airbag MAZDA MODEL MX-5 2017 Instruktionsbog (in Danish)

FORSIGTIG
¾Sådan sikres korrekt udløsning af frontairbaggen og forhindres beskadigelse af sensoren i
sædehynden:
¾Placer ikke skarpe objekter på sædehynden, og placer ikke tung bagage på den.
¾Spild ikke nogen form for væske på sæderne eller under sæderne.
¾Udfør altid følgende, så sensorerne kan fungere korrekt:
¾Indstil sæder så langt tilbage som muligt, og sid altid ret op ad ryglænet med
sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
¾Hvis du placerer dit barn på passagersædet, skal du fastgøre børnesikringssystemet
korrekt og skubbe passagersædet så langt tilbage som muligt inden for den position,
hvori børnesikringssystemet kan monteres.
BEMÆRK
•Systemet er ca. 10 sekunder om at skifte mellem at aktivere og deaktivere front- og
sideairbaggene og seleforstrammersystemet ved passagersædet.
•Indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag kan blive tændt gentagne gange,
hvis der lægges bagage eller andre genstande på passagersædet, eller hvis temperaturen i
kabinen ændres pludseligt.
•Indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag kan blive tændt i 10 sekunder, hvis
den elektrostatiske kapacitet på passagersædet ændres.
•Advarselslampen for airbag/seleforstrammersystem kan blive tændt, hvis passagersædet
bliver ramt af et stærkt stød.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag ikke tændes efter montering
af et børnesikringssystem på passagersædet, skal du først genmontere dit
børnesikringssystem iht. proceduren i denne instruktionsbog. Hvis indikatoren for slukket
deaktivering af passagerairbag stadig ikke tændes, skal du kontakte et autoriseret
Mazda-værksted, så hurtigt som muligt.
•Hvis indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag tændes, når der sidder en
person direkte på passagersædet, skal du få personen til at ændre stilling ved at sidde med
sine fødder på gulvet og derefter spænde sikkerhedsselen igen. Hvis indikatoren for
slukket deaktivering af passagerairbag forbliver tændt, skal du skyde passagersædet så
langt tilbage som muligt. Kontakt så hurtigt som muligt et autoriseret Mazda-værksted.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-48

Konstant overvågning
Følgende komponenter i airbagsystemerne og det aktive motorhjelmssystem overvåges af et
fejlfindingssystem:

•Følere til forreste airbag
•Kollisionsfølere og fejlfindingsmodul (SAS-enhed)
•Sidekollisionsfølere
•Airbagmodulerne
•Seleforstrammere
•Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem
•Tilhørende ledningsføring
(Med Passenger Occupant Classification System)
•Sensor til klassificering af passager på sædet
•Modul til klassificering af passager på sædet
•Indikator for deaktivering af passagerairbag
(Med aktiv motorhjelm)
•Aktiv motorhjelm-sensorer
•Aktiv motorhjelm-moduler
•Advarselslampe for aktiv motorhjelm
Fejlfindingsmodulet overvåger hele tiden, om systemet er klar til brug. Det aktiveres, når
tændingskontakten drejes til positionen ON, og forbliver aktivt, mens bilen kører.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-49

•Ved siden af en kommunikationsenhed,
f.eks. en mobiltelefon
•Funktionen til forhindring af utilsigtet
låsning forhindrer, at du smækker dig
ude af bilen.
Begge døre, bagklappen og
brændstofklappen låses automatisk op,
hvis de låses ved hjælp af centrallåsene,
og en af dørene er åben.
Hvis begge døre er lukket, selvom
bagklappen er åben, låses begge døre
og brændstofklappen.
•(Døroplåsningssystem med
kollisionsregistrering)
*
Systemet oplåser automatisk dørene,
bagklappen og brændstofklappen, hvis
bilen er indblandet i en ulykke, så
passagererne kan komme ud af bilen
med det samme og ikke er fanget i bilen.
Når tændingen er slået til, og hvis bilen
er udsat for en kollision, der er kraftig
nok til at udløse airbaggene, oplåses
alle dørene, bagklappen og
brændstofklappen automatisk efter cirka
6 sekunder fra ulykkestidspunktet.
Dørene, bagklappen og
brændstofklappen oplåses eventuelt ikke
alt efter, hvordan kollisionen påføres,
hvor kraftig kollisionen er eller grundet
andre ulykkesfaktorer.
Hvis der er fejl i dørrelaterede systemer
eller batteriet, oplåses dørene,
bagklappen og brændstofklappen ikke.
•Når en dør åbnes, åbnes elruderne en
smule. Når døren lukkes, lukkes
elruderne automatisk. Dette er en
funktion, der forbedrer tætheden, og er
ikke en fejl.
Hvis bilbatteriet frakobles ved
vedligeholdelse af bilen eller af andre
årsager, vil elruderne ikke åbnes eller
lukkes automatisk. Hvis elruderne ikke
åbnes eller lukkes, skal den automatiske
åbne/lukke-mekanisme til ruderne
nulstilles.
Se afsnittet "Automatisk åbning" på side
3-33.
tLåsning og oplåsning med
ekstranøgle
Begge døre, bagklappen og
brændstofklappen låser automatisk, når
førerens dør låses ved at bruge
ekstranøglen. De oplåses alle, når førerens
dør oplåses ved at bruge ekstranøglen.
Ekstranøglen drejes mod forenden for at
låse og mod bagenden for at låse op.
LåsLås op
ttDobbelt låsesystem*
Det dobbelte låsesystem forhindrer
personer, der har brudt ind i bilen, i at
åbne døren indefra.

Hvis der opstår problemer med det
dobbelte låsesystem, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Før kørsel
Døre og låse
*Visse modeller.3-11

Signal Advarselslamper Side
Advarselslampe for ABS-systemet*1
Advarselslampe for elek-
tronisk bremsekraftforde-
ling
7-29
Advarselslampe for
ABS-systemet
7-32
Indikator for motorkontrol*17-32
(Orange)
*Advarselslampe for i-stop*17-32
(Orange)*i-ELOOP-advarselsindikation/-advarselslampe*17-32
*Advarselsindikation/advarselslampe for automatgear*17-32
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem*17-32
*Advarselslampe for aktiv motorhjelm*17-32
*Advarselslampe for system til overvågning af dæktryk*1
Blink
7-32
Tænder
7-39
*Advarselslampe for punktering*17-32
(Rød)
*Advarselsindikation/advarselslampe for nøgle*1
Tænder
7-32
Blink
7-39
(Orange)
*Advarselsindikation for nøgle7-32
*Advarselsindikation/advarselslampe for Lane Departure War-
ning System (LDWS)*1
Tænder
7-32
Blink
4-100
(Orange)
*Advarselsindikation/advarselslampe for adaptive LED-forlyg-
ter*17-32
*Advarselsindikation for Blind Spot Monitoring (BSM)7-32
Under kørsel
Instrumentpanel og display
*Visse modeller.4-39

Signal Advarselslamper Side
*Advarselsindikation for eldrevet hardtop7-32
Advarselslampe for LED-forlygter*17-32
Advarselslampe for sikkerhedsseler 7-39
*Advarselslampe for åbne døre7-39
*Advarselsindikation for åben dør7-39
*Advarselsindikation for åben bagklap7-39
*Advarselsindikation/advarselslampe for lavt brændstofniveau7-39
*Advarselslampe for 120 km/t.*17-39
*Advarselsindikation/-lampe for lav sprinklervæskestand7-39
*1 Lampen tændes, når tændingen slås til til en driftskontrol, og slukkes et par sekunder senere, eller når motoren
startes. Hvis lampen ikke tændes, eller den forbliver tændt, skal du få bilen efterset hos en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
*2 Lampen tændes kontinuerligt, når parkeringsbremsen aktiveres.
ttIndikation/indikatorer
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus eller
om evt. systemfejl.
Signal Indikatorer Side
*Indikator for deaktivering af passagerairbag*12-45
(Hvid/grøn)
*Indikator for nøgle3-8
Sikkerhedsindikator*13-46
*Indikator for drift af eldrevet hardtop3-41
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-40*Visse modeller.

Indikation Tilstand
Tal Den valgte gearposition vises.
og talDet anbefales at skifte op eller
ned til den angivne gearposition.
FORSIGTIG
Stol ikke udelukkende på de anbefalinger
om op/ned-skifte, som angives af
indikatorerne. Den faktiske kørselssituation
kan kræve andre skiftehandlinger end de
angivne. Du kan forebygge risikoen for
uheld ved at vurdere vej- og trafikforhold
korrekt, før du skifter.
BEMÆRK
GSI slukkes, når følgende handlinger
udføres.
•Bilen stoppes.
•Manuel gearskiftetilstand er annulleret.
tManuelt opskift
Der kan skiftes gear op ved at betjene
gearvælgeren eller ratskiftekontakterne
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Brug af gearvælger
Der skiftes op til et højere gear ved at
trykke gearvælgeren tilbage
én gang.

Brug af ratskiftekontakt*
Der skiftes op til et højere gear vha.
ratskiftekontakterne ved med fingrene at
trække OP-kontakten (
) i retning af
føreren én gang.

OP-kontakt (+/FRA)
ADVARSEL
Hold hænderne på rattet under betjening
af ratstyrekontakterne med
fingre:
Det er farligt at placere hænderne inden for
ratkanten, mens ratstyrekontakterne
betjenes. Hvis hænderne holdes sådan,
mens førerairbaggen aktiveres, kan
hænderne få et slag, der kan medføre
personskade.
BEMÆRK
•Når der køres langsomt, skiftes muligvis
ikke op i gear.
•Kør ikke bilen med nålen i det RØDE
OMRÅDE, når du kører i manuel
skiftetilstand. Desuden skiftes der fra
manuel skiftetilstand til automatisk
skiftetilstand, når speederen trædes helt
ned.
Under kørsel
Automatgear
4-52*Visse modeller.

Denne funktion annulleres, når DSC
deaktiveres. Hvis bilen dog konstant
køres ved høje omdrejninger, kan
gearkassen automatisk skifte op for at
beskytte motoren.
•Ratskiftekontakten kan anvendes
midlertidigt under kørslen, selv hvis
gearvælgeren er i position D. Desuden
vender den tilbage til automatisk
gearskifte, når OP-kontakten (
)
er trukket bagud i et tilstrækkeligt
tidsrum.
tManuelt nedskift
Der kan skiftes gear ned ved at betjene
gearvælgeren eller ratskiftekontakterne
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Brug af gearvælger
Der skiftes ned til et lavere gear ved at
trykke gearvælgeren fremad (
) én gang.

Brug af ratskiftekontakt*
Der skiftes ned til et lavere gear vha.
ratskiftekontakterne ved at trykke
NED-kontakten (
) ind mod føreren med
fingrene.

NED-kontakt (-)
ADVARSEL
Foretag ikke motorbremsning på glatte
veje eller ved høje hastigheder:
Nedgearing ved kørsel på våde,
snedækkede eller frostglatte veje eller ved
høje hastigheder forårsager pludselig
motorbremsning, hvilket er farligt. Det
pludselige skift i dækkets hastighed kan få
dækkene til at skride. Det kan føre til, at du
mister kontrollen over bilen og kommer ud
for en ulykke.
Hold hænderne på rattet under betjening
af ratstyrekontakterne med fingre:
Det er farligt at placere hænderne inden for
ratkanten, mens ratstyrekontakterne
betjenes. Hvis hænderne holdes sådan,
mens førerairbaggen aktiveres, kan
hænderne få et slag, der kan medføre
personskade.
Under kørsel
Automatgear
*Visse modeller.4-53

tBeskrivelse af sikringspanelet
Sikringsblok (motorrum)
BESKRIVELSESIK-
RINGS-
STØR-
RELSEBESKYTTET KOMPONENT
1ENG IG3 5 AŠ
2ENG IG2 5 AŠ
3 HORN2 7,5 A Horn
4 C/U IG1 15 A Beskyttelse af forskellige kredsløb
5 ENG IG1 7,5 A Motorstyringssystem
6ŠŠ Š
7 INTERIOR 15 A Kabinelys
8
ENG
B7,5 A Motorstyringssystem
9 AUDIO2 15 A Audiosystem
10 METER1 10 A Instrumentgruppe
11 SRS1 7,5 A Airbag
12ŠŠ Š
13 RADIO 7,5 A Audiosystem
14 ENGINE3 20 A Motorstyringssystem
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-47

15. Fastgør klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på et sted,
hvor føreren let kan se det.
ADVARSEL
Klistermærket for
hastighedsbegrænsning må ikke
klæbes på den polstrede del af rattet.
Det er farligt at klæbe klistermærket for
hastighedsbegrænsning på den
polstrede del af rattet, da airbaggen
eventuelt ikke fungerer (udløses)
normalt, hvilket kan medføre alvorlig
personskade. Desuden må du ikke
klæbe klistermærket på steder, hvor
advarselslamper eller speedometeret
ikke kan ses.
16. Træk luftkompressorslangen og
luftkompressorstikket ud af
luftkompressoren.
Kompressorslange
17. Sæt luftkompressorslangen på
dækventilen.
Ventil
Kompressorslange
18. Sæt luftkompressorstikket i
tilbehørsbøsningen inden i bilen, og
drej tændingskontakten til positionen
ACC.
Se afsnittet "Tilbehørsstik" på side
5-109.
Kompressor
Kompressorstik
FORSIGTIG
Sørg for, at kompressorkontakten er
slået fra, før du sætter
kompressorstikket i eller fjerne det igen
fra tilbehørsstikket. Når du tænder/
slukker kompressoren, skal du bruge
kompressorkontakten.
19. Tænd luftkompressoren, og oppump
forsigtigt dækket til det rigtige tryk.
Hvis der opstår problemer
Punktering
7-11

Signal Advarsel
Advarselslampe for air-
bag-/seleforstrammersy-
stemDet er tegn på en defekt i systemet, hvis advarselslampen bliver ved med at blinke,
lyser konstant, eller hvis den slet ikke tænder, når tændingen slås til. Hvis en af disse
situationer opstår, skal du kontakte en fagekspert, og vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør, hurtigst muligt. Systemet vil da muligvis ikke virke i tilfælde af en
ulykke.ADVARSEL
Forsøg aldrig at ændre på airbag-/seleforstrammersystemerne, og lad altid en fageks‐
pert (vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted) udføre al service og alle reparationer:
Det er farligt at udføre din egen service eller at ændre på systemerne. En airbag/selefor‐
strammer kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et uheld og forårsage alvorlig per‐
sonskade eller dødsfald.
Advarselslampe for ak-
tiv motorhjelm*
Lampen tændes, når tændingen slås TIL til en driftskontrol, og slukkes et par sekun-
der senere.
Der kan angives et problem i systemet under følgende omstændigheder. Få bilen ef-
terset af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Lampen tændes ikke, når tændingen slås til.•Bliver ved med at være tændt/blinke.
ADVARSEL
Kør ikke bilen, mens advarselslampen for den aktive motorhjelm er tændt eller blinker:
Kørsel i bilen, mens advarselslampen for den aktive motorhjelm lyser eller blinker, er
farligt, da mekanismen til den aktive motorhjelm muligvis ikke vil blive aktiveret nor‐
malt og fungere efter hensigten, hvis bilen skulle ramme en fodgænger.
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
7-34*Visse modeller.