MAZDA MODEL MX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 591, PDF Size: 11.01 MB
Page 131 of 591
tHóláncok
Hólánc használata eltt tanulmányozza a
helyi elírásokat.
VIGYÁZAT
¾A hóláncok befolyásolhatják a jármű
vezetési tulajdonságait.
¾Ne menjen 50 km/h-nál vagy a gyártó
által előírt legnagyobb sebességnél
gyorsabban (amelyik alacsonyabb a
kettő közül).
¾Vezessen óvatosan, és kerülje a
bukkanókat, kátyúkat és éles
kanyarokat.
¾Ne fékezze állóra a kerekeket.
¾Hó- és jégmentes úton ne használjon
hóláncot, mert az a gumiabroncs vagy a
lánc károsodását okozhatja.
¾A hólánc a könnyűfém keréktárcsákat
megkarcolhatja vagy darabokat törhet
le belőlük.
MEGJEGYZÉS
Ha a járm& fel van szerelve
abroncsnyomás-figyel rendszerrel,
elfordulhat, hogy az hólánc használata
esetén nem m&ködik megfelelen.
A hóláncot csak a hátsó kerekekre szerelje
fel.
Az els kerekekre ne szereljen hóláncot.
A hólánc kiválasztása (Európa)
A Mazda hatszöges, acélszemekbl
összeállított hólánc használatát javasolja.
A gumiabroncsméretnek megfelel típust
válasszon.
Abroncsméret Hólánc
195/50R16 Hatszöges
205/45R17 Hatszöges
MEGJEGYZÉS
Bár a Mazda a hatszöges, acélszemekbl
összeállított hólánc használatát javasolja,
a felszerelési elírásoknak megfelel
minden lánctípus használható.
Elindulás eltt
Vezetési tippek
3-57
Page 132 of 591
Felszerelési elírások (Európa)
A hólánc felszerelésekor a gumiabroncs
futófelülete és a hólánc közötti
távolságnak az alábbi táblázatban elírt
értéken belül kell lennie.
Távolság (mm)
AB
MAX 11 MAX 11
Oldalnézet
A
B
Gumiabroncs
Keresztmetszeti
nézet
A hólánc felszerelése
1. Húzza a láncot olyan szorosra a hátsó
kerék gumiabroncsán, amilyen
szorosra csak tudja. Mindig tartsa be a
lánc gyártójának elírásait.
2. 1/2–1 km megtétele után húzza meg
újra a láncot.
Vezetés vízzel elárasztott
területen
FIGYELMEZTETÉS
A nedves fékeket szárítsa ki a következő
módon: alacsony sebesség mellett engedje
fel a gázpedált, és nyomja le többször is
gyengén a fékpedált addig, amíg a
fékteljesítmény visszatér a normális szintre:
Nedves fékekkel veszélyes vezetni. A
megnövekedett féktávolság, vagy fékezés
közben a jármű oldalra húzása súlyos
balesethez vezethet. Egy könnyebb
fékezéssel ellenőrizheti, hogy a fékek nem
nedvesek-e.
VIGYÁZAT
Vízzel elöntött utakon ne közlekedjen, mert
rövidzárlat keletkezhet az elektromos és
elektronikus alkatrészekben, illetve ha víz
jut bele, károsodhat vagy lefulladhat a
motor. Ha a jármű elmerült a vízben, kérje
szakműhely segítségét. Javasoljuk, hogy
forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
Elindulás eltt
Vezetési tippek
3-58
Page 133 of 591
Lakókocsik és utánfutók
vontatása
Mazda gépkocsiját nem vontatásra
tervezték. Soha ne vontasson utánfutót
Mazda gépkocsijával.
Elindulás eltt
Vontatás
3-59
Page 134 of 591
FELJEGYZÉSEK
3-60
Page 135 of 591
4Vezetés közben
Biztonságos vezetésre és megállásra vonatkozó információk.
Motor beindítása/leállítása .............. 4-4
Gyújtáskapcsoló ...........................4-4
A motor elindítása ........................4-5
A motor leállítása ....................... 4-11
i-stop
*.........................................4-12
M&szercsoport és kijelz................ 4-22
M&szerek és számlálók .............. 4-22
Többfunkciós kijelz és INFO
kapcsoló
*................................... 4-31
Figyelmeztet/visszajelz lámpák .....
.................................................... 4-39
Kézi sebességváltó m&ködése .........4-45
Kézi sebességváltó kapcsolási
alakzata ...................................... 4-45
Automatikus sebességváltó ............ 4-48
Automatikus sebességváltó
vezérlelemei ............................. 4-48
Váltóreteszel rendszer ..............4-49
Sebességváltó tartományok ....... 4-50
Kézi váltás üzemmód .................4-52
Közvetlen mód
*......................... 4-57
Vezetési tippek ........................... 4-58
Kapcsolók és szabályozók .............. 4-59
Világítás kapcsolása ................... 4-59
Hátsó ködlámpa
*........................4-66
Irány- és sávváltásjelzk ............ 4-67
Ablaktörlk és -mosók ...............4-68
Fényszórómosó
*........................ 4-72
Hátsó szélvéd páramentesítje .........
.................................................... 4-73
Kürt ............................................ 4-74
Vészvillogó ................................ 4-75
Fék ....................................................4-76
Fékrendszer ................................ 4-76
Vészmegállásjelz rendszer ....... 4-78
Visszagurulás-gátló (HLA) ........ 4-79
ABS/TCS/DSC ................................ 4-80
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) ......................................... 4-80
Kipörgésgátló rendszer (TCS) ...........
.................................................... 4-81
Dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) .......................... 4-82
i-ELOOP ..........................................4-85
i-ELOOP
*.................................. 4-85
Üzemanyag-fogyasztási monitor ...........
........................................................... 4-87
Üzemanyag-fogyasztási monitor
*......
.................................................... 4-87
*Egyes modelleken.4-1
Page 136 of 591
Vezetési mód kiválasztása .............. 4-92
Vezetési mód kiválasztása
*........ 4-92
Szervokormány ............................... 4-94
Szervokormány .......................... 4-94
i-ACTIVSENSE .............................. 4-95
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-95
Adaptív fényszórórendszer
(AFS)
*........................................4-97
Adaptív LED-es fényszórók
(ALH)
*....................................... 4-98
Sávelhagyásra figyelmeztet
rendszer (LDWS)
*................... 4-101
Holttérfigyel (BSM)
*............. 4-106
Hátsó keresztforgalom-riasztó
(RCTA)
*................................... 4-111
Állítható sebességhatároló
(ASL)
*......................................4-114
Els érzékel kamera (FSC)
*.............
.................................................. 4-121
Radarérzékelk (hátsó)
*.......... 4-124
Sebességtartó rendszer ................. 4-126
Sebességtartó rendszer
*........... 4-126
Gumiabroncsnyomás-figyel
rendszer ......................................... 4-132
Gumiabroncsnyomás-figyel
rendszer
*.................................. 4-132
Parkolóradar-rendszer ................. 4-136
Parkolóradar-rendszer
*............ 4-136
4-2*Egyes modelleken.
Page 137 of 591
FELJEGYZÉSEK
4-3
Page 138 of 591
Gyújtáskapcsoló
tIndító nyomógomb helyzetei
A rendszer csak akkor m&ködik, ha a kulcs
a hatókörön belül található.
Valahányszor a nyomógombos indítás
gombját megnyomja, a gyújtáskapcsoló
OFF (Ki), ACC (Tartozékok), ON (Be)
sorrendben kapcsol. Az indító
nyomógomb ON (Be) helyzetben való
ismételt megnyomásakor a gyújtás
kikapcsol.
Visszajelző lámpa
MEGJEGYZÉS
•A motor az indító nyomógomb
megnyomásakor a tengelykapcsoló
pedál (manuális sebességváltó) vagy a
fékpedál (automata sebességváltó)
lenyomott helyzetében beindul. A gyújtás
helyzet kapcsolásához nyomja meg az
indító nyomógombot a pedál lenyomása
nélkül.
•Ne hagyja a gyújtáskapcsolót ON (Be)
helyzetben, ha a motor nem jár. Ennek
következményeképp az akkumulátor
lemerülhet. Ha a gyújtás ACC
(Tartozékok) helyzetben marad
(automata sebességváltó esetén a
fokozatválasztó kar P helyzetében és a
gyújtás ACC (Tartozékok) helyzetében),
a gyújtás automatikusan kikapcsol kb.
25 perc elteltével.
Ki
Az elektromos berendezések tápellátása
kikapcsol és a nyomógombos indítás
visszajelz lámpája (sárga) szintén
kikapcsol.
Ebben a helyzetben a kormányzár be van
kapcsolva.
*
FIGYELMEZTETÉS
A vezetőülés elhagyása előtt mindig
kapc solja ki a gyújtást, húzza be a
rögzítőféket, és győződjön meg róla, hogy
a fokozatválasztó kar P (automata
sebességváltó), ill. 1. vagy R fokozatban
(manuális sebességváltó) áll:
A vezetőülés elhagyása a gyújtáskapcsoló
kikapcsolása, a rögzítőfék behúzása és a
fokozatválasztó kar P (automata
sebességváltó) vagy 1., illetve R fokozatba
(manuális sebességváltó) kapcsolása
nélkül veszélyes. A jármű váratlanul
mozgásba jöhet, ami balesetet okozhat.
Emellett, ha akár csak rövid időre is akarja
elhagyni a gépkocsit, fontos a gyújtást
kikapcsolni, mivel más helyzetben a jármű
egyes biztonsági rendszerei nem fognak
működni és az akkumulátor is lemerül.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-4*Egyes modelleken.
Page 139 of 591
MEGJEGYZÉS
(Reteszelt kormánykerék)*
Ha a nyomógombos indítás visszajelz
lámpája (zöld) villog és sípoló hangjelzés
hallható, az azt jelzi, hogy a kormányzár
még nem oldott ki. A kormányzár
kioldásához mozgassa a kormánykereket
balra és jobbra, miközben az indító
nyomógombot lenyomva tartja.
ACC (Tartozékok)
Egyes elektromos kiegészít berendezések
ekkor m&ködnek és a visszajelz lámpa
(sárga) világít.
Ebben a helyzetben a kormányzár ki van
oldva.
*
MEGJEGYZÉS
A kulcs nélküli ajtónyitó rendszer nem
m&ködik az indító nyomógomb ACC
(Tartozékok) helyzet& állapotában, és az
ajtók nem záródnak/nyitódnak még akkor
sem, ha kézzel zárták be azokat.
BE
Ez a normál üzemi helyzet a motor
beindítása után. A visszajelz lámpa
(sárga) kialszik. (A visszajelz lámpa
(sárga) világít, amikor a gyújtás ON (Be)
helyzetbe van kapcsolva és a motor nem
jár.)
Egyes visszajelz lámpákat/figyelmeztet
lámpákat ellenrizni kell a motor
beindítása eltt (4-39. oldal).
MEGJEGYZÉS
Az indító nyomógomb ON (Be) helyzetbe
nyomása esetén az üzemanyagtartály
közelében az üzemanyag-szivattyúmotor
m&ködésének hangja hallható. Ez nem
jelent rendellenességet.
A motor elindítása
FIGYELMEZTETÉS
A kulcs által kibocsátott rádióhullámok
zavarhatják bizonyos egészségügyi
készülékek, például a
szívritmus-szabályozók (pacemaker)
működését:
Mielőtt egészségügyi készülékeket
használó személyek közelében használná a
kulcsot, kérdezze meg a készülék gyártóját
vagy egy orvost, hogy a kulcs által
kibocsátott rádióhullámok zavarják-e az
adott készülék működését.
MEGJEGYZÉS
•A kulcsot a vezetnek magánál kell
tartania, mert a kulcsban található
indításgátló chipnek rövid távolságról
kommunikálnia kell a motor
vezérlegységeivel.
•A motor beindul, ha az indító
nyomógombot ACC (Tartozékok) vagy
ON (Be) helyzetben megnyomja.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
*Egyes modelleken.4-5
Page 140 of 591
•A nyomógombos indítórendszer funkciói
(ezzel a funkcióval elindítható a motor
mindössze azzal, hogy a közelben van a
kulcs) a felhasználó által hordott
szívritmus-szabályozóra vagy más
orvosi eszközre gyakorolt esetleges
káros hatások elkerülése érdekében
kikapcsolhatók. Ha a rendszer ki van
kapcsolva, nem indíthatja el az autót
akkor sem, ha magánál tartja a kulcsot.
A részletek tekintetében konzultáljon egy
szakm&hellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Kikapcsolt
nyomógombos indítórendszer esetén a
motor elindításához a kulcs elemének
lemerülése esetére megadott eljárást kell
követnie.
Lásd a Motor elindítása a kulcs
elemének lemerülésekor c. részt a 4-9.
oldalon.
•Hideg motor beindítása után a motor
fordulatszáma megn és a motortérbl
sivító hang lehet hallható.
Ez a továbbfejlesztett
kipufogógáz-tisztító hangja, és nem utal
az alkatrészek meghibásodására.
1. Ellenrizze, hogy a kulcs Önnél van-e.
2. A járm&ben ülk kössék be a
biztonsági övet.
3. Ellenrizze, hogy a rögzítfék be van-e
húzva.
4. Ezután nyomja le erteljesen a
fékpedált, míg a motor teljesen
beindul.
5.(Kézi sebességváltó)
Ezután nyomja le erteljesen a
tengelykapcsoló pedált, míg a motor
teljesen beindult.
(Automatikus sebességváltó)
Tegye a sebességváltót parkoló (P)
állásba. Ha mozgó járm&ben kell
újraindítania a motort, kapcsoljon üres
(N) állásba.
MEGJEGYZÉS
(Kézi sebességváltó)
Az indítómotor nem lép m&ködésbe, ha
a tengelykapcsoló pedál nincs eléggé
lenyomva.
(Automatikus sebességváltó)
Az indítómotor nem lép m&ködésbe, ha
a fokozatválasztó kar nincs P vagy N
helyzetben és a fékpedál nincs eléggé
lenyomva.
6. Ellenrizze, hogy a kulcs visszajelz
lámpája (zöld) a m&szercsoportban és
a nyomógombos indítás visszajelz
lámpája (zöld) világít-e.
Kulcs visszajelző
lámpa (zöld)/Kulcs
figyelmeztető lámpa
(piros)
Visszajelző lámpa
Motorindító nyomógomb
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-6