run flat MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

In caso di foratura*
A seconda delle specifiche, sulla vostra
Mazda potrebbero essere montate
pneumatici run-flat o pneumatici
convenzionali, pertanto la procedura di
riparazione di uno pneumatico sgonfio
varia a seconda del tipo di pneumatico in
dotazione. Prima di mettersi alla guida,
verificare il tipo di pneumatico in
dotazione sulla vostra Mazda. Se non si è
in grado di identificare il tipo di
pneumatico, consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
tCome identificare il tipo di
pneumatico
Pneumatico run-flat
Uno pneumatico run-flat dispone di
un'indicazione
e/o sulla parete
laterale.
e/o
Ruota convenzionale
Uno pneumatico convenzionale non
dispone di un'indicazione
e/o sulla
parete laterale.
ttVeicoli con pneumatici run-flat
ATTENZIONE
Far controllare gli pneumatici o eseguire la
riparazione necessaria il prima possibile
presso un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato
Mazda:
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si
accende o si sente la segnalazione
acustica, è pericoloso guidare ad alte
velocità o eseguire manovre o frenate
improvvise. La guidabilità del veicolo
potrebbe peggiorare, rischiando di
provocare un incidente.
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si
accende o lampeggia, oppure si sente la
segnalazione acustica, diminuire
immediatamente la velocità del veicolo ed
evitare manovre e frenate improvvise.
Se si fora uno pneumatico run-flat, si
accende la spia luminosa FLAT TIRE nel
quadro strumenti e si avverte una
segnalazione acustica per circa 30 secondi.
NOTA
Fino a quando non si sostituisce lo
pneumatico sgonfio, si avvertirà una
segnalazione acustica per circa 30 secondi
ogni volta che si commuta l'accensione su
ON.
In caso di guasto
In caso di foratura
*Alcuni modelli.7-3

I veicoli dotati di pneumatici run-flat
possono essere guidati con uno
pneumatico sgonfio nelle seguenti
condizioni.
Velocità veicolo massima con
pneumatico run-flat forato: 80 km/h
Distanza percorribile massima con
pneumatico run-flat forato: 80 km
AVVERTENZA
La distanza percorribile massima potrebbe
essere più breve a seconda delle condizioni
di guida.
Se si fora uno pneumatico run-flat, guidare
con prudenza fino al Riparatore Mazda più
vicino e far sostituire lo pneumatico.
NOTA
•I veicoli con pneumatici run-flat, di
norma non sono dotati di ruota di scorta
e del kit per riparazione di emergenza
pneumatico.
•Si raccomanda di sostituire lo
pneumatico run-flat forato, con uno
pneumatico run-flat nuovo.
•Non usare pneumatici run-flat e
pneumatici convenzionali sullo stesso
veicolo.
tVeicoli con pneumatici convenzionali
Se durante la marcia si avvertono i sintomi
elencati di seguito, significa che uno
pneumatico si è forato.
•Si fatica a sterzare.
•Il veicolo inizia a vibrare in modo
eccessivo.
•Il veicolo tira da una parte. Se si fora
uno pneumatico convenzionale, vedere
"Attrezzi" (pagina 7-5) e "Kit per
riparazione di emergenza pneumatico"
(pagina 7-7).
In caso di guasto
In caso di foratura
7-4

Segnalazione Spia
(Lampeggio)
Spia luminosa sistema di
monitoraggio pressione
pneumatici
*
Se il sistema monitoraggio pressione pneumatici ha un problema, la spia luminosa
pressione pneumatici lampeggia. Far controllare il veicolo al più presto da un ripara-
tore specializzato, noi raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda.
ATTENZIONE
Se la spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici si accende o lam‐
peggia, oppure si sente la segnalazione acustica, diminuire immediatamente la veloci‐
tà del veic olo ed evitare manovre e frenate improvvise:
Se la spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici si accende o lam‐
peggia oppure si sente la segnalazione acustica, è pericoloso guidare ad alte velocità o
eseguire manovre o frenate improvvise. La guidabilità del veicolo potrebbe peggiorare,
rischiando di provocare un incidente.
Per stabilire l'entità della perdita d'aria, parcheggiare in un posto sicuro in cui si possa
controllare visivamente la condizione dello pneumatico e verificare se l'aria rimasta
permette di raggiungere un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi
ad un Riparatore Autorizzato Mazda o ad un gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è pericoloso, anche se si conosce il motivo per cui si è
accesa. Risolvere il problema il più presto possibile prima che la situazione peggiori; si
potrebbe verificare la rottura dello pneumatico con il conseguente rischio di gravi inci‐
denti.
Spia luminosa
FLAT TIRE*
Se si fora uno pneumatico run-flat, si accende la spia luminosa FLAT TIRE nel qua-
dro strumenti e si avverte una segnalazione acustica per circa 30 secondi.
Guidare il veicolo con prudenza fino a raggiungere il riparatore Mazda più vicino, per
far prontamente sostituire lo pneumatico.
Vedi Veicoli con pneumatici run-flat a pagina 7-3.
ATTENZIONE
Far controllare gli pneumatici o eseguire la riparazione necessaria il prima possibile
presso un riparatore specializzato, noi raccomandiamo un Riparatore Autorizzato
Mazda:
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si accende o si sente la segnalazione acustica,
è pericoloso guidare ad alte velocità o eseguire manovre o frenate improvvise. La gui‐
dabilità del veicolo potrebbe peggiorare, rischiando di provocare un incidente.
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si accende o lampeggia, oppure si sente la se‐
gnalazione acustica, diminuire immediatamente la velocità del veicolo ed evitare ma‐
novre e frenate improvvise.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-38*Alcuni modelli.

Spia Azione da intraprendere
Quando la spia luminosa si accende e si at-
tiva la segnalazione acustica, significa che
la pressione di uno o più pneumatici è trop-
po bassa.
ATTENZIONE
Se la spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneumatici si accende o lampeg‐
gia, oppure si sente la segnalazione acusti‐
ca, diminuire immediatamente la velocità
del veicolo ed evitare manovre e frenate im‐
provvise:
Se la spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneumatici si accende o lampeg‐
gia oppure si sente la segnalazione acustica,
è pericoloso guidare ad alte velocità o ese‐
guire manovre o frenate improvvise. La gui‐
dabilità del veicolo potrebbe peggiorare, ri‐
schiando di provocare un incidente.
Per stabilire l'entità della perdita d'aria, par‐
cheggiare in un posto sicuro in cui si possa
controllare visivamente la condizione dello
pneumatico e verificare se l'aria rimasta per‐
mette di raggiungere un riparatore specia‐
lizzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda o ad un
gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è pericolo‐
so, anche se si conosce il motivo per cui si è
accesa. Risolvere il problema il più presto
possibile prima che la situazione peggiori; si
potrebbe verificare la rottura dello pneuma‐
tico con il conseguente rischio di gravi inci‐
denti.Controllare gli pneumatici e regolare la pressione di gonfiaggio al
valore specificato (pagina 6-40).
AVVERTENZA
Quando si sostituiscono pneumatici o cerchi o entrambi, far eseguire il la‐
voro da un Riparatore Autorizzato Mazda altrimenti i sensori di pressione
pneumatici potrebbero danneggiarsi.
NOTA
•Regolare la pressione a pneumatici freddi. La pressione dello pneuma-
tico varia a seconda della sua temperatura, pertanto lasciare il veicolo
parcheggiato per 1 ora o non guidare per più di 1,6 km prima di rego-
lare la pressione. Se si regola la pressione con gli pneumatici caldi al
valore indicato per pneumatici freddi, la spia luminosa/acustica TPMS
si potrebbe attivare una volta che gli pneumatici si sono raffreddati e la
pressione scende al di sotto del valore specificato. Inoltre, se la spia
luminosa TPMS si accende a causa della perdita di pressione dello
pneumatico dovuta all'abbassamento della temperatura ambiente, si
potrebbe spegnere nel caso la temperatura ambiente dovesse alzarsi. In
tal caso, sarà necessario regolare la pressione degli pneumatici. Se la
spia luminosa TPMS si accende a causa di una perdita di pressione
nello pneumatico, controllare e regolare la pressione.
•Una volta regolata la pressione degli pneumatici, la spia luminosa
TPMS potrebbe impiegare un po' di tempo prima di spegnersi. Se la
spia luminosa TPMS rimane accesa, guidare il veicolo ad una velocità
di almeno 25 km/h per 10 minuti, quindi verificarne lo spegnimento.
•Di norma gli pneumatici con il passare del tempo si sgonfiano legger-
mente e il sistema TPMS non è in grado di stabilire se si tratta di sgon-
fiamento naturale o di una perdita. Pertanto, se a sgonfiarsi è un solo
pneumatico su quattro, significa che c'è un problema; far guidare il
veicolo a qualcuno e far procedere lentamente in avanti in modo da
controllare se ci sono tagli o materiale metallico attaccato al battistra-
da o alla parete laterale. Far sgocciolare dell'acqua nello stelo della
valvola e controllare la presenza di bolle d'aria che indicano che la
valvola è difettosa. In caso di perdita non bisogna limitarsi a gonfiare
lo pneumatico in quanto sarebbe pericoloso; farlo vedere ad un ripara-
tore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda che ha l'equipaggiamento necessario per riparare
gli pneumatici e il sistema TPMS.
Se la spia luminosa si accende di nuovo nonostante la pressione
degli pneumatici sia stata regolata, significa che potrebbe esserci
una foratura.
Vedi Veicoli con pneumatici run-flat a pagina 7-3.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-44