radio MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 643, velikost PDF: 9.51 MB
Page 80 of 643
Klí þe
VA R OV Á N Í
Nenechávejte klíč ve svém vozidle, pokud
v něm zůstávají děti, a uc hovávejte jej na
místě, kde jej děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu s klíči od
zapalování je nebezpečné. Mohlo by dojít
k těžkému zranění, nebo dokonce
usmrcení. Děti by mohly považovat tyto
klíče za zajímavou hračku a mohly by si
s ním hrát, čímž by mohly ovládat
elektrická okna nebo jiné ovládací prvky
nebo dokonce uvést vozidlo do pohybu.
UPOZORN NÍ
¾Protože startovací karta (dálkový
ovladač) používá rádiové vlny o nízké
intenzitě, nemusí správně fungovat za
následujících podmínek:
¾Startovací karta je přenášena spolu
s komunikačními zařízeními, jako jsou
mobilní telefony.
¾Startovací karta se dotýká kovového
předmětu nebo je jím zastíněna.
¾Startovací karta se nachází v blízkosti
elektronických zařízení, jako jsou
například osobní počítače.
¾Do vozidla bylo instalováno
neoriginální elektronické zařízení (jiné
značky než Mazda).
¾Existuje zařízení, které v blízkosti
vozidla produkuje elektrické vlnění.
¾Startovací karta (dálkový ovladač) může
příjmem rádiových vln vysoké intenzity
nadměrně vybíjet baterii. Nepokládejte
proto startovací kartu do blízkosti
takových zařízení, jako jsou televizory
a počítače.
¾Abyste předešli poškození startovací
karty (dálkového ovladače), VYVARUJTE
SE následujícího:
¾Pádu startovací karty.
¾Navlhnutí startovací karty.
¾Rozmontování startovací karty.
¾Vystavení startovací karty působení
vysokých teplot na takových místech,
jako například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystavena
přímému slunečnímu záření.
¾Vystavení startovací karty působení
jakéhokoliv druhu magnetického pole.
¾Pokládání těžkých předmětů na
startovací kartu.
¾Čištění startovací karty ultrazvukem.
¾Umístění jakéhokoliv magnetického
předmětu v těsné blízkosti startovací
karty.
Na štítku upevn ném na sad startovacích
karet je vyražen kód. Tento štítek odd lte
a uložte na bezpe þném míst (mimo
vozidlo). Použijete ho, když budete
pot ebovat vyrobit náhradní startovací
kartu (pomocný klí þ).
Také si zapište þíslo kódu a uložte je na
jiném bezpe þném míst , ale ne ve vozidle.
V p ípad ztráty startovací karty
(pomocného klí þe) se obra"te na
autorizovaného opravce voz$ Mazda
s p ipraveným þíselným kódem klí þe.
P ed jízdou
Klí þe
3-2
Page 87 of 643
Inteligentní systém
dálkového ovládání
*
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovac í karty mohou
ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou
kardiostim ulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti
osob, které používají takovéto medicínské
zařízení, konzultujte s jeho výrobcem nebo
se svým lékařem, zda rádiové vlny
produkované touto kartou nemohou
ovlivnit jeho funkci.
Inteligentní systém dálkového ovládání
umožuje zamknout/odemknout dve e
a víko zavazadlového prostoru þi kryt
hrdla palivové nádrže nebo otev ít víko
zavazadlového prostoru, pokud máte
u sebe startovací kartu.
Poruchy nebo varování systému jsou
indikovány následujícími varovnými
signály.
•Varovný signál, že vn jší spína þ dve í
nefunguje
Viz Varovný signál, že vn jší spína þ
dve í nefunguje (S funkcí inteligentního
dálkového ovládání) na stran 7-51.
•Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu v zavazadlovém
prostoru
Viz Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu v zavazadlovém
prostoru (S funkcí inteligentního
dálkového ovládání) na stran 7-51.
•Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu ve vozidle
Viz Varovný signál na zapomenutou
startovací kartu ve vozidle (S funkcí
inteligentního dálkového ovládání) na
stran 7-51.
POZNÁMKA
Je možné deaktivovat funkce inteligentního
systému dálkového ovládání, a to v rámci
prevence jeho negativního p$sobení na
cestující používající kardiostimulátor nebo
podobný zdravotnický prost edek. Pokud
bude systém deaktivován, nebudete moci
motor nastartovat pouze tím, že máte
u sebe startovací kartu. Podrobnosti
získáte u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda. Pokud je inteligentní systém
dálkového ovládání deaktivován, m$žete
motor nastartovat pomocí postupu
používaného p i vybité baterii ve
startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-8.
P ed jízdou
Inteligentní systém dálkového ovládání
*N které modely.3-9
Page 88 of 643
Opera þní dosah
Systém je funk þní, pouze pokud je idi þ ve
voze nebo v opera þním dosahu a má
u sebe startovací kartu.
POZNÁMKA
Opera þní dosah se m$že zúžit nebo systém
nemusí být funk þní, pokud je baterie tém
vybitá, nebo v místech s vysokou intenzitou
rádiových vln nebo šumu. Více o nutnosti
vym nit baterii viz Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání na stran 3-3.
tZamknutí a odemknutí dve í a víka
zavazadlového prostoru
80 cm
80 cm
Operační dosahVnější anténa
POZNÁMKA
•Systém nemusí být funk þní, pokud stojíte
p íliš blízko oken nebo klik dve í.
•Pokud necháte klí þ na následujících
místech a opustíte vozidlo, dve e se
mohou zamknout v závislosti na
podmínkách pro ší ení rádiových vln,
i když klí þ z$stane ve vozidle.
•V okolí p ístrojové desky
•V úložném prostoru, jako je odkládací
schránka v konzole
•Vedle komunika þního za ízení jako
nap íklad mobilního telefonu
ttOtev ení víka zavazadlového
prostoru
80 cm Vnější anténa
Operační dosah
P ed jízdou
Inteligentní systém dálkového ovládání
3-10
Page 90 of 643
¾Pokud se elektricky ovládané okno
nevytáhne nebo nespustí automaticky,
protože je vybitý akumulátor, pomalu
otevřete/zavřete elektricky ovládané
okno při současném stisknutí skla
směrem dovnitř. Jinak se elektricky
ovládané okno může dostat do styku se
skládací střechou/střechou a dveře
nebude možné otevřít/zavřít, což povede
k poškození okna.
POZNÁMKA
•Vždy vypn te motor a zamkn te dve e.
Navíc, abyste p edešli odcizení cenností,
nikdy je nenechávejte v kabin .
•Pokud necháte klí þ na následujících
místech a opustíte vozidlo, dve e se
mohou zamknout v závislosti na
podmínkách pro ší ení rádiových vln,
i když klí þ z$stane ve vozidle.
•V okolí p ístrojové desky
•V úložném prostoru, jako je odkládací
schránka v konzole
•Vedle komunika þního za ízení jako
nap íklad mobilního telefonu
•Funkce ochrany p ed uzamknutím ve
vozidle Vás ochrání, abyste nez$stali ve
vozidle uzamknuti.
Pokud jsou dve e a víko zavazadlového
prostoru a kryt hrdla palivové nádrže
uzam þeny pomocí centrálního zamykání,
automaticky se odjistí po otev ení
kterýchkoliv dve í.
Pokud jsou zav ené dve e, i když je víko
zavazadlového prostoru otev ené, dve e
a kryt hrdla palivové nádrže se
zamknou.
•(Funkce automatického odemknutí
dve í s detekcí kolize)
*
Tento systém automaticky odemkne dve e,
víko zavazadlového prostoru a kryt hrdla
palivové nádrže v p ípad , že se vozidlo
stane ú þastníkem nehody, aby cestující
mohli okamžit vystoupit z vozidla a nebyli
v n m uv zn ni. Když je zapnuté
zapalování a v p ípad , že vozidlo
absolvuje náraz dostate þn silný
k nafouknutí bezpe þnostních vzduchových
vak$, dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se
automaticky odemknou po uplynutí asi
6 sekund od nehody.
Dve e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se nemusí
odemknout v závislosti na tom, jakým
sm rem byl veden náraz, jak byl silný
i na dalších podmínkách.
Pokud dojde k poruše na systémech
souvisejících s dve mi nebo je vybitý
akumulátor, dve e, víko zavazadlového
prostoru a kryt hrdla palivové nádrže se
neodemknou.
•Když otevíráte dve e, elektricky
ovládaná okna se automaticky mírn
otev ou. P i uzavírání dve í se
elektricky ovládaná okna automaticky
uzav ou. Tato funkce zlepšuje t snost
kabiny a neznamená žádný problém.
Pokud dojde k odpojení akumulátoru
z d$vod$ údržby vozidla nebo jiných
d$vod$, elektricky ovládaná okna se
automaticky neotev ou ani nezav ou.
Pokud se elektricky ovládaná okna
neotev ou ani nezav ou, mechanismus
automatického otevírání/zavírání oken
musí být resetována.
Viz Automatické otevírání na stran
3-34.
P ed jízdou
Dve e a zámky
3-12*N které modely.
Page 143 of 643
ACC (p íslušenství)
N které elektrické p íslušenství je funk þní
a indika þní kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
*
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tla þítko
stisknuté do polohy ACC, a dve e se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ru þn .
ON
Jde o b žnou polohu, do které se spína þ
vrací po nastartování motoru. Indika þní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indika þní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neb ží.)
P ed spušt ním motoru by m la být
provedena kontrola n kterých indika þních/
varovných kontrolek (strana 4-38).
POZNÁMKA
Pokud je startovací tla þítko p epnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b žný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovací karty mohou
ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou
kardiostimulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti
osob, které používají takovéto medicínské
zařízení, konzultujte s jeho výrobcem nebo
se svým lékařem, zda rádiové vlny
produkované touto kartou nemohou
ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru, který
musí být pro komunikaci s ízením
motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tla þítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tla þítka
(funkce, kterými lze nastartovat motor
p i pouhé p ítomnosti startovací karty)
je možné deaktivovat v rámci prevence
možného negativního dopadu na
uživatele používajícího kardiostimulátor
nebo jiný zdravotnický prost edek.
Pokud bude systém deaktivován,
nebudete moci motor nastartovat pouze
tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tla þítka
deaktivovány, m$žete motor nastartovat
pomocí následujícího postupu
používaného p i vybité baterii ve
startovací kart .
P i jízd
Startování/zastavení motoru
*N které modely.4-5
Page 233 of 643
tBezpe þnostní technologie zabraující srážkám
Bezpe þnostní technologie zabraující srážkám je ur þena k tomu, aby idi þi pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již
nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky p i nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vp ed
Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F) ....................... stran 4-135
Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS) .................................... stran 4-131
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [p ekážka za vozidlem] (SCBS R) .......................... stran 4-140
tKamery a sníma þe
P ední snímací kamera (FSC)
P ední snímací kamera (FSC) ur þuje podmínky p ed vozidlem p i jízd v noci a detekuje
jízdní pruhy. P ední snímací kameru (FSC) využívají také následující systémy.
•Adaptivní LED sv tlomety (ALH)
•Systém varování p ed opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
•Systém rozpoznávání dopravních zna þek (TSR)
•Upozorn ní p i zjišt ní ztráty bd losti idi þe (DAA)
•Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [p ekážka p ed vozidlem] (SCBS F)
P ední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní þásti þelního skla v blízkosti
vnit ního zp tného zrcátka.
Vi z P ední snímací kamera (FSC) na stran 4-145.
Radarové sníma þe (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem. Radarové sníma þe
(zadní) využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Viz Radarové sníma þe (zadní) na stran 4-150.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-95
Page 248 of 643
•P ejížd ní vrcholu kopce nebo horského pr$smyku.
•Polom r zatá þení je malý (projížd ní ostré zatá þky, odbo þování v k ižovatce).
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprost edn po zapnutí systému BSM zm nou nastavení.
•Je-li silnice extrémn úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je nastavena
podle ší ky jízdních pruh$ rychlostních komunikací.
•Varovné kontrolky systému BSM se mohou zapnout v reakci na stacionární p edm ty na
vozovce nebo krajnici, nap íklad svodidla, tunely, bo þní st ny nebo zaparkovaná vozidla.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM m$že blikat a varovná zvuková signalizace se m$že
aktivovat i n kolikrát, provádí-li se odbo þování v m stské k ižovatce.
•Systém BSM vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím,
jako nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou rádiové
vlny vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vn jší zp tná zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo dve í je zamlžené nebo pokryté sn hem, námrazou þi špínou.
•Systém se p epíná na funkci upozorování na provoz za vozem p i couvání (RCTA), je-li
adicí páka (manuální p evodovky) nebo volicí páka (automatické p evodovky) p esunuta
do polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozorn ní na provoz za vozem p i couvání (RCTA) na stran 4-122.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-110
Page 262 of 643
•Rychlost vozidla p i couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
•Detek þní oblast radarových sníma þ$ (zadních) je omezena blízkou st nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm ru, ve kterém detek þní oblast
radarových sníma þ$ není omezována p ekážkami.
Vaše vozidlo
•K vašemu vozidlu se p ímo zezadu p ibližuje jiné vozidlo.
Vaše vozidlo
•Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
Vaše vozidlo
•Bezprost edn po zapnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) zm nou
individuálního nastavení funkcí.
•Rušení rádiovými vlnami z radarového sníma þe osazeného na vozidle v blízkosti
parkujícího vozidla.
•V následujících p ípadech m$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vn jší zp tná
zrcátka.
•Na vn jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo dve í je zamlžené nebo pokryté sn hem, námrazou þi špínou.
•Systém RCTA vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím,
jako nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou vlny
vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-124
Page 288 of 643
Radarové sníma þe (zadní)*
Vaše vozidlo je vybaveno radarovými sníma þi (zadními). Radarové sníma þe (zadní)
využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorující na provoz za vozem p i couvání (RCTA)
Radarové sníma þe (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla p ibližujícího se zezadu nebo od p ekážky za vozidlem.
Radarové snímače (zadní)
Radarové sníma þe (zadní) jsou nainstalovány uvnit zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé stran .
Vždy udržujte povrch zadního nárazníku v blízkosti radarových sníma þ$ (zadních) v þistot ,
aby tyto sníma þe mohly normáln fungovat. Také do t chto míst neumís"ujte žádné
p edm ty, jako nap íklad nálepky.
Vi z P é þe o exteriér vozu na stran 6-57.
UPOZORN NÍ
Pokud zadní nárazník utrpí silný náraz, systém může přestat správně fungovat. Okamžitě
systém vypněte a nechejte si vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-150*N které modely.
Page 289 of 643
POZNÁMKA
•Detek þní schopnost radarových sníma þ$ (zadních) má svá omezení. V následujících
p ípadech m$že dojít ke snížení detek þní schopnosti a systém nemusí fungovat normálním
zp$sobem.
•Zadní nárazník v blízkosti radarových sníma þ$ (zadních) byl deformován.
•Sníh, led nebo bláto p ilnuly k zadnímu nárazníku v blízkosti radarových sníma þ$
(zadních).
•Za nep íznivého po þasí, jako nap íklad za dešt , mlhy nebo sn žení.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové sníma þe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•Nepohyblivé objekty na vozovce nebo krajnici, jako nap íklad malá jednostopá vozidla,
jízdní kola, chodci, zví ata a nákupní vozíky.
•Tvary vozidel, které neodrážejí radarové vlny, jako nap íklad prázdné nákladní p ív sy
o malé výšce nebo sportovní automobily.
•Vozidla se dodávají ve stavu, kdy sm r radarových sníma þ$ (zadních) je u každého vozidla
se ízen podle užitné hmotnosti tohoto vozidla, þímž je zajišt no, že radarové sníma þe
(zadní) budou schopny správn detekovat p ibližující se jiná vozidla. Dojde-li z jakéhokoli
d$vodu k odchýlení uvedeného se ízeného sm ru radarových sníma þ$ (zadních),
kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
•Pot ebujete-li opravu nebo vým nu radarových sníma þ$ (zadních) nebo opravu
nárazníku, opravy laku a vým ny díl$ v blízkosti radarových sníma þ$, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
•Systém vypínejte p i tažení p ív su nebo p i jízd s nainstalovaným p íslušenstvím, jako
nap íklad nosi þem jízdních kol, na zádi vozidla. V opa þném p ípad budou vlny
vyza ované radarem blokovány, což zp$sobí, že systém nebude fungovat normáln .
•Používání radarových sníma þ$ m$že podléhat regulaci vyplývající ze zákon$ upravujících
používání rádiových vln a platných v zemi, kde je vozidlo v provozu. Je-li vozidlo
používáno v zahrani þí, m$že být vyžadováno schválení k jeho provozu v p íslušné zemi.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-151