MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 623, PDF Size: 10.51 MB
Page 271 of 623
![MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian) Samodejno zaviranje pri po þasni vožnji [vzvratno]
(SCBS R)
*
Sistem SCBS R je zasnovan tako, da za zmanjšanje škode zaradi nezgode prevzame nadzor
nad zaviranjem (zavora SCBS) v primeru, ko ultra](/img/28/13992/w960_13992-270.png "MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian) Samodejno zaviranje pri po þasni vožnji [vzvratno]
(SCBS R)
*
Sistem SCBS R je zasnovan tako, da za zmanjšanje škode zaradi nezgode prevzame nadzor
nad zaviranjem (zavora SCBS) v primeru, ko ultra")
Samodejno zaviranje pri po þasni vožnji [vzvratno]
(SCBS R)
*
Sistem SCBS R je zasnovan tako, da za zmanjšanje škode zaradi nezgode prevzame nadzor
nad zaviranjem (zavora SCBS) v primeru, ko ultrazvo þna tipala sistema za vozilom zaznajo
oviro in sistem presodi, da se tr þenju ni možno izogniti. Sistem deluje pri hitrosti vožnje od
približno 2 do 8 km/h.
VzvratnoUltrazvočno tipalo (zadaj)
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na sistem SCBS R.
¾Sistem SCBS R je zasnovan samo za zmanjšanje škode v primeru trčenja. Preveliko
zanašanje na sistem, ki povzroči, da pedala za plin oz. zavornega pedala ne uporabite
ustrezno razmeram, lahko povzroči nezgodo.
¾Upoštevajte naslednja opozorila, da bo sistem SCBS R pravilno deloval.
¾Na območju ultrazvočnega tipala (zadaj) ne lepite nalepk (to velja tudi za prozorne
nalepke). V nasprotnem primeru ultrazvočno tipalo ne bo zaznalo vozila ali ovire za
vašim vozilom in lahko se zgodi nezgoda.
¾Ne razstavljajte ultrazvočnega tipala (zadaj).
¾Če so v bližini ultrazvočnega tipala zadaj vidne poškodbe od kamenja ali praske, sistema
SCBS R ne smete več uporabljati. Poskrbite za pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda. Če so v bližini ultrazvočnega tipala zadaj poškodbe od kamenja ali praske in
je samodejno zaviranje dejavno, se lahko nepričakovano vklopi in povzroči nezgodo.
Glejte Izklop delovanja samodejnega zaviranja pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R) na
strani 4-142.
¾Glede zamenjave zadnjega odbijača se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
Če se spremeni višina ali naklon vozila, sistem SCBS R ne bo več mogel pravilno zaznati ovir za
vašim vozilom in ne bo ustrezno oz. pravilno deloval, kar lahko povzroči nezgodo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-139
Page 272 of 623
Ravnajte previdno z ultrazvočnim tipalom zadaj:
Pri pranju vozila ne usmerjajte vodnega curka pod pritiskom v ultrazvočno tipalo zadaj in ga
ne drgnite. Pazite na zadnji blatnik pri nalaganju in razlaganju prtljage. Zaradi udarca tipalo
lahko ne deluje več pravilno in sistem SCBS R ne bo deloval normalno ali se bo aktiviral brez
potrebe, kar lahko povzroči resno nezgodo.
OPOZORILO
¾Pri terenski vožnji po travi ali listju priporočamo, da sistem SCBS R izklopite.
¾Na vseh 4 kolesih morajo biti vedno nameščene pnevmatike iste velikosti, istega
proizvajalca, istega tipa in enakega profila. Prav tako na vozilu ne smejo biti nameščene
različno obrabljene pnevmatike. Sistem SCBS R v tem primeru ne bi deloval pravilno.
¾Če se je na ultrazvočnem tipalu zadaj nabral led ali sneg, tipalo ne bo moglo pravilno
prepoznati ovir za vozilom. V takih primerih sistem morda ne bo mogel delovati pravilno.
Vozite previdno in se o stanju za vozilom prepričajte na lastne oči.
OPOMBA
•Položaj vozila se spreminja odvisno od pedala za plin, zavornega pedala in obra þanja
volana, zato je sistemu v þasih težko dolo þiti oviro, oziroma se lahko tudi zmoti. Sistem
SCBS R zato lahko deluje ali pa tudi ne.
•Sistem SCBS R v naslednjih primerih ne bo deloval.
•Motor deluje.
•Prestavna ro þica (ro þni menjalnik) oz. izbirna ro þica (avtomatski menjalnik) je v
položaju R (vzvratno).
•Na ve þinformacijskem zaslonu ni prikaza “Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Okvara samodejnega zaviranja pri po þasni vožnji).
•Hitrost vozila je med 2 in 8 km/h.
•Sistem SCBS R ni izklopljen.
•Regulacija dinami þne stabilnosti DSC ni okvarjena.
•Sistem SCBS R deluje z uporabo ultrazvo þnega tipala zadaj, ki zaznava ovire z
oddajanjem ultrazvo þnih valov in sprejemanjem njihovega odboja od ovire.
•V naslednjih primerih ultrazvo þno tipalo zadaj ne more zaznati ovir in sistem SCBS R
morda ne bo deloval.
•Ovira je nizka, npr. nizki zidovi ali tovornjaki z nizko nakladalno površino.
•Ovira je visoko, npr. tovornjaki z visoko nakladalno površino.
•Ovira je majhna.
•Ovira je tanko, npr. smerokaz.
•Ovira ni postavljena v osi vozila.
•Površina ovire ni postavljena navpi þno glede na vozilo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-140
Page 273 of 623
•Ovira je mehka, npr. vise þa zavesa ali sneg ob vozilu.
•Ovira je nepravilne oblike.
•Ovira stoji v neposredni bližini.
•V naslednjih primerih ultrazvo þno tipalo zadaj ne more zaznati ovir pravilno in sistem
SCBS R morda ne bo deloval.
•Nekaj je prilepljeno na odbija þ v bližini ultrazvo þnega tipala zadaj.
• ýe ostro obrnete volan ali pohodite pedal za plin ali zavorni pedal.
• ýe je v bližini ovire druga ovira.
•V težjih vremenskih pogojih, npr. v dežju, megli ali snegu.
•Pri veliki ali majhni zra þni vlagi.
•Pri visoki ali nizki temperaturi.
•V mo þnem vetru.
• ýe smer potovanja ni ravna.
•V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga.
• ýe so v bližini ultrazvo þnega tipala vgrajeni predmeti kot so brezži þna antena,
meglenka, osvetljena registrska tablica.
• ýe se je usmerjenost ultrazvo þnega tipala zaradi udarca spremenila.
• ýe je v bližini vozila karkoli kar proizvaja zvok, npr. hupa, hrup motorja, ultrazvo þno
tipalo drugega vozila.
•V naslednjih primerih lahko ultrazvo þno tipalo zazna nekaj kot oviro in aktivira sistem
SCBS R.
•Vožnja po zelo strmi cesti.
•Podložke koles.
•Vi s e þe zavese, zapornice na cestninskih postajah ali na železniških prehodih.
•Pri vožnji blizu predmetov kot so listje, pregrade, vozila, stene, ograje ob cesti.
•Pri terenski vožnji po travi ali slami.
•Pri vožnji skozi nizka, ozka vrata in predore, vožnji skozi pralnico.
• ýe je nameš þena vle þna kljuka ali priklopljena prikolica.
•(Ro þni menjalnik)
ýe se vozilo zaradi delovanja sistema SCBS zaustavi in ne pritisnete pedala sklopke, se bo
motor ustavil.
•Med delovanjem sistema je na ve þinformacijskem zaslonu prikazano obvestilo za
uporabnika.
•Ko sistem ne deluje pravilno, zasveti opozorilna oznaka (rumena) samodejnega zaviranja
pri po þasni vožnji (SCBS).
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lu þke na strani 4-39.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-141
Page 274 of 623
tOpozorilna lu þka samodejnega
zaviranja pri po þasni vožnji (SCBS)
(rde þa)
Ko samodejno zaviranje pri po þasni vožnji
(SCBS) deluje, opozorilna lu þka (rde þa)
utripa.
tPrikaz samodejnega delovanja zavor
Na ve þinformacijskem zaslonu ali Head
up zaslonu se po posegu zavor sistema za
prepre þevanje naleta SCBS
prikaže “SCBS Automatic Brake”
(samodejno zaviranje SCBS).
SCBS
Automatic Brake
OPOMBA
•Med posegom zavor sistema za
prepre þevanje naleta SCBS se v
presledkih oglaša zvo þni signal, ki
opozarja na nevarnost nezgode.
• ýe se vozilo zaustavi zaradi delovanja
sistema za prepre þevanje naleta SCBS in
zavorni pedal ni pritisnjen, se po 2
sekundah oglasi opozorilni zvo þni signal
in zavora sistema SCBS se samodejno
sprosti.
tPrekinitev delovanja samodejnega
zaviranja pri po þasni vožnji
[vzvratno] (SCBS R)
Sistem SCBS R lahko za þasno izklopite.
Ko je sistem SCBS R izklopljen, zasveti
kontrolna lu þka samodejnega zaviranja pri
po þasni vožnji (SCBS) OFF.
Ko naslednji þ zaženete motor, sistem
postane ponovno dejaven.
Brez stikala SCBS OFF
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
S stikalom SCBS OFF
Sistem izklopite s pritiskom na stikalo
SCBS OFF. Na instrumentni ploš þi zasveti
kontrolna lu þka SCBS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
ponovno vklopite. Kontrolna lu þka SCBS
OFF ugasne.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-142
Page 275 of 623
Kamera za obmo þje pred vozilom (FSC)*
Vaše vozilo je opremljeno s kamero za obmo þje pred vozilom (FSC). Kamera za obmo þje
pred vozilom (FSC) je nameš þena blizu vzvratnega ogledala in jo uporabljajo naslednji
sistemi:
•Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
•Nadzor voznikove zbranosti (DAA)
•Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
•Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
•Napredno samodejno zaviranje pri po þasni vožnji (napredni SCBS)
•Samodejno zaviranje pri po þasni vožnji [naprej] (SCBS F)
Kamera za območje pred vozilom (FSC)
Kamera za obmo þje pred vozilom (FSC) zaznava pogoje pred vozilom pono þi in þrte
voznega pasu. Razdalja, na katero kamera zazna predmet, je odvisna od zunanjih okoliš þin.
SVARILO
Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
Če se spremeni višina ali naklon vozila, sistem ne bo mogel pravilno zaznati vozil pred sabo.
Zaradi tega sistem ne bo deloval normalno ali se bo aktiviral brez potrebe, kar lahko povzroči
resno nezgodo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-143
Page 276 of 623
OPOZORILO
¾Na vetrobransko steklo pred kamero FSC ne nameščajte opreme, nalepk ali folije.
Če je območje pred lečami kamere zastrto, kamera ne bo več pravilno zaznavala in sistem
ne bo deloval pravilno. Posledično tudi posamezni sistemi ne bodo delovali in lahko se
zgodi nepričakovana nezgoda.
¾Ne razstavljajte ali spreminjajte kamere FSC.
Razstavljanje ali spreminjanje naprej usmerjene kamere lahko kamero okvari ali povzroči
nepravilno delovanje. Posledično tudi posamezni sistemi ne bodo delovali in lahko se zgodi
nepričakovana nezgoda.
¾Upoštevajte naslednja opozorila, da bo kamera za območje pred vozilom FSC pravilno
delovala.
¾Leče kamere ne smete opraskati. Leča mora biti vedno čista.
¾Ne odstranjujte pokrova kamere FSC.
¾Na armaturno ploščo ne polagajte predmetov, ki odbijajo svetlobo.
¾Vetrobransko steklo okoli kamere FSC mora biti vedno čisto, brez umazanije ali vlage.
Vklopite ogrevanje vetrobranskega stekla, da se steklo osuši.
¾O čiščenju notranje strani vetrobranskega stekla okoli kamere FSC se posvetujte s
pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Preden želite kaj popraviti v okolici kamere FSC, se posvetujte s pooblaščenim serviserjem
vozil Mazda.
¾Naprej usmerjena kamera (FSC) je nameščena na vetrobranskem steklu. Glede popravila
in zamenjave vetrobranskega stekla se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
¾Pri čiščenju vetrobranskega stekla pazite, da čistilno sredstvo ali tekočina ne zaide v lečo
kamere FSC. Ne dotikajte se leče kamere FSC.
¾Preden želite spreminjati ali popravljati notranje vzvratno ogledalo, se posvetujte s
pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Glede čiščenja leče kamere se posvetujte s pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Pazite, da kaj ne udari v kamero FSC ali v njeno okolico. Pri močnejšem udarcu v naprej
usmerjeno kamero (FSC) ali če kamenčki povzročijo razpoke ali poškodbe oziroma se je
ob kameri nabrala umazanija, prenehajte uporabljati naslednje sisteme in se posvetujte s
pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
¾Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
¾Nadzor voznikove zbranosti (DAA)
¾Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
¾Napredno samodejno zaviranje pri počasni vožnji (napredni SCBS)
¾Samodejno zaviranje pri počasni vožnji [naprej] (SCBS F)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-144
Page 277 of 623
¾Kamera FSC je zelo natančno usmerjena. Kamere FSC ne smete odstraniti ali premakniti,
ker jo boste okvarili ali pa ne bo več pravilno delovala.
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti vedno nameščene pnevmatike iste velikosti, istega
proizvajalca, istega tipa in enakega profila. Če so na vozilu nameščene različno obrabljene
pnevmatike, sistem ne bo pravilno deloval.
¾Naprej usmerjena kamera (FSC) vključuje tudi funkcijo za zaznavanje umazanije na
vetrobranskem steklu in o tem obvesti voznika. V nekaterih okoliščinah lahko na
vetrobranskem steklu ne zazna plastičnih vrečk, ledu ali snega. V takšnih primerih sistem ne
bo mogel natančno določiti vozila pred vami in ne bo pravilno deloval. Vedno vozite
previdno in bodite pozorni na dogajanje pred vami.
OPOMBA
•V naslednjih primerih naprej usmerjena kamera ne more pravilno dolo þiti ciljnih objektov
in posamezni sistemi morda ne bodo normalno delovali.
•Vozilo pred vami je nizko.
• ýe vozite enako hitro kot vozilo pred vami.
•Pono þi ali pri vožnji skozi tunel so žarometi izklopljeni.
•V naslednjih primerih naprej usmerjena kamera ne more pravilno dolo þiti ciljnih
objektov.
•V zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
•Kadar deluje pralnik vetrobranskega stekla ali kadar v dežju brisalca vetrobranskega
stekla nista vklopljena.
•Na vetrobranskem steklu so led, rosa, sneg, dežne kaplje, umazanija ali tujki, kot so
plasti þne vre þke.
•Tovornjaki z nizko tovorno površino in vozila izjemno nizkega ali visokega profila.
•Pri vožnji ob stenah brez vzorca (vklju þno z ograjami in zidovi, ki so vzdolžno progasti).
•Zadnje lu þi vozila pred vami niso vklopljene.
•Vozilo je izven dosega svetlobnega snopa žarometov.
•Vozilo ostro zavija, se vzpenja ali spuš þa po strmem klancu.
•Pri vstopu ali izstopu iz tunela.
•Vozilo je težko naloženo in je zato nagnjeno.
•Sprednjo stran vozila osvetljuje mo þna lu þ (zadnja lu þ ali žarometi vozila pred vami).
•Na vozilu pred vami je ve þ svetlobnih virov.
•Kadar vozilo pred vami ni opremljeno z zadnjimi lu þmi ali so zadnje lu þi pono þi
izklopljene.
•Daljši tovor je pritrjen na strešne nosilce in zastira naprej usmerjeno kamero (FSC).
•Pred vami se dvigajo izpušni plini vozila pred vami, prah, sneg ali vodne pare iz
kanalov ali je v zraku razpršena voda.
•Pri vleki okvarjenega vozila.
• ýe so na vozilu nameš þene razli þno obrabljene pnevmatike.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-145
Page 278 of 623
•Vozilo vozi po klancu navzdol ali po cestah s številnimi luknjami.
•Na cesti so luže.
•Okolica je temna, na primer pono þi, zgodaj zve þer ali zjutraj, v predoru ali v parkirni
hiši.
•Svetlost žarometov je zmanjšana ali omejena zaradi umazanije oziroma spremenjene
opti þne osi.
•Ciljni predmet je v mrtvem kotu naprej usmerjene kamere (FSC).
•Oseba ali predmet sko þi na cesto izza vogala ali preseka pot neposredno pred vami.
•Zamenjali ste vozni pas in se približali vozilu pred sabo.
•Ko vozite ekstremno blizu vozila pred sabo.
•Nameš þene so snežne verige ali je nameš þena nadomestna pnevmatika.
•Vozilo pred vami je posebne oblike. Primer je vozilo, ki vle þe bivalnik ali þoln ali ima
na kesonu naloženo nazaj obrnjeno vozilo.
• ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne deluje normalno zaradi nasprotne osvetlitve ali
megle, se sistemske funkcije, povezane z naprej usmerjeno kamero (FSC) za þasno
prekinejo in zasvetijo naslednje opozorilne lu þke. To ni okvara sistema.
•Opozorilna lu þka prilagodljivih žarometov LED (ALH) (rumena)
•Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)
•Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka samodejnega zaviranja pri po þasni vožnji (SCBS)
(rumena)
• ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne deluje normalno zaradi visokih temperatur, se
sistemske funkcije, povezane z naprej usmerjeno kamero (FSC) za þasno prekinejo in
zasvetijo naslednje opozorilne lu þke. To ni okvara sistema. Ohladite obmo þje ob naprej
usmerjeni kameri (FSC), na primer z vklopom klimatske naprave.
•Opozorilna lu þka prilagodljivih žarometov LED (ALH) (rumena)
•Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)
•Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka samodejnega zaviranja pri po þasni vožnji (SCBS)
(rumena)
• ýe naprej usmerjena kamera (FSC) zazna umazano ali zarošeno vetrobransko steklo, se
sistemske funkcije, povezane z naprej usmerjeno kamero (FSC) za þasno prekinejo in
zasvetijo naslednje opozorilne lu þke. V tem primeru ne gre za napako. O þistite
vetrobransko steklo ali pritisnite stikalo za odroševanje, da odrosite vetrobransko steklo.
•Opozorilna lu þka prilagodljivih žarometov LED (ALH) (rumena)
•Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)
•Opozorilna oznaka/opozorilna lu þka samodejnega zaviranja pri po þasni vožnji (SCBS)
(rumena)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-146
Page 279 of 623
• ýe so v bližini laserskega tipala na vetrobranskem steklu vidne poškodbe od kamenja ali
praske, morate vetrobransko steklo zamenjati. Glede zamenjave vetrobranskega stekla se
posvetujte s strokovnjakom, priporo þamo pooblaš þeni prodajno-servisni center Mazda.
•(Z naprednim samodejnim zaviranjem pri po þasni vožnji (napredni SCBS))
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna pešce, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji:
•Pešec je visok 1 do 2 metra.
•Možno je zaznati obris, na primer glavo, obe rameni ali noge.
•V naslednjih primerih naprej usmerjena kamera (FSC) ne more pravilno dolo þiti ciljnih
objektov:
•Ve þ pešcev ali skupine ljudi.
•Pešec je ob drugem predmetu.
•Pešec se sklanja, leži ali se pripogiba.
•Pešec nenadoma sko þi na cesto neposredno pred vozilom.
•Pešec odpre dežnik ali nosi velike vre þke ali predmete.
•Pešec je v temnem okolju, na primer pono þi, ali se zlije z okoljem zaradi oblek v istih
barvah, kot je okolje.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-147
Page 280 of 623
Radarsko tipalo (zadaj)*
Vaše vozilo je opremljeno z radarskim tipalom (zadaj). Radarsko tipalo (zadaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Nadzor mrtvega kota (BSM)
•Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Radarsko tipalo (zadaj) deluje z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir za vašim vozilom.
Radarsko tipalo (zadaj)
Radarska tipala (zadaj) se nahajata v notranjosti zadnjega odbija þa, na levi in desni strani.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti zadnji odbija þ v okolici tipal radarja vedno þist.
Prav tako tja ne lepite nalepk.
Glejte Nega zunanjosti na strani 6-55.
OPOZORILO
Če je bil zadnji odbijač udarjen, sistem morda ne bo več pravilno deloval. Takoj izklopite
sistem in poskrbite za pregled vozila na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-148*Nekateri modeli.