sensor MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

Interiörutrustning (vy A)
pReglage för belysning ..........................................................................................sidan 4-66
qSignaler för att svänga och byta fil ......................................................................sidan 4-74
rLjudreglage ..........................................................................................................sidan 5-15
sINFO-knapp ............................................................................................... sidan 4-30, 4-33
tOmkopplare för Mazda radarfarthållare (MRCC) ................................. sidan 4-153, 4-167
uFarthållaromkopplare ........................................................................................ sidan 4-254
vReglage för vindrutetorkare/spolare .................................................................... sidan 4-75
wi-stopsystemets OFF-knapp ................................................................................. sidan 4-18
xOFF-omkopplare för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte
(LDWS) ............................................................................................................. sidan 4-185
yTCS OFF-omkopplare ......................................................................................... sidan 4-97
zKnapp för parkeringssensor ...............................................................................sidan 4-286
{Omkopplare för 360°-skärm ..............................................................................sidan 4-220
|Knapp för elmanövrerad baklucka ...................................................................... sidan 3-22
}Reglage för yttre backspegel ............................................................................... sidan 3-40
~Spärrknapp för elfönsterhissar .............................................................................sidan 3-45
Knapp för fällbar ytterspegel ...............................................................................sidan 3-40
€Dörrlåskontakt ..................................................................................................... sidan 3-13
Reglage för elfönsterhissar .................................................................................. sidan 3-45
‚Dörrlåsknapp ....................................................................................................... sidan 3-18
Illustrerat register
Översikt av interiören (vänsterstyrd modell)
1-2Utrustning och montering varierar beroende på bil

Interiörutrustning (vy A)
pReglage för vindrutetorkare/spolare .................................................................... sidan 4-75
qLjudreglage ..........................................................................................................sidan 5-15
rINFO-knapp ............................................................................................... sidan 4-30, 4-33
sOmkopplare för Mazda radarfarthållare (MRCC) ................................. sidan 4-153, 4-167
tFarthållaromkopplare ........................................................................................ sidan 4-254
uReglage för belysning ..........................................................................................sidan 4-66
vSignaler för att svänga och byta fil ......................................................................sidan 4-74
wDörrlåsknapp ....................................................................................................... sidan 3-18
xReglage för elfönsterhissar .................................................................................. sidan 3-45
ySpärrknapp för elfönsterhissar .............................................................................sidan 3-45
zKnapp för fällbar ytterspegel ...............................................................................sidan 3-40
{Dörrlåskontakt ..................................................................................................... sidan 3-13
|Reglage för yttre backspegel ............................................................................... sidan 3-40
}Knapp för elmanövrerad baklucka ...................................................................... sidan 3-22
~TCS OFF-omkopplare ......................................................................................... sidan 4-97
OFF-omkopplare för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte
(LDWS) ............................................................................................................. sidan 4-185
€i-stopsystemets OFF-knapp ................................................................................. sidan 4-18
Knapp för parkeringssensor ...............................................................................sidan 4-286
‚Knapp för avstängning av bromsassistans i tättrafik (SCBS) ........................... sidan 4-199
ƒOmkopplare för 360°-skärm ..............................................................................sidan 4-214
Illustrerat register
Översikt över interiören (Högerstyrd modell)
Utrustning och montering varierar beroende på bil1-7

(Med system för passagerarsidans
krockkudde fram)
Passagerarsidans bältessträckare fram,
krockkudden fram och sidokrockkudden är
konstruerade att endast utlösas när sensorn
för passagerarsätet fram avkänner att
någon sitter i passagerarsätet fram.
Se sensorn för passagerarsidans
krockkudde fram (sidan 2-57).

Lastbegränsning:
Lastbegränsningssystemet släpper under
kontroll ut säkerhetsbältet så att
bältestrycket på personens bröstkorg lättar.
Den allra största belastningen på
säkerhetsbältet inträffar vid frontalkrockar,
men lastbegränsningen har en automatisk
mekanisk funktion och kan aktiveras vid
alla typer av olyckor bara personens
rörelse är tillräckligt stor.
Även om bältessträckarna inte har utlösts
måste lastbegränsningsfunktionen
kontrolleras av en erfaren reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazdaverkstad.VARNING
Använd säkerhetsbältena enligt
rekommendationerna i denna
instruktionsbok:
Det är farligt om säkerhetsbältena inte
placeras rätt. I så fall skyddar
bältessträckaren och
belastningsbegränsaren inte optimalt vid
en olycka och det kan resultera i allvarliga
skador. Mer information om hur bältena
används finns i ”Så sätter du på dig bältet”
(sidan 2-21).
Låt byta säkerhetsbältena snarast om
bältessträckaren eller
belastningsbegränsaren har utlösts:
Anlita alltid en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar att en auktoriserad
Mazda-verkstad omedelbart kontrollerar
bältessträckarna och krockkuddarna efter
en kollision. Precis som med
krockkuddarna kommer bältessträckarna
och lastbegränsarna bara att fungera en
gång och måste bytas ut efter en kollision
som får dem att utlösas. Om
bältessträckarna och lastbegränsarna inte
byts ökar risken för skador vid en kollision.
Viktig säkerhetsutrustning
Säkerhetsbälten
2-23

Försiktighet beträffande barnsäkerhetsutrustning
Mazda rekommenderar användning av barnsäkerhetsutrustning för barn som är tillräckligt
små för att kunna använda dem.
Mazda rekommenderar användning av en barnsäkerhetsutrustning från Mazda eller annan
utrustning som uppfyller UNECE-förordning
*1 44. Kontakta en auktoriserad
Mazda-försäljare om du vill köpa en originalsäkerhetsutrustning från Mazda.
Kontrollera vilka lagar och regler som gäller angående säkerhet när barn färdas i bil.
*1 UNECE är förkortningen för FN:s ekonomiska kommission för Europa.

Vilken barnsäkerhetsutrustning du än väljer ska den vara gjord för barnets storlek och ålder.
Följ lagen och de instruktioner som medföljer barnsäkerhetsutrustningen.

Ett barn som har växt ur barnsäkerhetsutrustningen ska sitta i baksätet och använda
säkerhetsbälte.

Barnsäkerhetsutrustningen bör installeras i baksätet.
Statistik bekräftar att baksätet är den bästa placeringen för barn upp till 12 års ålder,
speciellt om det finns kompletterande säkerhetssystem i form av krockkuddar.

En bakåtvänd barnstol får ALDRIG användas i frampassagerarsätet när krockkudden är
aktiverad. Frampassagerarsätet är också det minst lämpliga sätet för andra
barnsäkerhetsutrustningar.

(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
För att minska risken för skador som kan uppstå när krockkudden på passagerarsidan fram
utlöses så arbetar sensorn för passagerarsidans krockkuddar fram som en del av det
kompletterande säkerhetssystemet. Systemet inaktiverar passagerarsidans krockkudde,
sidokrockkuddarna och bältessträckaren för det främre passagerarsätet när indikeringen för
inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram tänds.

Om ett litet barn eller ett spädbarn placeras i passagerarsätet fram stänger systemet av det
främre passagerarsätets krockkudde, sidokrockkuddarna och bältessträckaren och du bör
kontrollera att indikeringen för inaktivering av passagerarsidans krockkudde fram lyser.

Även om krockkudden för det främre passagerarsätet stängs av, rekommenderar vi att barn
skyddas ordentligt samt att barnsäkerhetssystem av alla typer monteras ordentligt i baksätet
som är den bästa platsen för barn.

För mer detaljer se ”Sensor för passagerarsidans krockkudde fram” (sidan 2-57).
Viktig säkerhetsutrustning
Barnsäkerhetsutrustning
2-25

Även vid en lättare kollision kan barnstolen träffas av en utlösande krockkudde och med stor
kraft flyttas bakåt vilket kan resultera i livshotande skador på barnet.

(Taiwan, utom främre passagerarsäte, om utrustat med följande dekal)
Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol på ett säte som skyddas av en AKTIV krockkudde
framför, det kan ge upphov till DÖDSFALL eller ALLVARLIG SKADA på BARNET.
Montera inte en framåtvänd barnstol på frampassagerarplatsen såvida det inte är
oundvikligt.
Kraften från en utlösande krockkudde kan vid en kollision orsaka livshotande skador på
barnet. Om en framåtvänd barnsäkerhetsutrustning måste monteras på
frampassagerarplatsen, flytta framsätet så långt bak som möjligt och justera sittdynan
(höjdjusterbar sittdyna) till sin högsta position där säkerhetsbältet säkert kan spännas kring
barnsäkerhetsutrustningen.
Att placera ett barn i en barnsäkerhetsutrustning i passagerarsätet fram är farligt under
följande förhållanden (med system för passagerarsidans krockkudde fram):
Bilen är utrustad med en sensor för passagerarsidans krockkudde fram. Trots att det finns en
sensor för passagerarsidans krockkudde i passagerarsätet fram ökar risken för att
krockkudden i passagerarsätet fram utlöses vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall
under följande förhållanden om ett barnsäkerhetssystem används i passagerarsätet fram.
¾Indikeringen för att passagerarsidans krockkudde är inaktiverad tänds inte när ett barn
placeras i barnsäkerhetsutrustningen.
Viktig säkerhetsutrustning
Barnsäkerhetsutrustning
2-27

Fäst inga föremål på eller runt området där sidokrockkuddarna utlöses.
Det är farligt att fästa saker på framsätet så att de täcker sätets yttersida. Vid en olycka kan
föremålet störa uppblåsningen av sidokrockkudden som utlöses från sidan av framsätena,
och motverka det extra skyddet från sidokrockkudden eller leda krockkudden i en riktning
som är farlig. Dessutom kan kudden skäras sönder och släppa ut gasen.
Häng aldrig väskor eller ryggsäckar med axelremmar över framsätena. Använd aldrig skydd
över framklädseln. Håll alltid sidokrockkuddsmodulerna fria så att de kan utlösas vid en
eventuell sidokollision.
Fäst inga föremål på eller runt området där gardinkrockkuddarna utlöses:
Att fästa eller hänga föremål i områden där gardinkrockkudden blåses upp såsom vindrutan,
sidofönstren, främre eller bakre fönsterstolparna och längs med takkanten och handtagen är
farligt. Vid en olycka kan föremålet störa uppblåsningen av gardinkrockkudden som utlöses
från främre och bakre fönsterstolparna och längs med takkanten och hindra det extra
skyddet från gardinkrockkudden eller leda krockkudden i en riktning som är farlig. Dessutom
kan kudden skäras sönder och släppa ut gasen.
Häng inte hängare eller andra föremål i handtagen. När kläder ska hängas, häng dem direkt
på rockkroken. Håll alltid gardinkrockkuddsmodulerna fria så att de kan utlösas vid en
eventuell sidokollision.
Rör aldrig vid några av komponenterna till det kompletterande säkerhetssystemet när
krockkuddarna har utlösts:
Det är farligt att röra vid komponenterna till det kompletterande säkerhetssystemet när
krockkuddarna har utlösts. De är mycket heta när de precis har utlösts. Du kan bränna dig.
Montera aldrig någon utrustning på bilens framdel:
Det är farligt att montera utrustning på bilens framdel som främre skyddsbågar (viltskydd,
frontskydd eller liknande utrustning), snöplog, eller vinschar. Kollisionssensorn för
krockkudden kan påverkas. Detta kan leda till att krockkuddarna utlöses oväntat, eller
förhindra krockkuddarna från att utlösas vid en olycka. Frampassagerare kan skadas
allvarligt.
Modifiera inte upphängningen:
Det är farligt att modifiera upphängningen. Om bilens höjd eller upphängning modifieras
kommer bilen inte att känna av en kollision på rätt sätt, vilket resulterar i felaktig eller
oväntad uppblåsning av krockkuddarna, och eventuellt allvarliga skador.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-45

Modifiera inte en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Kontakta alltid en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för att få en skadad
framdörr kontrollerad:
Det är farligt att modifiera en framdörr eller lämna en skada på den utan åtgärd. Varje
framdörr har en sidokrockssensor som en komponent i det kompletterande
säkerhetssystemet. Om hål borras i en främre ytterdörr, en dörrhögtalare tas bort, eller en
skadad dörr lämnas oreparerad, kan givaren påverkas negativt och få den att inte känna av
trycket vid en sidokollision. Om en sensor inte registrerar en sidokollision korrekt, kan det
inträffa att sidokrockkuddar, sidokrockgardiner och framsätets bältesförsträckare inte
fungerar normalt, vilket kan leda till allvarliga skador på passagerare.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet:
Det är farligt att
modifiera komponenter eller kablage till det kompletterande
säkerhetssystemet. Du kan aktivera det oavsiktligt eller göra så att det inte fungerar.
Modifiera inte det kompletterande säkerhetssystemet. Detta innefattar montering av
beklädnad, dekaler eller något annat över krockkuddsmodulerna. Det innefattar också
montering av extra elektrisk utrustning på eller nära systemkomponenter eller kablage. En
kunnig reparatör, exempelvis en auktoriserad Mazdaverkstad, har de specialkunskaper som
krävs för att demontera och montera framsäten. Det är viktigt att skydda
sidokrockkuddarnas kablage och anslutningar så att de inte löser ut av misstag, att
förarsidans sätesjusteringssensor inte skadas samt att anslutningarna mellan sätena och
krockkuddarna förblir oskadda.
Placera inget bagage eller andra föremål under framsätena:
Det är farligt att placera bagage eller andra föremål under framsätena. Det kompletterande
säkerhetssystemets viktiga komponenter kan förstöras, och vid en sidokollision kanske
krockkuddarna inte löses ut, vilket kan resultera i livshotande skador. För att förhindra att
komponenter som är viktiga för det kompletterande säkerhetssystemet ska förstöras, placera
inte bagage eller andra föremål under framsätena.
Kör inte en bil med trasiga komponenter till krockkuddarna/bältessträckarna:
Utlösta eller skadade krockkuddar/bältessträckare måste bytas efter den kollision som fick
dem att lösa ut eller skadade dem. Endast en kunnig reparatör, vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-handlare/-reparatör, kan kontrollera dessa system för att se om de
kommer att fungera vid en eventuell olycka. Att köra med en använd eller trasig krockkudde
eller bältessträckare ger dig inte tillräckligt skydd vid en olycka, vilket kan resultera i livsfarliga
skador.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-46

Demontera inte inre krockkuddsdelar:
Det är farligt att ta bort komponenter som framsäten, den främre instrumentpanelen, ratten
eller delar på de främre och bakre fönsterstolparna samt delar längs takkanten, som
innehåller delar och sensorer till krockkuddar. Dessa delar innehåller viktiga komponenter till
krockkuddarna. Krockkudden kan aktiveras av misstag, och ge upphov till allvarliga skador.
Låt alltid en auktoriserad Mazdaverkstad ta bort sådana delar.
Gör dig av med kasserade kroc kkuddar på korrekt sätt:
Det kan vara extremt farligt om en kasserad krockkudde eller en bil med krockkuddar inte har
kasserats korrekt. Skador kan uppstå om säkerhetsprocedurerna inte följs. Låt en kunnig
reparatör, vi rekommenderar en auktoriserad Mazdaverkstad, ta hand om krockkuddarna
säkert eller skrota en bil med krockkuddar.
OBS
•När en krockkudde utlöses hörs en kraftig knall och det uppstår rökutveckling. Det är inte
farligt men vid kontakt med krockkuddarna kan det uppstå mindre skrapskador på
kroppsdelar som inte täcks med kläder.
•När du säljer din Mazda ska du påpeka för köparen att bilen är utrustad med krockkuddar
och att viktig information finns i instruktionsboken.
•Denna väl synliga dekal varnar för montering av en bakåtvänd barnsäkerhetsutrustning i
passagerarsätet fram.
(Utom Taiwan) (Taiwan)
(Taiwan, utom främre passagerarsäte, om utrustat med följande dekal)
Denna väl synliga dekal varnar för montering av bakåtvänd barnstol i säten som skyddas
av en krockkudde.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-47

(Utan system för passagerarsidans krockkudde fram)

Krockkuddar för förarsida och frampassagerarsida
Krocksensor och diagnosmodul (SAS-enhet)
Framsätets bältessträckare (sidan 2-22)
Sensorer för framsätets krockkudde
Sensorer för sidokrock
Varningslampa för krockkudde/bältessträckare (sidan 4-47)
Sidokrockkuddar och moduler till gardinkrockkuddar
Indikering för deaktivering av frampassagerarsidans krockkudde* (sidan 2-57)
Sensor för passagerarsidans krockkudde fram* (sidan 2-57)
Modul för passagerarsidans krockkudde fram*
Förarsidans sätesjusteringssensor* (sidan 2-51)
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
*Vissa modeller.2-49

tFörarkrockkudde
Förarkrockkudden är monterad i ratten.
När krockkuddens kollisionssensorer känner av en frontalkollision som klassas som
kraftigare än måttlig, utlöses förarkrockkudden snabbt för att minska de skador på förarens
huvud och bröst som uppstår när kroppen slår i ratten.
För mer information om utlösning av krockkuddar, se ”Utlösningskriterier för
SRS-krockkuddar” (sidan 2-54).
(Med system för passagerarsidans krockkudde fram)
Utlösningen av förarsidans tvåstegs krockkudde styrs i två energisteg beroende på
förarsätets position. Förarsidans sätesjusteringssensor sitter placerad under förarsätet.
Sensorn fastställer om förarsätet befinner sig framför eller bakom en referensposition och
sänder sätespositionen till diagnosmodulen (SAS-enhet). SAS-enheten är konstruerad för att
styra utlösningen av förarens krockkudde beroende på hur nära förarsätet befinner sig ratten.
Vid en kollision av måttlig styrka kommer förarkrockkudden att utlösas med en lägre energi,
medan vid en kraftigare kollision och när förarsätet befinner sig bakom referenspositionen
utlöses den med en högre energi.
Viktig säkerhetsutrustning
SRS-krockkuddar
2-51