ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

Zárove
 vykonajte kontrolu, þi nedošlo
k nerovnomernému opotrebovaniu vzoru
alebo poškodeniu pneumatiky. Neobvyklé
opotrebovanie je obvykle spôsobené jednou
alebo kombináciami nasledujúcich príþin:

•Nesprávny tlak vzduchu
v pneumatikách.
•Chybné nastavenie geometrie kolies.
•Nevyvážené koleso.
•Prudké brzdenie.

Po zámene pneumatík upravte tlak vzduchu
v pneumatikách na správne hodnoty (strana
9-8) a skontrolujte, þi sú bezpeþne
dotiahnuté všetky matice kolies.
UPOZORNENIE
Pneumatiky s jednosmerným vzorom
a radiálne pneumatiky, ktoré majú
asymetrickú vzorku alebo hroty,
zamieňajte iba predné za zadné, nie však
medzi stranami. Zámenou medzi stranami
by bola funkcia pneumatík výrazne
obmedzená.
(So samosvorným diferenciálom)
Nepoužívajte nasledujúce:
¾Pneumatiky inej než predpísanej veľkosti
¾Súčasne pneumatiky rozdielnych
rozmerov alebo typov
¾Podhustené pneumatiky
Pokiaľ nebudú tieto pokyny dodržané, bude
otáčanie kolies na ľavej a pravej strane
rozdielne a preto bude prenášaná konštantná
záťaž na samosvorný diferenciál.
To by spôsobilo jeho poruchu.
tVýmena pneumatiky
VA R OVA N I E
Používajte vždy pneumatiky, ktoré sú
v dobrom stave:
Jazda s opotrebovanými pneumatikami je
nebezpečná. Dochádza k zníženiu
účinnosti brzdenia, zhoršeniu presnosti
riadenia vozidla aj jeho trakčných
vlastností, čo môže viesť až k nehode.
Vymieňajte všetky štyri kolesá súčasne:
Je nebezpečné vymieňať iba jednu
pneumatiku. Mohlo by to spôsobiť
zhoršenie jazdných vlastností vozidla
a nedostatočné brzdenie, čo by mohlo viesť
k strate kontroly nad vozidlom. Firma
Mazda vám dôrazne odporúča, aby ste
všetky štyri pneumatiky vymieňali súčasne.
Ke
 sa pneumatika rovnomerne
opotrebuje, objaví sa na jej povrchu
indikátor opotrebovania vzoru v tvare
pruhu vedúceho naprieþ vzorom.
Ak taká situácia nastane, pneumatiku
vyme
te.
Nová vzorkaIndikátor opotrebo-
vania vzorky
Opotrebovaná vzorka
Pneumatiku by ste mali vymeni
" skôr, než
pruh vystúpi naprieþ po celej šírke vzoru.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-41

tVýmena kolesa
VA R OVA N I E
Na svojom vozidle používajte vždy kolesá
správnej veľkosti:
Použitie disku nesprávnej veľkosti je
nebezpečné. Môže byť ovplyvnené brzdenie
aj ovládanie vozidla, čo môže viesť k strate
kontroly nad vozidlom a k nehode.
UPOZORNENIE
Disk kolesa nesprávnej veľkosti môže
negatívne ovplyvniť:
¾Prichytenie pneumatiky k disku
¾Životnosť kolesa a ložiska
¾Svetlú výšku vozidla
¾Svetlosť pre nasadenie snehových reťazí
¾Kalibráciu rýchlomeru
¾Sklon hlavných svetlometov
¾Výšku nárazníka
¾Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách
*
POZNÁMKA
•Pri výmene kolesa sa ubezpeþte, þi nový
disk má rovnaký priemer, šírku a zális
ako pôvodný disk, ktorým bolo vozidlo
vybavené z výroby.
•O podrobnostiach sa pora
te
v kvalifikovanom servise, odporúþame
vám obráti
" sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.

Správne vyvážené disky kolies majú ve
ký
vplyv na pokoj jazdy a pomáhajú znižova
"
opotrebovanie vzoru pneumatík.
Nesprávne vyvážené disky kolies oproti
tomu spôsobujú vibrácie pri jazde
a nepravidelné opotrebovanie vzorky
pneumatík, napríklad hrþe a ploché miesta.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-42*Niektoré modely.

2. Odstrá
te predný jazýþek a z
ahka
dvíhajte prednú þas
" krytu.
3. Demontujte kryt a súþasne ho
dvíhajte a posúvajte dozadu.
3. Pokia
 je spálená MAIN (HLAVNÁ)
poistka, vyme
te ju za novú s
rovnakou ampérovou hodnotou.
Normálna
Prepálená
VA R OVA N I E
Výmenu hlavnej poistky nevykonávajte
sami. Výmenu hlavnej poistky
prenechajte kvalifikovanému
mechanikovi, odporúčame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda:
Vykonávať výmenu hlavnej poistky
vlastnými silami je nebezpečné, pretože
HLAVNÁ poistka je určená pre vysoké
prúdové zaťaženie. Nesprávne
vykonanie výmeny tejto poistky môže
spôsobiť úraz elektrickým prúdom,
prípadné skratovanie môže spôsobiť
požiar.
4. Znovu nasa
te kryt a uistite sa, že je
bezpeþne nasadený.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-53

¾Pokiaľ je do čelného skla v mieste
dažďového senzora udreté rukou
alebo iným predmetom z vonkajšej
alebo vnútornej strany vozidla.
Nepribližujte svoje ruky alebo škrabky
k čelnému sklu, keď je páčka stieračov
v polohe
a spínač zapaľovania
v polohe ON, pretože v prípade
automatickej aktivácie stieračov by
mohlo dôjsť k zovretiu prstov alebo
stieračov a k poškodeniu líšt stieračov.
Ak sa chystáte čistiť čelné sklo, overte, či
sú stierače úplne vypnuté (ak motor
zostal bežať). Je to obzvlášť dôležité
pri odstraňovaní ľadu a snehu.
¾Nestriekajte vodu do motorového
priestoru. Mohlo by dôjsť k problému so
štartovaním motora alebo poškodeniu
elektroinštalácie.
¾Pri umývaní a voskovaní vozidla buďte
opatrní, aby ste nepôsobili príliš veľkou
silou na kapotu. Mohli by ste pretlačiť
karosériu.
¾Nepoužívajte automatické
autoumyvárne ani vysokotlakové
umývacie zariadenia.
¾Zaistite, aby kryt hrdla palivovej nádrže
bol uzavretý, a uzamknite dvere.
V opačnom prípade by sa kryt mohol
otvoriť a tlak vody by mohol spôsobiť
poškodenie vozidla alebo krytu hrdla
palivovej nádrže.
Aby ste predišli vzniku korózie na
karosérii vozidla, mali by ste svoje vozidlo
Mazda umýva
" dôkladne a þasto, aspo

jedenkrát za mesiac, a to vlažnou alebo
studenou vodou.

Pri nesprávnom spôsobe umývania
karosérie vozidla môže dôjs
"
k poškrabaniu lakovaných povrchov. Tu je
nieko
ko príkladov, ke
 môže k takému
poškriabaniu dôjs
".

K poškriabaniu lakovaných povrchov
môže dôjs
", ak:
•Budete vozidlo umýva
" bez
predchádzajúceho zvlhþenia neþistôt
a iných cudzích þastíc vodou.
•Budete umýva
" vozidlo hrubou, suchou
alebo špinavou handrou.
•Budete vozidlo umýva
" v automatickej
umývacej linke, ktorá má špinavé alebo
príliš pevné kefy.
•Ak sú použité þistiace a leštiace
prostriedky obsahujúce abrazívne látky.
POZNÁMKA
•Spoloþnos
" Mazda nenesie
zodpovednos
" za poškriabanie laku, ku
ktorému došlo v automatických
umývacích linkách alebo nesprávnym
spôsobom umývania.
•Poškriabanie je viac poznate
né na
vozidlách s tmavým odtie
om laku.
Aby ste minimalizovali poškriabanie
lakovaných povrchov:
•Pred umývaním spláchnite neþistoty
alebo iné cudzie þastice vlažnou alebo
studenou vodou.
•Pri umývaní vozidla používajte ve
ké
množstvo vlažnej alebo studenej vody
a mäkkú handru. Nepoužívajte nylónovú
látku.
•Pri umývaní alebo utieraní vozidla tlaþte
na povrch þo najmenej.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Starostlivos
" o vzh
ad
6-59

3. Matice kolies nasa
te skosenou
hranou smerom ku kolesu; dotiahnite
ich rukou.

VA R OVA N I E
Matice a skrutky kolies neošetrujte
olejom ani mazacím tukom
a nedoťahujte ich nadmerným
doťahovacím momentom:
Je nebezpečné nanášať na matice
a skrutky kolies olej alebo mazací tuk.
Matice kolies by sa mohli počas jazdy
uvoľniť, koleso by mohlo odletieť
a výsledkom by bola vážna nehoda.
Navyše by mohli byť skrutky a matice
poškodené nadmerným dotiahnutím.
4. Otáþajte rukovä
"ou zdviháka proti
smeru hodinových ruþiþiek a spustite
vozidlo spä
" na zem.
5. Pomocou k
úþa na matice kolies
dotiahnite matice v poradí uvedenom
na obrázku.

Ak si nie ste istí, þi sú matice kolesa
správne dotiahnuté, nechajte ich
skontrolova
" kvalifikovanou
opravov
ou, odporúþame vám
autorizovanú opravov
u vozidiel
Mazda.
Do
"ahovací moment matíc kolies
N·m (kgf·m) 108 Š 147 (12 Š 14)
VAROVANIE
Matice kolies doťahujte vždy bezpečne
a správne:
Nesprávne alebo nedostatočné
dotiahnutie matice kolesa môže byť
nebezpečné. Môže dôjsť ku kmitaniu
kolesa alebo dokonca k jeho uvoľneniu
počas jazdy. Môže to viesť k strate
kontroly vozidla a k vážnej nehode.
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
7-18

Uistite sa, že ste nainštalovali rovnaké
matice, aké ste demontovali, alebo ich
nahraďte za matice s metrickým
závitom rovnakej konfigurác ie:
Pretože je vaše vozidlo Mazda
vybavené maticami kolies s metrickým
závitom, je použitie matíc s iným
závitom nebezpečné. Pri použití iného
typu závitu nie je možné správne
prichytenie kolies a preto môže dôjsť
k ich uvoľneniu alebo skĺznutiu. To by
mohlo zapríčiniť nehodu.
6. Vyberte kliny a uložte náradie
a zdvihák spä
" do vozidla.
7. Skontrolujte tlak vzduchu
v pneumatike. Pozrite Pneumatiky
na strane 9-8.
VA R OVA N I E
Nejazdite s nesprávne nahustenými
pneumatikami:
Jazda s nesprávne nahustenými
pneumatikami je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávnym tlakom môžu
ovplyvniť ovládateľnosť vozidla
a výsledkom môže byť nehoda. Pri
pravidelných kontrolách tlaku vzduchu
v pneumatikách kontrolujte aj náhradné
koleso.
POZNÁMKA
Zdvihák i náradie uložte bezpeþne tak, aby
pri jazde neklepali.
Ak vzniknú
"ažkosti
Defekt pneumatiky
7-19

Doplnkové neoriginálne náhradné diely a príslušenstvo
Pamätajte si, prosím, že technické úpravy pôvodného stavu vášho vozidla Mazda môžu
znaþne ovplyvni
" jeho bezpeþnos
". Takými technickými úpravami nie je myslené iba
použitie nevhodných náhradných dielov, ale taktiež príslušenstvo, spôsob inštalácie
a upevnenie, vrátane diskov kolies a pneumatík.

Originálne náhradné diely a príslušenstvo Mazda boli navrhnuté špeciálne pre vozidlá
znaþky Mazda.
Ostatné náhradné diely a príslušenstvo, vrátane tých vyššie zmienených, neboli
spoloþnos
"ou Mazda testované ani schválené, ak tak nebolo spoloþnos
"ou Mazda
jednoznaþne vyhlásené. Nemôžeme zaruþi
" vhodnos
" takých výrobkov. Spoloþnos
" Mazda
nenesie žiadnu zodpovednos
" za akéko
vek poškodenia vzniknuté v dôsledku použitia
týchto výrobkov.
VA R OVA N I E
Pri výbere a inštalácii dodatočného elektrického príslušenstva, ako sú mobilné telefóny,
vysielačky, audiosystémy alebo autoalarmy, buďte veľmi opatrní:
Nesprávna voľba alebo inštalácia nevhodného elektrického alebo elektronického
príslušenstva alebo výber nedostatočne kvalifikovaného elektroinštalatéra je nebezpečná. Pri
inštalácii môžu byť poškodené dôležité systémy, takže môže dochádzať k zastavovaniu
motora, k aktivácii systému bezpečnostných vzduchových vakov, k deaktivácii systému
ABS/TCS/DSC alebo dokonca k požiaru vozidla.
Spoloþnos
" Mazda nepreberá žiadnu zodpovednos
" za úmrtie, zranenia ani akéko
vek
výdavky, ktoré môžu vzniknú
" v dôsledku inštalácie neoriginálnych dielov alebo
dodatoþného elektrického príslušenstva.
Informácie pre zákazníkov
Záruka
8-3

Informácie pre používate
ov o odbere a likvidácii starého
zariadenia a použitých batérií
Pri likvidácii starých batérií dodržujte nižšie uvedené informácie.
tInformácie o likvidácii v Európskej únii
Tieto symboly preškrtnutých odpadových nádob na výrobkoch, obaloch alebo sprievodnej
dokumentácii znamenajú, že použité elektronické zariadenia a batérie sa nesmú likvidova
"
s bežným domácim odpadom. Aby boli staré výrobky a použité batérie správne
zlikvidované a recyklované, odvezte ich na príslušné zberné miesta, a to v súlade s vašou
národnou legislatívou a Smernicou 2006/66/ES.

Správnou likvidáciou týchto výrobkov a batérií pomôžete zachráni
" hodnotné zdroje
a zabránite možným negatívnym vplyvom na
udské zdravie a prostredie, ktoré by mohli
inak vzniknú
" pri nesprávnej manipulácii s odpadom.

Viac informácií o odbere a recyklácii starých výrobkov a batérií získate na svojej miestnej
samospráve, na odbernom mieste alebo na mieste, kde ste tieto veci zakúpili.
POZNÁMKA
Je možné použi
" dve dolné písmená v kombinácii so symbolom preškrtnutej smetnej nádoby.
V tomto prípade je to v súlade s požiadavkou Smernice pre použité chemikálie.
Symboly „Pb” a „Cd” znamenajú olovo a kadmium.
tInformácie o likvidácii v iných krajinách mimo Európskej únie
Vyššie uvedené symboly platia iba pre Európsku úniu. Ak chcete zlikvidova
" staré výrobky
a použité batérie, kontaktujte svoju miestnu samosprávu, vaše zberné miesto alebo sa na
správny spôsob likvidácie opýtajte na mieste, kde ste tieto veci zakúpili.
Informácie pre zákazníkov
Zhromaž
ovanie / likvidácia starého vybavenia / použitých akumulátorov
8-38

tKvalita mazív
MazivoKlasifikácia
Európa Okrem Európy
Motorový olej
*1
Odporúþané oleje*2Kvalita oleja
Originálny olej Mazda 0W-20 Supra
API SL/SM/SN alebo
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V Originálny olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternatívneho oleja
*3
API SN alebo ACEA
A5/B50W-20
5W-30
Chladiaca kvapalina motora Typ FL-22
Olej manuálnej prevodovky
Mazda Original Long Life Gear Oil IS
*4
Kvapalina automatickej prevo-
dovkyJWS3309
Olej zadného diferenciálu Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Brzdová/spojková kvapalina SAE J1703 alebo FMVSS116 DOT-3 alebo DOT-4
*1 Pozrite Odporúþaný typ oleja na strane 6-22.
Nepoužívajte oleje, ktoré nespl
ujú vyššie uvedené špecifikácie alebo požiadavky. Použitie nevhodného oleja
môže ma
" za následok poškodenie motora, ktoré nie je kryté zárukou poskytovanou firmou Mazda.
*2 Originálne oleje Mazda sú špeciálne navrhnuté/vyskúšané pre konkrétne motory. Pre optimálny výkon
odporúþame vždy používa
" originálne oleje Mazda.
*3 Ak nemôžete zaisti
" originálny olej Mazda, môžete taktiež použi
" alternatívny olej sp

ajúci vyššie uvedené
špecifikácie.
*4 Mazda Original Long Life Gear Oil IS je lepší olej pre optimálny pocit z radenia. Použitie oleja Mazda
Original Long Life Gear Oil IS je odporuþené.
Pokia
 nemôžete použi
" olej Mazda Original Long Life Gear Oil IS, použite štandardný olej (API Service
GL-4 (SAE 75W-90)). Radenie pri ve
mi nízkych teplotách môže by
"
"ažké.
tOdstra
ovaþ usadenín
Odstra
ovaþ usadenínKlasifikácia
Európa Okrem Európy
Odstra
ovaþ usadenín
*1Originálny odstra
ovaþ usadenín Mazda
(K002 W0 001)
*1 Používajte originálny odstra
ovaþ usadenín Mazda. Použitie neoriginálneho odstra
ovaþa usadenín môže
spôsobi
" vnútorné zlyhanie palivovej sústavy. Podrobnosti pozrite 3-24, 6-3.
Technické údaje
Technické údaje
9-5