MAZDA MODEL CX-9 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Capteur radar (avant)
Les fonctions du capteur radar (avant) détectent les ondes radio réfléchies par un véhicule
devant vous qui sont envoyées par le capteur radar. Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent également le capteur radar (avant).
xRégulateur de vitesse à ra dar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop
& Go)
xSystème d'assistance de reconnaissance de distance (DRSS)
xAssistance au freinage intelligent (SBS)
Le capteur radar (avant) est monté derrière la grille du radiateur.
Se référer à Capteur radar (avant) à la page 4-221.
Capteurs radar (arrière)
La fonction des capteurs radar (arrière) détecte les ondes radio réfléchies par un véhicule
approchant derrière vous ou pa r un obstacle sont envoyées par les capteurs radar. Les
systèmes mentionnés ci-dessous utilisent également les capteurs radar (arrière).
xSurveillance des angles morts (BSM)
xAlerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
Les capteurs radar (arrière) sont montés à l'inté rieur du pare-chocs arrière, un sur chacun des
deux côtés gauche et droit.
Se référer à Capteurs rada r (arrière) à la page 4-224.
Caméra avant/Caméras latérales/Caméra de recul
La caméra avant, les caméras latérales et la caméra arrière prennent des images de la zone
environnante du véhicule. Le moniteur de vue à 360° utilise chaque caméra.
Les caméras sont installées sur le pare-chocs av ant, les rétroviseurs extérieurs et le hayon.
Reportez-vous à la section Caméra avant/Caméras latérales/Caméra arrière à la page 4-226.
En cours de conduite
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Système d'éclairage avant adaptatif (AFS)*
Le système d'éclairage avant adaptatif (AFS) règle automatiquement les faisceaux des
phares vers la gauche ou vers la droite, avec l'aide du volant, lorsque les phares sont activés.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués par un
avertissement.
Se référer à S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter le véhicule,
page 7-34.
REMARQUE
Il est possible de permuter la fonction Système d'éclairage avant adaptatif (AFS) sur
opérable/inopérable en utilisant la fonction de personnalisation.
Se référer à Fonctions de pe rsonnalisation à la page 9-10.
En cours de conduite
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4-124*Certains modèles.
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Système de commande des feux de route (HBC)*
Le HBC détermine les conditions à l'avant du véhicule à l'aide de la caméra de détection
avant (FSC), lorsque celui-ci roule quand il fa it sombre, pour permuter automatiquement les
phares entre les feux de route et les feux de croisement.
Se référer à Caméra de détection avant (FSC) à la page 4-216.
Lorsque le véhicule roule à une vitesse d'e nviron 30 km/h (19 mi/h) ou plus, les phares
passent en feux de route lorsqu'aucun véhicule ne se trouve devant ou n'arrive dans le sens
opposé.
Le système fait passer les phares en feux de croisement dans l'un des cas suivants:
xLe système détecte la présence d'un véhicule ou les phares d'un véhicule approchant dans
le sens inverse.
xLe véhicule roule dans des zones bordées de lampadaires ou sur des routes dans des villes
ou des centres-villes bien éclairés.
xLe véhicule roule à moins de 20 km/h (12 mi/h).
Caméra de détection
avant (FSC)
La distance de reconnaissance de
la caméra de détection avant
(FSC) varie selon les conditions
environnantes.
Le voyant reste allumé quand le système est en panne.
Se référer à S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter le véhicule,
page 7-34.
ATTENTION
¾ Ne pas ajuster le poids du véhicule, modifier les unités des phares ou retirer la caméra
autrement le système ne fonctionnera pas normalement.
¾ Ne pas trop compter sur le HBC et rouler tout en accordant une attention suffisante à la
sécurité. Basculer les phares entre les feux de route et feux de croisement manuellement en
cas de besoin.
En cours de conduite
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*Certains modèles.4-125
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REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le délai au bout duquel le système permute les phares. Si le
système ne permute pas les phares de man ière appropriée, passer manuellement entre les
feux de route et les feux de croisement se lon les conditions de visibilité, ainsi que les
conditions de la route et de la circulation.
xLorsqu'il y a des sources d'éclairage dans la zone, comme des lampadaires, des panneaux
illuminés et des feux de circulation.
xLorsqu'il y a des objets réflecteurs dans la zo ne environnante, comme des plaques et des
panneaux réflecteurs.
xLorsque la visibilité est réduite dans des conditions de pluie, neige ou brouillard.
xLorsque de la conduite sur des routes vallonnées ou avec des virages serrés.
xLorsque les phares/feux arrière de véhicules devant vous ou sur la voie opposée sont
faibles ou éteints.
xLorsque l'obscurité est suffisante, comme à l'aube ou au crépuscule.
xLorsque le compartiment à bagages est chargé d'objets lourds ou quand les sièges des
passagers arrière sont occupés.
xLorsque la visibilité est réduite parce que les pneus d'un véhicule devant vous projettent
de l'eau sur votre pare-brise.
▼Pour opérer le système
Le HBC fonctionne pour permuter
automatiquement les phares des feux de
route aux feux de croisement une fois que
le contacteur est mis sur ON et que la
commande des phares est en position
AUTO et feux de route.
Lorsque le HBC détermine qu'il fait
sombre en fonction de la luminosité de la
zone environnante. Da ns le même temps,
le témoin du HBC (vert) s'allume sur le
tableau de bord.

REMARQUE
xLorsque le véhicule roule à une vitesse
d'environ 30 km/h (19 mi/h) ou plus, les
phares passent automatiquement en feux
de route lorsqu'aucun véhicule ne se
trouve devant ou n'arrive dans le sens
opposé.
Lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 20 km/h (12 mi/h), le HBC
fait passer les phares aux feux de
croisement.
xIl est possible que les feux de croisement
ne passent pas aux feux de route dans
les virages.
xIl est possible de désactiver la fonction
du HBC. Se référer à Fonctions de
personnalisation à la page 9-10.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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▼Commutation manuelle
Commutation aux feux de croisement
Mettre le levier sur la position de feux de
croisement.
Le témoin HBC (vert) s'éteint.
Commutation aux feux de route
Tourner la commande des phares à la
position
.
Le témoin HBC (vert) s'éteint et le
s'allume.
En cours de conduite
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Surveillance des angles morts (BSM)*
La BSM a été conçue pour aider le conducteur à vérifier la zone se trouvant à l'arrière du
véhicule, des deux côtés, lors des changements de voies, en notifiant au conducteur la
présence de véhicules a pprochant de l'arrière da ns une voie adjacente.
La BSM détecte les véhicules arrivant de l'arrière lorsque le véhicule se déplace vers l'avant
à une vitesse de 10 km/h (6,3 mi/h) ou plus et notifie le conducteur en allumant l'indicateur
d'avertissement de la BSM et en aff ichant l'écran de détection de véhicules.
Si le levier des clignotants es t activé pour signaler un virage da ns la direction dans laquelle
l'indicateur d'avertissement de la BSM est all umé lorsque le véhicule en approche est
détecté, la BSM notifie le conducteur d'un danger possible en allumant l'indicateur
d'avertissement de la BSM, et en activant l'alarme sonore et la notification à l'écran.
La zone de détection sur ce système couvre les voies de circulation des deux côtés du
véhicule et depuis la partie arrière des portières avant à en viron 50 m (164 pieds) derrière le
véhicule.
Zones de détection
Votre véhicule
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PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante visuellement avant d'effectuer tout changement réel de
voie:
Le système n'est conçu que pour vous aider à vérifier s'il y a des véhicules qui sont derrière
vous lors d'un changement de voie. En raison de certaines limitations de fonctionnement de
ce système, l'indicateur d'avertissement de la BSM, l'alarme sonore et la notification à l'écran
peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un retard même si un véhicule se trouve dans une
voie de circulation adjacente. Il s'agit de votre responsabilité en tant que conducteur que de
vérifier derrière vous.
REMARQUE
xLa BSM fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies :
xLe contacteur est activé.
xLe témoin OFF de BSM est éteint sur le tableau de bord.
xLa vitesse du véhicule est
d'au moins 10 km/h (6,3 mi/h).
xIl est possible que la BSM ne fonctionn e pas dans les circonstances suivantes.
xLa vitesse du véhicule tombe en dessous de 10 km/h (6,3 mi/h) même si le témoin de
l'interrupteur de BSM OFF est éteint.
xLe levier sélecteur est en position de marche arrière (R ) et le véhicule est en train de
faire marche arrière.
xLe rayon de braquage est court (lors des virages serrés ou des intersections).
xDans les cas suivants, le témoin BSM OFF s'allume et le fonctionnement du système
s'arrête. Si le témoin BSM OFF reste allu mé, il faut faire inspecter le véhicule par un
concessionnaire agréé Ma zda dès que possible.
xUn certain problème avec le système notamme nt les indicateurs d'avertissement de la
BSM est détecté.
xUn trop grand écart de position lors du m ontage d'un capteur radar (arrière) sur le
véhicule a été effectué.
xIl y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à
proximité d'un capteur radar (arrière). Retirer la neige, la glace ou la boue qui se
trouve sur le pare-chocs arrière.
xLa conduite sur des routes enne igées pendant de longues périodes.
xLa température à proximité des capteurs r adar (arrière) devient très chaude du fait de
rouler durant de longues montées pendant l'été.
xLa tension de la batterie a diminué.
xDans les conditions su ivantes, les capteurs radar (arrièr e) ne peuvent pas détecter des
objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.
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xUn véhicule se trouve dans la zone de détection à l'arrière sur une voie adjacente, mais
il ne se rapproche pas. La BSM détermine la condition sur la base des données de
détection du radar.
xUn véhicule se déplace à côté de votre véhicule à peu près à la même vitesse pendant
une période de temps prolongée.
xLes véhicules se rapprochant dans le sens inverse.
xUn véhicule dans une voie de circulation ad jacente tente de dépasser votre véhicule.
xUn véhicule se trouve sur une voie adjacente sur une route avec des voies de circulation
très larges. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est fixée à la largeur de la
route des autoroutes.
xDans le cas suivant, l'indicateur d'avertissement de la BSM, l'avertisseur sonore et la
notification à l'écran peuvent ne pas s'activer ou s'activer avec un retard.
xUn véhicule fait un changement de voie d'un e route de circulation à 2 voies à une voie
adjacente.
xConduire sur des montées à forte inclinaison.
xTraverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.
xLorsqu'il existe une différence de hauteur entr e votre voie de circulation et la voie
adjacente.
xTout de suite après que le système de BSM devienne opérationnel en modifiant le
réglage.
xSi la largeur de la route est très étroite, de s véhicules sur les 2 voies peuvent être détectés.
La zone de détection des capteu rs radar (arrière) est déterminée selon la largeur de la
route des autoroutes.
xL'indicateur d'avertissement de la BSM peut s'activer et l'écran de détection du véhicule
peut être affiché en réponse à des objets st ationnaires (garde-corps, les tunnels, les murs
latéraux, et les véhicules stationnés) sur la route ou le bas-côté.
Objets tels que des glissières de sécurité et des
murs en béton situés sur les côtés du véhicule. Endroits où la largeur entre les glissières de
sécurité ou les murs est réduite de chaque
côté du véhicule.
Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies
d'arrêt.
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xUn indicateur d'avertissement de la BSM peut clignoter ou l'avertisseur sonore et la
notification à l'écran peuvent être activés à plusieurs reprises en faisant un virage à une
intersection urbaine.
xDésactiver la BSM tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme un
porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
xDans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des
indicateurs d'avertissement de la BSM in stallés sur les rétroviseurs extérieurs.
xLa neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.
xLa vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.
xIl est possible que les capteurs radar (arrière) de BSM so ient soumis aux législations
relatives aux ondes radio du pays dans lequel le véhicule est utilisé. L'utilisation des
capteurs du système est approuvée aux États-Unis (territoires inclus), au Canada et au
Mexique. Si un véhicule équipé du système BSM est conduit dans un pays autre que les
États-Unis, le Canada ou le Mexique, l'autorisation du pays où le véhicule est conduit
peut être requise.
xLe système passe en fonction d'alerte de circulation transversale à l'arrière lorsque le
levier sélecteur est mis sur la position marche arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation transver sale à l'arrière (RCTA) à la page 4-146.
▼Voyant de surveillance des angles morts (BSM)/Notification à l'écran/Avertisseur
sonore de surveillance des angles morts (BSM)
La BSM ou le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) notifient le
conducteur de la présence de véhicules dans les voies ad jacentes à l'arrière du véhicule à
l'aide d'un indicateur d'avertissement de la BSM, d'un avertisseur sonore et d'une
notification à l'écran (BSM) lorsque les systèmes sont opérationnels.
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Indicateurs d'avertissement de la BSM
Les indicateurs d'avertissement de la BSM sont placés sur les rétroviseurs des portières
gauche et droite. Les voyants s' allument lorsqu'un véhicule approchant de l'arrière sur une
voie adjacente a été détecté.
Lorsque le contacteur est mis sur ON, le voyant s'allume momentanément puis s'éteint après
quelques secondes.
Conduite vers l'avant (fonctionnement de la BSM)
La BSM détecte les véhicules arrivant par l'arrière et allume les indicateurs d'avertissement
de la BSM qui sont montés sur les rétroviseurs extérieurs selon les conditions. En outre,
tandis qu'un indicateur d'avertissement de la BSM est allumé, si le levier des clignotants est
actionné pour signaler un virage dans la direction dans laquelle l'indi cateur d'avertissement
de la BSM est allumé, l'indicateur d'avertissement de la BSM clignote.
Conduite en marche arrière (fonctionnement du système d'alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA))
Le système d'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) détecte les véhicules qui
s'approchent à gauche et à droite de votre vé hicule et clignote les indicateurs d'avertissement
de la BSM.
Fonction pour annuler le gradateur d'éclairage
Si les indicateurs d'avertissement de la BSM s'allument lorsque les feux de stationnement
sont allumés, leur lu minosité est atténuée.
Si les indicateurs d'avertissement de la BSM sont difficiles à voir en raison de
l'éblouissement de la luminosité environna nte lorsque vous voyagez sur des routes
En cours de conduite
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