park assist MAZDA MODEL MX-5 2017 Ägarmanual (in Swedish)

Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist)
HLA är en funktion som hjälper föraren
att börja köra efter ett stopp i en backe.
När föraren släpper bromspedalen och
trampar ner gaspedalen när bilen står i en
backe, kommer denna funktion att
förhindra att bilen rullar. Bromskraften
upprätthålls automatiskt när bromspedalen
släpps när bilen står i en brant backe.
HLA aktiveras i nedförsbackar när
växelspaken är i backläget (R) och i
uppförsbackar när växelspaken är i ett
annat läge än backläget (R) på fordon med
manuell växellåda.
På fordon med automatväxellåda aktiveras
HLA i nedförsbackar när växelväljaren är i
backläget (R) och i uppförsbackar när
växelväljaren är i en växel för körning
framåt.
VARNING
Förlita dig inte enbart på HLA-systemet:
HLA är en extrafunktion för att börja köra
efter ett stopp i en backe. Systemet är bara
aktivt under två sekunder och det kan av
den anledningen vara farligt att förlita sig
helt på systemet vid start från stopp
eftersom bilen plötsligt kan börja rulla och
ge upphov till en olycka.
Bilen kan rulla beroende på bilens
belastning eller om den drar något bakom
sig. Dessutom kan, för bilar med manuell
växellåda, bilen fortfarande rulla beroende
på hur kopplingspedal och gaspedal
hanteras.
Innan du börjar köra ska du alltid
kontrollera säkerheten i området kring
bilen.
OBS
•HLA aktiveras inte om lutningen är för
liten i backen. Lutningen på backen för
att systemet ska aktiveras beror även på
lasten i bilen.
•HLA aktiveras inte om
parkeringsbromsen är ansatt, bilen inte
står helt stilla eller om
kopplingspedalen är uppsläppt.
•När HLA är aktiverat kan bromspedalen
kännas trög och även vibrera, men det
är inte ett tecken på fel.
•HLA aktiveras inte så länge
indikeringslampan för TCS/DSC lyser.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-38.
•HLA stängs inte av även om DSC OFF
trycks in för att stänga av TCS/DSC.
•(Automatväxellåda)
Även om HLA inte är aktivt under stopp
på tomgång, kommer den
rullförhindrande funktionen att
förhindra att bilen rullar.
Under körning
Broms
4-76

Parkeringssensorsystem*
Parkeringssensorsystemet använder ultraljudssensorer för att känna av hinder runt bilen vid
parkering i garage, eller vid parallellparkering när växelspaken (manuell växellåda)/
växelväljaren (automatisk växellåda) står i backläget (R). Systemet har en hjälpenhet som
med en ljudsignal meddelar föraren om den ungefärliga sträckan mellan fordonet och
närmaste hinder.

Bakre hörnsensorBakre sensor
VARNING
Förlita dig inte helt på parkeringssensorsystemet och gör alltid säkerhetskontroller runtom
ditt fordon under körning.
Systemet kan assistera föraren i att manövrera fordonet bakåt under parkering. Sensorerna
har ett begränsat avkänningsområde – om du kör fordonet och bara förlitar dig på
sensorerna kan olyckor
inträffa. Gör alltid säkerhetskontroller av området runtom fordonet
när du kör.
OBS
•Installera inga tillbehör som ligger inom sensorernas avkänningsområden. Detta kan
påverka systemfunktionen.
•Beroende på typ av hinder samt omgivningsförhållanden kan en sensors
avkänningsområde förminskas. Övriga sensorer kan också misslyckas med att känna av
hinder.
•Systemet kanske inte fungerar normalt under följande förhållanden:
•Lera, is eller snö fastnar på sensorytan (återgår till normal funktion när detta tas bort).
•Sensorytan är frusen (återvänder till normal drift när isen töat).
•En hand hålls framför sensorn.
•Sensorn har utsatts för en kraftig stöt.
•Fordonet lutar kraftigt.
Under körning
Parkeringssensorsystem
*Vissa modeller.4-129