key MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuel du propriétaire (in French)

3–4
Avant de conduire
Clés
Système d'ouverture à
télécommande
Ce système utilise les touches de clé pour
verrouiller et déverrouiller les portières
et le couvercle du coffre, la trappe de
remplissage de carburant à distance, ainsi
que pour ouvrir le couvercle du coffre.
Le système peut démarrer le moteur sans
avoir à sortir la clé de votre sac ou de
votre poche.
Ces fonctions commandent également le
système antivol, pour les véhicules équipés
du système antivol.
Les dysfonctionnements du système ou
les avertissements sont indiqués par les
voyants ou les bips sonores suivants.
Pour des véhicules équipés d'un tableau
de bord de type A, véri¿ er le message
af¿ ché pour plus d'informations, et si
nécessaire, faire inspecter le véhicule
chez un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé,
conformément à l'indication.
 


 Voyant KEY (rouge)
 Se référer à Voyant/témoins à la page
4-46 .
 


 Avertisseur sonore de contacteurnon mis
sur la position d'arrêt (STOP)
  Se référer Avertisseur sonore de
contacteurnon mis sur la position d'arrêt
(STOP) à la page 7-56 .
 


 Avertisseur sonore de clé retirée du
véhicule
  Se référer à la section Avertisseur sonore
de clé retirée du véhicule à la page
7-56 .
En cas de problème avec la clé, s'adresser
à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé. Si votre clé est perdue ou volée, consultez
un mécanicien agréé Mazda dès que
possible pour un remplacement et pour
rendre la clé perdue ou volée inopérante.
ATTENTION
Les changements ou modi¿ cations non
spéci¿ quement approuvés par l'entité
responsable de la conformité peuvent
annuler le droit de l'utilisateur de faire
fonctionner cet appareil.
REMARQUE
  Le fonctionnement du système
d'ouverture à télécommande peut
varier selon les conditions locales.
  Le système d'ouverture à
télécommande est pleinement
opérationnel (verrouillage/couvercle
du coffre/déverrouillage de la
trappe de remplissage de carburant)
lorsque le contacteur est éteint. Le
système ne fonctionne pas lorsque le
contacteur se trouve sur une position
autre que la position d'arrêt.
  Si la clé ne fonctionne pas lorsqu'une
touche est pressée, ou si la plage de
fonctionnement est réduite, la pile
est peut-être faible. Pour installer une
nouvelle pile, se référer à Remplacer
la pile de la clé (page 6-35 ).


3–5
Avant de conduire
Clés
REMARQUE
  La pile a une durée de vie d'environ
un an. Remplacer la pile par une
nouvelle si le témoin KEY (vert)
clignote sur le tableau de bord (pour
les véhicules équipés d'un tableau
de bord de type A (page 4-46 ), les
messages s'af¿ chent sur celui-ci).
Il est recommandé de remplacer la
pilée environ une fois par an parce
que le voyant/témoin KEY peut ne
pas s'allumer ou clignoter en fonction
du taux de décharge de la pile.
  Des clés additionnelles sont
disponibles chez un mécanicien
agréé Mazda. Pour chaque véhicule,
6 clés sont fournies pour béné¿ cier
des fonctions à télécommande.
Apporter toutes les clés à un
mécanicien agréé Mazda lorsque des
clés additionnelles sont nécessaires.
Télécommande
Touches de fonctionnement Témoin de fonctionnement
REMARQUE
 (Modèle pour l'Europe) Les phares s'allument et s'éteignent
en utilisant la télécommande. Se
référer à Eclairage départ maison à la
page 4-76 .
 (Avec système antivol) Les feux de détresse clignotent
lorsque le système antivol est armé
ou désactivé.
 Se référer à Système antivol à la page
3-61 .


4–7
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
1. Veiller à avoir la clé sur soi.
2. Tous les occupants du véhicule doivent
attacher leur ceinture.
3. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
4. Continuer à appuyer fermement sur la
pédale de frein jusqu'à ce que le moteur
soit complètement lancé.
5. (Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuyer fermement sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur en plage
P. Si l'on est obligé de redémarrer le
moteur alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
REMARQUE
(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne que si la
pédale d'embrayage est suf¿ samment
enfoncée.
(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier sélecteur n'est pas en plage P ou
N et ou si la pédale de frein n'est pas
suf¿ samment enfoncée. 6. Véri¿ er que le témoin KEY (vert) du
combiné d'instruments et le témoin du
bouton de démarrage du moteur (vert)
sont allumés.
Témoin KEY
(vert)/Voyant KEY
(rouge)
Témoin
Bouton de démarrage
du moteur
REMARQUE
  Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote, veiller à
être muni de la clé.
  Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote alors que le
conducteur est muni de la clé, tenir
la clé sur le bouton de démarrage
du moteur et démarrer le moteur.
Se référer à la section Fonction de
démarrage du moteur lorsque la pile
de la clé est à plat à la page 4-10 .


4–8
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
ATTENTION
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou
que le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, il est
possible que le système de démarrage
du moteur présente un problème. Ceci
peut empêcher le moteur de démarrer ou
le contacteur d'être tourné sur ACC ou
ON. Faire inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé, dès que
possible.
REMARQUE
  Dans les situations suivantes, le
voyant KEY (rouge) clignote après
que le bouton de démarrage du
moteur ait été appuyé. Ceci permet
d'informer le conducteur que le
bouton de démarrage du moteur ne
sera pas positionné sur ACC même si
l'on appuie dessus.
 


 La pile de la clé est complètement
déchargée.
 


 La clé est en dehors de la plage de
fonctionnement.
 


 La clé se trouve dans des zones où
le système parvient dif¿ cilement à
détecter le signal (page 3-9).
 


 Une clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve dans
la plage de fonctionnement.
REMARQUE
 

(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
 Si le voyant KEY (rouge) s'allume
ou que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre)
clignote, il est possible que le
moteur ne puisse démarrer en
utilisant la méthode de démarrage
usuelle. Faire inspecter le véhicule
par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est
recommandé, dès que possible.
Le moteur peut alors être démarré
de force. Maintenir le bouton de
démarrage du moteur jusqu'au
démarrage du moteur. D'autres
procédures nécessaire pour démarrer
le moteur, telles que la présence de
la clé dans la cabine et l'activation
de la pédale d'embrayage (boîte de
vitesses manuelle) ou de frein (boîte
de vitesses automatique), doivent être
respectées.
  Lorsque l'on force le démarrage
du moteur, le voyant KEY (rouge)
reste allumé et le témoin du bouton
de démarrage du moteur (ambre)
continuer à clignoter.
 (Boîte de vitesses automatique) Lorsque le levier sélecteur est sur la
position de point mort (N), le témoin
KEY (vert) et le témoin du bouton
de démarrage du moteur (vert) ne
s'allument pas.


4–9
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
7. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur une fois que le témoin
KEY (vert) du tableau de bord et que
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) sont tous deux allumés.
REMARQUE
  Une fois que le moteur a démarré,
le témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
  Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré,
le son du moteur de la pompe
à essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
8. Après le démarrage du moteur, le
laisser tourner au ralenti pendant
10 secondes environ (interdit en
Allemagne).
REMARQUE
 (Allemagne) Conduire immédiatement après avoir
démarré le moteur. Cependant, ne pas
utiliser des régimes moteur élevés
avant d'avoir atteint la température
de fonctionnement normale.
 
 Que le moteur soit froid ou chaud, il
devrait démarrer sans que l'on appuie
sur la pédale d'accélérateur.
  Si le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à Démarrage
d'un moteur noyé, dans Démarrage
d'urgence. Si le moteur ne démarre
toujours pas, faire véri¿ er le véhicule
par un mécanicien agréé Mazda
(page 7-25 ).
 (Véhicule à boîte de vitesses
manuelle avec la fonction i-stop)
 Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent l'arrêt
du moteur.
 Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
 


 La portière du conducteur est
ouverte.
 


 La ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
 


 La pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que
le moteur ait calé.
 


 La pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête pas
complètement.


4–12
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
Opération d'urgence pour le
démarrage du moteur
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou
que le témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote, il est possible
que le moteur ne puisse démarrer en
utilisant la méthode de démarrage
usuelle. Faire inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé, dès que
possible. Le moteur peut alors être
démarré de force. Maintenir le bouton de
démarrage du moteur jusqu'au démarrage
du moteur. D'autres procédures nécessaire
pour démarrer le moteur, telles que
la présence de la clé dans la cabine et
l'activation de la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou de frein
(boîte de vitesses automatique), doivent
être respectées.
Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas couper le moteur lorsque le
véhicule est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace pour
toute raison autre qu'un cas d'urgence.
Si l'on arrête le moteur pendant que
le véhicule se déplace, ceci réduira
sa capacité de freinage en raison de
la perte de puissance de la direction
assistée, et un accident et des blessures
graves risqueront alors de s'ensuivre.
1. Arrêter complètement le véhicule.
2.(Boîte de vitesses manuelle)
Passer au point mort et appliquer le
frein de stationnement.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur sur la position
P et appliquer le frein de stationnement.
3. Appuyer sur le bouton de démarrage
du moteur pour arrêter le moteur. Le
contacteur est sur la position d'arrêt.
ATTENTION
Lorsque le conducteur quitte le véhicule,
véri¿ er que le bouton de démarrage du
moteur est en position d'arrêt.


4–13
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
REMARQUE
  Il est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment
moteur continue à fonctionner
pendant quelques minutes une fois
que le contacteur a été tourné de ON
à OFF, et ce, que le climatiseur soit
allumé ou éteint, a¿ n de refroidir
rapidement le compartiment moteur.
  Si le système détecte que la
puissance restante de la pile de la clé
est insuf¿ sante lorsque le contact est
permuté de ON sur ACC ou OFF, il
est indiqué ce qui suit.
 Remplacer par une pile neuve avant
que la clé ne devienne inutilisable.
 Se référer à Remplacement de la pile
de la clé à la page 6-35 .
(Véhicule équipé d'un tableau de
bord de type A)
 Un message est af¿ ché à l'écran du
tableau de bord.
(Véhicule équipé d'un tableau de
bord de type B)
 Le témoin KEY (vert) du tableau de
bord clignote pendant environ 30
secondes.
 Se référer à Voyant/témoins à la page
4-46 .
 (Boîte de vitesses automatique) Si le moteur est coupé lorsque le
levier sélecteur se trouve sur une
plage autre que P, le contacteur se
place en ACC.
Arrêt d'urgence du moteur
Le fait d'appuyer continuellement sur le
bouton de démarrage du moteur tandis
que le moteur tourne ou que le véhicule
est conduit, ou de presser en succession
rapide arrêtera immédiatement le moteur.
L'allumage passe à ACC.


4–48
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
*Certains modèles.
Signal Voyants Page
Voyant du système de coussins d'air/dispositif de prétension de
ceinture de sécurité *1 7-38
* Voyant du capot actif *1 7-38
* Voyant du système de surveillance de pression des pneus *1
Clignotant
7-38
S'allume
7-45
* Voyant de pneu à plat *1 7-38
(Rouge)
* Indication d'avertissement/voyant KEY *1
Anomalie
7-38
Sauf dysfonctionnement
7-45
(Ambre)
* Indication d'avertissement KEY 7-38
* Indication d'avertissement/voyant du système de suivi de voie
(LDWS)*1
Allumé
7-38
Clignotant
4-120
(Ambre)
* Indication d'avertissement/voyant du système de commande
des feux de route (HBC) *1 7-38
* Indication d'avertissement de surveillance des angles morts
(BSM) 7-38
* Indication d'avertissement du fastback rétractable 7-38
Voyant LED des phares *1 7-38
Voyant de ceintures de sécurité 7-45
* Voyant de portière ouverte 7-45


4–50
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
*Certains modèles.
Indication/témoins
Ces voyants s'allument ou clignotent pour noti¿ er à l'utilisateur du système l'état de
fonctionnement ou une anomalie du système.
Signal Témoins Page
* Témoin de désactivation du coussin d'air côté passager *1 2-55
(Blanc/Vert)
* Indication/témoin KEY 3-11
Témoin d'immobilisateur *1 3-60
* Témoin de fonctionnement du fastback rétractable 3-54
(Vert)
* Témoin i-stop 4-19
(Blanc/Vert) * Indication/témoin i-ELOOP 4-101
* Indication de l'alarme de vitesse du véhicule 4-44
* Indication/témoin de la clé *1 4-52
(Bleu) Témoin de la faible température du liquide de refroidissement
du moteur 4-52
* Indication de position de plage de boîte de vitesse 4-58
Témoin de feux allumés 4-70
Témoin des feux de route Feux de route/croisement
4-75
Appel de phares
4-75
* Témoin d'antibrouillard arrière 4-77


6–36
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
Les conditions suivantes indiquent que la
pile est déchargée:
 


 Le témoin KEY (vert) du tableau de
bord clignote pendant environ 30
secondes lorsque le moteur est arrêté.
 


 Le système ne fonctionne pas et
le témoin de fonctionnement de la
télécommande ne clignote pas lorsque
les touches sont enfoncées.
 


 La plage de fonctionnement du système
est réduite.
Il est recommandé de faire remplacer la
pile chez un mécanicien Mazda agréé pour
ne pas risquer d'endommager la clé. Pour
remplacer la pile soi-même, suivre les
instructions.
Remplacement de la pile de la clé
1. Appuyer sur le bouton et retirer la clé
auxiliaire.
Bouton
2. Insérer en tournant un tournevis à tête
plate enroulé de ruban dans le sens
de la À èche et ouvrir le couvercle
légèrement.
Couvercle
3. Insérer le tournevis à tête plate enroulé
de ruban dans l'espace et le glisser dans
le sens de la À èche.
Couvercle
Espace
4. Tourner le tournevis dans le sens de la
À èche et retirer le couvercle.
Couvercle