sensor MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 627, PDF Size: 9.49 MB
Page 123 of 627
tÇal Õ úma
Siren/Kornan Õn devreye girme ko úullar Õ
A úa ÷ Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi ÷inde yakla ú Õk
30 saniye boyunca aral Õkl Õ olarak siren/
korna sesi duyulur ve dörtlü fla úörler
yan Õp söner:
•Kap Õn Õn, arac Õn içinden kap Õ kilitleme
dü ÷mesi ile aç Õlmas Õ.
•Kap Õlar Õn, kaputun ya da bagaj Õn
aç Õlmaya zorlanmas Õ.
•Kaputun kaput açma kolu ile aç Õlmas Õ.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi kullan Õlmadan
kontak ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin arac Õn içinde
hareket oldu ÷unu tespit etmesi.
Yukar Õdaki durumlardan herhangi biri
devam etti ÷inde sistem en fazla 10 defa
ard Õ ard Õna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba ÷lant Õs Õn Õn ç Õkar Õlmas Õ (dörtlü
fla úörler yan Õp sönmez).
Sistem yakla ú Õk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi çal Õ ú Õrken
bagaj kapa ÷ Õ aç Õlmaz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi ÷inde veya de ÷i útirildi ÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü fla úörler
yan Õp sönecektir.
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Camlar Õ ve aç Õl Õr tavan Õ kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sistemi, yaln Õzca aç Õl Õr
tavan kapal Õyken devreye sokulabilir.
Camlardan biri aç Õk olsa da sistem
devreye sokulabilir ancak, camlar Õn
aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara davetiye
ç Õkarmak anlam Õna gelir ayr Õca aral Õk
camdan arac Õn içine esen rüzgar,
alarm Õn aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-48'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ
anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-47
Page 136 of 627
Sürü ú Seçenekleri ............................4-91
Sürü ú Seçenekleri
*..................... 4-91
Hidrolik Direksiyon ........................ 4-93
Hidrolik Direksiyon ................... 4-93
i-ACTIVSENSE .............................. 4-94
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-94
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi
(AFS)
*........................................4-97
Adaptif LED Farlar (ALH)
*...... 4-98
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi
(LDWS)
*..................................4-101
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*....................................4-107
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi
(TSR)
*...................................... 4-112
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
*........
.................................................. 4-118
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ
(RCTA)
*...................................4-121
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ
(ASL)
*..................................... 4-125
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i
(Geli úmi ú SCBS)
*.................... 4-131
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri]
(SCBS F)
*................................ 4-135
Smart City Fren Deste ÷i [Geri]
(SCBS R)
*................................4-139
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
*........
.................................................. 4-143
Radar Sensörleri (Arka)
*......... 4-148
Ultrasonik Sensör (Arka)
*....... 4-150
Sabit H Õz Kontrolü ....................... 4-151
Sabit H Õz Kontrolü
*................. 4-151
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi ...... 4-157
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-157
Arka Görünüm Monitörü ............ 4-161
Arka Görünüm Monitörü
*....... 4-161
Park Sensörü Sistemi ................... 4-169
Park Sensörü Sistemi
*............. 4-169
4-2*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 179 of 627
tAnahtar Uyar Õ Göstergesi/Gösterge
I ú Õklar Õ
*
A tipi gösterge paneli
Mesaja uygun olarak bak Õm i úlemi
gerçekle útirin.
B tipi gösterge paneli
Kontak anahtar Õ ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve
birkaç saniye sonra söner.
Anahtar gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, önceden ayarl Õ
bak Õm zaman Õ geldi ÷inde yanar. øçeri ÷i
teyit edin ve bak Õm Õ gerçekle útirin.
Sayfa 6-14'deki Bak Õm Ekran Õ bölümüne
bak Õn Õz.
tDü úük Motor So ÷utma Suyu
S Õcakl Õ ÷ Õ Gösterge I ú Õ ÷ Õ (Mavi)
Motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ dü úükse Õ ú Õk
sürekli yanar ve motor Õs Õnd Õktan sonra
söner.
Motor yeteri kadar Õs Õnd Õktan sonra, dü úük
motor so ÷utma suyu s Õcakl Õ ÷ Õ gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse, bu durum
s Õcakl Õk sensöründe bir ar Õza olabilece ÷i
anlam Õna gelir. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-45
Page 181 of 627
NOT
•Do ÷al bir sürü ú pozisyonu, dirse ÷inizin
orta konsol üzerinde durmas Õ
gerekmeksizin vites kolunu hafifçe
yandan kavramakla gerçekle útirilebilir.
•Vitesi R konumuna almakta
zorlan Õyorsan Õz, vitesi tekrar N
konumuna al Õp debriyaj pedal Õn Õ serbest
b Õrak Õn Õz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor yeniden çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-169'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Çal Õ úmas Õ
4-47
Page 185 of 627
Vites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
göstergesi yan Õyor.
Sayfa 4-39'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanz Õman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zam an vites kolun u P konum un a alın ız
ve el frenini çekiniz:
Aracı sabit tutmak için el frenini çekmeden
sadece vites kolunu P konumuna getirmek
tehlikelidir. P konumu aracı sabit
tutamazsa araç hareket ederek bir kazaya
neden olabilir.
D øKKAT
¾
Otomobil hareket
halindeyken
vites
kolunu P, N veya R konumlarına almak
şanzımana zarar verebilir.
¾Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalışırken vitesi ileri viteslerden
birine veya geri vitese almak şanzımana
zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ aç Õklanan
durumlar d Õ ú Õnda, vitesi R konumuna
al Õrken veya bu konumdan ç Õkar Õrken
arac Õn tamamen durdurulmas Õ gerekir
(sayfa 3-53).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-169'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni
uygulanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ
de ÷ilse, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
UYARI
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp başka bir vites konumuna
almayınız:
Otomobil rölantinin üzerinde bir devirde
çalışıyorken vitesi N ya da P konumundan
çıkarıp başka bir vites konumuna almak
sakıncalıdır. Aksi halde, otomobil yerinden
fırlayarak kazalara veya ciddi
yaralanmalara neden olabilir.
Araç hareket halindeyken vitesi N
konumuna almayınız:
Araç hareket halindeyken N konumuna
geçmek sakıncalıdır. Yavaşlarken motor
freni tutmayabilir ve bunun sonucunda
kazalara veya ciddi yaralanmalara neden
olabilirsiniz.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-51
Page 196 of 627
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkKapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
Aç Õk
*2Kapal Õ
Auto*1Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar Õ
Gösterge paneli ayd Õnlatmas ÕAç Õk
*3Kapal Õ
Auto*1Aç Õk*4/
Kapal Õ*5Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk*6
*1Far ve ba úka lamba ayarlar Õ, sensörün saptad Õ ÷ Õ çevre parlakl Õ ÷ Õna ba ÷l Õ olarak otomatik olarak de ÷i úir.*2Arac Õ sürerken yanar.*3Seyir Õ ú Õklar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda, konum farlar Õ, arka farlar ve plaka lambalar Õ yanar. Gösterge paneli Õ ú Õklar Õ yanmaz.*4I ú Õklar aç Õkken, kontak anahtar Õ ON (AÇIK) d Õ ú Õnda bir pozisyonda olsa bile aç Õk kalmaya devam eder.
Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
*5 Kontak anahtar Õ ON d Õ ú Õnda herhangi bir pozisyona getirilirse, Õ ú Õk dü ÷mesi konumuna getirilse bile
Õ ú Õklar yanmayacakt Õr.
*6 Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa ya da farlar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, farlar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü
Far dü ÷mesi konumdayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ, di ÷er d Õ ú lambalar Õ ve gösterge
paneli ayd Õnlatmas Õn Õ otomatik olarak açar veya kapat Õr (yukar Õdaki tabloya bak Õn Õz).
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-62
Page 197 of 627
D øKKAT
¾Ön cama, ışık sensörüne gölge yapacak şekilde etiket veya aksesuar yapıştırmayınız. Aksi
takdirde ışık sensörü düzgün çalışmayacaktır.
¾Işık sensörü aynı zamanda otomatik silecek kontrolü yapan bir yağmur sensörü olarak
çalışır. Silecek kolu
konumundayken ve kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz
aksi
takdirde
silecekler
otomatik olarak devreye
girdiğinde
elleriniz
sileceklere
sıkışabilir veya
silecekler ya da
silecek
lastikleri zarar
görebilir.
Ön camı temizlemeden –özelliklede silecekler üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek için
aracınızı motor çalışır konumdayken bırakmadan- önce sileceklerin tamamen kapalı
konumda olduğundan emin olunuz.
NOT
•Ortam Õn iyi ayd Õnlansa bile farlar ve di ÷er harici Õ ú Õklar ile gösterge lambalar Õ hemen
sönmeyebilir çünkü e ÷er ortam uzun tünellerin içinden geçme, tünellerde trafi ÷in
s Õk Õ úmas Õ veya kapal Õ park alanlar Õnda kalma durumlar Õnda oldu ÷u gibi bir kaç dakika
boyunca karanl Õksa Õ ú Õk sensörü bu geçici karanl Õ ÷ Õ gece gibi alg Õlar.
Bu durumda, Õ ú Õk dü ÷mesi
konumuna getirildi ÷inde Õ ú Õklar söner.
•Far dü ÷mesi konumdayken kontak anahtar Õ ACC konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda veya
kapat Õld Õ ÷ Õnda, farlar, di ÷er d Õ ú lambalar ve gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ sönecektir.
•Gösterge panelinin ayd Õnl Õ ÷ Õ, gösterge paneli üzerindeki dü ÷menin döndürülmesi ile
ayarlanabilir. Parlama önleme modu, dü ÷me bir “bip” sesi duyuluncaya kadar
döndürülerek de de ÷i útirilebilir. Gösterge panelinin parlakl Õ ÷ Õn Õ ayarlamak için: Sayfa
4-25'deki Gösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ bölümüne bak Õn Õz.
•AUTO Õ ú Õklar Õn hassasl Õk seviyesi Yetkili Mazda Servisi taraf Õndan ayarlanabilir. Sayfa
9-10'deki Ki úiselle útirme Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-63
Page 203 of 627
Fas Õla ayarl Õ silecekler
Kolu fas Õlal Õ konuma getiriniz ve halkay Õ
çevirerek zaman aral Õ ÷ Õn Õ seçiniz.
INT düğmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Silece ÷in çal Õ úmas Õ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kald Õr Õrken çal Õ úma
Stop
Otomatik kontrol
Dü úük h Õz
Yüksek h Õz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya ÷mur sensörü ön cama dü úen ya ÷mur
miktar Õn Õ tespit eder ve silece ÷i otomatik
olarak çal Õ út Õr Õr veya kapat Õr
(kapal Õ-fas Õlal Õ-yava ú-h Õzl Õ).
Silecek kolu üzerindeki dü ÷me ile ya ÷mur
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassasl Õk (daha h Õzl Õ tepki) için
dü ÷meyi orta konumdan (normal) yukar Õ
do ÷ru, daha az hassasl Õk (daha yava ú
tepki) için ise a úa ÷ Õ do ÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüğme
Orta
konum
D øKKAT
¾Ön cama, yağmur sensörüne gölge
yapacak şekilde etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-69
Page 204 of 627
¾Silecek kolu , kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yağmur sensörünün
bulunduğu yerin üzeri bir bezle
silindiğinde.
¾Ön cama aracın içinden ya da
dışından elle veya bir cisimle vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye
girdiğinde
elleriniz
sileceklere
sıkışabilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında)
sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek kolu
konumunda konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, ön cam silecekleri bir kez
çal Õ ú Õr, y a ÷mur miktar Õna ba ÷l Õ olarak
çal Õ úmaya devam eder.
•Ya ÷mur sensörünün s Õcakl Õ ÷ Õ yakla ú Õk
olarak -10°C veya daha dü úük ya da
85°C veya daha yüksekse otomatik
silecek kontrolü çal Õ úmayabilir.
•Ön cama suya kar ú Õ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya ÷mur sensörü
ya ÷mur miktar Õn Õ tam olarak tespit
edemeyebilir ve otomatik silecek
fonksiyonu düzgün bir úekilde
çal Õ úamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya yabanc Õ
maddeler (buz veya tuzlu su içeren
maddeler) ya ÷mur sensörünün üzerinde
ön cama yap Õ ú Õrsa veya ön cam buz
tutarsa silecekler otomatik olarak
hareket edebilir. Ancak silecekler buzu,
kiri veya yabanc Õ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek
kontrolü çal Õ úmay Õ durduracakt Õr. B u
durumda otomatik silecek fonksiyonunu
tekrar devreye sokmak için, elinizle
silecek kolunu h Õzl Õ veya yava ú çal Õ úma
konumuna getiriniz veya ön camdaki
buz, kir veya yabanc Õ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya ÷mur sensörü optik
bir sensör kulland Õ ÷ Õndan güçlü Õ ú Õk
kaynaklar Õ, elektromanyetik dalgalar
veya k Õz Õlötesi Õ ú Õk nedeniyle silecekler
otomatik olarak çal Õ úabilir. Ya ÷murlu
havada sürü ú ko úullar Õ d Õ ú Õnda, otomatik
silecek kolunun
konumuna
getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü fonksiyonlar Õ
kapat Õlabilir.
Sayfa 9-10'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
4-70
Page 228 of 627
i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) .....................................................................sayfa 4-97
Adaptif LED Farlar (ALH) ....................................................................................... sayfa 4-98
Sol/sa ÷ taraf ve arka taraf alg Õlamas Õ
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ................................................................sayfa 4-101
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi .......................................................................... sayfa 4-107
Yo l i úaretleri tan Õma
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR) .......................................................................sayfa 4-112
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA) ............................................................................... sayfa 4-118
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) .......................................................................sayfa 4-121
Sürücü Destek Sistemi
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL) ........................................................................sayfa 4-125
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-94*Baz Õ modellerde mevcuttur.