radiator MAZDA MODEL MX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Vinterkjøring
Ha med deg nødutstyr, inkludert kjettinger,
isskrape, nødbluss, en liten snøskuffe,
startkabler og en liten pose med sand eller
salt.
Be et ekspertverksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted – om å
kontrollere følgende:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-24.
•Kontroller batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-22).
•Undersøk tenningssystemet for skade og
løse koblinger.
•Bruk spylevæske med frysevæske – men
ikke bruk motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-27).
MERKNAD
•Ikke bruk parkeringsbremsen i
minusgrader, da den kan fryse fast. Sett
isteden et automatgir i P eller et
manuelt gir i 1 eller R. Blokker
bakhjulene.
•Fjern snø før du kjører. Gjenværende
snø på frontruten er farlig ettersom den
kan sperre sikten. Hvis bilen i tillegg
kjøres med snø liggende på panseret, er
det ikke sikkert at det aktive
pansersystemet vil virke som det skal i et
nødstilfelle.
•Kalesjen må ikke åpnes eller lukkes når
temperaturen er 5 °C eller lavere.
Materialet i kalesjen kan bli skadet av
frost.
•Ikke bruk mye kraft på vindusskraperen
når du tar av is eller snø på speilglasset
og frontruten.
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne snø
eller is fra vinduer og speil, ettersom det
kan medføre at glasset sprekker.
•Kjør sakte. Bremseytelsen kan bli
negativt påvirket hvis det fester seg snø
eller is på bremsekomponentene. Hvis
dette skjer, må du kjøre sakte, slippe
gassen og trykke lett på bremsepedalene
flere ganger inntil bremseytelsen
kommer tilbake til normalt nivå.
tVinter dekk
ADVARSEL
Bruk bare dekk av samme størrelse og type
(vinter, radial eller ikke-radial) på alle 4
hjul:
Å bruke dekk av forskjellig størrelse eller
type er farlig. Bilens kjøreegenskaper kan
bli sterkt forringet og dette kan føre til en
ulykke.
FORSIKTIG
Sjekk lokale forskrifter før du bruker
piggdekk.
MERKNAD
Hvis bilen er utstyrt med
dekktrykkovervåkingssystem, kan det
hende systemet ikke fungerer som det skal
når det brukes dekk med
ståltrådforsterkning i sideveggene (side
4-153).
Før kjøring
Kjøretips
3-52

Vindusvisker og spyler for
frontrute
Tenningen må være slått PÅ for å bruke
vindusviskerne.
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Bruk bare spylevæske blandet med
frostvæske når det er kuldegrader:
Det kan være farlig å bruke spylervæske
uten frostvæske om vinteren, ettersom
frontruten kan ise til og blokkere utsikten,
noe som kan forårsake en ulykke. I tillegg
må du passe på at frontruten er blitt
varmet opp nok før du spyler på
spylervæske.
MERKNAD
Hvis vindusviskerne brukes i kaldt vær
eller i snøvær, er det mulig at de kan
stanse på grunn av akkumulert snø på
frontruten. Hvis vindusviskerne stopper på
grunn av akkumulert snø på frontruten, må
du parkere bilen på et trygt sted, slå av
vindusviskerbryteren og fjerne den
akkumulerte snøen. Viskerne er i bruk hvis
viskerbryteren står i en annen stilling enn
AV. Hvis viskerne ikke virker selv om
viskerbryteren står i en annen stilling enn
AV, må du rådføre deg med et
ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted – så snart som mulig.
tFrontruteviskere
Slå på viskerne ved å dytte ned spaken
eller ned.
Med intervallvisker
Bryterstilling
Vi sker dr ift
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Drives når spaken trekkes opp
Stopp
Ve k s e l v i s
Lav hastighet
Høy hastighet
Intervallviskere med variabel hastighet
Sett spaken på intervallstillingen og velg
intervall ved å dreie på ringen.
INT-ring
Under kjøring
Brytere og kontrollenheter
4-64

tKontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normal
driftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og
sett den helt inn.

MIN MAKS
OK
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
MIN- og MAX-merkene.
Hvis det er nær eller under MIN, bør
du etterfylle nok olje til å bringe nivået
til MAX.
FORSIKTIG
Fyll ikke for mye olje på motoren. Dette
kan føre til skade på motoren.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
Kjølevæske
ttKontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpne
flammer i
motorrommet. IKKE ETTERFYLL
KJØLEVÆSKE NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
vært i gang, kan deler av motorrommet bli
meget varme. Du kan få forbrenninger.
Undersøk kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokken e på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-24

Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom FULL- og LOW-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.

Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
Kjølesystemets lokk
Hvis nivået er på eller nær LOW, må du
fylle nok kjølevæske på tanken til å gi
frost- og rustbeskyttelse og til å bringe
nivået til FULL.
Stram lokket på kjølevæsketanken
forsvarlig etter å ha fylt på kjølevæske.
FORSIKTIG
¾Kjølevæske er skadelig for lakk.
Skyll den raskt av hvis det blir søl.
¾Hvis det står et "FL22"-merke på eller nær
lokket til kjølesystemet, anbefales FL22
ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen
kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og
kjølesystemet.

Hvis kjølevæskebeholderen er tom, eller
det er nødvendig å etterfylle kjølevæske
ofte, må du kontakte et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-25

Spylevæske for vinduer og
frontlykter
tKontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.


Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
Karosserismøring
Alle bevegelige deler i karosseriet, som
for eksempel dør- og panserhengsler, bør
smøres hver gang du skifter olje. Bruk et
frostsikkert smøremiddel på låsene i kaldt
vær.

Sørg for at panserets sperrelås forhindrer
panseret fra å åpne når primærlåsen løses
ut.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-27

Overoppheting
Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
Åpne panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er farlig.
Damp som lekker ut kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
Hvis varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:

1. Kjør til siden og parker utenfor
kjørebanen.
2. Sett en bilen i parkeringsgir (P) om
den har automatgir, eller i fri hvis den
har manuelt gir.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske
eller damp fra motorrommet.

Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.

Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans
deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
7. Kontroller kjølevæskenivået når det er
avkjølt.
Hvis nivået er lavt, må du se etter
kjølevæskelekkasje i radiatoren og
slangene.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-23