ECO mode MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 619, PDF Size: 9.05 MB
Page 185 of 619
tIndica ia/indicatoarele luminoase
cheie fix
*
Bordul de tip A
Efectua i revizia conform mesajului.
Bordul de tip B
Atunci când contactul este trecut în pozi ia
pornit, indicatorul luminos cheie fix se
aprinde úi apoi se stinge dup câteva
secunde.
Indicatorul luminos cheie fix se aprinde
atunci când se atinge perioada de
între inere prestabilit. Verifica i
con inutul úi efectua i revizia.
Consulta i sec iunea „Monitorizarea
reviziilor” de la pagina 6-11.
tIndicatorul luminos pentru
temperatur sczut a lichidului de
rcire a motorului (albastru)
Indicatorul se aprinde continuu atunci
când temperatura lichidului de rcire a
motorului este sczut úi se stinge dup ce
motorul se înclze úte.
Dac indicatorul luminos pentru o
temperatur sczut a lichidului de rcire a
motorului rmâne aprins dup ce motorul
a fost înclzit suficient, senzorul de
temperatur ar putea avea o defec iune.
Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
*Anumite modele.4-45
Page 194 of 619
tIndicatorul treptelor de vitez*
GSI v ajut s ob ine i economia optim
de combustibil úi o conducere facil.
Afi úeaz în bord treapta selectat úi
notific úoferul s treac în treapta cea mai
potrivit pentru situa ia de conducere
efectiv.
Poziția treptei
selectatePoziția potrivită
a treptei
Indica ia Condi ia
Numrul trepteiEste afi úat treapta de vitez se-
lectat.
úi numrul
treptei de vitezSe recomand trecerea în treapta
de vitez superioar sau inferioa-
r indicat.
AT E N IE
Nu vă bazaţi numai pe recomandările de
trecere într-o treaptă superioară/inferioară
ale indicatoarelor. Este posibil ca situaţia
efectivă de conducere să necesite
operaţiuni de schimbare a vitezelor diferite
de indicaţii. Pentru a evita riscul de
accidente, condiţiile de drum și trafic
trebuie să fie judecate corect de șofer
înainte de schimbarea treptelor.
NOT
GSI se stinge atunci când sunt efectuate
urmtoarele opera iuni.
•Vehiculul este oprit.
•Modul schimbrii manuale a treptelor
de vitez este anulat.
ttTrecerea manual într-o treapt
superioar de vitez
Pute i trece într-o treapt superioar de
vitez ac ionând maneta selectorului sau
butoanele pentru treptele de vitez
*.
M1 : M2 : M3 : M4 : M5 : M6
Utilizarea manetei selectorului
Pentru a trece într-o treapt superioar de
vitez, trage i scurt maneta selectorului
spre dumneavoastr
.
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-54*Anumite modele.
Page 196 of 619
tTrecerea manual într-o treapt
inferioar de vitez
Pute i trece într-o treapt inferioar de
vitez ac ionând maneta selectorului sau
butoanele pentru treptele de vitez
*.
M6 : M5 : M4 : M3 : M2: M1
Utilizarea manetei selectorului
Pentru a trece într-o treapt inferioar de
vitez, împinge i o dat maneta
selectorului în fa
.
Utilizarea butonului pentru treptele de
vitez de pe volan*
Pentru a trece într-o treapt inferioar cu
butoanele pentru treptele de viteze, trage i
cu degetele o dat spre dumneavoastr
butonul DOWN (treapt inferioar)
.
Butonul ÎN JOS (-)
AVERTISMENT
Nu folosiţi frâna de motor pe drumuri
alunecoase sau la viteze ridicate:
Trecerea într-o treaptă inferioară de viteză
atunci când conduceţi pe o suprafaţă udă,
acoperită cu zăpadă sau gheaţă sau atunci
când rulaţi cu viteză mare are ca rezultat
acţionarea bruscă a frânei de motor, ceea
ce este periculos. Schimbarea bruscă a
vitezei pneurilor poate provoca deraparea
acestora. Acest lucru poate duce la
pierderea controlului asupra vehiculului și
la accidente.
Ţineţi mâinile pe volan atunci când apăsaţi
cu degetele pe butoanele pentru treptele de
viteză:
Este periculos să puneţi mâinile în interiorul
cercului volanului atunci când folosiţi
butoanele pentru treptele de viteze. Dacă
airbagul pentru șofer va fi activat în cazul
unei coliziuni, mâinile dumneavoastră pot
fi rănite.
NOT
•Atunci când conduce i cu vitez mare,
este posibil s nu pute i trece într-o
treapt inferioar de vitez.
•În timpul decelerrii, este posibil ca
trecerea într-o treapt inferioar s se
fac automat, în func ie de viteza
vehiculului.
•Atunci când apsa i complet pedala de
accelera ie, transmisia va trece într-o
treapt inferioar, în func ie de viteza
vehiculului. Totu úi, nu se trece într-o
treapt inferioar în timp ce DSC este
oprit.
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-56*Anumite modele.
Page 200 of 619
Modul direct*
Modul direct poate fi folosit pentru
schimbarea temporar a treptelor de vitez
prin ac ionarea butoanelor de pe volan în
timp ce vehiculul este condus cu
schimbtorul de viteze în gama D.
În modul direct, indica ia D úi M se
aprinde úi pozi ia treptei folosite este
aprins.
Modul direct este anulat (eliberat) în
urmtoarele condi ii:
•Butonul UP (treapt superioar)
(
) este tras spre spate pentru o
anumit perioad de timp sau mai mult.
•Vehiculul este condus pentru o anumit
perioad de timp sau mai mult (timpul
difer în func ie de condi iile de
conducere în timpul operrii).
•Vehiculul este oprit sau se deplaseaz cu
vitez redus.
Indicația treptei de viteză selectate
Indicația modului direct
NOT
Este posibil ca trecerea într-o treapt
superioar úi inferioar în modul direct s
nu fie posibil în func ie de viteza
vehiculului. În plus, deoarece modul direct
este anulat (eliberat) în func ie de raportul
accelera iei sau dac accelera ia este
complet apsat, folosirea modului
schimbrii manuale a treptelor de vitez
este recomandat dac dori i s conduce i
vehiculul într-o anumit treapt pentru
perioade lungi.
În timp ce conduce i
Transmisia automat
4-60*Anumite modele.
Page 208 of 619
NOT
•Operarea sistemului de lumini pentru
plecarea de acas poate s fie activat
sau dezactivat.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
•Atunci când butonul de încuiere de pe
telecomand este apsat úi vehiculul
prime úte semnalul de la telecomand,
farurile se sting.
•Atunci când butonul pentru faruri este
rotit în pozi ia
, farurile se sting.
tReglajul pe înl ime al farurilor
Numrul de pasageri úi greutatea
încrcturii din portbagaj modific unghiul
farurilor.
Unghiul farurilor se va regla automat la
aprinderea acestora.
tLuminile de drum
În anumite ri, aprinderea farurilor
(luminilor de drum) pe timp de zi este
obligatorie.
Luminile de drum se aprind automat
atunci când vehiculul începe s se mi úte.
Se sting atunci când frâna de parcare este
ac ionat sau schimbtorul de viteze este
trecut în pozi ia P (vehiculele cu
transmisie automat).
NOT
(Cu excep ia rilor în care este interzis
prin lege)
Luminile de drum pot fi dezactivate.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
Lampa de cea spate*
Lampa de cea din spate poate s fie
folosit atunci când contactul este în
pozi ia pornit (ON).
Lampa de cea din spate face ca vehiculul
dumneavoastr s fie vzut.
Farurile trebuie s fie aprinse pentru a
aprinde lampa de cea spate.
Pentru a aprinde lampa de cea din spate,
roti i butonul pentru luminile de cea în
pozi ia
(butonul pentru luminile de
cea revine automat în pozi ia ini ial).
Buton pentru luminile de ceață
Indicatorul luminos pentru lampa de cea
spate din bord se aprinde atunci când
lampa de cea spate este aprins.
Pentru a stinge lampa de cea spate,
efectua i una din urmtoarele opera ii:
•Roti i butonul pentru luminile de cea
din nou în pozi ia
(butonul pentru
luminile de cea revine automat în
pozi ia ini ial).
•Roti i butonul pentru faruri în pozi ia
.
În timp ce conduce i
Butoanele úi comenzile
4-68*Anumite modele.
Page 214 of 619
tSpltorul pentru parbriz
Trage i maneta spre dumneavoastr pentru
a pulveriza lichidul de splare a
parbrizului.
Spălător Oprit
NOT
Dac spltorul de parbriz este pornit
atunci când útergtoarele de parbriz nu
sunt opera ionale, útergtoarele de parbriz
se mi úc de câteva ori.
Dac spltorul nu func ioneaz, verifica i
nivelul de lichid (pagina 6-25). Dac
acesta este satisfctor, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
(Cu spltoare de faruri)
Atunci când farurile sunt aprinse,
spltoarele de faruri func ioneaz
automat o dat la cinci mi úcri ale
spltorului de parbriz.
Consulta i sec iunea „Spltorul
farurilor” de la pagina 4-74.
Spltorul farurilor*
Motorul trebuie s fie pornit úi farurile
aprinse.
Dac dori i s ac iona i spltoarele
farurilor, trage i de dou ori maneta pentru
útergtoare.
Spălător Oprit
NOT
•Dac spltorul de parbriz este operat
prima dat dup aprinderea farurilor,
spltoarele de faruri opereaz
automat.
•Dac aerul ptrunde în conducta pentru
lichid de splare a spltoarelor
farurilor atunci când vehiculul este nou
sau dup ce rezervorul cu lichid de
splare este umplut din nou, lichidul de
splare nu va fi pulverizat chiar dac
ac iona i maneta pentru útergtoare.
Dac acest lucru se întâmpl, efectua i
urmtoarea procedur:
1. Porni i motorul.
2. Aprinde i farurile.
3. Ac iona i de dou ori maneta pentru
útergtoare pân când lichidul de
splare este pulverizat.
În timp ce conduce i
Butoanele úi comenzile
4-74*Anumite modele.
Page 229 of 619
i-ELOOP*
Sistemul i-ELOOP elimin sarcina motorului folosit pentru generarea energiei electrice úi
îmbunt e úte comportamentul rutier úi economia de combustibil cu energia cinetic ce este
generat atunci când vehiculul încetine úte prin aplicarea frânelor sau în timpul frânei de
motor.
Înmagazineaz instantaneu cantit i mari de electricitate úi folose úte eficient electricitatea
pentru dispozitive úi accesorii electrice.
Alternator
tensiune
variabilă
Condensator electric
Transformator CC-CC
AT E N IE
¾Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.
¾Alternator tensiune variabilă
¾Transformator CC-CC
¾Condensator electric
¾În cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://mazda.com/recycle/capa/
În timp ce conduce i
i-ELOOP
*Anumite modele.4-89
Page 231 of 619
Monitorul economiei de combustibil*
Pentru vehiculele cu sistem audio de tipul B, se trece la Control Status (stare de control),
Fuel Consumption (consum de combustibil) úi Effectiveness (eficacitate)
*1 care sunt afi úate
prin ac ionarea fiecrei pictograme din afi úaj.
În plus, dup finalizarea unei cltorii, eficien a total a energiei pân la acea dat este
afi úat în afi úajul de sfâr úit, atunci când afi úajul de sfâr úit este activat.
1. Selecta i pictograma
din ecranul principal pentru a afi úa ecranul de aplica ii.
2. Selecta i „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Selecta i pictograma
din partea din stânga jos a ecranului pentru a afi úa meniul în
partea de jos a ecranului.
4. Selecta i pictograma din meniu úi efectua i opera ia. Fiecare pictogram ac ioneaz dup
cum urmeaz:
Indica ia pe afi úaj Starea de control
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoricul economiei medii de combustibil
Monitorul economiei
de combustibil
l/100 km
Medie
(această
deplasare)
8.0
l/100 km
0 min
Ascunde afi úajul meniului.
Afi úeaz ecranul de aplica ii.
Schimb Fuel Economy Monitor (monitor al econo-
miei de combustibil) în ordinea Control Status (stare de
control), Fuel Consumption (consum de combustibil) úi
Effectiveness (eficacitate)
*1.
Reseteaz datele despre economia de combustibil.
Afi úeaz urmtorul ecran de setare.
•Trecerea de la afi úajul de sfâr úit oprit/pornit•(Fr afi úaj pentru informa ii multiple)
Trecerea de la oprit/pornit a func iei ce sincronizea-
z (asociaz) resetarea datelor despre economia de
combustibil la kilometrajul jurnalier (CONTOR DE
PARCURS A)
*1 Cu func ia i-stop.
NOT
Ecranul de monitorizare a economiei de combustibil, dup ce contactul este trecut din
pozi ia ON (pornit) în OFF (oprit), se schimb în ecranul original de monitorizare a
economiei de combustibil atunci când contactul este trecut în ON data urmtoare.
În timp ce conduce i
Monitorul economiei de combustibil
*Anumite modele.4-91
Page 236 of 619
Selectarea modului de conducere*
Selec ia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, rspunsul vehiculului la
ac ionarea accelera iei este îmbunt it. Aceasta ofer o accelera ie rapid suplimentar care
poate s fie necesar pentru a efectua în siguran manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostrad, dep úirea altor vehicule.
AT E N IE
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOT
•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura ii ridicate ale motorului cre úte úi
poate s creasc consumul de combustibil. Mazda recomand anularea modului sport la
conducerea normal.
•Modul de conducere nu poate s fie schimbat în urmtoarele condi ii:
•ABS/TCS/DSC func ioneaz
•Pilotul automat func ioneaz.
•Volanul este ac ionat brusc
În timp ce conduce i
Selectarea modului de conducere
4-96*Anumite modele.
Page 272 of 619
Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr este prevzut cu senzori radar (din spate). Urmtoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala i în interiorul barei de protec ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Pstra i întotdeauna curat suprafa a barei de protec ie din spate de lâng senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s func ioneze normal. De asemenea, nu aplica i
obiecte, precum ab ibilduri.
Consulta i sec iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-53.
AT E N IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-132*Anumite modele.