TPMS MAZDA MODEL MX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách*
Systém monitorovania tlaku pneumatík (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokia
 je v jednej alebo vo viacerých pneumatikách nízky tlak, informuje systém vodiþa
prostredníctvom varovnej kontrolky na prístrojovej doske a varovným zvukovým signálom.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné kontrolky na strane 4-39.
Pozrite Zvuková signalizácia poklesu tlaku v pneumatikách na strane 7-51.

Snímaþe tlaku v pneumatikách sú nainštalované na jednotlivých kolesách a vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálom do prijímacej jednotky umiestnenej vo vozidle.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Ke
 je okolitá teplota nízka vplyvom roþného obdobia, je nižšia aj teplota pneumatík. S tým,
ako teplota pneumatiky klesá, klesá aj tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS sa
môže rozsvieti
" þastejšie. Vizuálne skontrolujte pneumatiky každý de
 pred jazdou a raz za
mesiac skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou manometra. Pri kontrole tlaku v
pneumatikách sa odporúþa používa
" digitálny tlakomer.

Inštalácia systému TPMS vás nezbavuje povinnosti pravidelne kontrolova
" tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách aj ich stav.
¾Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách. (Pokiaľ
má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ako sú uvedené na informačných štítkoch, musíte
si pre nich stanoviť správny tlak.)
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
*Niektoré modely.4-135

V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej kontrolky
nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niektorá z pneumatík výrazne podhustená. Teda,
pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by ste vozidlo čo najskôr
zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na správne hodnoty. Jazda na
výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie pneumatík a môže viesť k
defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva a skracuje životnosť vzorky,
tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že je
na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď miera
podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku v
pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou indikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste boli
informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruchu, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo signalizovať nízky tlak v pneumatike, ako má.
Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohých dôvodov, vrátane inštalácie náhradných
alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii systému TPMS. Po
výmene jedného alebo viacerých kolies na vašom vozidle vždy skontrolujte indikačnú
kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo alternatívne pneumatiky a
kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
¾Aby nedochádzalo k falošným poplachom, odoberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okamžite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Aktivácia chyby systému
Ke
 varovná kontrolka systému TPMS
bliká, môže by
" porucha v systéme.
Pora
te sa s autorizovaným predajcom
vozidiel Mazda.
Aktivácia chyby v systéme môže nasta
" v
nasledujúcich prípadoch:
Ke
 sa v blízkosti vozidla nachádza
zariadenie, ktoré používa rovnakú
rádiovú frekvenciu ako snímaþe tlaku v
pneumatikách.
Ke
 je kovové zariadenie, ako napríklad
neoriginálny navigaþný systém,
nainštalované uprostred prístrojovej
dosky, kde môže blokova
" rádiové
signály vysielané zo snímaþov tlakov do
prijímacej jednotky.
Ke
 vo vozidle používate nasledujúce
zariadenia, ktoré môžu spôsobova
"
rádiové interferencie s jednotkou
prijímaþa:
Digitálne zariadenie ako osobný
poþítaþ.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-136

Meniþ prúdu, ako je DC-AC
prevodník.
Ke
 je na vozidle nalepené príliš ve
ké
množstvo snehu alebo
adu, najmä
okolo kolies.
Ke
 sú vybité batérie snímaþov tlaku
v pneumatikách.
Ke
 používate koleso bez
nainštalovaného snímaþa tlaku v
pneumatikách.
Ke
 používate pneumatiky s oce
ovými
výstuhami v boþniciach.
Ke
 používate snehové re
"aze.
Pneumatiky a kolesá
Keď kontrolujete alebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepôsobte príliš
veľkou silou na ventil kolesa. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu časti kolesa s ventilom.
Výmena pneumatík a kolies
Nasledujúci postup umož
uje, aby systém
TPMS rozoznal unikátne identifikaþné
signálové kódy snímaþov tlakov v
pneumatikách vždy, ke
 sú pneumatiky
alebo kolesá vymenené, ako napríklad pri
prezutí na zimné pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímaþ tlaku v pneumatikách má
unikátny identifikaþný signálový kód.
Signálový kód musí by
" zaregistrovaný
v systéme TPMS skôr, ako môže tento
systém zaþa
" fungova
". Najjednoduchší
spôsob je necha
" si pneumatiku vymeni
"
a identifikaþné signálové kódy
zaregistrova
" u autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Ke
 pneumatiky vymie
a autorizovaný
servis Mazda
Ak pneumatiky vášho vozidla vymie
a
autorizovaný predajca Mazda, vykoná
i registráciu identifikaþných signálových
kódov.

Ke
 meníte pneumatiky sami
Pokia
 pneumatiky mení niekto iný alebo
vy sami, musíte podniknú
" nasledujúce
kroky, aby systém TPMS zaregistroval
identifikaþné signálové kódy.
1. Po výmene pneumatík prepnite spínaþ
zapa
ovania do polohy ON, potom
spä
" do polohy ACC alebo OFF.
2. Poþkajte približne 15 minút.
3. Približne po 15 minútach cho
te
vozidlom rýchlos
"ou aspo
 25 km/h
poþas 10 minút a identifikaþné
signálové kódy snímaþov tlaku v
pneumatikách budú zaregistrované
automaticky.
POZNÁMKA
Ak by ste vozidlom šli do približne
15 minút po výmene pneumatík, zaþala by
blika
" varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
pretože by neboli zaregistrované
identifikaþné signálové kódy. Pokia
 sa tak
stane, zastavte vozidlo približne na 15
minút, po ktorých sa identifikaþné
signálové kódy zaregistrujú pri jazde
trvajúcej 10 minút.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-137

Kontrolka Varovanie
(bliká)
Varovná kontrolka systé-
mu monitorovania tlaku
v pneumatikách
*
Ak systém monitorovania tlaku pneumatík vykazuje poruchu, varovná kontrolka tlaku
pneumatík bliká. Vozidlo nechajte þo najskôr skontrolova
" v kvalifikovanom servise,
odporúþame vám obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitorovania tlaku v pneumatikách rozsvieti
alebo začne blikať alebo pokiaľ budete počuť varovný zvukový signál tlaku v pneuma‐
tikách, znížte okamžite rýchlosť vozidla a vyhýbajte sa náhlym manévrom a prudkému
brzdeniu:
Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitorovania tlaku v pneumatikách rozsvieti
alebo začne blikať alebo pokiaľ budete počuť varovný zvukový signál tlaku v pneuma‐
tikách, je nebezpečné ísť s vozidlom vysokou rýchlosťou alebo vykonávať náhle mané‐
vre, príp. prudko brzdiť. Mohla by sa zhoršiť ovládateľnosť vozidla a výsledkom by mo‐
hla byť nehoda.
Aby ste sa uistili, či vám len pomaly uniká vzduch alebo či nemáte defekt, zastavte na
rovnom, bezpečnom mieste, kde môžete vizuálne skontrolovať stav pneumatík a roz‐
hodnúť sa, či máte dostatok vzduchu, aby ste mohli pokračovať do miesta, kde by ste
ho mohli doplniť a začať znovu používať systém monitorovania. Odporúčame vám na‐
vštíviť autorizovaný servis vozidiel Mazda alebo pneuservis.
Varovnú kontrolku TPMS nesmiete ignorovať:
Ignorovanie varovnej kontrolky TPMS je nebezpečné a to aj keď viete, prečo svieti. O
problém sa postarajte čo najskôr, než sa vyvinie do závažnejšej situácie, ktorá by mo‐
hla viesť k zlyhaniu pneumatiky a k nebezpečnej nehode.
Varovná kontrolka
FLAT TIRE*
Ak dôjde k defektu dojazdovej pneumatiky, rozsvieti sa varovná kontrolka FLAT TI-
RE v prístrojovom paneli a asi na 30 sekúnd sa ozve zvuková signalizácia.
Cho
te opatrne do najbližšieho odborného servisu Mazda a nechajte si chybnú pneu-
matiku vymeni
".
Pozrite Vozidlo s dojazdovými pneumatikami na strane 7-3.
Nechajte si pneumatiky skontrolovať alebo opraviť v odbornom servise, odporúčame
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Keď sa rozsvieti varovná kontrolka defektu pneumatiky alebo začne blikať alebo ak bu‐
dete počuť varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné ísť s vozidlom
vysokou rýchlosťou alebo vykonávať náhle manévre či prudko brzdiť. Mohla by sa
zhoršiť ovládateľnosť vozidla a výsledkom by mohla byť nehoda.
Keď sa rozsvieti varovná kontrolka defektu pneumatiky alebo začne blikať alebo ak bu‐
dete počuť varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, znížte okamžite rýchlosť vo‐
zidla a vyhýbajte sa náhlym manévrom a prudkému brzdeniu.
Ak vzniknú
"ažkosti
Varovné/Indikaþné kontrolky a varovné zvukové signály
7-36*Niektoré modely.

Varovanieýo treba urobi
"
Ke
 sa rozsvieti varovná kontrolka a je poþu
"
varovný zvukový signál, je príliš nízky tlak
v jednej alebo vo viacerých pneumatikách.
Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitoro‐
vania tlaku v pneumatikách rozsvieti alebo za‐
čne blikať alebo pokiaľ budete počuť varovný
zvukový signál tlaku v pneumatikách, znížte
okamžite rýchlosť vozidla a vyhýbajte sa náhlym
manévrom a prudkému brzdeniu:
Pokiaľ sa varovná kontrolka systému monitoro‐
vania tlaku v pneumatikách rozsvieti alebo za‐
čne blikať alebo pokiaľ budete počuť varovný
zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebez‐
pečné ísť s vozidlom vysokou rýchlosťou alebo
vykonávať náhle manévre, príp. prudko brzdiť.
Mohla by sa zhoršiť ovládateľnosť vozidla a vý‐
sledkom by mohla byť nehoda.
Aby ste sa uistili, či vám len pomaly uniká vzduch
alebo či nemáte defekt, zastavte na rovnom, bez‐
pečnom mieste, kde môžete vizuálne skontrolo‐
vať stav pneumatík a rozhodnúť sa, či máte do‐
statok vzduchu, aby ste mohli pokračovať do
miesta, kde by ste ho mohli doplniť a začať zno‐
vu používať systém monitorovania. Odporúča‐
me vám navštíviť autorizovaný servis vozidiel
Mazda alebo pneuservis.
Varovnú kontrolku TPMS nesmiete ignorovať:
Ignorovanie varovnej kontrolky TPMS je nebez‐
pečné a to aj keď viete, prečo svieti. O problém sa
postarajte čo najskôr, než sa vyvinie do závažnej‐
šej situácie, ktorá by mohla viesť k zlyhaniu
pneumatiky a k nebezpečnej nehode.Skontrolujte pneumatiky a nahustite ich na predpísaný tlak
(strana 6-36).
Pri výmene/oprave pneumatík alebo kolies si nechajte práce
vykonať autorizovaným predajcom vozidiel Mazda, aby nedo‐
šlo k poškodeniu snímačov tlaku.
POZNÁMKA
Tlak v pneumatikách upravujte, ke
 sú studené. Tlak
v pneumatikách sa bude líši
" pod
a teploty pneumatík, pre-
to nechajte vozidlo 1 hodinu stá
" alebo prejdite vzdialenos
"
iba 1,6 km alebo menej, skôr ako zaþnete upravova
" tlak
v pneumatikách. Ak by ste na horúcich pneumatikách na-
stavili tlak stanovený pre studené pneumatiky, varovná kon-
trolka TPMS by sa rozsvietila/bolo by poþu
" zvukový signál
až po tom, þo by pneumatiky vychladli a tlak by poklesol
pod stanovenú úrove
.
Varovná kontrolka TPMS sa rozsvieti aj vtedy, ak poklesne
tlak v pneumatikách pre nízku teplotu okolia, a môže zhas-
nú
", ke
 teplota okolia stúpne. V takom prípade bude tiež
nutné upravi
" tlak v pneumatikách. Pokia
 sa varovná kon-
trolka TPMS rozsvieti kvôli poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách skontrolova
" a upravi
".
Po úprave tlaku v pneumatikách môže chví
u trva
", než va-
rovná kontrolka TPMS zhasne. Ak varovná kontrolka TPMS
zostáva svieti
", cho
te vozidlom rýchlos
"ou aspo
 25 km/h
poþas 10 minút a potom overte, þi zhasla.
Pneumatiky prirodzene strácajú v priebehu þasu malé
množstvo vzduchu a systém TPMS vám nemôže poveda
", þi
nie sú príliš mäkké alebo þi nemáte defekt. Pokia
 však zi-
stíte nízky tlak v jednej pneumatike zo štyroch, je to prízna-
kom
"ažkostí a mali by ste požiada
" niekoho iného, aby s
vozidlom pomaly išiel tak, aby ste mohli skontrolova
", þi na
pneumatike nie sú nejaké zárezy alebo zarazené kovové
predmety. Kvapnite nieko
ko kvapiek vody na ventilþek, aby
ste zistili, þi sa tu objavia bublinky indikujúce poruchu na
ventilþeku. Netesnosti musíte rieši
" viac než len obyþajným
dohustením problémovej pneumatiky, pretože sú nebezpeþ-
né – radšej odvezte vozidlo do kvalifikovaného servisu, od-
porúþame autorizovaný servis vozidiel Mazda, ktorý má
všetko vybavenie potrebné na opravu pneumatík, systému
TPMS a ktorý môže pre vozidlo objedna
" náhradné pneu-
matiky.
Ak sa varovná kontrolka rozsvieti znovu po tom, þo ste pneu-
matiku dohus
"ovali, môže na nej by
" defekt.
Pozrite Vozidlo s dojazdovými pneumatikami na strane 7-3.
Ak vzniknú
"ažkosti
Varovné/Indikaþné kontrolky a varovné zvukové signály
7-42