alarm MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuel du propriétaire (in French)

7–36
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant du système
électronique de
distribution de force de
freinage Si l'unité de commande du système électronique de distribution de force de freinage
détermine que certaines composantes du système ne fonctionnent pas correctement,
l'unité de commande peut allumer simultanément le voyant du système de freinage
et le voyant d'ABS. Le problème est probablement dû au système électronique de
distribution de force de freinage. PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freinage sont
allumés. Faire remorquer le véhicule chez à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé, pour faire inspecter les freins dès que
possible:
Le fait de conduire le véhicule lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de
freinage sont tous les deux allumés est dangereux.
Lorsque les deux voyants sont allumés, les roues arrière risquent de se bloquer
plus rapidement, en cas de freinage brusque, que dans les conditions normales.
Indication
d'avertissement/voyant
du circuit de charge Si le voyant s'allume pendant la conduite, cela indique une anomalie de l'alternateur ou
du système de charge.
Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route. S'adresser à un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
ATTENTION
Ne pas continuer de conduire le véhicule lorsque le voyant du circuit de charge est
allumé, car le moteur pourrait s'arrêter inopinément.


7–37
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant d'huile moteur Ce voyant indique que la pression de l'huile moteur est basse.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si la pression d'huile moteur est basse. Sinon, cela
peut causer de graves dommages au moteur.
Si le voyant s'allume ou l'indication d'avertissement s'af¿ che durant la conduite:
1. Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route en terrain plat.
2. Arrêter le moteur et attendre 5 minutes a¿ n de laisser l'huile retourner dans le carter
d'huile.
3. Véri¿ er le niveau d'huile moteur 6-23 . S'il est faible, ajouter la quantité adaptée
d'huile moteur (veiller à ne pas ajouter une quantité trop importante).
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si le niveau d'huile est bas. Sinon, cela peut causer de
graves dommages au moteur.
4. Démarrer le moteur et regarder le voyant.
Si le témoin reste allumé même si le niveau d'huile est normal ou après avoir ajouté de
l'huile, arrêter le moteur immédiatement et faire remorquer le véhicule pour l'amener
chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Rouge)
Indication
d'avertissement/voyant
de la température
élevée du liquide de
refroidissement du
moteur
Le témoin clignote lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur est
extrêmement élevée et s'allume lorsque la température du liquide augmente encore.
Procédure de traitement
Témoin clignotant
Conduire lentement pour réduire la charge du moteur jusqu'à ce que vous trouviez un
lieu sûr pour arrêter le véhicule et attendre que le moteur refroidisse.
Témoin allumé
Cela indique une possibilité de surchauffe. Garer immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et couper le moteur.
Se référer à Surchauffe 7-26 .
ATTENTION
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voyant de la température élevée du liquide
de refroidissement du moteur est allumé. Faute de quoi le moteur risque d'être
endommagé.


7–38
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
Témoin d'anomalie de la
direction assistée L'éclairage s'illumine si la direction assistée électrique est en panne.
Si l'éclairage s'illumine, arrêter le véhicule dans un endroit sûr et ne pas utiliser la
direction assistée. Il n'y a aucun problème si l'éclairage s'éteint après un certain temps.
S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé
si l'éclairage s'illumine en permanence.
REMARQUE
Si le témoin s'allume, la direction assistée ne fonctionnera pas normalement. Dans
ce cas, il est encore possible d'opérer le volant de direction, mais il se peut que
l'opération semble plus dif¿ cile par rapport à la normale ou le volant de direction
risque de vibrer lorsqu'on l'opère.
Si l'on secoue le volant de direction alternativement vers la gauche et la droite
pendant que le véhicule est arrêté ou qu'il se déplace très lentement, le système
de direction assistée passera en mode de protection, ce qui rendra la rotation du
volant plus dif¿ cile; toutefois, ceci n'indique aucune anomalie. Si ceci se produit,
stationner le véhicule dans un lieu sûr et attendre quelques minutes que le système
revienne à un état normal.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour faire inspecter le véhicule
Si l'un des voyants ou du témoin suivants s'allume/clignote, il est possible qu'il y ait
une panne dans le système. Faire véri¿ er le véhicule par un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Signal Avertissement
Indication
d'avertissement/
voyant principal
*
Tableau de bord de type A
(Indication d'avertissement principal)
S'af¿ che quand la noti¿ cation des dysfonctionnements du système est requise.
V é r i¿ er que le message est indiqué sur l'af¿ chage et consulter un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Voyant principal)
Le voyant principal s'illumine lorsqu'un message d'avertissement est déclenché.
Ceci indique une anomalie du système du véhicule. Véri¿ er que le message est indiqué
sur l'af¿ chage et consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Pour plus de détails, reportez-vous aux explications pour les voyants/témoins, dans la
section voyants/témoins, qui correspondent au symbole dans la partie supérieure de l'écran.
Si un message n'est pas indiqué à l'écran, utiliser l'interrupteur INFO pour af¿ cher l'écran
“Attention”.
Se référer à Message indiqué dans l'af¿ chage multi-informations et interrupteur INFO à la
page 4-36 .
Tableau de bord de type B
Le témoin s'illumine en continu si l'un des événements suivants survient. S'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Il y a une anomalie dans le système de gestion de la batterie. Il y a une anomalie dans le contacteur de frein.


7–39
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Ambre)
Voyant de pompe à
vide électrique L'éclairage s'allume si le système de pompe à vide électrique rencontre une anomalie. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Voyant ABS Si le voyant d'ABS reste allumé lors de la conduite, cela indique que l'unité d'ABS a détecté
une anomalie dans le système. Dans ce cas, les freins fonctionnent normalement comme si
le véhicule n'avait pas d'ABS.
Dans une telle situation, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé, dès que possible. REMARQUE
Lorsque le moteur est démarré à l'aide d'une batterie de secours, un régime moteur
irrégulier se produit et il est possible que le voyant d'ABS s'allume. Si c'est le cas, la
batterie est faible. Cela n'indique cependant pas une anomalie de fonctionnement du
système ABS.
Faire recharger la batterie dès que possible.
Le système d'assistance des freins ne fonctionne pas lorsque le voyant ABS est allumé.
Voyant d'anomalie
du moteur Si ce voyant s'allume pendant la conduite, cela peut indiquer un problème du véhicule. Il est
important de noter les conditions de conduite lorsque le voyant s'est allumé et s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Le voyant d'anomalie du moteur peut s'allumer dans les conditions suivantes:
Il y a une anomalie du système électrique du moteur.  Il y a une anomalie du système antipollution.  Le niveau de carburant dans le réservoir de carburant est très bas ou le réservoir est
presque vide.
 Le bouchon du réservoir de carburant est manquant ou pas assez serré.
Si le voyant d'anomalie du moteur reste allumé ou clignote continuellement, ne pas
conduire à une vitesse élevée et s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé aussitôt que possible.
(Ambre)
Voyant i-stop *
Quand le voyant est allumé
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Le voyant continue de rester allumé même si l'interrupteur i-stop OFF a été enfoncé tandis
que le moteur tourne.
Quand le voyant clignote
Le voyant continue à clignoter si le système est en panne. Faire véri¿ er votre véhicule par
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Ambre)
Indication/Voyant
i-ELOOP
*
L'indication d'avertissement/voyant clignote s'il y a une anomalie quelconque dans le
système i-ELOOP. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.


7–40
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
Indication/Voyant
de boîte de vitesses
automatique
*
L'indication/éclairage s'allume pour indiquer un problème de la boîte de vitesses.
ATTENTION
Si l'indication d'avertissement/voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela
indique un problème électrique de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire le
véhicule dans ces conditions cela peut endommager la boîte de vitesses. S'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
(S'allume)
Témoin TCS/DSC Si le témoin reste allumé, cela peut indiquer une anomalie du système de commande de
traction, du système de commande dynamique de stabilité ou du système d'assistance
des freins et ils peuvent ne pas fonctionner correctement. Faire véri¿ er le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Voyant du système
de coussins d'air/
dispositif de
prétension de
ceinture de sécurité Une anomalie du système est indiquée par le fait que le voyant reste clignoté, allumé ou ne
s'allume pas du tout lorsque le contacteur est placé sur ON. Dans un de ces cas, s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Le système risque de ne pas fonctionner en cas d'accident. PRUDENCE
Ne jamais toucher aux systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours
con¿ er tous les travaux l'entretien et les réparations par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les
coussins d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être
désactivés, causant des blessures graves ou mortelles.
Voyant du capot
actif*
L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrôle de fonctionnement, et
s'éteint quelques secondes plus tard.
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Reste allumé/clignote.
PRUDENCE
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voyant du capot actif est allumé ou clignote:
Conduire le véhicule alors que le voyant du capot actif est allumé ou clignote
représente un danger, car le mécanisme de capot actif pourrait ne pas s'activer
correctement et ne pas fonctionner comme prévu dans le cas où le véhicule percuterait
un piéton.


7–41
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Clignotant)
Voyant du système
de surveillance de
pression des pneus
*
Véhicule avec pneus conventionnels
Si le système de surveillance de pression des pneus présente une anomalie, le voyant de
pression des pneus clignote pendant environ 1 minute lorsque le contacteur est placé sur
ON, puis il continue à s'allumer. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Véhicule avec des pneus à À ancs renforcés
En cas de dysfonctionnement du système de surveillance de pression des pneus, le voyant
de pression des pneus clignote. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter
de manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le
véhicule à hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un
endroit sûr où l'on peut véri¿ er visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a
encore assez d'air pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra faire regonÀ er
le pneu et faire revéri¿ er le système chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé ou un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est
allumé. Corriger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une
situation dangereuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.
Voyant FLAT TIRE *
Si un pneu est crevé, le voyant FLAT TIRE s'allume sur le tableau de bord et un signal
sonore d'avertissement se fait entendre pendant environ 30 secondes.
Conduire prudemment le véhicule jusqu'à un atelier de réparation agréé Mazda dans les
meilleurs délais pour faire remplacer le pneu à plat.
Se référer à Véhicule avec pneus à À ancs renforcés à la page 7-4 .
PRUDENCE
Faire véri¿ er les pneus ou réaliser les réparations nécessaires dans les meilleurs
délais par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que l'avertisseur sonore de pression
des pneus retentit, il est dangereux de conduire le véhicule à hautes vitesses, ou de
manœuvrer ou de freiner brusquement. Le contrôle du véhicule peut être affecté, ce
qui peut causer un accident.
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que le bip sonore d'alarme de pression
des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de manœuvrer et de freiner
brusquement.


7–42
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Rouge)
Indication
d'avertissement
KEY
*
“Dysfonctionnement système sans clé” est af¿ ché
Ce message s'af¿ che lorsque le système avancé d'ouverture à télécommande & du bouton
de démarrage du moteur a un problème.
S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
ATTENTION
Si le message est indiqué ou si le témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre)
clignote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur, tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour démarrer le moteur et
faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour le démarrage du moteur à la page 4-12 .
(Ambre)
Indication
d'avertissement
KEY
*
“Couper le contact” est af¿ ché
Ce message s'af¿ che lorsque la portière du conducteur est ouverte sans avoir éteint
l'allumage.
“Clé non détectée” est af¿ ché
Ce message s'af¿ che lorsque l'une des opérations suivantes est effectuée avec la
télécommande hors de portée opérationnelle ou placée dans des zones à l'intérieur de la
cabine où il est dif¿ cile qu'elle soit détectée.
Le bouton de démarrage du moteur est enfoncé avec l'allumage éteint Le contacteur est activé Toutes les portières sont fermées sans coupure du contact
(Rouge)
(S'allume)
Voyant KEY
*
En cas d'anomalie dans le système d'ouverture à télécommande, il s'allume en continu.
ATTENTION
Si le voyant de la clé s'allume ou si le témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n'est pas possible de
démarrer le moteur, tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour démarrer
le moteur et faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour le démarrage du moteur à la page 4-12 .


7–43
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(S'allume)
Indication
d'avertissement/
voyant du système
de suivi de voie
(LDWS)
*
Si l'indication d'avertissement/voyant reste allumé, il est possible que le système soit
défectueux. Faire véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé.
Le LDWS ne fonctionne pas lorsque l'indication d'avertissement/voyant s'allume.
ATTENTION
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Lorsque l'indication d'avertissement/voyant s'allume pendant la conduite.
Lorsque le système est annulé automatiquement, l'indication d'avertissement/voyant
s'allume. Normalement, le système se restaure automatiquement et l'indication
d'avertissement/voyant s'éteint. Cependant, s'il reste allumé, il est possible que le
système soit défectueux.
L'indication d'avertissement/voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est sur ON. Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spéci¿ ée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de
conception de bande différentes sur le même véhicule. Si des pneus inappropriés sont
utilisés, le LDWS risque de ne pas fonctionner normalement.
Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne pas
normalement.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si le voyant reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
(Ambre)
Indication
d'avertissement/
voyant du système
de commande
des feux de route
(HBC)
*
Si l'indication d'avertissement/voyant reste allumé, il est possible que le système soit
défectueux. Faire véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, l'indication d'avertissement/voyant s'allume temporairement. Si l'indication
d'avertissement/voyant s'allume, il est possible que le système soit défectueux.
Indication
d'avertissement
de surveillance
des angles morts
(BSM)
*
Le message est af¿ ché quand le système détecte un dysfonctionnement. Faire véri¿ er votre
véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules
pouvant être détectés par les capteurs radar, il est possible que le fonctionnement du
système soit interrompu. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.


7–44
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
Témoin de
surveillance des
angles morts (BSM)
OFF
*
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes.
Faire véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.  Les feux restent allumés même lorsque le système de surveillance des angles morts (BSM)
peut être actionné.
Les feux s'allument pendant que le véhicule roule.
REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules
pouvant être détectés par les capteurs radars, il est possible que le fonctionnement du
système soit interrompu (le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF du
tableau de bord clignote). Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
Indication
d'avertissement du
fastback rétractable
*
Le message est af¿ ché quand le système détecte un dysfonctionnement. Faire véri¿ er votre
véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Voyant LED des
phares Ce voyant s'allume s'il y a une anomalie dans les phares LED. Faire véri¿ er votre véhicule
par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.


7–45
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Mesures correctives
Prendre les mesures correctives et véri¿ er que le voyant s'éteint.
Signal Avertissement Mesures correctives à prendre
Voyant de ceintures de
sécurité Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité s'allume
si le siège conducteur ou le passager est occupé
et que la ceinture n'a pas été bouclée lorsque le
contacteur est mis sur ON.
Si la ceinture de sécurité du conducteur ou du
passager n'est pas bouclée (uniquement lorsque le
siège du passager est occupé) et que le véhicule est
conduit à une vitesse dépassant 20 km/h environ,
le voyant clignotera. Après une courte période
de temps, le voyant s'arrête de clignoter, mais
reste allumé. Si une ceinture de sécurité reste non
bouclée, le voyant clignote à nouveau pendant une
période de temps déterminée.
REMARQUE
Si la ceinture de sécurité du conducteur ou
du passager n'est pas bouclée une fois que le
voyant s'allume et si la vitesse du véhicule
dépasse 20 km/h, le voyant clignote à
nouveau.
(Avec système de classi¿ cation de l'occupant
du siège du passager)
Pour permettre au capteur de classi¿ cation de
l'occupant du siège passager de fonctionner
correctement, n'utiliser pas de coussin
supplémentaire sur le siège du passager.
Le capteur risque de ne pas fonctionner
correctement car il sera gêné par le coussin
additionnel.
(Sans système de classi¿ cation de l'occupant
du siège du passager)
Si des objets lourds sont placés sur le siège
du passager, il est possible que la fonction
de voyant/bip de ceinture de sécurité du
passager s'enclenche, selon le poids de ces
objets.
Pour permettre au capteur de chargement
du siège de passager de fonctionner
correctement, n'utiliser pas de coussin
supplémentaire sur le siège de passager pour
vous asseoir. Le capteur risque de ne pas
fonctionner correctement car il sera gêné par
le coussin additionnel.
Si un petit enfant est assis sur le siège
du passager, il se peut que le voyant ne
fonctionne pas. Boucler les ceintures de sécurité.