horn MAZDA MODEL MX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

3. S pravou nohou na brzdovom pedáli presu
te sedadlo dozadu, až prestanete cíti
" tlak na
þlenok.
4. S pätou opretou o podlahu sa uistite, že môžete presúva
" nohu medzi brzdovým pedálom
a pedálom akcelerátora plynulo.
5. Zošliapnite úplne pedál akcelerátora s pätou položenou na podlahu a overte, že váš
þlenok nie je príliš natiahnutý.
Nastavenie polohy volantu
Volant si nastavte do takej polohy, aby ste ho mohli
ahko ovláda
" a aby ste dobre videli na
prístroje.
1. Oprite sa chrbtom o operadlo a položte obe natiahnuté paže na hornú þas
" volantu
a pritiahnite volant k sebe do polohy vašich zápästí.
2. Nastavte výšku volantu tak, aby ste dobre videli na prístroje.
3. Zdvihnite páku, aby ste bezpeþne zaistili volant.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-7

Opierky hlavy
tNenastavite
né opierky hlavy
Vozidlo je vybavené nenastavite
nými opierkami hlavy na sedadle vodiþa aj spolujazdca.
Nenastavite
né opierky hlavy sú tvorené penovou výpl
ou zakrývajúcou hornú konštrukciu
operadiel a majú chráni
" vodiþa a spolujazdca pred zranením krku. Nastavte operadlá
do vzpriamenej polohy pre jazdu, aby opierka hlavy bola umiestnená þo najbližšie k zadnej
strane hlavy.
VA R OVA N I E
Pred vyštartovaním vozidla skontrolujte, či sú operadlá riadne nastavené vo vzpriamenej
polohe pre jazdu.
Jazda s nesprávne nastavenými operadlami sedadiel je nebezpečná. Ak nemá vaša hlava
žiadnu oporu, môže dôjsť pri havárii k vážnemu poraneniu krčnej chrbtice.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Sedadlá
2-9

Vozidlom, ktoré má poškodené bezpečnostné pásy, nejazdite:
Používanie poškodeného bezpečnostného pásu je nebezpečné. Pri nehode môže dôjsť
k poškodeniu tkaniny používaného bezpečnostného pásu. Poškodený pás potom nie je
schopný poskytovať pri nehode zodpovedajúcu ochranu. Nechajte si celý systém
bezpečnostných pásov, ktorý absolvoval nehodu, prezrieť odbornou opravovňou,
odporúčame autorizovanú opravovňu vozidiel Mazda, než ho použijete znovu.
Ak boli predpínače alebo mechanické obmedzovače sily bezpečnostných pásov aktivované,
nechajte bezpečnostné pásy neodkladne vymeniť:
Po akomkoľvek náraze si nechajte okamžite skontrolovať predpínače bezpečnostných pásov
a vzduchové vaky v kvalifikovanom servise, odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Rovnako ako bezpečnostné vzduchové vaky, aj predpínače bezpečnostných pásov
a obmedzovače sily fungujú iba raz a musia byť vymenené po akomkoľvek náraze, ktorý
spôsobil ich aktiváciu. Pokiaľ by predpínače bezpečnostných pásov a obmedzovače sily neboli
vymenené, vzrástlo by riziko zranenia pri náraze.
Vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu:
Nesprávne vedenie ramennej časti bezpečnostného pásu je nebezpečné. Vždy skontrolujte, či
je ramenná časť bezpečnostného pásu vedená cez rameno blízko krku, nie však pod
pazuchou alebo priamo na krku či na hornej časti ramena.
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu:
Vedenie bedrovej časti bezpečnostného pásu príliš vysoko je nebezpečné. V prípade nehody
bude energia nárazu sústredená priamo do oblasti brucha, čo môže byť príčinou vážneho
zranenia. Veďte preto bedrovú časť bezpečnostného pásu čo najtesnejšie a čo najnižšie.
Pokyny na používanie bezpečnostných pásov:
Bezpečnostné pásy boli skonštruované preto, aby poskytovali oporu kostre vášho tela; preto
je vhodné, aby boli vedené čo najnižšie cez panvové kosti alebo bedrá, hrudník a rameno
cestujúceho; bedrová časť pásu nesmie byť vedená cez oblasť brucha.
Bezpečnostné pásy musia byť nastavené čo najtesnejšie a zároveň pohodlne tak, aby
poskytovali ochranu, pre ktorú boli vytvorené. Voľne vedené pásy výrazne znižujú mieru
ochrany, ktorá je cestujúcemu poskytovaná.
Buďte opatrní a vyvarujte sa postriekania tkaniny pásov leštidlom, olejom alebo inými
chemikáliami, hlavne kyselinou z akumulátora. Ich čistenie vykonávajte opatrne pomocou
slabého roztoku mydla a vody. Hneď ako dôjde k rozstrapkaniu, znečisteniu alebo inému
poškodeniu pásu, mala by byť vykonaná jeho výmena.
Výmena celého mechanizmu bezpečnostného pásu je nutná hlavne v prípadoch, keď bol pás
použitý počas prudkého nárazu vozidla, aj keď jeho poškodenie nie je zrejmé.
Prekrútené bezpečnostné pásy nemôžu byť používané.
Každý bezpečnostný pás smie používať iba jeden cestujúci; je nebezpečné zapínať pás okolo
dieťaťa sediaceho v lone dospelého cestujúceho.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Systémy bezpeþnostných pásov
2-12

Poloha sedadlaSpolujazdec
Bezpeþnostný vzduchový
vak aktivovanýBezpeþnostný vzduchový
vak deaktivovaný
Dolné ukotvenie ISOFIX, ale bez horného
popruhu (Áno/Nie)Nie Nie
U = Pozícia sedadla je vhodná pre detské záchytné systémy kategórie „univerzálne” schválené na použitie de
"mi
tejto hmotnostnej skupiny.
UF = Pozícia sedadla je vhodná pre detské záchytné systémy kategórie „univerzálne“, v ktorých die
"a sedí v smere
jazdy a ktoré sú schválené na použitie v tejto hmotnostnej skupine.
IUF = Vhodné pre detské záchytné systémy ISOFIX univerzálnej kategórie schválené na použitie v danej
hmotnostnej skupine.
L = Vhodné pre konkrétne detské záchytné systémy uvedené v priloženom zozname. Ide o systémy, ktoré môžu by
"
„pre konkrétne vozidlo“, „obmedzené“ alebo „polouniverzálne“.
IL = Vhodné pre špeciálne detské záchytné systémy ISOFIX (CRS) uvedené v priloženom zozname. Ide o CRS
ISOFIX, ktoré sú kategórie „pre konkrétne vozidlo”, „obmedzené” alebo „polouniverzálne”.
i-U = Vhodné pre „univerzálny“ detský záchytný systém i-Size umiestnený smerom dopredu alebo dozadu.
i-UF = Vhodné iba pre „univerzálny“ detský záchytný systém i-Size umiestnený smerom dopredu.
Áno = Detský záchytný systém je možné zaisti
" na danom sedadle.
Nie = Detský záchytný systém nie je možné zaisti
" na danom sedadle alebo tu nie je prichytenie.
X = Detský záchytný systém nie je možné nainštalova
".
Originálny detský záchytný systém Mazda je možné nainštalova
" v polohe v smere jazdy. Viac informácií
o detských záchytných systémoch, ktoré je možné nainštalova
", pozrite v katalógu príslušenstva.
(Ostatné krajiny)
•Viac informácií o detských záchytných systémoch, ktoré je možné nainštalova
" do vášho
vozidla Mazda, získate v kvalifikovanom servise, odporúþame obráti
" sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
•Nie je možné nainštalova
" detský záchytný systém s podporou pre nohy na sedadlo
spolujazdca.
•V prípade detských záchytných systémov, ktoré nenesú identifikáciu triedy ve
kosti
ISO/XX (A až G) pre príslušnú hmotnostnú skupinu, musí výrobca systému stanovi
"
konkrétne detské záchytné systémy ISOFIX vhodné pre jednotlivé pozície.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
2-30

Inštalácia detských
záchytných systémov
tKotviaca príchytka
Vo vozidle sú osadené príchytky na
ukotvenie detských záchytných systémov.
Jednotlivé kotviace príchytky nájdete
pod
a obrázkov.
Pri inštalácii detského záchytného systému
sa vždy ria
te pokynmi jeho výrobcu.

Umiestnenie kotviacej príchytky
Pri inštalácii detského záchytného systému
vybaveného popruhom vždy použite
kotviace príchytky naznaþené na obrázku.
Kotviaca príchytka
VA R OVA N I E
Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je nebezpečné.
V prípade nehody sa môže popruh
z hlavovej opierky zosunúť a detský
záchytný systém sa tak môže uvoľniť.
Pokiaľ sa detský záchytný systém pohybuje,
mohlo by dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa.
Kotviaci popruh vždy veďte medzi opierkou
hlavy a hranou operadla:
Vedenie horného kotviaceho popruhu cez
hornú časť hlavovej opierky je nebezpečné.
V prípade nehody sa môže popruh
z hlavovej opierky zosunúť a detský
záchytný systém sa tak môže uvoľniť.
Detský záchytný systém by sa mohol dať do
pohybu a mohlo by dôjsť k zraneniu alebo
usmrteniu dieťaťa.
UPOZORNENIE
Pri presúvaní sedadiel dopredu a dozadu
držte operadlo druhou rukou. Ak operadlo
nepridržíte, môže sa náhle vymrštiť
dopredu a spôsobiť zranenie.
1. Otvorte skladaciu strechu.
2. Presu
te sedadlo spolujazdca þo
naj
alej a potom ho presu
te dopredu
asi o 10 zubov (100 mm) tak, aby ste
mohli za neho vloži
" ruku (strana 2-8).
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
2-31

7. Zapnite zapa
ovanie a po namontovaní
detského záchytného systému
do sedadla spolujazdca skontrolujte, þi
je kontrolka deaktivácie
bezpeþnostného vzduchového vaku
spolujazdca rozsvietená.
Ak kontrolka deaktivácie
bezpeþnostného vzduchového vaku
spolujazdca nesvieti, vyberte detský
záchytný systém, vypnite zapa
ovanie
a potom detský záchytný systém znovu
nasa
te (strana 2-50).

8. Ak je váš detský záchytný systém
vybavený popruhmi, potom je ve
mi
dôležité ich správne zaistenie kvôli
bezpeþnosti die
"a
"a. Pri inštalácii
popruhov detského záchytného
systému sa ria
te pokynmi výrobcu
(strana 2-31).
VAROVANIE
Kotviaci popruh prichyťte vždy do
správnych príchytiek:
Prichytenie kotviaceho popruhu
do nesprávnych príchytiek je nebezpečné.
V prípade nehody sa môže popruh
z hlavovej opierky zosunúť a detský
záchytný systém sa tak môže uvoľniť.
Pokiaľ sa detský záchytný systém pohybuje,
mohlo by dôjsť k zraneniu alebo usmrteniu
dieťaťa.
Kotviaci popruh vždy veďte medzi opierkou
hlavy a hranou operadla:
Vedenie horného kotviaceho popruhu cez
hornú časť hlavovej opierky je nebezpečné.
V prípade nehody sa môže popruh
z hlavovej opierky zosunúť a detský
záchytný systém sa tak môže uvoľniť.
Detský záchytný systém by sa mohol dať do
pohybu a mohlo by dôjsť k zraneniu alebo
usmrteniu dieťaťa.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Ochrana detí
2-34

Skladacia strecha (s
"ahovacia strecha)
Pred otvorením/zavretím skladacej strechy zaparkujte vozidlo na bezpeþnom mieste, kde
nebude prekáža
" premávke.
Zostava hornej západky
Rukoväti skladacej strechy
Skladacia strecha
ttBezpeþnostné upozornenia pre použitie skladacej strechy
VA R OVA N I E
Posaďte sa do sedadla a ak sa vozidlo pohybuje, správne si zapnite bezpečnostný pás:
Ak sa vozidlo pohybuje, je veľmi nebezpečné sa vo vozidle postaviť, alebo sa posadiť na kryt
priestoru na zloženie skladacej strechy alebo stredovú konzolu. Počas prudkého manévru
alebo nárazu by mohlo dôjsť k ťažkému zraneniu alebo dokonca smrteľnému úrazu.
Ak sa skladacia strecha pohybuje, vždy udržujte ruky a prsty mimo upevňovacích
mechanizmov.
Je veľmi nebezpečné dávať ruky alebo prsty do blízkosti upevňovacích mechanizmov. Ruky
alebo prsty by mohli byť zachytené a mohli by ste byť mechanizmom zranení.
Pred jazdou
Skladacia strecha (s
"ahovacia strecha)
3-35

tSpúš
"anie skladacej strechy
UPOZORNENIE
Nesadajte si na zloženú skladaciu strechu.
Mohlo by dôjsť k jej poškodeniu alebo by
ste mohli spadnúť a zraniť sa.
1. Uistite sa, þi je zatiahnutá parkovacia
brzda.
2. Ak je motor v chode, zastavte ho.
3. Zaistite, aby v priestore na zloženie
skladacej strechy neboli žiadne
predmety, ktoré by tomu mohli bráni
".
4. Stlaþte tlaþidlo uvo
nenia zámky
dopredu a zatiahnutím hornej aretaþnej
páky ho uvo
nite.

Horná západka Tlačidlo uvoľnenia
zámky
5. Uvo
nite západku z ukotvenia.

Kotva
Západka
POZNÁMKA
Ak sa automaticky neotvoria elektricky
ovládané okná, úplne ich otvorte alebo
otvorte dvere.
6. Postavte sa mimo vozidla a podržte
skladaciu strechu na prednom okraji
a zatiahnite ju smerom k zadku
vozidla.

Predný okraj
POZNÁMKA
Ak chcete spúš
"a
" skladaciu strechu
zvnútra vozidla, použite rukoväti
umiestnené na streche.

Rukoväti skladacej strechy
Pred jazdou
Skladacia strecha (s
"ahovacia strecha)
3-37

POZNÁMKA
•Ak sa automaticky neotvoria
elektricky ovládané okná, úplne ich
otvorte alebo otvorte dvere.
•Ak chcete dvíha
" skladaciu strechu
zvnútra vozidla, použite rukoväti
umiestnené na streche.

Rukoväti skladacej strechy
5. Posa
te sa do sedadla, uchopte
rukoväti skladacej strechy a pritlaþte
strechu proti þelnému sklu.
Skontrolujte, þi sa západka aretuje
v ukotvení, presu
te pomaly hornú
západku a potom zatlaþte hornú
západku hore, až budete poþu
"
zacvaknutie.

Rukoväti skladacej strechy
Západka Kotva
UPOZORNENIE
¾Jazda s nedostatočne zaistenou
skladacou strechou môže viesť k jej
poškodeniu.
Ak je na uvoľňovacom tlačidle vidieť červený
indikátor, nie je skladacia strecha zaistená.
Po zaistení skladacej strechy si overte, že
červený indikátor nie je vidieť.
Zaistená poloha
Odistená poloha
Červená značka
¾Pri oplachovaní nečistôt zo strechy
nestriekajte vodu priamo na švy okna
a skladacej strechy. V opačnom prípade
môže do vozidla prenikať voda.
Pozrite Údržbu skladacej strechy
na strane 6-62.
POZNÁMKA
•Skladacia strecha sa môže zmršti
", ak
bude ponechaná v stiahnutej polohe
dlhší þas. Ak k tomu dôjde, môže by
"
nároþné hornú aretaþnú západku zaisti
"
v ukotvení.
•Zatlaþte na skladaciu strechu
a skontrolujte, þi je riadne zaistená. Ak
sa vám aj po zaistení hornej aretaþnej
západky na základe poþúvania zdá, že
strecha stále chrastí, nechajte ju
skontrolova
" servisným technikom,
odporúþame autorizovaný servis Mazda.
Pred jazdou
Skladacia strecha (s
"ahovacia strecha)
3-39

tBezpeþnostná technológia zabra
ujúca zrážkam
Bezpeþnostná technológia zabra
ujúca zrážkam je urþená na to, aby vodiþovi pomáhala
odvraca
" hroziace zrážky alebo znižova
" ich závažnos
" v situáciách, kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F) ....................... strana 4-137
Pokroþilý brzdový asistent Smart City (pokroþilý SCBS) .................................... strana 4-133
Jazda vzad
Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R) .......................... strana 4-142
tKamery a snímaþe
Predná snímacia kamera (FSC)
Predná snímacia kamera (FSC) urþuje podmienky pred vozidlom pri jazde v noci a deteguje
jazdné pruhy. Prednú snímaciu kameru (FSC) využívajú taktiež nasledujúce systémy:
•Adaptívne LED svetlomety (ALH)
•Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
•Systém rozpoznávania dopravných znaþiek (TSR)
•Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodiþa (DAA)
•Pokroþilý brzdový asistent Smart City (pokroþilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej þasti þelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-147.
Radarové snímaþe (zadné)
Radarové snímaþe (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom. Radarové
snímaþe (zadné) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Monitorovanie slepého uhla (BSM)
•Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímaþe (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a
avej strane.
Pozrite Radarové snímaþe (zadné) na strane 4-152.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-95