brake MAZDA MODEL MX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

Servostyrning .................................. 4-92
Servostyrning ............................. 4-92
i-ACTIVSENSE .............................. 4-93
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-93
Adaptiva strålkastare (AFS)
*.............
.................................................... 4-95
Adaptiva LED-strålkastare
(ALH)
*....................................... 4-96
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning
System)
*.....................................4-99
Övervakning av död vinkel (BSM,
Blind Spot Monitoring)
*.......... 4-105
System för identifiering av
trafikskyltar (TSR)
*................. 4-110
System för att påkalla förarens
uppmärksamhet (DAA)
*.......... 4-116
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic
Alert)
*...................................... 4-119
Inställningsbar
hastighetsbegränsning (ASL)
*...........
.................................................. 4-122
Avancerad bromsassistans i tättrafik
(Advanced SCBS)
*.................. 4-128
Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F, Smart City Brake
Support)
*..................................4-132
Bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R, Smart City Brake
Support)
*..................................4-137
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
*.................... 4-141
Radarsensorer (bak)
*............... 4-146
Ultraljudssensor (bak)
*............ 4-148
Farthållare .....................................4-149
Farthållare
*.............................. 4-149
Däcktrycksövervakning ............... 4-155
Däcktrycksövervakning
*......... 4-155
Backkamerans display ................. 4-159
Backkamerans display
*............4-159
Parkeringssensorsystem ............... 4-167
Parkeringssensorsystem
*......... 4-167
4-2*Vissa modeller.

Signal Indikeringslampor Sidan
Indikeringslampa för TCS/DSC-system*1
Antispinnsystem (TCS)
4-79
Dynamisk stabilitetskont-
roll (DSC - Dynamic
Stability Control)
4-80
Tänds
7-32
DSC OFF-indikeringslampa*14-81
*Indikering för valt läge4-91
(Grön)
*Indikeringslampa för adaptiva LED-stålkastare (ALH)4-98
*Indikeringslampa för avstängt övervakningssystem för död
vinkel (BSM)*14-109
*Indikeringslampa för avstängt varningssystem för filbyte
(LDWS)*14-102
*Indikering för bromsassistans i tättrafik (SCBS)Avancerad bromsassi-
stans i tättrafik (Advan-
ced SCBS)
4-130
Bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart
City Brake Support)
4-135
Bromsassistans i tättrafik
[backning] (SCBS R,
Smart City Brake Sup-
port)
4-140
Under körning
Instrumentgrupp och visning
4-42*Vissa modeller.

Signal Indikeringslampor Sidan
(Röd)
*Indikeringslampa för bromsassistans i tättrafik (SCBS)Avancerad bromsassi-
stans i tättrafik (Advan-
ced SCBS)
4-130
Bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart
City Brake Support)
4-135
Bromsassistans i tättrafik
[backning] (SCBS R,
Smart City Brake Sup-
port)
4-140
*Indikeringslampa för avstängd bromsassistans i tättrafik
(SCBS)*1
Avancerad bromsassi-
stans i tättrafik (Advan-
ced SCBS)
4-131
Bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart
City Brake Support)
4-136
Bromsassistans i tättrafik
[backning] (SCBS R,
Smart City Brake Sup-
port)
4-140
(Vit)
*Huvudindikering för inställningsbar hastighetsbegränsning
(ASL)4-123
(Grön)
*Indikering/indikeringslampa för inställd hastighetsbegräns-
ning (ASL)4-123
(Vit)
*Farthållarens huvudindikering4-150
(Grön)
*Indikering för inställd farthållare/indikeringslampa4-150
*1 Lampan tänds när tändningen slås på för en funktionskontroll för att därefter slockna några sekunder senare
eller när motorn startat. Om lampan inte tänds eller inte slocknar bör du låta bilen kontrolleras av en kunnig
reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
Instrumentgrupp och visning
*Vissa modeller.4-43

Minskning av kollisionsskador vid låg hastighet
Körning framåt
Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support) ..............sidan 4-132
Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS) ........................................ sidan 4-128
Vid backning
Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support) .........sidan 4-137
tKamera och sensorer
Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
Den framåtriktade kameran (FSC) bedömer villkoren framför bilen under körning nattetid
och identifierar filer. Följande system använder också den framåtriktade kameran (FSC).
•Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
•System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
•System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
•Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
•Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
Den framåtriktade kameran (FSC, Forward Sensing Camera) sitter monterad överst i
vindrutan nära backspegeln.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-141.
Radarsensorer (bak)
Radarsensorerna (bak) fungerar genom att registrera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder bakom bilen. Följande system använder
även radarsensorerna (bak).
•Övervakning av död vinkel (BSM, Blind Spot Monitoring)
•Backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
Radarsensorerna (bak) sitter på insidan av den bakre stötfångaren, en på vänster och en på
höger sida. Se radarsensorer (bak) på sidan 4-146.
Ultraljudssensorer (bak)
Ultraljudssensorerna (bak) fungerar genom att registrera de ultraljudsvågor som sänds från
ultraljudssensorerna och som reflekteras av ett hinder bakom bilen. Följande system
använder även ultraljudssensorerna (bak).
•Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart City Brake Support)
Ultraljudssensorerna (bak) sitter monterade i den bakre stötfångaren.
Se Ultraljudssensorer (bak) på sidan 4-148.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-94

Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City
Brake Support)
*
SCBS F-systemet varnar föraren om kollisionsrisker med en indikering på displayen och ett
varningsljud när den framåtriktade kameran (FSC) avkänner ett fordon framför och
fastställer att det inte går att undvika en kollision när fordonet körs med en hastighet av
cirka 4 till 80 km/h. Systemet minskar dessutom skadorna i händelse av en kollision genom
att aktivera bromsassistansen (SCBS-bromsen) om systemet fastställer att en kollision är
oundviklig när fordonet körs med en hastighet av cirka 4 till 30 km/h. Det kan också vara
möjligt att undvika en kollision om den relativa hastigheten mellan din bil och fordonet
framför är mindre än cirka 20 km/h. Dessutom, när föraren trampar ner bromspedalen
medan systemet är inom sitt arbetsområde vid cirka 4 till 30 km/h, ansätts bromsarna snabbt
och hårt när föraren trampar på bromspedalen. (Bromsassistans (bromsassistans i tättrafik
(SCBS)))

Framåtriktad kamera
(FSC, Forward
Sensing Camera)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-132*Vissa modeller.

tIndikeringslampa (röd) för
bromsassistans i tättrafik (SCBS)
Om bromsassistans i tättrafik (SCBS) är
aktivt blinkar indikeringslampan (röd).

tKollisionsvarning
Om det finns en risk för kollision med ett
fordon framför bilen hörs pipsignalen
kontinuerligt och en varning visas på
multiinformationsdisplayen.
OBS
Sträckan och volymen på
kollisionsvarningen kan ändras. Se
Personliga inställningar på sidan 9-10.
tVisning av automatisk broms
Den automatiska bromsen visas på
multiinformationsdisplayen när SCBS F
arbetar.
SCBS
automatisk broms
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent när SCBS F-bromsen eller
bromshjälpen (SCBS F brake assist)
arbetar.
•Om bilen stoppas genom att SCBS F
aktiveras och bromspedalen inte trycks
ner hörs varningsljudet 1 gång efter
cirka 2 sekunder och SCBS F-bromsen
lossas automatiskt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-135

tStoppa funktionen bromsassistans i
tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart
City Brake Support)
SCBS F-systemet kan stängas av tillfälligt.
När SCBS F-systemet stängs av aktiveras
indikeringslampan för avstängd
bromsassistans i tättrafik (SCBS).

När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan 9-10.
Med SCBS OFF-knapp
Tryck på SCBS OFF för att stänga av
systemet. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik (SCBS OFF) i instrumentgruppen
tänds.
Tryck på knappen för att aktivera systemet
igen. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik SCBS OFF slocknar.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-136

Bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R, Smart
City Brake Support)
*
SCBS R är ett system som är utvecklat för att reducera skadorna i händelse av en kollision
genom att aktivera bromssystemet (SCBS-bromsen) när systemets ultraljudssensorer
registrerar ett hinder bakom bilen vid en hastighet på 2 till 8 km/h och systemet fastställer
att en kollision är oundviklig.
BakåtUltraljudssensor (bak)
VARNING
Förlita dig inte helt på SCBS R-systemet:
¾SCBS R-systemet är endast utformat för att reducera skadorna i händelse av en kollision.
Om man förlitar sig alltför mycket på systemet kan det ge upphov till en olycka om
gaspedalen eller bromspedalen oavsiktligt trampas ner.
¾För att säkerställa att SCBS R fungerar på rätt sätt ska du observera följande
försiktighetsåtgärder.
¾Placera inte klisterlappar på en ultraljudssensor (bak) (inklusive transparenta
klisterlappar). Då kan det hända att ultraljudssensorn (bak) inte kan upptäcka fordon
eller hinder bakom och det kan leda till en olycka.
¾Ta inte isär en ultraljudssensor (bak).
¾Om sprickor eller skador förorsakade av skräp och stenskott finns nära en
ultraljudssensor (bak) ska du sluta att använda SCBS R och låta en kunnig reparatör
kontrollera bilen. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad. Om bilen
fortsätter att köras med repor eller sprickor nära ultraljudssensorn, kan systemet
aktiveras när det inte så krävs och därmed ge upphov till en olycka.
Se Stoppa funktionen bromsassistans i tättrafik [backning] (SCBS R) på sidan 4-140.
¾Anlita en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad för byte
av stötfångaren bak.
Modifiera inte upphängningen:
Om bilens höjd eller lutning förändras kan det hända att SCBS R inte fungerar som önskat
eftersom hinder inte kan upptäckas på rätt sätt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-137

Utsätt inte en ultraljudssensor (bak) för stor kraft.
När du tvättar bilen, spraya inte trycksatt vatten mot en ultraljudssensor (bak), eller gnugga
hårt på den. Undvik dessutom att träffa den bakre stötfångaren med kraft vid lastning och
lossning av last, annars kanske sensorerna inte kan upptäcka hinder korrekt vilket kan leda
till att SCBS R inte fungerar som det ska eller att det aktiveras i onödan.
VIKTIGT
¾Vid körning på småvägar där det finns gräs och buskar är det lämpligt att stänga av
SCBS R.
¾Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck med påtagligt olika slitagemönster på samma
bil. Annars kan det hända att SCBS R inte fungerar som det ska.
¾Om is eller snö fastnar på ultraljudssensorerna (bak) har de kanske inte möjlighet att
upptäcka hinder korrekt beroende på förhållandena. I sådana fall kan systemet inte utföra
kontroller på rätt sätt. Kör alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen bakom bilen.
OBS
•Bilens ställning ändras när gaspedal, bromspedal och ratten manövreras, vilket kan göra
det svårt för systemet att upptäcka ett hinder, eller så kan det felaktigt registrera ett
hinder. I sådana fall kan SCBS R aktiveras eller inte aktiveras.
•SCBS R fungerar under följande förhållanden.
•Motorn är igång.
•Växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(back).
•”Reverse Smart City Brake Support Malfunction” (Fel på bromsassistans för backning)
visas inte på multiinformationsdisplayen.
•Bilens hastighet är mellan 2 och 8 km/h.
•SCBS R är aktiverat.
•Det är inget fel på DSC.
•SCBS R använder ultraljudssensorer (bak) som registrerar hinder bakom bilen genom att
sända ut ultraljudsvågor och sedan läsa av de vågor som reflekteras av ett hinder.
•I följande fall kan ultraljudssensorerna (bak) inte detektera hinder vilket betyder att
SCBS R kanske inte fungerar.
•Höjden på hindret är lågt, till exempel låga väggar eller lastbilar med låg
lastningsramp.
•Höjden på hindret är högt, till exempel lastbilar med hög lastningsramp.
•Hindret är litet.
•Hindret är smalt, till exempel en trafikstolpe.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-138

tIndikeringslampa (röd) för
bromsassistans i tättrafik (SCBS)
Om bromsassistans i tättrafik (SCBS) är
aktivt blinkar indikeringslampan (röd).
tVisning av automatisk broms
”SCBS Automatic Brake” (SCBS
automatisk broms) visas på
multiinformationsdisplayen när
bromsassistans i tättrafik (SCBS) arbetar.
SCBS
automatisk broms
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent när bromsassistans i
tättrafik (SCBS) arbetar.
•Om bilen stoppas av bromsassistansen i
tättrafik (SCBS) och bromspedalen inte
trycks ned hörs varningsljudet en gång
efter cirka 2 sekunder och bromsen för
bromsassistans i tättrafik (SCBS) lossas
automatiskt.
tStoppa funktionen bromsassistans i
tättrafik [backning] (SCBS R)
SCBS R-systemet kan stängas av
tillfälligt.
När SCBS R-systemet stängs av aktiveras
indikeringslampan för avstängd
bromsassistans i tättrafik (SCBS).
När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan 9-10.
Med SCBS OFF-knapp
Tryck på SCBS OFF för att stänga av
systemet. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik (SCBS OFF) i instrumentgruppen
tänds.
Tryck på knappen för att aktivera systemet
igen. Indikeringen bromsassistans i
tättrafik SCBS OFF slocknar.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-140