sensor MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemi pretensionatore e
limitatore di carico cintura
di sicurezza
Per fornire la massima protezione, le
cinture di sicurezza di conducente e
passeggero sono dotate di sistemi
pretensionatore e limitatore di carico.
Affinché questi sistemi funzionino a
dovere la cintura di sicurezza deve essere
indossata correttamente.

Pretensionatori:
Al rilevamento di una collisione, i
pretensionatori s'innescano
contemporaneamente agli airbag.
Per i dettagli circa l'innesco dell'airbag,
vedi Criteri d'innesco airbag SRS (pagina
2-48).
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza
intervengono a recuperare il lasco nel
momento stesso in cui gli airbag si
gonfiano. Una volta che si sono innescati,
gli airbag e i pretensionatori delle cinture
di sicurezza devono essere sostituiti.
Una spia indica un malfunzionamento del
sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina
4-43.
Vedi Spia acustica sistema airbag/
pretensionatore cintura di sicurezza a
pagina 7-52.
(Con sistema di classificazione
occupante sedile passeggero)
Inoltre il sistema pretensionatore del
passeggero, così come gli airbag
passeggero frontale e laterale, è concepito
per innescarsi solo quando il sensore
classificazione occupante sedile
passeggero rileva che il sedile passeggero
è occupato.
Per i dettagli, vedi Sensore classificazione
occupante sedile passeggero (pagina
2-51).

Limitatore di carico:
Il sistema limitatore di carico allenta il
nastro della cintura in modo controllato,
così da ridurre la forza esercitata dalla
cintura sul torace dell'occupante. Mentre
una cintura di sicurezza subisce il carico
maggiore in caso di collisione frontale, il
limitatore di carico è dotato di una
funzione meccanica automatica per cui
può attivarsi in qualunque tipo d'incidente
che provochi un sufficiente spostamento
dell'occupante.
Anche se i pretensionatori non sono stati
innescati, è necessario che il
funzionamento del limitatore di carico
venga fatto controllare da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
ATTENZIONE
Indossare le cinture di sicurezza
attenendosi scrupolosamente alle
istruzioni fornite in questo manuale:
Un non corretto posizionamento delle
cinture di sicurezza di conducente e
passeggero costituisce un pericolo.
Senza un corretto posizionamento, in
caso d'incidente i sistemi di
pretensionatore e limitatore di carico
non possono fornire una protezione
adeguata, con grave rischio per
l'incolumità degli occupanti. Per
ulteriori dettagli su come indossare le
cinture di sicurezza vedi "Aggancio
cintura di sicurezza" (pagina 2-13).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Sistemi cinture di sicurezza
2-15

Precauzioni per l'uso del seggiolino per bambini
Mazda raccomanda vivamente di servirsi degli appositi seggiolini per trasportare i bambini
che sono abbastanza piccoli da poterli usare.

Mazda raccomanda di usare un seggiolino per bambini originale Mazda, o comunque un
seggiolino conforme alla normativa UNECE
*1 44. Per acquistare un seggiolino per bambini
originale Mazda, rivolgersi ad un Concessionario Autorizzato Mazda.
Attenersi alle disposizioni di legge sulle norme di sicurezza relative al trasporto dei bambini.
*1 UNECE sta per Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite.

Qualsiasi sia il seggiolino che si acquista, questo deve essere adatto all'età e alla corporatura
del bambino, deve rispondere ai requisiti di legge e deve essere usato seguendo le istruzioni
fornite dal costruttore.

Un bambino troppo grande per poter usare un seggiolino deve usare le cinture di sicurezza a
tre punti. Se la bandoliera della cintura passa sopra al collo o alla faccia, spostare il bambino
più vicino al centro del veicolo.

Non si deve MAI installare un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del
passeggero con sistema airbag abilitato.

(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Per ridurre il rischio di lesioni causate dall'innesco dell'airbag passeggero, il sensore
classificazione occupante sedile passeggero funziona come parte del sistema di ritenuta
supplementare. Il sistema disattiva gli airbag passeggero frontale e laterale e il sistema
pretensionatore cintura di sicurezza passeggero quando l'indicatore luminoso airbag
passeggero disattivato OFF si accende.

Se sul sedile del passeggero si trova un neonato o un bambino piccolo, il sistema disattiva
gli airbag passeggero frontali e laterali e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza,
pertanto, verificare che l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF sia accesso.

Per ulteriori dettagli, vedi "Sensore classificazione occupante sedile passeggero" (pagina
2-51).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Seggiolino per bambini
2-17

Prima di installare un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero, spostare il
sedile del passeggero il più indietro possibile:
In caso di collisione l'impatto contro l'airbag potrebbe causare gravi lesioni, anche
letali, al bambino.
Verificare che l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF sia acceso.

Posizionare un bambino su un seggiolino sul sedile passeggero è pericoloso in alcune
condizioni (Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero):
Il veicolo è equipaggiato con un sensore classificazione occupante sedile passeggero.
Anche se si ha in dotazione il sensore classificazione occupante sedile passeggero, se si
deve usare il sedile passeggero per far sedere un bambino, l'utilizzo di un seggiolino
sul sedile passeggero nelle seguenti condizioni aumenta il rischio di causare ferite
gravi, anche letali, al bambino in caso d'innesco dell'airbag passeggero.
••L'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF non si accende quando si
sistema un bambino sul seggiolino.
•Sono stati posizionati bagagli o altri oggetti sul sedile con il bambino sul seggiolino.
•Il sedile

Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente la cintura di sicurezza:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso, così come dormire appoggiati alla porta o sporgersi dai
finestrini. Quando s'innescano, gli airbag laterali fuoriescono con grande forza e
rapidità e si espandono lungo la porta anteriore situata sul lato in cui viene urtato il
veicolo. Se una persona è seduta troppo vicino alla porta può rimanere gravemente
ferita. Quando il veicolo è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione degli
airbag laterali stando seduti al centro del sedile ed indossare correttamente le cinture
di sicurezza.
Non mettere oggetti sopra gli airbag del conducente e del passeggero o all'interno del
loro raggio d'azione:
Piazzare un qualsiasi oggetto sopra o di fronte ai moduli airbag del conducente e del
passeggero è pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag mettendo a repentaglio l'incolumità degli occupanti.
Non mettere oggetti sopra gli airbag laterali o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti sul sedile che coprono il lato esterno del sedile è comunque pericoloso.
In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale che si gonfia
uscendo dal lato esterno dei sedili, impedendogli di fornire la protezione
supplementare a cui è preposto o deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre
l'airbag si potrebbe tagliare e perdere il gas.
Non appendere sporte, astucci o zaini sui sedili. Non mettere mai coprisedili sui sedili.
Tenere sempre sgombra la zona dei moduli degli airbag laterali dei sedili in modo che
possano innescarsi liberamente in caso di collisione laterale.
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli
airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag
è pericoloso. Negli attimi successivi all'innesco scottano. Ci si potrebbe ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione,
spartineve o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del sensore
d'impatto del sistema airbag. Questo potrebbe determinare un innesco accidentale
degli airbag o pregiudicarne l'innesco in caso d'incidente. Gli occupanti dei sedili
potrebbero subire gravi conseguenze.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-39

Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare
una collisione, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza motivo o non
s'inneschi quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo per l'incolumità
degli occupanti.
Non apportare modifiche a una porta e non lasciarla senza riparazione qualora
danneggiata. Far sempre ispezionare una porta danneggiata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda:
Modificare una porta o lasciarla senza riparazione qualora danneggiata è pericoloso.
Ciascuna porta ha un sensore d'impatto laterale che è un componente del sistema di
ritenuta supplementare. Se vengono praticati fori in una porta, l'altoparlante della
porta viene rimosso senza reinstallarlo o la porta non viene riparata qualora
danneggiata, si potrebbero avere ripercussioni negative sulla capacità del sensore di
rilevare correttamente la pressione generata dall'impatto durante una collisione
laterale. Se un sensore non è in grado di rilevare correttamente un impatto laterale, gli
airbag laterali e il pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbero non operare
normalmente esponendo gli occupanti al rischio di riportare serie lesioni.
Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta
supplementare è pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere
inoperativo. Non modificare in nessun modo il sistema di ritenuta supplementare.
Questo significa non installare finiture, decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò
significa anche non installare accessori elettrici extra su componenti o cablaggi del
sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e installare i sedili ci si può
rivolgere ad un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria competenza. È importante
proteggere cablaggi e connessioni degli airbag per avere la certezza che gli airbag non
s'inneschino accidentalmente e che il sistema di classificazione occupante sedile
passeggero e gli airbag contenuti nei sedili abbiano collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili è pericoloso. Si potrebbero danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui, in caso di
collisione laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo a repentaglio
l'incolumità e la vita degli occupanti. Per prevenire l'eventualità di danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non sistemare bagagli o
altri oggetti sotto i sedili.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-40

Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:
Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i moduli degli airbag e pretensionatori cinture
di sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un
riparatore specializzato che ha ricevuto il necessario addestramento (noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda) è capace di valutare se questi
sistemi sono ancora operativi, quindi in grado di svolgere la loro funzione protettiva in
caso di ulteriore incidente. Guidare con un'unità airbag o pretensionatore fuori
servizio perché questa si è innescata in precedenza o è danneggiata significa non poter
usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore incidente, e quindi esporre a
serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell'airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, come i sedili, il
cruscotto o il volante, è pericoloso. Questi componenti contengono parti fondamentali
degli airbag. L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e procurare gravi lesioni. Per
la rimozione di questi componenti rivolgersi sempre ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere
estremamente pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette a
repentaglio l'incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per smaltire in
sicurezza il sistema airbag o per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-41

(Senza sistema di classificazione occupante sedile passeggero)

Dispositivi di innesco e airbag conducente/passeggero
Sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
Pretensionatori cinture di sicurezza (pagina 2-15)
Sensori airbag frontali
Sensori d'impatto laterale
Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza (pagina 4-43)
Dispositivi di innesco e airbag laterali
Indicatore luminoso airbag passeggero disattivato* (pagina 2-51)
Sensore classificazione occupante sedile passeggero* (pagina 2-51)
Modulo classificazione occupante sedile passeggero*
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-44*Alcuni modelli.

Principio di funzionamento degli airbag SRS
La vostra Mazda è dotata dei seguenti tipi di airbag SRS. Gli airbag SRS sono concepiti in
modo da operare insieme alle cinture di sicurezza per ridurre la possibilità di subire lesioni
in caso di collisioni.
Gli airbag SRS sono concepiti in modo da fornire una protezione aggiuntiva a quella delle
cinture di sicurezza. Assicurarsi di indossare le cinture di sicurezza nel modo corretto.
▼Pretensionatori cinture di sicurezza
I pretensionatori delle cinture di sicurezza sono concepiti per innescarsi in caso di collisioni
frontali e semifrontali di moderata e grossa entità.
In aggiunta, in caso di collisione laterale interviene il pretensionatore situato sul lato
interessato dalla collisione. I pretensionatori operano con modalità diverse a seconda del
tipo di airbag in dotazione. Per ulteriori dettagli sul funzionamento del pretensionatore
cintura di sicurezza, vedi Criteri d'innesco airbag SRS (pagina 2-48).
▼Airbag conducente
L'airbag del conducente è installato nel volante.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto frontale o laterale di una
certa entità, l'airbag del conducente si innesca rapidamente, aiutando a limitare eventuali
lesioni alla testa o al busto del conducente provocate da un impatto diretto contro il volante.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-48).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-45

▼Airbag passeggero
L'airbag passeggero è installato nel cruscotto lato passeggero.
Il meccanismo d'innesco dell'airbag del passeggero è uguale a quello dell'airbag del
conducente.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-48).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Inoltre, l'airbag passeggero è concepito per innescarsi solo quando il sensore classificazione
occupante sedile passeggero rileva che il sedile passeggero è occupato. Per i dettagli, vedi
Sistema di classificazione occupante sedile passeggero (pagina 2-51).
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-46

▼Airbag laterali
Gli airbag laterali sono installati sui lati esterni degli schienali dei sedili.
Quando i sensori d'impatto del sistema airbag rilevano un impatto laterale di una certa
entità, il sistema innesca solo l'airbag laterale corrispondente al lato colpito. L'airbag laterale
si innesca rapidamente per limitare eventuali lesioni al busto e alla testa di conducente o
passeggero provocate da un impatto diretto contro parti interne come una porta o un
finestrino.
Per ulteriori dettagli circa l'innesco dell'airbag, vedi "Criteri d'innesco airbag SRS" (pagina
2-48).
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)
Inoltre, l'airbag laterale passeggero è concepito per innescarsi solo quando il sensore
classificazione occupante sedile passeggero rileva che il sedile passeggero è occupato. Per i
dettagli, vedi Sistema di classificazione occupante sedile passeggero (pagina 2-51).

▼▼Spia luminosa/acustica
Una spia indica un malfunzionamento del sistema o una condizione operativa.
Vedi Segnalazioni luminose a pagina 4-43.
Vedi Attivazione spia acustica a pagina 7-52.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-47