TPMS MAZDA MODEL MX-5 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici*
Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) controlla la pressione di ogni
pneumatico.
Se la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa, il sistema informerà il conducente
mediante la spia luminosa nel quadro strumenti e la segnalazione acustica.
Vedi Spia indicazione/Spia luminosa a pagina 4-40.
Vedi Spia acustica pressione di gonfiaggio pneumatici a pagina 7-55.

I sensori pressione pneumatici installati su ciascuna ruota inviano i dati relativi alla
pressione degli pneumatici tramite segnali radio all'unità ricevitore posta nel veicolo.
Sensori pressione pneumatici
NOTA
Se la temperatura ambiente è bassa a causa dei cambi di stagione, anche la temperatura
degli pneumatici è bassa. Se la temperatura degli pneumatici si abbassa, la pressione
diminuisce di conseguenza. La spia luminosa TPMS potrebbe accendersi con più frequenza.
Controllare visivamente gli pneumatici quotidianamente prima di mettersi alla guida e
verificare la pressione una volta al mese con un apposito manometro. Quando si controlla
la pressione degli pneumatici, si raccomanda l'uso di un manometro digitale.

La presenza del TPMS non giustifica il mancato controllo di pressione e condizione degli
pneumatici.
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
*Alcuni modelli.4-137

AVVERTENZA
¾Ciascuno pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato
mensilmente a freddo e
gonfiato alla pressione raccomandata dal costruttore sulla
targhetta di fabbricazione del veicolo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. (Se il veicolo è dotato di pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate
sulla targhetta del veicolo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli pneumatici,
bisogna stabilire la pressione di gonfiaggio corretta per tali pneumatici).
Come dispositivo di sicurezza supplementare, il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS) con una spia che si accende quando uno o più pneumatici
sono sgonfi in maniera significativa. Di conseguenza, quando la spia di bassa pressione
degli pneumatici si accende, bisogna fermarsi, controllare gli pneumatici al più presto e
gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con uno pneumatico eccessivamente sgonfio
provoca il surriscaldamento dello pneumatico e la probabile rottura. Un
gonfiaggio
insufficiente, inoltre, aumenta il consumo di carburante e riduce il ciclo di vita del
battistrada e può influire negativamente sulla manovrabilità e sulla capacità di frenata del
veicolo.
Tenere presente che il TPMS non sostituisce la manutenzione corretta degli pneumatici ed è
responsabilità del conducente mantenere adeguata la pressione degli pneumatici, anche
se il livello di sgonfiaggio non ha raggiunto il limite per l'accensione della spia TPMS.
Il veicolo è inoltre equipaggiato con un indicatore di malfunzionamento TPMS che si attiva
quando il sistema non funziona correttamente.
L'indicatore di malfunzionamento TPMS è combinato con la spia di bassa pressione degli
pneumatici. Quando il sistema rileva un'anomalia, la spia lampeggia per circa un minuto,
quindi si accende di luce fissa. Questa sequenza continuerà ad ogni successivo avviamento
del veicolo finché il malfunzionamento esiste. Quando l'indicatore di malfunzionamento è
acceso, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare correttamente che la
pressione degli pneumatici è bassa. Il malfunzionamento del TPMS potrebbe essere
provocato da una serie di ragioni, inclusa l'installazione, la sostituzione o la rotazione degli
pneumatici. Tenere sempre sotto controllo la spia di malfunzionamento TPMS dopo aver
sostituito uno o più pneumatici in modo da assicurarsi che la sostituzione o la rotazione
degli pneumatici non intacchi il corretto funzionamento del sistema TPMS.
¾Per evitare false letture, il sistema esegue dei campionamenti prima di indicare un
problema. Per questo motivo non registrerà in tempo reale una repentina perdita di
pressione o lo scoppio di uno pneumatico.
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
4-138

tSegnalazione errore sistema
Quando la spia luminosa TPMS
lampeggia, significa che il sistema è
malfunzionante. Consultare un
Concessionario Autorizzato Mazda.
La segnalazione di errore del sistema si
può verificare nei seguenti casi:
•Quando nei pressi del veicolo è presente
un dispositivo che utilizza la stessa
frequenza radio dei sensori di pressione
pneumatici.
•Se si posiziona un dispositivo metallico
come ad esempio un navigatore
satellitare non originale, si potrebbero
creare interferenze con i segnali radio
trasmessi dal sensore pressione
pneumatici all'unità ricevitore.
•L'utilizzo dei seguenti dispositivi
all'interno del veicolo può provocare
interferenze con l'unità ricevitore.
•Dispositivo digitale come personal
computer.
•Convertitore di corrente come
convertitore DC-AC.
•Quando c'è una quantità eccessiva di
neve o ghiaccio sul veicolo, in
particolare intorno alle ruote.
•Quando le batterie dei sensori di
pressione pneumatici sono esaurite.
•Quando si usa una ruota su cui non è
installato il sensore di pressione
pneumatico.
•Quando si usano pneumatici rinforzati
sulle pareti laterali.
•Quando si usano le catene da neve.
tPneumatici e cerchi
AV V E R T E N Z A
Quando si controlla o regola la pressione
degli pneumatici, non applicare una forza
eccessiva sullo stelo della valvola presente
sull'unità cerchio. Si potrebbe danneggiare
lo stelo.
Cambio di pneumatici e cerchi
La procedura descritta di seguito permette
al sistema TPMS di riconoscere il codice
del segnale ID univoco dei sensori di
pressione pneumatici ogni volta che si
sostituiscono pneumatici o cerchi, come ad
esempio quando si montano pneumatici
invernali.
NOTA
Ciascun sensore di pressione pneumatico
ha un codice del segnale ID univoco. Il
codice del segnale va registrato nel
sistema TPMS prima che questo si attivi. Il
modo migliore per fare ciò è recarsi da un
Concessionario Autorizzato Mazda per
farsi sostituire gli pneumatici e registrare
il codice del segnale ID.
Quando si fanno sostituire gli
pneumatici da un Concessionario
Autorizzato Mazda
Quando un Concessionario Autorizzato
Mazda sostituisce gli pneumatici del
veicolo, provvederà alla registrazione del
codice del segnale ID del sensore
pressione pneumatico.

Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
4-139

Quando si cambiano gli pneumatici per
conto proprio
Se si sostituiscono gli pneumatici per
conto proprio o si fanno sostituire da terzi,
bisogna eseguire la procedura per la
registrazione del codice del segnale ID sul
TPMS.
1. Una volta sostituiti gli pneumatici,
commutare l'accensione su ON, quindi
su ACC o OFF.
2. Attendere circa 15 minuti.
3. Dopo circa 15 minuti, guidare il
veicolo ad una velocità di almeno 25
km/h per 10 minuti e il codice del
segnale ID del sensore pressione
pneumatico verrà registrato
automaticamente.
NOTA
Se si guida il veicolo entro 15 minuti dalla
sostituzione degli pneumatici, la spia
luminosa sistema di monitoraggio
pressione lampeggerà perché il codice del
segnale ID del sensore non è stato
registrato. In tal caso, parcheggiare il
veicolo per circa 15 minuti, dopodiché
guidare il veicolo per 10 minuti in modo
che il codice del segnale ID del sensore
venga registrato.
Sostituzione di pneumatici e cerchi
AVVERTENZA
¾Quando si sostituiscono pneumatici o
cerchi o entrambi, far eseguire il lavoro
da un Concessionario Autorizzato
Mazda altrimenti i sensori di pressione
pneumatici potrebbero danneggiarsi.
¾I cerchi della vostra Mazda sono
concepiti per l'installazione dei sensori di
pressione degli pneumatici. Non usare
cerchi non originali, altrimenti potrebbe
non essere possibile installare i sensori di
pressione degli pneumatici.
Dopo ogni sostituzione di cerchi o
pneumatici, verificare che i sensori di
pressione degli pneumatici siano installati.
Quando si sostituisce uno pneumatico, un
cerchio o entrambi, ci sono i seguenti tipi
di possibilità per l'installazione del sensore
pressione pneumatico.
•Il sensore pressione pneumatico viene
rimosso dal vecchio cerchio e installato
su quello nuovo.
•Viene utilizzato il medesimo sensore
pressione pneumatico sullo stesso
cerchio. Solo lo pneumatico viene
sostituito.
•Un nuovo sensore pressione pneumatico
viene installato su un nuovo cerchio.
NOTA
•Quando si acquista un sensore pressione
pneumatico nuovo, bisogna registrare il
codice del segnale ID. Per l'acquisto di
un sensore pressione pneumatico e la
registrazione del relativo codice del
segnale ID, contattare un
Concessionario Autorizzato Mazda.
•Quando si reinstalla su un cerchio un
sensore pressione pneumatico
precedentemente rimosso, sostituire
l'anello di tenuta (tenuta tra corpo
valvola/sensore e cerchio) del sensore.
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
4-140

Segnalazione Spia
(Lampeggio)
Spia luminosa sistema di
monitoraggio pressione
pneumatici
*
Se il sistema monitoraggio pressione pneumatici ha un problema, la spia luminosa
pressione pneumatici lampeggia. Far controllare il veicolo al più presto da un ripara-
tore specializzato, noi raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda.
ATTENZIONE
Se la spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici si accende o lam‐
peggia, oppure si sente la segnalazione acustica, diminuire immediatamente la veloci‐
tà del veic olo ed evitare manovre e frenate improvvise:
Se la spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici si accende o lam‐
peggia oppure si sente la segnalazione acustica, è pericoloso guidare ad alte velocità o
eseguire manovre o frenate improvvise. La guidabilità del veicolo potrebbe peggiorare,
rischiando di provocare un incidente.
Per stabilire l'entità della perdita d'aria, parcheggiare in un posto sicuro in cui si possa
controllare visivamente la condizione dello pneumatico e verificare se l'aria rimasta
permette di raggiungere un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi
ad un Riparatore Autorizzato Mazda o ad un gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è pericoloso, anche se si conosce il motivo per cui si è
accesa. Risolvere il problema il più presto possibile prima che la situazione peggiori; si
potrebbe verificare la rottura dello pneumatico con il conseguente rischio di gravi inci‐
denti.
Spia luminosa
FLAT TIRE*
Se si fora uno pneumatico run-flat, si accende la spia luminosa FLAT TIRE nel qua-
dro strumenti e si avverte una segnalazione acustica per circa 30 secondi.
Guidare il veicolo con prudenza fino a raggiungere il riparatore Mazda più vicino, per
far prontamente sostituire lo pneumatico.
Vedi Veicoli con pneumatici run-flat a pagina 7-4.
ATTENZIONE
Far controllare gli pneumatici o eseguire la riparazione necessaria il prima possibile
presso un riparatore specializzato, noi raccomandiamo un Riparatore Autorizzato
Mazda:
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si accende o si sente la segnalazione acustica,
è pericoloso guidare ad alte velocità o eseguire manovre o frenate improvvise. La gui‐
dabilità del veicolo potrebbe peggiorare, rischiando di provocare un incidente.
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si accende o lampeggia, oppure si sente la se‐
gnalazione acustica, diminuire immediatamente la velocità del veicolo ed evitare ma‐
novre e frenate improvvise.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-40*Alcuni modelli.

Spia Azione da intraprendere
Quando la spia luminosa si accende
e si attiva la segnalazione acustica,
significa che la pressione di uno o
più pneumatici è troppo bassa.
ATTENZIONE
Se la spia luminosa sistema di moni‐
toraggio pressione pneumatici si ac‐
cende o lampeggia, oppure si sente
la segnalazione acustica, diminuire
immediatamente la velocità del vei‐
colo ed evitare manovre e frenate im‐
provvise:
Se la spia luminosa sistema di moni‐
toraggio pressione pneumatici si ac‐
cende o lampeggia oppure si sente la
segnalazione acustica, è pericoloso
guidare ad alte velocità o eseguire
manovre o frenate improvvise. La
guidabilità del veicolo potrebbe peg‐
giorare, rischiando di provocare un
incidente.
Per stabilire l'entità della perdita d'a‐
ria, parcheggiare in un posto sicuro
in cui si possa controllare visivamen‐
te la condizione dello pneumatico e
verificare se l'aria rimasta permette
di raggiungere un riparatore specia‐
lizzato; noi raccomandiamo di rivol‐
gersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda o ad un gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è pe‐
ricoloso, anche se si conosce il moti‐
vo per cui si è accesa. Risolvere il pro‐
blema il più presto possibile prima
che la situazione peggiori; si potreb‐
be verificare la rottura dello pneuma‐
tico con il conseguente rischio di gra‐
vi incidenti.Controllare gli pneumatici e regolare la pressione di gonfiaggio al valore
specificato. (pagina 6-35).
AVVERTENZA
Quando si sostituiscono pneumatici o cerchi o entrambi, far eseguire il la‐
voro da un Riparatore Autorizzato Mazda altrimenti i sensori di pressione
pneumatici potrebbero danneggiarsi.
NOTA
•Regolare la pressione a pneumatici freddi. La pressione dello pneuma-
tico varia a seconda della sua temperatura, pertanto lasciare il veicolo
parcheggiato per 1 ora o non guidare per più di 1,6 km prima di rego-
lare la pressione. Se si regola la pressione con gli pneumatici caldi al
valore indicato per pneumatici freddi, la spia luminosa/acustica TPMS
si potrebbe attivare una volta che gli pneumatici si sono raffreddati e
la pressione scende al di sotto del valore specificato.
Inoltre, se la spia luminosa TPMS si accende a causa della perdita di
pressione dello pneumatico dovuta all'abbassamento della temperatu-
ra ambiente, si potrebbe spegnere nel caso la temperatura ambiente
dovesse alzarsi. In tal caso, sarà necessario regolare la pressione degli
pneumatici. Se la spia luminosa TPMS si accende a causa di una per-
dita di pressione nello pneumatico, controllare e regolare la pressione.
•Una volta regolata la pressione degli pneumatici, la spia luminosa
TPMS potrebbe impiegare un po' di tempo prima di spegnersi. Se la
spia luminosa TPMS rimane accesa, guidare il veicolo ad una velocità
di almeno 25 km/h per 10 minuti, quindi verificarne lo spegnimento.
•Di norma gli pneumatici con il passare del tempo si sgonfiano legger-
mente e il sistema TPMS non è in grado di stabilire se si tratta di sgon-
fiamento naturale o di una perdita. Pertanto, se a sgonfiarsi è un solo
pneumatico su quattro, significa che c'è un problema; far guidare il
veicolo a qualcuno e far procedere lentamente in avanti in modo da
controllare se ci sono tagli o materiale metallico attaccato al battistra-
da o alla parete laterale. Far sgocciolare dell'acqua nello stelo della
valvola e controllare la presenza di bolle d'aria che indicano che la
valvola è difettosa. In caso di perdita non bisogna limitarsi a gonfiare
lo pneumatico in quanto sarebbe pericoloso; farlo vedere ad un ripa-
ratore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparato-
re Autorizzato Mazda che ha l'equipaggiamento necessario per ripara-
re gli pneumatici e il sistema TPMS.
Se la spia luminosa si accende di nuovo nonostante la pressione degli
pneumatici sia stata regolata, significa che potrebbe esserci una foratura.
Vedi Veicoli con pneumatici run-flat a pagina 7-4.

In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
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