parkovací asistent MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 643, velikost PDF: 9.51 MB
Page 140 of 643
Výb r jízdních režim$.................... 4-91
Výb r jízdních režim$
*.............. 4-91
Posilova þ ízení ............................... 4-93
Posilova þ ízení ..........................4-93
i-ACTIVSENSE .............................. 4-94
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-94
Systém adaptivních p edních
sv tlomet$ (AFS)
*..................... 4-97
Adaptivní LED sv tlomety
(ALH)
*....................................... 4-98
Systém varování p ed opušt ním
jízdního pruhu (LDWS)
*......... 4-102
Monitorování slepého úhlu
(BSM)
*.....................................4-108
Systém rozpoznávání dopravních
zna þek (TSR)
*.......................... 4-113
Upozorn ní p i zjišt ní ztráty
bd losti idi þe (DAA)
*............. 4-119
Systém upozorující na provoz za
vozem p i couvání (RCTA)
*.... 4-122
Nastavitelný omezova þ rychlosti
(ASL)
*..................................... 4-125
Pokro þilý brzdový asistent Smart
City (pokro þilý SCBS)
*........... 4-131
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka p ed vozidlem] (SCBS
F)
*............................................ 4-135
Brzdový asistent Smart City
[p ekážka za vozidlem] (SCBS
R)
*............................................4-140
P ední snímací kamera (FSC)
*..........
.................................................. 4-145
Radarové sníma þe (zadní)
*...... 4-150
Ultrazvukový sníma þ (zadní)
*...........
.................................................. 4-152
Tempomat ...................................... 4-153
Te m p o m a t
*...............................4-153
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách .............................4-159
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
*...................... 4-159
Zadní parkovací asistent .............. 4-163
Zadní parkovací asistent
*.........4-163
Systém parkovacích sníma þ$.......4-171
Systém parkovacích sníma þ$
*...........
.................................................. 4-171
4-2*N které modely.
Page 178 of 643
Kontrolka Varovné kontrolky Strana
(žlutá)
*Varovná indikace upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe
(DAA)7-35
*Varovná indikace pevné skláp cí st echy7-35
Varovná kontrolka sv tlomet$ s LED*17-35
(žlutá)
*Varovná indikace / varovná kontrolka brzdového asistenta
Smart City (SCBS)*17-41
Varovná kontrolka systému bezpe þnostních pás$7-41
*Varovná kontrolka pootev ených dve í vozu7-41
*Varovná indikace pootev ených dve í7-41
*Varovná indikace nedov eného víka zavazadlového prostoru7-41
*Varovná indikace / varovná kontrolka nízkého stavu paliva
v nádrži7-41
*Varovná kontrolka 120 km/h*17-41
*Varovná indikace/Varovná kontrolka nízké hladiny kapaliny
v ost ikova þích7-41
*1 Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kv$li kontrole funk þnosti a zhasne o n kolik sekund pozd ji
nebo když motor nastartuje. Pokud se kontrolka nerozsvítí nebo pozd ji nezhasne, nechejte si v$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
*2 Tato kontrolka svítí trvale, když je zatažena parkovací brzda.
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-40*N které modely.
Page 215 of 643
Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pom$že idi þi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když idi þ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opa þným sm rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln n.
U vozidel s manuální p evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
adicí páka v poloze zpáte þky (R) a na
stoupání, když je adicí páka v jiné poloze
než na zpáte þce (R).
U vozidel s automatickou p evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voli þe v poloze zpáte þky (R) a na
stoupání, když je páka voli þe v poloze pro
jízdu vp ed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi 2 sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, p i kterém se
systém aktivuje, m ní v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úpln nestojí
nebo je uvoln ný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, m$že se brzdový
pedál zdát tuhý nebo m$že vibrovat, to
však není p íznakem závady.
•HLA není funk þní, když svítí indika þní
kontrolka TCS/DSC.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz$ Mazda a nechejte si
vozidlo zkontrolovat na stran 7-35.
•HLA se nevypne, i když stisknete spína þ
DSC OFF, abyste vypnuli systém TCS/
DSC.
•(Automatická p evodovka)
A þkoliv systém HLA nefunguje p i
zastavení z volnob hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabrán ní rozjetí vozidla.
P i jízd
Brzdy
4-77
Page 260 of 643
Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání
(RCTA)
*
Systém RCTA je navržen tak, aby pomáhal idi þi p i kontrole oblasti za vozidlem po obou
stranách p i couvání, a to tak, že upozoruje idi þe na p ítomnost vozidel p ibližujících se
k vlastnímu vozidlu zezadu.
Systém RCTA detekuje vozidla, která se k vlastnímu vozidlu p ibližují z levé zadní, pravé
zadní a zadní strany v dob , kdy toto couváním vyjíždí z parkovacího místa, a upozoruje
idi þe na možné nebezpe þí pomocí varovných kontrolek a varovného bzu þáku systému
sledování mrtvého úhlu (BSM).
Detekované oblasti
Vaše vozidlo
ýinnost RCTA
1. Systém RCTA se uvádí v þinnost tehdy, je-li adicí páka (manuální p evodovky) nebo
volicí páka (automatické p evodovky) p esunuta do polohy pro jízdu vzad (R).
2. Hrozí-li možnost srážky s p ibližujícím se vozidlem, za þne blikat varovná kontrolka
systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a sou þasn se aktivuje varovná zvuková
signalizace.
(Se zadním parkovacím asistentem)
Také varovná indikace RCTA, která se zobrazuje v monitoru oblasti za vozidlem, je
sesynchronizována s p íslušnou varovnou kontrolkou systému sledování mrtvého úhlu
(BSM) na vn jším zp tném zrcátku.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-122*N které modely.
Page 261 of 643
(Se zadním parkovacím
asistentem)
VA R OV Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka
sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se za
vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy
vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech se rozsv cuje indika þní kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z$stává-li indika þní kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co nejd íve
zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Vyskytl se ur þitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový sníma þ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p emíst n do zna þn odchylné
instala þní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového sníma þe.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
•Teplota v blízkosti radarových sníma þ$ se extrémn zvýšila v d$sledku dlouhodobé jízdy
ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-123
Page 301 of 643
Zadní parkovací asistent*
Zadní parkovací asistent poskytuje pohled za vozidlo p i couvání.
VA R OV Á N Í
Vždy buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní podmínky vlastním
pohledem:
Je nebezpečné s vozidlem couvat a dívat se pouze na displej, mohlo by dojít k nehodě nebo
nárazu do nějakého předmětu. Zadní parkovací asistent poskytuje pouze vizuální pomoc při
couvání vozidla. Obraz na displeji se může lišit od skutečných podmínek.
UPOZORN NÍ
¾V následujících situacích zadního parkovacího asistenta nepoužívejte: Použití zadního
parkovacího asistenta za těchto podmínek je nebezpečné a může mít za následek zranění
anebo poškození vozidla.
¾Zledovatělé nebo sněhem pokryté vozovky.
¾Jsou nasazeny sněhové řetězy nebo náhradní kolo pro nouzové použití.
¾Vozidlo se nachází na svahu.
¾Když je displej studený, mohou obrázky na displeji poskakovat nebo může být zobrazení
méně zřetelné než obvykle, takže může být obtížné potvrdit podmínky v okolí vozidla. Vždy
buďte opatrní a ověřte si bezpečnost prostoru za vozidlem i okolní podmínky vlastním
pohledem.
¾Nepůsobte na kameru příliš velkou silou. Mohli byste změnit polohu a úhel kamery.
¾Kameru nerozebírejte, neupravujte ani nedemontujte, mohli byste narušit její vodotěsnost.
¾Kryt kamery je vyroben z plastu. Na kryt kamery nepoužívejte odmašťovací prostředky,
organická rozpouštědla, vosky nebo prostředky na ošetření skla. Pokud dojde k vylití
některého z výše uvedených prostředků na kryt, musíte ho okamžitě utřít měkkým hadrem.
¾Nedrhněte kryt kamery příliš velkou silou, ani ho neleštěte pomocí abrazivních prostředků
nebo tvrdého kartáče. Kryt kamery nebo objektiv by se mohly poškrábat, což by mohlo
ovlivnit obraz.
P i jízd
Zadní parkovací asistent
*N které modely.4-163
Page 302 of 643
POZNÁMKA
•Pokud na objektivu kamery ulpí voda, sníh nebo bláto, set ete je m kkým hadrem. Pokud
je nelze set ít, použijte slabý þisticí prost edek.
•Pokud se teplota kamery rychle m ní (z vysoké na nízkou nebo z nízké na vysokou),
nemusí zadní parkovací asistent fungovat správn .
•P i vým n pneumatik se porate s odborným opravcem, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Vým na pneumatik m$že mít za následek vychýlení vodicích þar
zobrazujících se na displeji.
•Pokud došlo k nárazu do p íd , zád vozidla nebo do jeho boku, mohlo dojít k narušení
se ízení zadní parkovací kamery (místo a úhel instalace). Nechejte si vozidlo zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Pokud je na displeji zobrazeno „No Video Signal Available“ (Videosignál není
k dispozici), m$že se jednat o problém kamery. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Tón obrazovky se m$že lišit od skute þného tónu chvíli po zobrazení záb ru z kamery, to
však není p íznakem poruchy.
tUmíst ní zadní parkovací kamery
Zadní parkovací kamera
ttP epnutí zobrazení zadního parkovacího asistenta
P esunutím adicí/volicí páky do polohy R, když je zapnuté zapalování, p epnete na
zobrazení zadního parkovacího asistenta.
POZNÁMKA
Až bude adicí/volicí páka p esunuta z polohy R do jiné polohy, vrátí se displej k p edchozí
obrazovce.
P i jízd
Zadní parkovací asistent
4-164
Page 304 of 643
tZobrazení na displeji
Vodicí þáry, které indikují ší ku vozidla (žluté), se zobrazují na obrazovce jako vyzna þení
p ibližné ší ky vozidla pro srovnání se ší kou parkovacího místa, do kterého se chystáte
zacouvat.
Toto zobrazení použijte k zaparkování vozidla na parkovišti nebo v garáži.
b
a
a) Vodicí þáry reprezentující ší ku vozidla (žluté)
Tyto vodicí þáry slouží jako referen þní a vyzna þují p ibližnou ší ku vozidla.
b) Vzdálenostní vodicí þáry.
Ty t o þáry nazna þují p ibližnou vzdálenost do bodu, zm enou od zád vozidla (od konce
nárazníku).
• ýervená a žlutá þára ozna þují body, které jsou ve vzdálenosti p ibližn 50 cm ( þervená)
a 100 cm (žlutá) od zadního nárazníku (uprost ed jednotlivých þar).
UPOZORN NÍ
Vodicí čáry na obrazovce jsou pevné. Nejsou synchronizované s tím, jak řidič otáčí volantem.
Vždy buďte opatrní a před couváním zkontrolujte prostor za vozidlem a v jeho okolí vlastním
zrakem.
ttObsluha zadního parkovacího asistenta
ýinnost zadního parkovacího asistenta p i couvání vozidla se liší v závislosti na stavu
dopravy, vozovky a vozidla. Také na þasování se liší v závislosti na podmínkách, proto
zkontrolujte okolí vozu p ímo svým zrakem a p izp$sobte ízení vozu aktuálním
podmínkám.
P ed použitím zadního parkovacího asistenta musíte vzít do úvahy všechna výše uvedená
upozorn ní.
POZNÁMKA
Záb r zadní parkovací kamery se na displeji zobrazuje p evrácený (zrcadlový obraz).
1. P esute adicí/volicí páku do polohy R, abyste p epnuli na zobrazení zadního
parkovacího asistenta.
P i jízd
Zadní parkovací asistent
4-166
Page 305 of 643
2. Ov te si podmínky v okolí a pak za þn te couvat.
(Stav displeje) (Stav vozidla)
3. Jakmile Vaše vozidlo za þne zajížd t do parkovacího místa, pokra þujte pomalu v couvání
tak, aby vzdálenost mezi þárami ozna þujícími ší ku vozidla a stranami parkovacího
místa napravo i nalevo byla p ibližn stejná.
4. Neustále upravujte polohu volantu, až budou þáry vyzna þující ší ku vozidla rovnob žné
s pravou a levou stranou parkovacího místa.
5. Jakmile budou rovnob žné, vyrovnejte volant a s vozidlem pomalu zacouvejte do
parkovacího místa. Neustále kontrolujte prostor okolo vozidla a pak ho zastavte
v nejlepší možné poloze.
(Stav displeje) (Stav vozidla)
6. Až bude adicí/volicí páka p esunuta z polohy R do jiné polohy, vrátí se displej
k p edchozí obrazovce.
P i jízd
Zadní parkovací asistent
4-167
Page 307 of 643
Když je za vozidlem prudký svah
Když je za vozidlem prudké stoupání (klesání), jeví se objekt zobrazený na displeji ve v tší
vzdálenosti (klesání: v menší vzdálenosti), než ve skute þnosti je.
Jeví se
dále, než ve
skutečnosti jeJeví se
blíže, než ve
skutečnosti je
Objekt ve skutečné
poloze Objekt ve skutečné poloze
Objekt na obrazovce
A: Vzdálenost mezi vozidlem a objektem zobrazeným na obrazovce.
B: Skutečná vzdálenost mezi vozidlem a objektem.Objekt na obrazovce
A AB
B
Tro j r o z m rný objekt za vozidlem
Protože se vzdálenostní vodicí þáry zobrazují na základ rovného povrchu, liší se
vzdálenosti od trojrozm rného objektu znázorn ného na displeji od skute þných vzdáleností.
A
A
C B
CB
(Skutečná vzdálenost) B>C=A
Vnímaná vzdálenost na obrazovce A>B>C(Zobrazení na displeji)
(Skutečný stav)
P i jízd
Zadní parkovací asistent
4-169