közelébe. Az ülés helyzetének
visszaállítása közben az ülés önműködően
mozog, és a keze vagy ujjai becsípődhetnek
és megsérülhetnek.
SET gomb
1
2
A vezetési pozíció memóriába
programozásához vagy módosításához
használja az ülés oldalán vagy a kulcson
található gombokat.
MEGJEGYZÉS
•A deréktámasz beállítása nem
programozható.
•Az ülés oldalán lév
 gombokhoz és a
járm
& elindításához használt kulcshoz
beprogramozhat egy vezetési pozíciót.
•Ha az autó szervizben volt és
lekapcsolták az akkumulátorról a
kábeleket, a beprogramozott
üléspozíciók elvesznek. Programozza
újra az üléspozíciókat!
Programozás
1. Ellen
rizze, hogy a rögzít
fék be van-e
húzva.
2.(Automata sebességváltó)
Kapcsolja P állásba a fokozatválasztó
kart.
3. Indítsa el a motort.
4. Állítsa be az ülést és az aktív
menetkijelz
t a kívánt vezetési
pozícióba.
5. Nyomja meg a SET (Beállítás)
gombot, amíg egy hangjelzést nem
hall.
6. A fenti 5. lépés befejezéséhez végezze
el az alábbi beállítások egyikét 5
másodpercen belül:
•Programozás az ülés oldalán
található gombbal
Nyomja meg a beprogramozni
kívánt 1-es vagy 2-es gombot, amíg
meg nem szólal a hangjelzés.
•Programozás a kulccsal
Nyomja meg a kulcs
gombját,
amíg meg nem szólal a hangjelzés.
MEGJEGYZÉS
Ha hármas sípszót hall, az azt jelenti,
hogy a m
&velet megszakadt.
A vezetési pozíció programozott
helyzetbe állítása
(Az ülés oldalán található gombbal)
1. Ellen
rizze, hogy a rögzít
fék be van-e
húzva.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Ülések
2-8

2.(Automata sebességváltó)
Kapcsolja P állásba a fokozatválasztó
kart.
3. Indítsa el a motort.
4. A megfelel
 programozó gomb (1
vagy 2) megnyomásával hívja el
 a
kívánt vezetési pozíciót.
5. Ha befejez
dött a vezetési pozíció
beállítása, sípoló hangot fog hallani.
MEGJEGYZÉS
•Ha a vezetési pozíció beállítása nem
lehetséges, csak egy sípoló hang lesz
hallható.
•Az üléspozíció akkor is beállítható, ha
épp nem jár a motor.
•A vezetési pozíció beállítása az alábbi
esetekben megszakad:
•Bármelyik ülésállító gomb
m
&ködtetésekor.
•A SET (BEÁLLÍTÁS) gomb
megnyomásakor.
•Az 1-es vagy 2-es programozó gomb
megnyomásakor.
•A kulcs vagy gombjának
megnyomásakor.
•Ha az autó elindul.
•Ha módosítják az aktív menetkijelz

beállításait.
(Valamely programozható gomb
használatával)
1. Nyissa ki az ajtókat az egyik küls

zárógomb vagy a kulcs
gombjának
megnyomásával.
2. Az ülésállítás az ajtózárak kinyitását
követ
en, a vezet
oldali ajtó kinyitása
után 40 másodperccel kezd
dik,
befejez
dését pedig sípszó jelzi.
3. Ellen
rizze, hogy a rögzít
fék be van-e
húzva.
4.(Automata sebességváltó)
Kapcsolja P állásba a fokozatválasztó
kart.
5. Indítsa el a motort.
6. Elindul az aktív menetkijelz

beállítása.
MEGJEGYZÉS
•Ha a vezetési pozíció nem változik, nem
hallható sípoló hang.
•A vezetési pozíció beállítása az alábbi
esetekben megszakad:
•Bármelyik ülésállító gomb
m
&ködtetésekor.
•A SET (BEÁLLÍTÁS) gomb
megnyomásakor.
•Az 1-es vagy 2-es programozó gomb
megnyomásakor.
•A kulcs vagy gombjának
megnyomásakor.
•Ha az autó elindul.
•Ha módosítják az aktív menetkijelz

beállításait.
A beprogramozott vezetési pozíciók
törlése
(A kulcson programozott vezetési
pozíciók törlése)
1. Kapcsolja a gyújtást OFF (Ki) állásba.
2. Nyomja meg a SET (Beállítás) gombot
az ülés oldalán, amíg meg nem szólal a
hangjelzés.
3. A sípoló hang megszólalását követ
en
5 másodpercen belül tartsa nyomva a
kulcs
gombját addig, amíg ismét
sípoló hangot nem hall.
MEGJEGYZÉS
Ha hármas sípszót hall, az azt jelenti,
hogy a m
&velet megszakadt.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Ülések
2-9

Gyermekbiztonsági rendszer beszerelése
tGyermekbiztonsági rendszer kategóriák
MEGJEGYZÉS
Vásárláskor mindig kérje ki a gyártó javaslatát a gyermekéhez és gépkocsijához leginkább
megfelel
 gyermekbiztonsági rendszerre vonatkozóan.
(Európa és az UNECE 44 szabványnak megfelel
 országok)
Az UN/ECE 44 el
írásai a gyermekbiztonsági rendszereket az alábbi 5 csoportba sorolják
be.
Csoport Életkor Súly
0 Kb. 9 hónapos korig 10 kg-ig
0
Kb. 2 éves korig 13 kg-ig
1 Kb. 8 hónapostól 4 éves korig 9 – 18 kg
2 Kb. 3 – 7 éves korig 15 – 25 kg
3 Kb. 6 – 12 éves korig 22 – 36 kg
(Más országok)
Kérjük, tartsa be az országában a gyermekbiztonsági rendszerek használatára vonatkozó
törvényi el
írásokat.
ttGyermekbiztonsági rendszerek
típusai
(Európa és az UNECE 44 szabványnak
megfelel
 országok)
Ebben a kezelési könyvben az alábbi
három leggyakrabban használt, a
gépkocsiba a biztonsági övvel rögzíthet

gyermekbiztonsági rendszert mutatjuk be:
babaülés, kisgyermek-ülés, ülésmagasító.
MEGJEGYZÉS
•A beszerelési helyzeteket mindig a
gyermekbiztonsági rendszer típusa
határozza meg. A pontos beszerelésre
vonatkozóan az itt leírtakon kívül mindig
olvassa el a gyártó el
írásait is.
•A gyermekbiztonsági rendszerek, a
gépkocsikban lév
 ülések és a biztonsági
övek különböz
 kialakításai, típusai
miatt el
fordulhat, hogy egyes
gyermekbiztonsági rendszerek nem
rögzíthet
k minden itt megadott
üléspozícióba. Miel
tt
gyermekbiztonsági rendszert vásárol,
javasoljuk, hogy próbálja ki az ülésen
(üléseken), ahol azt használni kívánja.
Ha az el
zetesen megvásárolt
gyermekbiztonsági rendszer nem
rögzíthet
 a gépkocsiban, el
fordulhat,
hogy egy másik típusút kell vásárolnia.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-32

Gyermekbiztonsági rendszer megfelel
ségi táblázata
különböz
 elhelyezéseknél
(Európa és az UNECE 16 szabványnak megfelel
 országok)
Az alábbi táblázat a gyermekbiztonsági rendszerek alkalmasságára vonatkozik a különböz

üléspozíciókban. Egyéb gyártók gyermekbiztonsági rendszereinek rögzítésével kapcsolatban
az adott gyártó utasításait tekintse irányadónak.
Gyermekbiztonsági rendszer beszerelésekor vegye figyelembe az alábbiakat:
•Ha a gyermekbiztonsági rendszer a fejtámla miatt nem illeszkedik az üléstámlához,
állítson a fejtámlán vagy távolítsa el a fejtámlát, hogy a gyermekbiztonsági rendszer
illeszkedjen. Ha azonban ülésmagasítót szerel be, mindig hagyja meg/szerelje fel a járm
&
fejtámaszát annál az ülésnél, ahová a magasítót helyezi.
Lásd a „Fejtámaszok” cím
& részt a 2-16. oldalon.
•Ha a hátsó ülésre gyermekbiztonsági rendszert szerel be, állítsa be úgy az els
 ülést, hogy
az ne érjen a gyermekbiztonsági rendszerhez.
Lásd „Az ülések beállítása” c. részt, 2-5. oldal.
•Hevederrel rendelkez
 gyermekbiztonsági rendszer beszerelésekor távolítsa el a
fejtámaszt.
Lásd a „Fejtámaszok” cím
& részt a 2-16. oldalon.
ISOFIX rögzítés
& gyermekbiztonsági rendszer
A gyermekbiztonsági rendszer hátsó ülésre történ
 beszerelésekor tájékozódjon a gyermek-
biztonsági rendszer gyártójának utasításaiból és „Az ISOFIX rögzítési pont használata” c.
részb
l, 2-42. oldal.
SúlycsoportMéretka-
tegóriaRögzítésÜléspozíciók
Járm
& ISOFIX rög-
zítési pontjai
Hátsó ülésen (kö-
zépen)Els
 utasülésen
(szélen)
Hátsó ülésen (szé-
len)
MózeskosárFISO/L1 X X X
GISO/L2 X X X
(1) X X X
0. CSOPORT
10 kg-igEISO/R1 IL X X
(1) X X X
0
. CSOPORT
13 kg-igEISO/R1 IL X X
DISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
(1) X X X
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-37

SúlycsoportMéretka-
tegóriaRögzítésÜléspozíciók
Járm
& ISOFIX rög-
zítési pontjai
Hátsó ülésen (kö-
zépen)Els
 utasülésen
(szélen)
Hátsó ülésen (szé-
len)
1. CSOPORT 9 –
18 kgDISO/R2 IL X X
CISO/R3 IL X X
BISO/F2 IUF X X
B1 ISO/F2X IUF X X
AISO/F3 IUF X X
(1) X X X
2. CSOPORT 15 –
25 kg(1) IL X X
3. CSOPORT 22 –
36 kg(1) IL X X
(1) Olyan gyermekbiztonsági rendszerek esetében, amelyeken nincs feltüntetve a súlycsoportnak megfelel

ISO/XX méretkategória (A–G), a gépjárm
& gyártója jelzi a specifikus ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer(ek)
javasolt helyét.
A fenti táblázat jelmagyarázata:
IUF = az adott súlycsoportban jóváhagyott univerzális kategóriájú, el
re néz
 ISOFIX gyermekbiztonsági
rendszerekhez használható.
IL = egyes különleges kialakítású ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerekhez (CRS) használható.
Ezek a „járm
&specifikus”, „korlátozott” vagy „részlegesen univerzális” kategóriába tartozó ISOFIX CRS
rendszerek.
Eredeti Mazda gyermekbiztonsági rendszer szerelhet
 be. A beszerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel
kapcsolatban lásd a tartozékkatalógust.
(Európán kívül)
A Mazda gépkocsijába szerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel kapcsolatosan forduljon szakm
&helyhez – mi
valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
X = az ISOFIX helyzet nem használható az ebbe a súlycsoportba és/vagy méretkategóriába tartozó ISOFIX
gyermekbiztonsági rendszerekhez.
i-Size gyermekbiztonsági rendszerek
A hátsó ülés háttámlájának elüls
 felületén a jelzéssel ellátott járm
&vek alkalmasak az
i-Size gyermekbiztonsági rendszerrel való használatra.
A gyermekbiztonsági rendszer hátsó ülésre történ
 beszerelésekor tájékozódjon a
gyermekbiztonsági rendszer gyártójának utasításaiból és „Az ISOFIX rögzítési pont
használata” c. részb
l, 2-42. oldal.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-38

Jelzés helye
Az i-Size gyermekbiztonsági rendszer az ilyen ülésbe a következ
képpen szerelhet
 be:
Els
 utasülésen Hátsó ülésen (szélen) Hátsó ülésen (középen)
i-Size gyermekbiztonsági
rendszerekXi-UX
A fenti táblázat jelmagyarázata:
i-U = el
re- és hátrafelé néz
 „univerzális” i-Size gyermekbiztonsági rendszerekkel használható.
X = ez az üléspozíció nem használható „univerzális” i-Size gyermekbiztonsági rendszerhez.
MEGJEGYZÉS
•Az i-Size gyermekbiztonsági rendszer olyan gyermekbiztonsági rendszert jelent, amely
megkapta az UNECE 129 el
írás i-Size kategóriájának tanúsítványát.
•A hátsó ülés háttámlájának elüls
 felületén a jelzéssel ellátott járm
&vek nem
alkalmasak az i-Size gyermekbiztonsági rendszerrel való használatra.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-39

Biztonsági övvel rögzített gyermekbiztonsági rendszerek
Csoport je-
löléseKorcsoport SúlycsoportGyermekbi
ztonsági
rendszer
típusaEls
 utasülésen
Hátsó
ülés
(küls
)Hátsó
ülés
(közép-
s
) Els

utasü-
lés-fog-
laltságot
érzékel

rendszer
nélkülEls
 utasülés-foglaltsá-
got érzékel
 rendszerrel
(légzsák
bekapcsol-
va)(légzsák ki-
kapcsolva)
0. CSO-
PORTKb. 9 hóna-
pos korig10 kg-ig Babaülés X X X U
L
*1*3
0. CSO-
PORTKb. 2 éves
korig13 kg-ig Babaülés X X X U
L*1*3
1. CSO-
PORTKb. 8 hóna-
postól 4 éves
korig9 – 18 kgKisgyerme-
külésL*2L*2L*2UX
2. CSO-
PORTKb. 3 – 7
éves korig15 – 25 kgGyerekülés/
ülésmagasí-
tóL
*2L*2L*2U
L*1*3
3. CSO-
PORTKb. 6 – 12
éves korig22 – 36 kgGyerekülés/
ülésmagasí-
tóL*2L*2L*2U
L*1*3
A fenti táblázat jelmagyarázata:
U = az adott súlycsoportban jóváhagyott „univerzális” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek használhatóak.
L = Eredeti Mazda gyermekbiztonsági rendszer szerelhet
 be. A beszerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel
kapcsolatban lásd a tartozékkatalógust.
X = ez az üléspozíció nem használható az ebbe a súlycsoportba tartozó gyereknél.
*1 Ha gyermekbiztonsági rendszer van beszerelve a középen lev
 hátsó ülésre, akkor ne ültessen utast a bal hátsó
ülésre.
*2 Amikor a gyermekbiztonsági rendszert az els
 utasülésre szereli, tolja hátra az ülést, amennyire csak
lehetséges. Állítsa az ül
lapot a legmagasabb helyzetbe, hogy a biztonsági övvel biztonságosan lehessen
rögzíteni a gyermekbiztonsági rendszert.
Lásd „Az ülések beállítása” c. részt, 2-5. oldal.
*3 A tartólábbal felszerelt gyermekbiztonsági rendszer nem szerelhet
 be a hátsó középs
 ülésre.
(Más országok)
Kérjük, tartsa be az országában a gyermekbiztonsági rendszerek használatára vonatkozó
törvényi el
írásokat.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-40

Els
 utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszer*
Kérjük, el
ször olvassa el figyelmesen a Kiegészít
 visszatartó rendszerrel (SRS)
kapcsolatos óvintézkedések cím
& részt (2-44. oldal).
tEls
 utasülés-foglaltság érzékel

A járm
& els
 utasülés-foglaltság érzékel
vel rendelkezik, amely a kiegészít
 biztonsági
rendszer része. Ez az érzékel
 az els
 utasoldali üléspárnába van építve. Ez az érzékel
 méri
az els
 utasoldali ülés elektrosztatikus töltését. A SAS egységet arra tervezték, hogy
megakadályozza az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákok, valamint az utasülések
biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének m
&ködését, ha az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsol.
Az els
 utasoldali légzsák m
&ködése okozta sérülések esélyének csökkentése érdekében a
rendszer deaktiválja az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat, valamint a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, amikor az els
 utasoldali légzsák kikapcsolását jelz

lámpa bekapcsol. Lásd a következ
 táblázatot az els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát
jelz
 lámpa világításának feltételeir
l.

Ez a rendszer kikapcsolja az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat és a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, ezért ellen
rizze, hogy az els
 utasoldali légzsák
kikapcsolását jelz
 lámpa bekapcsolása a következ
 táblázat szerint történik-e.

A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája villog és az els

utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa világít, ha az érzékel
k hibás m
&ködése
valószín
&sí
thet
. Ha ez el
fordul, akkor az els
 utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az
utasülés biztonsági övének el
feszít
 rendszere nem lép m
&ködésbe.
Els
 utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpák
Kigyulladva ezek a jelz
lámpák arra emlékeztetnek, hogy az els
 utasoldali els
 és oldalsó
légzsákok és az utasülésekhez tartozó biztonságiöv-el
feszít
 rendszer ütközés miatt
m
&ködésbe lép-e vagy sem.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
*Egyes modelleken.2-59