olej MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 643, velikost PDF: 9.51 MB
Page 461 of 643
tKontrola hladiny motorového oleje
1. Zajist te, aby vozidlo stálo na
vodorovné ploše.
2. Zah ejte motor na b žnou provozní
teplotu.
3. Vypn te ho a vy þkejte nejmén 5
minut, než se olej vrátí do olejové
vany.
4. Vytáhn te m rku motorového oleje,
ot ete ji do sucha a poté ji vra"te zp t
na její místo.
MIN MAX
OK
5. M rku znovu vytáhn te a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi zna þkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
zna þky MIN nebo pod ní, dolijte
dostate þné množství oleje, aby hladina
stoupla na zna þku MAX.
UPOZORN NÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to
způsobit poškození motoru.
6. P ed zasunutím m rky zp t se ujist te,
zda je na ní správn usazen O-kroužek.
7. M rku znovu zasute zp t.
Chladicí kapalina motoru
ttKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-25
Page 464 of 643
Kapalina ost ikova þe oken
a hlavních sv tlomet$
tKontrola hladiny kapaliny
ost ikova þ$
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost ikova þe a podle pot eby ji dolijte.
Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ost ikova þe, použijte þistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradn nemrznoucí kapalinu do
ost ikova þe, zabráníte tak zamrznutí
systému.
Mazání þástí karoserie
Všechny pohyblivé þásti karoserie, jako
jsou záv sy dve í a kapot a jejich zámky,
by m ly být promazány p i každé vým n
motorového oleje. V zimním období
používejte k promazání zámk$
nemrznoucí mazivo.
Ujist te se, že sekundární západka kapoty
motoru zajiš"uje kapotu p ed otev ením,
když je uvoln ná primární západka.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-28
Page 470 of 643
tÚdržba akumulátoru
Chcete-li, aby Vám akumulátor dob e
sloužil:
•Dbejte, aby byl bezpe þn upevn n.
•Udržujte jej v dokonalé þistot a
v suchu.
•Dbejte na to, aby p ípojné svorky
a spoje byly þisté, dob e utažené
a nat ené petrolejovou vazelínou nebo
mazacím tukem na kontakty.
•Rozlitý elektrolyt okamžit set ete
roztokem vody a jedlé sody.
•Pokud nebudete vozidlo delší dobu
používat, odpojte kabely akumulátoru
a každých 6 týdn$ akumulátor dobijte.
ttKontrola hladiny elektrolytu
Nízká hladina elektrolytu zp$sobí, že se
akumulátor bude rychle vybíjet.
Horní ryska
Dolní ryska
Kontrolu hladiny elektrolytu provád jte
alespo jednou týdn . Pokud je hladina
nízká, odšroubujte ví þka a doplte
pot ebné množství destilované vody tak,
aby se hladina pohybovala mezi horní
a dolní ryskou (viz obrázek).
Nep eplujte.
M ení specifické hustoty elektrolytu
provád jte zejména v chladném po þasí.
Pokud je jeho hustota nízká, akumulátor
dobijte.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-34
Page 496 of 643
P i mytí karoserie se zam te zejména na
odstran ní soli, špíny, bláta a dalších
cizích materiál$ ze spodní strany blatník$
a ujist te se, že jsou þisté vypoušt cí
otvory ve spodní þásti dve í a jejich
krytek.
Hmyz, asfalt, míza strom$, pta þí trus,
pr$myslový spad a podobné usazeniny
mohou poškodit lak Vašeho vozu, pokud
je neodstraníte okamžit . Není-li ú þinné
v þasné opláchnutí þistou vodou, použijte
jemný roztok þisticího prost edku
ur þeného pro automobily.
Poté d$kladn opláchn te veškerý þisticí
roztok vlažnou nebo studenou vodou.
Nedovolte, aby þisticí prost edek na
povrchu laku zaschnul.
Po umytí vozidla ot ete lak þistou jelenicí,
aby se nevytvo ily vodní skvrny.
VA R OV Á N Í
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plynový pedál a lehce
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
Voskování
Vaše vozidlo pot ebuje navoskovat,
jakmile voda p estane na povrchu laku
tvo it jednotlivé kapky.
P ed voskováním je nutné vozidlo umýt
a lak osušit. Navoskujte také všechny
kovové doplky karoserie, aby se zachoval
jejich lesk.
1. Používejte výhradn vosk, který
neobsahuje žádná abraziva.
Vosky obsahující abrazivní složky
mohou odstranit lesk z povrchu laku,
pop ípad mohou poškodit kovové
þásti.
2. Použijte vhodný stupe p írodního
vosku pro odlišné barvy (metalíza,
perle" nebo klasická barva).
3. P i voskování nanášejte vosk na lak
stejnom rn pomocí voskovací houby
nebo m kkého had íku.
4. Poté vozidlo ot ete suchým hadrem.
POZNÁMKA
ýisti þe skvrn sloužící k odstraování oleje,
asfaltu a podobných materiál$ obvykle
odstraní i vrstvu vosku. Z tohoto d$vodu
tato místa op tovn navoskujte, a to
i p esto, že ostatní þásti karoserie
voskování nepot ebují.
tOprava poškozeného laku
korek þním lakem
Poškození laku zp$sobené kaménky
odletujícími od pneumatik voz$ jedoucích
p ed Vámi, poškození p i parkování
a podobn opravte opravným lakem pro
vozy Mazda d íve, než se za þne tvo it
koroze. Nejprve þistým m kkým had íkem
odstrate z opravovaného místa ne þistoty
a mastnotu.
Pokud již došlo ke vzniku koroze:
1. Kompletn odstrate korozi skelným
papírem.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-60
Page 500 of 643
tÚdržba skládací st echy (pevné
skláp cí st echy)
Mytí
Abyste ochránili povrch skláp cí st echy,
používejte p i mytí m kký hadr nebo
houbu.
Hmyz, asfalt, míza strom$, pta þí trus,
pr$myslový spad a podobné usazeniny
mohou poškodit lak, pokud je neodstraníte
okamžit . Není-li ú þinné v þasné
opláchnutí þistou vodou, použijte jemný
roztok þisticího prost edku ur þeného pro
automobily.
UPOZORN NÍ
¾Nepoužívejte automatické myčky.
¾Nestříkejte vodu přímo do prostoru, kde
se setkávají sklo okna a sklápěcí střecha.
Těmito místy by pravděpodobně mohlo
dojít k pronikání vody do kabiny.
¾Nepoužívejte silné mýdlo, chemické
čisticí prostředky ani horkou vodu
a nemyjte sklápěcí střechu na přímém
slunečním světle nebo když je její povrch
teplý.
D$kladn opláchn te vlažnou nebo
studenou vodou. Nedovolte, aby þisticí
prost edek na povrchu laku zaschnul.
Voskování
Skláp cí st echu navoskujte, když na ní
voda p estane tvo it kapky. P ed
voskováním ji vždy umyjte a osušte.
UPOZORN NÍ
¾Otírání prachu nebo nečistot suchým
hadrem způsobí poškrábání povrchu.
¾Nepoužívejte abrazivní vosky. Mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy, ke
změně barvy laku nebo k jeho poškození.
POZNÁMKA
ýisti þe skvrn sloužící k odstraování oleje,
asfaltu a podobných materiál$ obvykle
odstraní i vrstvu vosku. Tato místa
p evoskujte.
Postup p i þišt ní vypoušt cích otvor$
V dolní þásti zadního okna se na levé
i pravé stran nacházejí otvory pro odvod
vody.
Zadní střechaVypouštěcí
otvor
Zadní okno
POZNÁMKA
Pokud by listí nebo jiné ne þistoty
zablokovaly tyto vypoušt cí otvory, mohla
by do kabiny proniknout voda. Vypoušt cí
otvory þist te alespo jednou ro þn .
1. Podržte stisknutý spína þ skláp cí
st echy ve sm ru otev ení, dokud se
zadní st echa nezvedne z úpln
zav ené polohy.
Viz Otev ení st echy na stran 3-43.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-64
Page 502 of 643
tÚdržba plastových díl$
•P i þišt ní plastových díl$ sv tel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak, edidlo, siln
kyselé þisticí prost edky nebo siln
alkalické þisticí prost edky. Tyto
chemické prost edky mohou poškodit
nebo zm nit zbarvení povrchu,
výsledkem m$že být významná ztráta
funk þnosti sv tel. Pokud se plastové
þásti neúmysln dostanou do kontaktu
s n kterým z t chto chemických
prost edk$, opláchn te je okamžit
vodou.
•Pokud se plastové díly, jako nap íklad
nárazníky, dostanou neúmysln do
kontaktu s chemickými prost edky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, m$že dojít ke zm n
jejich barvy, ke vzniku skvrn nebo
k odlupování laku. Okamžit ot ete
veškeré takové chemické prost edky
a kapaliny m kkým hadrem.
•K dispozici jsou my þky automobil$, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplot a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska my þky dostane p íliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
p íliš dlouho nasm rovaný na jedno
místo, m$že dojít k deformaci
plastových díl$ nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prost edky obsahující vosk
(lešt nky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické ná adí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé t ením
zp$sobit deformaci plastových díl$ nebo
poškození laku.
Pé þe o interiér vozu
VAROVÁNÍ
Nestříkejte vodu do kabiny vozidla:
Stříkání vody do kabiny vozidla je
nebezpečné, protože zvlhnutí elektrických
zařízení, jako jsou například audiosystém
nebo spínače, může například způsobit
požár nebo poruchu.
POZNÁMKA
•Interiér neotírejte alkoholem,
nepoužívejte b lení chlórem nebo
organická rozpoušt dla jako jsou
edidla, benzen nebo technický benzin.
Mohlo by dojít ke zm n barvy a ke
vzniku skvrn.
•P íliš silné drhnutí tvrdým kartá þem
nebo hadrem m$že zp$sobit poškození
povrchu.
Pokud by se interiér vozidla zne þistil
n kterou následující látkou, ihned místo
ot ete pomocí m kkého hadru.
Pokud místo zanecháte neot ené, m$že
dojít ke zm n barvy, vzniku skvrn, trhlin
nebo odtrhávání potahu a pozd ji bude
také otírání obtížn jší.
•Nápoje nebo v$n
•Mazací tuk nebo olej
•Ne þistoty
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-66
Page 504 of 643
POZNÁMKA
•Protože pravá k$že je p írodní materiál,
její povrch není stejnorodý a mohou se
na n m vyskytovat jizvy, škrábance
a zvrásn ná místa.
•Abyste udrželi kvalitu po co nejdelší
dobu, doporu þujeme provád t
pravidelnou údržbu, a to p ibližn
dvakrát za rok.
•Pokud se kožené þaloun ní dostane do
styku s následujícími látkami, ihned jej
vy þist te.
Ponechání ne þistot m$že zp$sobit
p ed þasné opot ebování, plíse nebo
skvrny.
•Písek nebo ne þistoty
•Mazací tuk nebo olej, nap íklad krémy
na ruce
•Alkohol, nap íklad kosmetické
prost edky nebo prost edky na vlasy
•Pokud se kožené þaloun ní namo þí,
rychle vlhkost odstrate suchým
hadrem. Zbývající vlhkost na povrchu
m$že zp$sobit zhoršení kvality, jako
nap íklad ztvrdnutí a smršt ní.
•Vystavení p ímému slune þnímu zá ení
po dlouhou dobu m$že zp$sobit
ztvrdnutí a smršt ní. Když v$z stojí delší
dobu na p ímém slunci, zastite jeho
interiér pomocí clon.
•Neponechávejte vinylové produkty na
koženém þaloun ní delší dobu. Mohly by
ovlivnit kvalitu k$že nebo zp$sobit
zm nu barvy. Pokud by se teplota
v kabin p íliš zvýšila, mohl by se vinyl
rozpustit a p ilepit se na pravou k$ži.
tÚdržba plastových díl$
UPOZORN NÍ
Nepoužívejte lešticí prostředky.
V závislosti na složkách mohou způsobit
změnu barvy, vznik skvrn, trhlin nebo
odtrhávání potahu.
tÚdržba horní strany p ístrojové
desky
1. Ot ete zne þišt nou plochu m kkou
tkaninou napušt nou slabým þisticím
prost edkem (roztokem s vodou
o koncentraci asi 5%).
2. Veškerý zbývající þisticí prost edek
ot ete tkaninou, která byla namo þena
v þisté vod a d$kladn vyždímána.
tÚdržba panelu
Pokud se panel zne þistí, ot ete jej m kkým
hadrem namo þeným v þisté vod
a d$kladn vyždímaným.
Vyžadují-li n která místa další o þišt ní,
použijte následující postup:
1. Ot ete zne þišt nou plochu m kkou
tkaninou napušt nou slabým þisticím
prost edkem (roztokem s vodou
o koncentraci asi 5 %).
2. Veškerý zbývající þisticí prost edek
ot ete tkaninou, která byla namo þena
v þisté vod a d$kladn vyždímána.
POZNÁMKA
Bute obzvlášt opatrní, když þistíte lesklé
panely a kovové sou þásti, nap íklad
obložení, protože se mohou snadno
poškrábat.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-68
Page 505 of 643
t ýišt ní vnit ních stran oken
Jakmile za þnou být okna pokrytá
olejovitou, mastnou nebo voskovou
vrstvou, vy þist te je prost edkem na
þišt ní skel. Dodržujte pokyny uvedené na
obalu prost edku.
UPOZORN NÍ
¾Dejte pozor, abyste nepoškrábali vnitřní
stranu skla okna. Mohli byste poškodit
vodiče vyhřívání.
¾Při mytí vnitřní strany skla okna
používejte měkký hadřík navlhčený
vlažnou vodou a vodiče vyhřívání otírejte
velmi jemně.
V případě použití čističe skel by mohlo
dojít k poškození vodičů vyhřívání.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-69
Page 524 of 643
3. Matice kol nasate zkosenou hranou
sm rem ke kolu; utáhn te je rukou.
VA R OV Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otá þejte rukojetí zvedáku proti sm ru
hodinových ru þi þek a spus"te vozidlo
zp t na zem.
5. Pomocí klí þe na matice kol dotáhn te
matice v po adí uvedeném na obrázku.
Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správn dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-18
Page 539 of 643
Kontrolka Varování
Varovná kontrolka mo-
torového olejeTato varovná kontrolka signalizuje nízký tlak oleje v motoru.
UPOZORN NÍ
Nestartujte motor vozu, je-li tlak oleje v motoru nízký. Mohlo by dojít k rozsáhlému po‐
škození motoru.
Pokud se kontrolka rozsvítí nebo se varovná indikace objeví v pr$b hu jízdy:
1. Zajete ke kraji vozovky a zaparkujte stranou mimo silni þní provoz na rovné
ploše.
2. Vypn te motor a po þkejte 5 minut, než se olej vrátí zp t do olejové vany.
3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje (strana 6-25). Pokud je nízká, doplte p í-
slušné množství motorového oleje, ale bute opatrní, abyste nep elili.
UPOZORN NÍ
Nenechávejte běžet motor vozu, je-li hladina oleje nízká. Mohlo by dojít k rozsáhlé‐
mu poškození motoru.
4. Spus"te motor a zkontrolujte stav varovné kontrolky.
Pokud varovná kontrolka stále svítí, i když je hladina oleje normální nebo po jeho do-
pln ní, zastavte ihned motor a nechejte v$z odtáhnout k nejbližšímu kvalifikovanému
opravci, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
( þervená)
Varovná kontrolka / va-
rovná indikace vysoké
teploty chladicí kapaliny
motoruTato kontrolka bliká, když je teplota chladicí kapaliny motoru mimo ádn vysoká,
a svítí, když teplota chladicí kapaliny motoru ješt dále vzroste.
Opat ení
Blikající kontrolka
Jete pomalu, abyste snížili zatížení motoru, dokud nenajdete bezpe þné místo, kde
bude moci s vozidlem zastavit a po þkat, až motor vychladne.
Rozsvícená kontrolka
To ozna þuje možnost p eh átí. Okamžit zaparkujte vozidlo na bezpe þném míst a vy-
pn te motor.
Vi z P eh ívání na stran 7-25.
UPOZORN NÍ
Nejezděte s vozidlem, když svítí varovná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny mo‐
toru. Mohlo by dojít k poškození motoru.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-33