zvedák MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na straně 4-142.
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zahřátých
pneumatikách za normálních
okolností přesahuje doporučené
hodnoty. Nevypouštějte proto vzduch
ze zahřátých pneumatik ve snaze
docílit správného nahuštění.
•Podhušťování pneumatik může mít za
následek zvýšení spotřeby paliva
a nedostatečné přilnutí okraje
pneumatiky k ráfku, čímž může dojít
k deformaci ráfku, případně
k úplnému oddělení pneumatiky od
ráfku.
•Přehušťování pneumatik může mít za
následek nepříjemnou jízdu a navíc
zvýšené riziko poškození pneumatiky
v důsledku nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách
správné hodnoty tlaku. Pokud některá
z pneumatik vyžaduje častější
dohušťování, nechejte ji zkontrolovat.
▼Záměna pneumatik
VAROVÁNÍ
Pravidelně provádějte záměnu
pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik
je nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti
vozu i při brzdění, provádějte
záměnu pneumatik vždy po 10 000
km nebo dříve, pokud pozorujete
rovnoměrné opotřebení.
Při záměně pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné
bezpečně provést záměnu kol pomocí
zvedáku dodaného s Vaším vozem.
Záměnu kol svěřte kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.

Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-37

Odkládací prostor pro nástroje
POZNÁMKA
Vaše vozidlo může, ale nemusí být vybaveno rezervní pneumatikou, zvedákem a klíčem
na matice kol. Podrobnosti se dozvíte u autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nástroje jsou uloženy na místech uvedených na nákresu.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Zvedák
Některé modely. Brašna na nářadí Klíč na
matice kol
Rukojeť
zvedáku
Tažné oko
Šroubovák
Ploché klíče
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-5

▼Zvedák*
Vyjmutí zvedáku
1. Sejměte krytku.

Jazýčky
2. Povolte křídlový šroub otáčením proti
směru hodinových ručiček.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
Zajištění zvedáku
1. Vložte křídlovou matici do zvedáku,
přičemž šroub zvedáku musí směřovat
dozadu, a otočte křídlovou maticí po
směru hodinových ručiček, abyste ji
dočasně utáhli.
2. Otočte šroub zvedáku po směru
hodinových ručiček.

Křídlová matice
Šroub zvedáku
3. Otočte křídlovou maticí pro úplné
zajištění zvedáku.
POZNÁMKA
Pokud není zvedák dostatečně
zajištěný, může při jízdě rachotit.
Ujistěte se, že je šroub zvedáku řádně
utažený.
4. Zaklapněte jazýčky a nasaďte kryt.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda je kryt bezpečně
nasazen.
Údržba
•Vždy udržujte zvedák v čistotě.
•Dávejte pozor, aby pohybující se části
nebyly špinavé nebo zkorodované.
•Ověřte si, že je závit šroubu dostatečně
promazaný.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-6*N
které modely.

▼Kontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provádějte pravidelně.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
těsnicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
Těsnicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznačenou na štítku
láhve, a pokud již vypršela, tmel
nepoužívejte. Těsnicí tmel si nechejte
u autorizovaného opravce společnosti
Mazda vyměnit dříve, než uplyne jeho
doba použitelnosti.
Výměna kola
s pneumatikou
VAROVÁNÍ
Dodržujte důsledně pokyny pro
výměnu kola:
Výměna kola může být nebezpečná,
pokud se neprovádí správně. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku
a někoho vážně zranit.
Nikdo nesmí pokládat žádnou část
svého těla pod vozidlo, když je
podepřené zvedákem.
Nikdy nedovolte, aby někdo zůstal
sedět ve vozidle podepřeném
zvedákem:
Je nebezpečné, když někdo zůstane
ve voze podepřeném pouze
zvedákem. Pasažér by mohl způsobit
sklouznutí vozidla se zvedáku, což
by mohlo vést k závažnému
poranění.
POZNÁMKA
Před použitím zvedáku se ujistěte, že je
řádně promazaný.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14

1. Zaparkujte na tvrdé, rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
převodovkou zařaďte zpátečku (R)
nebo jedničku (1) a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Zajistěte, aby všichni cestující
vystoupili z vozidla a zajistěte, aby se
zdržovali v dostatečné vzdálenosti od
vozidla i provozu.
5. Vyjměte zvedák a nástroje (strana 7-5).
6. Založte klínem kolo, které leží
úhlopříčně proti kolu s poškozenou
pneumatikou. Při zajišťování kola
umístěte klín před i za kolo.
POZNÁMKA
Při zakládání kol použijte kámen nebo
špalek dřeva dostatečně velký, aby
udržel pneumatiku na místě.
▼▼Demontáž kola s pneumatikou
1. Otáčením klíče na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáčku proti
směru hodinových ručiček, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
země.

2. Položte zvedák na zem.
3. Otáčejte šroubem zvedáku ve směru
naznačeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
opěrnému bodu.

Hlava zvedáku
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-15

4. Zvedák umístěte pod opěrný bod, který
je nejbližší k vyměňované pneumatice,
hlava zvedáku musí být přímo pod
opěrným bodem.

Opěrný bod
5. Pokračujte ve zvedání hlavy zvedáku
otáčením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do opěrného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
VAROVÁNÍ
Používejte pouze přední a zadní
opěrné body doporučené v tomto
návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné
místo než pod opěrné body
stanovené v tomto návodu může být
nebezpečná. Vozidlo by mohlo
sklouznout ze zvedáku a někoho
těžce zranit, nebo dokonce usmrtit.
Proto pro zvedání vozu používejte
pouze přední nebo zadní opěrné
body doporučené v tomto návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě
než v určených opěrných bodech
a nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než
na určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či
pod zvedák je nebezpečné, protože
by to mohlo způsobit deformaci
karoserie nebo by vozidlo mohlo
sklouznout ze zvedáku a mohlo by
dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen
pro Váš vůz Mazda, je nebezpečné.
Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a někoho vážně zranit.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-16

Pod zvedák nikdy nepodkládejte
žádné předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo
by mohl být zraněn buďto zvedákem
nebo padajícím vozidlem.
6. Nasaďte rukojeť zvedáku a upevněte
klíč na kola na zvedák.

7. Otáčejte rukojetí zvedáku po směru
hodinových ručiček a zvedněte vozidlo
tak vysoko, aby se kolo zvedlo ze země
a bylo možné jej sejmout. Před
demontováním matic z kola se ujistěte,
zda je Váš vůz Mazda dobře zajištěn
ve své poloze a zda nemůže sklouznout
ze zvedáku nebo se dát do pohybu.

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné,
je nebezpečné, protože by mohlo
dojít k destabilizaci vozidla
a následně k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když
je zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění, pokud by vozidlo
sklouzlo ze zvedáku.
8. Odšroubujte matice kol jejich otáčením
proti směru hodinových ručiček, potom
sejměte kolo.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-17

4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně
utažené matice kola mohou být
nebezpečné. Může dojít ke kmitání
kola nebo dokonce k jeho uvolnění
během jízdy. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali
stejné matice, jaké jste demontovali,
nebo je nahraďte za matice
s metrickým závitem stejné
konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo
zapříčinit nehodu.
5. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák
zpět do vozu.
6. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
straně 9-8.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19

POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po nasazení rezervního kola nesmíte
stisknout spínač SET systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento spínač stiskněte pouze tehdy,
když nasadíte opravenou pneumatiky
nebo náhradní pneumatiku (strana
4-41).
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem může být nehoda. Při
pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i nářadí uložte bezpečně tak,
aby při jízdě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-20

Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.

Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Současně je třeba dodržovat všechny
platné předpisy.

Tažené vozidlo by obvykle mělo spočívat
poháněnou nápravou (zadními koly) na
vozovce. V případě rozsáhlého poškození
nebo jiných okolností použijte pro tento
účel přepravní podvozky.
Přepravní podvozky

Je-li vozidlo taženo se zadními koly na
vozovce, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ
•Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo
by dojít k poškození vnitřních
součástí převodovky.
•K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo
vybavené výhradně systémy se
zvedákem nápravy nebo s nízkou
plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-29