air condition MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuel du propriétaire (in French)

7–36
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Signal Avertissement
Voyant du système
électronique de
distribution de force de
freinage Si l'unité de commande du système électronique de distribution de force de freinage
détermine que certaines composantes du système ne fonctionnent pas correctement,
l'unité de commande peut allumer simultanément le voyant du système de freinage
et le voyant d'ABS. Le problème est probablement dû au système électronique de
distribution de force de freinage. PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freinage sont
allumés. Faire remorquer le véhicule chez à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé, pour faire inspecter les freins dès que
possible:
Le fait de conduire le véhicule lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de
freinage sont tous les deux allumés est dangereux.
Lorsque les deux voyants sont allumés, les roues arrière risquent de se bloquer
plus rapidement, en cas de freinage brusque, que dans les conditions normales.
Indication
d'avertissement/voyant
du circuit de charge Si le voyant s'allume pendant la conduite, cela indique une anomalie de l'alternateur ou
du système de charge.
Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route. S'adresser à un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
ATTENTION
Ne pas continuer de conduire le véhicule lorsque le voyant du circuit de charge est
allumé, car le moteur pourrait s'arrêter inopinément.


7–39
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Ambre)
Voyant de pompe à
vide électrique L'éclairage s'allume si le système de pompe à vide électrique rencontre une anomalie. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Voyant ABS Si le voyant d'ABS reste allumé lors de la conduite, cela indique que l'unité d'ABS a détecté
une anomalie dans le système. Dans ce cas, les freins fonctionnent normalement comme si
le véhicule n'avait pas d'ABS.
Dans une telle situation, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé, dès que possible. REMARQUE
Lorsque le moteur est démarré à l'aide d'une batterie de secours, un régime moteur
irrégulier se produit et il est possible que le voyant d'ABS s'allume. Si c'est le cas, la
batterie est faible. Cela n'indique cependant pas une anomalie de fonctionnement du
système ABS.
Faire recharger la batterie dès que possible.
Le système d'assistance des freins ne fonctionne pas lorsque le voyant ABS est allumé.
Voyant d'anomalie
du moteur Si ce voyant s'allume pendant la conduite, cela peut indiquer un problème du véhicule. Il est
important de noter les conditions de conduite lorsque le voyant s'est allumé et s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Le voyant d'anomalie du moteur peut s'allumer dans les conditions suivantes:
Il y a une anomalie du système électrique du moteur.  Il y a une anomalie du système antipollution.  Le niveau de carburant dans le réservoir de carburant est très bas ou le réservoir est
presque vide.
 Le bouchon du réservoir de carburant est manquant ou pas assez serré.
Si le voyant d'anomalie du moteur reste allumé ou clignote continuellement, ne pas
conduire à une vitesse élevée et s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé aussitôt que possible.
(Ambre)
Voyant i-stop *
Quand le voyant est allumé
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Le voyant continue de rester allumé même si l'interrupteur i-stop OFF a été enfoncé tandis
que le moteur tourne.
Quand le voyant clignote
Le voyant continue à clignoter si le système est en panne. Faire véri¿ er votre véhicule par
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Ambre)
Indication/Voyant
i-ELOOP
*
L'indication d'avertissement/voyant clignote s'il y a une anomalie quelconque dans le
système i-ELOOP. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.


7–40
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
Indication/Voyant
de boîte de vitesses
automatique
*
L'indication/éclairage s'allume pour indiquer un problème de la boîte de vitesses.
ATTENTION
Si l'indication d'avertissement/voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela
indique un problème électrique de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire le
véhicule dans ces conditions cela peut endommager la boîte de vitesses. S'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
(S'allume)
Témoin TCS/DSC Si le témoin reste allumé, cela peut indiquer une anomalie du système de commande de
traction, du système de commande dynamique de stabilité ou du système d'assistance
des freins et ils peuvent ne pas fonctionner correctement. Faire véri¿ er le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Voyant du système
de coussins d'air/
dispositif de
prétension de
ceinture de sécurité Une anomalie du système est indiquée par le fait que le voyant reste clignoté, allumé ou ne
s'allume pas du tout lorsque le contacteur est placé sur ON. Dans un de ces cas, s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Le système risque de ne pas fonctionner en cas d'accident. PRUDENCE
Ne jamais toucher aux systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours
con¿ er tous les travaux l'entretien et les réparations par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les
coussins d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être
désactivés, causant des blessures graves ou mortelles.
Voyant du capot
actif*
L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrôle de fonctionnement, et
s'éteint quelques secondes plus tard.
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Reste allumé/clignote.
PRUDENCE
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voyant du capot actif est allumé ou clignote:
Conduire le véhicule alors que le voyant du capot actif est allumé ou clignote
représente un danger, car le mécanisme de capot actif pourrait ne pas s'activer
correctement et ne pas fonctionner comme prévu dans le cas où le véhicule percuterait
un piéton.


7–43
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(S'allume)
Indication
d'avertissement/
voyant du système
de suivi de voie
(LDWS)
*
Si l'indication d'avertissement/voyant reste allumé, il est possible que le système soit
défectueux. Faire véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé.
Le LDWS ne fonctionne pas lorsque l'indication d'avertissement/voyant s'allume.
ATTENTION
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Lorsque l'indication d'avertissement/voyant s'allume pendant la conduite.
Lorsque le système est annulé automatiquement, l'indication d'avertissement/voyant
s'allume. Normalement, le système se restaure automatiquement et l'indication
d'avertissement/voyant s'éteint. Cependant, s'il reste allumé, il est possible que le
système soit défectueux.
L'indication d'avertissement/voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est sur ON. Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spéci¿ ée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de
conception de bande différentes sur le même véhicule. Si des pneus inappropriés sont
utilisés, le LDWS risque de ne pas fonctionner normalement.
Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne pas
normalement.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si le voyant reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
(Ambre)
Indication
d'avertissement/
voyant du système
de commande
des feux de route
(HBC)
*
Si l'indication d'avertissement/voyant reste allumé, il est possible que le système soit
défectueux. Faire véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, l'indication d'avertissement/voyant s'allume temporairement. Si l'indication
d'avertissement/voyant s'allume, il est possible que le système soit défectueux.
Indication
d'avertissement
de surveillance
des angles morts
(BSM)
*
Le message est af¿ ché quand le système détecte un dysfonctionnement. Faire véri¿ er votre
véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules
pouvant être détectés par les capteurs radar, il est possible que le fonctionnement du
système soit interrompu. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.


7–44
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
Témoin de
surveillance des
angles morts (BSM)
OFF
*
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes.
Faire véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.  Les feux restent allumés même lorsque le système de surveillance des angles morts (BSM)
peut être actionné.
Les feux s'allument pendant que le véhicule roule.
REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules
pouvant être détectés par les capteurs radars, il est possible que le fonctionnement du
système soit interrompu (le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF du
tableau de bord clignote). Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
Indication
d'avertissement du
fastback rétractable
*
Le message est af¿ ché quand le système détecte un dysfonctionnement. Faire véri¿ er votre
véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Voyant LED des
phares Ce voyant s'allume s'il y a une anomalie dans les phares LED. Faire véri¿ er votre véhicule
par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.


7–46
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement Mesures correctives à prendre
Indication
d'avertissement/voyant
de portière ouverte/
couvercle du coffre
ouvert L'éclairage s'allume si une portière ou le couvercle
du coffre ne sont pas correctement fermés. Bien fermer la portière/le
couvercle du coffre.
Voyant de niveau bas de
carburant L'éclairage s'allume lorsque le carburant restant est
d'environ 9,0 litres.
REMARQUE
Le délai d'allumage d'éclairage peut varier en
raison du carburant à l'intérieur du réservoir
de carburant qui se déplace en fonction des
conditions de conduite et de la position du
véhicule. Ajouter du carburant.
Voyant 120km/h *
Le voyant 120 km/h s'allume lorsque la vitesse du
véhicule est supérieure à 120 km/h. Diminuer la vitesse du véhicule.
Indication
d'avertissement/voyant
de niveau bas du liquide
lave-glace
*
Ce voyant indique qu'il ne reste que très peu de
liquide de lave-glace. Ajouter du liquide de lave-glace
(page 6-27 ).


7–53
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
Véri¿ er le contenu de l'af¿ chage
A f¿ che dans les cas suivants:
Af¿ chage Condition indiquée/Mesures correctives à prendre
Le message suivant s'af¿ che lorsque la température
autour de l'af¿ chage central est élevée.
Il est recommandé d'abaisser la température dans
l'habitacle ou la température autour de l'af¿ chage
central en évitant la lumière solaire directe.


7–67
En cas de problèmes
Lorsqu'il est impossible de fermer le toit
Lorsqu'il est impossible de fermer le toit
Si le toit ne se ferme pas électriquement en appuyant sur l'interrupteur du fastback
rétractable, commencer par véri¿ er les conditions de fonctionnement du toit.
Se référer à Conditions de fonctionnement à la page 3-56 .
Si le toit ne peut pas être fermé une fois les conditions de fonctionnement remplies, faire
véri¿ er le véhicule chez un mécanicien agréé Mazda.
S'il n'est pas possible de faire véri¿ er le toit chez un mécanicien agréé Mazda, il peut être
fermé manuellement à titre de mesure d'urgence.
Pour fermer manuellement le toit, procéder comme suit:
1. Ouverture du toit arrière
Libérer les verrouillages du toit arrière et l'ouvrir.
2. Fermeture du toit avant
Soulever le toit avant et le refermer.
3. Fermeture du toit arrière
Attacher les cordes aux liaisons du toit arrière, et fermer le toit arrière.
Toit avantToit arrière
Liaison du
toit arrière


8–5
Informations à la clientèle
Enregistrement des données de véhicule
Enregistrement des données de véhicule
Ce véhicule est équipé d'un ordinateur qui enregistre les données principales suivantes du
véhicule liées aux contrôles de véhicule, fonctionnement, et d'autres conditions de conduite.
Données enregistrées
 




 Conditions relatives au véhicule telles que les vitesses du moteur et du véhicule



 Les conditions de conduite telles que les pédales d'accélérateur et de frein, et les
informations relatives aux conditions environnementales pendant que le véhicule roule.
 


 Informations de diagnostic d'anomalies depuis chaque ordinateur sur le véhicule



 Informations relatives aux contrôles d'autres ordinateurs sur le véhicule
REMARQUE
Les données enregistrées peuvent varier selon la classe du véhicule et l'équipement en
option. La voix et les images ne sont pas enregistrées.
Traitement des données
Mazda et ses sous-traitants peuvent obtenir et utiliser les données enregistrées pour le
diagnostic du mauvais fonctionnement du véhicule, la recherche et le développement, et
l'amélioration de la qualité.
Mazda ne divulguera ou ne fournira aucune des données obtenues à un tiers, sauf:
 


 Un accord du propriétaire du véhicule (accords du bailleur et du preneur de véhicule loué)
a été obtenu
 


 Si la police ou d'autres autorités chargées de faire appliquer les lois le demandent
of¿ ciellement




 Pour le traitement statistique par une institution de recherche après que le traitement des
données ainsi que l'identi¿ cation du propriétaire ou du véhicule ait été rendu impossible


9–12
Spéci¿ cations
Fonctions de personnalisation
Dénomination Fonction Réglage en
usine Réglages
disponibles Méthode de
modi¿ cation
des réglages
Véhicule
Serrures des portières (page
3-21 ) Conditions de fonctionnement
de la fonction de verrouillage/
déverrouillage automatique Verrouill:
Conduite
Déverr:
IGN Off Verrouillage :
Conduite Déverr :
En stationnement/
Verrouill: quitt P,
Déverrouill: garé/
Verrouiller:
quittant Parking/
Verrouill:
Conduite Déverr:
IGN Off/
Verrouillage :
Lors de la
conduite/
O f f A C
Système d'ouverture à
télécommande (page
3-4 ) Tant pour le verrouillage
automatique des portières 30 secondes 90 secondes/
60 secondes/
30 secondes A —
Système d'ouverture à
télécommande avancée
(page 3-11 ) Tant pour le verrouillage
automatique des portières 30 secondes 90 secondes/
60 secondes/
30 secondes A — Fonction de verrouillage
automatique opérationnelle/non-
opérationnelle Off Activé/Off A —
Volume du bip sonore lors du
verrouillage/déverrouillage Off ou
Moyen Fort/
Moyen/
Bas/
Off A D,
E
Système d'entrée éclairée
(page 5-125 ) Temps avant l'extinction de
l'éclairage intérieur après la
fermeture des portières 15 secondes 60 secondes/
30 secondes/
15 secondes/
7,5 secondes A — Temps avant l'extinction
automatique de l'éclairage
intérieur lorsqu'une portière
quelconque n'est pas
complètement fermée 30 minutes 60 minutes/
30 minutes/
10 minutes A —
Commande automatique des
essuie-glace (page 4-79) Opérationnel/non-opérationnel Activé Activé/Off *2 A —
Feux de position diurnes
(page 4-77) Opérationnel/non-opérationnel Activé Activé/Off — —
Commande d'éclairage
automatique (page 4-70) Intervalle d'allumage des feux Moyen Lumineux
Med feu/
Moyen/
Med noir/
Sombre A —