MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Ägarmanual (in Swedish)

tIndikeringslampa DSC OFF
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON.
Den tänds också vid tryck på DCS OFF
samtidigt som TCS/DSC-systemet är
avstängt.
Se avsnittet DSC OFF-knapp på sidan
4-85.

Om lampan fortsätter lysa och TCS/DSC
inte stängs av ska du ta bilen till en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. Det kan
finnas ett fel i DSC.
tOmkopplare DSC OFF
Tryck på omkopplaren DSC OFF för att
stänga av TCS/DSC. Indikeringslampan
DSC OFF i instrumentgruppen tänds.
Tryck på knappen för att starta TCS/DSC
igen. Indikeringslampan DSC OFF släcks.
OBS
•När (DSC) är på och du försöker få loss
en bil som har fastnat, eller köra ut bilen
från nyfallen snö, kommer TCS (del av
DSC-systemet) att aktiveras. Om du
trycker på gaspedalen kommer
motoreffekten inte att öka, och det kan
vara svårt att få loss bilen. Stäng av
TCS/DSC när detta inträffar.
•Om TCS/DSC är avstängt när motorn
stängs av kommer det automatiskt att
aktiveras när tändningslåset vrids till
ON.
•Du får bäst grepp om du lämnar
TCS/DSC på.
•Om omkopplaren DSC OFF trycks in
och hålls in under minst 10 sekunder
kommer felavkänningen att aktiveras
och antispinnsystemet (DSC) startar
automatiskt. Indikeringslampan DSC
OFF slocknar medan
antispinnsystemet är aktiverat.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-85

i-ELOOP*
i-ELOOP är ett regenerativt hastighetsminskningssystem. När du trycker ned bromspedalen
eller använder motorbromsning, omvandlas den kinetiska energin till elektrisk energi av
generatorn och den omvandlade elektriska energin lagras i det uppladdningsbara batteriet
(kondensator och batteri). Den lagrade elektriciteten används för att ladda batteriet och till
fordonets elektriska utrustning.
•En variabel spänningsgenerator finns inbyggd i generatorn som omvandlar den kinetiska
energin till elektricitet och kan generera elektricitet effektivt efter bilens förhållanden.
•En kondensator används för att på mycket kort tid lagra stora mängder elektricitet som
sedan snabbt kan utnyttjas.
•En DC/DC-konverterare finns inbyggd som sänker den lagrade spänningen så att den kan
användas av bilens elektriska utrustning.
Elektriska enheter
Elektriska enheter
Gaspedal släppt
Gaspedal nertrycktEnergiåtervinning
LaddningBatteri
Batteri Ström
Ström Motor
Variabel
spännings-
generator
Variabel
spännings-
generator Motor
Däck DäckKondensator
KondensatorDC-DC-konverter
DC-DC-konverter
Kinetisk energi
Elektrisk ström
Under körning
i-ELOOP
4-86*Vissa modeller.

Variabel
spännings-
generator
Kondensator DC-DC-konverter
VIKTIGT
Hög ström flödar i följande områden så vidrör dem ej.
•Variabel spänningsgenerator
•DC-DC-konverter
•Kondensator
OBS
•En skillnad i bränsleförbrukningen kan inträffa beroende på hur bilens elektriska
utrustning används.
•Om kondensatorn ska kasseras måste alltid en kunnig reparatör rådfrågas. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
På följande webbplats finns mer information:
http://mazda.com/recycle/capa/
Under körning
i-ELOOP
4-87

ti-ELOOP indikeringslampa/
statusdisplay
Föraren uppmärksammas om i-ELOOP
effektgenerering och bilens tillstånd
genom i-ELOOP indikeringslampan
(grön) och statusdisplayen.
i-ELOOP-indikeringslampa (grön)
(bilar med instrumentgrupp typ B)

Lampan tänds under den regenerativa
laddningen.
Statusdisplay (bilar med audio av typ
B/typ C)
Status för i-ELOOP-effektgenereringen
visas på den mittplacerade skärmen.
Se Statusdisplay på sidan 4-91.
Under körning
i-ELOOP
4-88

Bränsleekonomiövervakare*
För bilar med ljud typ B/typ C kan du växla mellan att visa kontrollstatus,
bränsleförbrukning och effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffektiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Bränsleförbrukning”.
3. Använd multifunktionsvredet eller peka på skärmen för att ta fram menyn.
OBS
Menyn visas genom att peka på skärmen och döljs sedan automatiskt efter 6 sekunder.
4. Välj önskad ikon i menyn. Ikonerna innehåller följande:
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomi (denna körning)
Genomsnittlig Bränsleförbrukning, historik
Bränsleekonomiövervakare
l/100 km
Genomsnitt
(denna
körning)
8,0l/100 km
0 min.
Döljer menyvisningen.
Visar applikationsskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen kontrollsta-
tus, bränsleförbrukning och effektivitet*1.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
•Stänger av/sätter på avslutningsvisningen•Stänger av/sätter på för funktioner som synkroniserar återställning-
en av bränsleekonomidata till trippmätaren (Trip A)
*1 Med i-stop-funktion.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
*Vissa modeller.4-89

tVisning av bränsleförbrukning
Information om bränsleekonomin visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomi (denna körning)
Genomsnittlig Bränsleförbrukning, historik
Genomsnitt
(denna
körning)
8,0l/100 km
l/100 km0 min.
Aktuell
Bränsleekonomiövervakare
l/100 km
Visar bränsleekonomi för de senaste 60 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för varje minut under de senaste 1 till 10 minuterna.•Visar bränsleekonomi för var 10:e minut under de senaste 10 till 60 minu-
terna.
Visar medelbränsleekonomi över de senaste 5 nollställningarna samt ef-
ter senaste nollställning.
Beräknar medelbränsleekonomi varje minut efter det att färden påbörjats
och visar den.
OBS
•Bränsleekonomidata kan nollställas på följande sätt:
•Tryck på resetknappen på menyskärmen.
•När funktionen som synkroniserar bränsleekonomiövervakaren och trippmätaren är
på kommer Trip A i mätaren att nollställas.
•Radera medelbränsleekonomin som visas i färddatorn.
•När bränsleekonomidata är nollställd kommer ”-- -” att visas medan
medelbränsleekonomin beräknas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-90

tStatusdisplay (Med i-stop-funktion)
Status för i-stop samt status för i-ELOOP effektgenerering visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)Genomsnitt
(sedan
nollställning)
8,0 8,0 l/100 kml/100 km8,0 l/100 km
KLAR
Visar nivån på den elektricitet som genereras under den regenerativa in-
bromsningen.
Visar mängden elektricitet som är lagrad i det uppladdningsbara batteri-
et.
8,0 8,0 l/100 kml/100 km
Bränsleekonomiövervakare
KLAR
8,0 l/100 km
Genomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)Genomsnitt
(sedan
nollställning) Visar status på den elektricitet som finns lagrad i det uppladdningsbara
batteriet för att strömförsörja de elektriska komponenterna (hela bilen i dis-
playen lyses upp samtidigt).
Visar den ackumulerade bränsleekonomin.
8,0 8,0 l/100 kml/100 km
Bränsleekonomiövervakare
EJ KLAR
8,0 l/100 km
Genomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)
Genomsnitt
(sedan
nollställning) Visar om i-stop-funktionen finns tillgänglig eller ej.
Visar om i-stop-funktionen på fordonssidan (motor, batteri och A/C)
finns tillgänglig eller ej med olika färger på ikonen. Den blå färgen indikerar
att i-stop är klar för att fungera och den grå färgen indikerar att den inte är
klar.
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till rakt fram.
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt Genomsnitt (sedan (sedan nollställning)nollställning)8,08,0 l/100 km l/100 km
Genomsnitt
(sedan
nollställning)
Aktiv tidTotal. Tid
8,0 l/100 km
Visar status på i-stop när bilen står still.
Indikerar de åtgärder som föraren måste göra för att aktivera i-stop om
funktionen inte är aktiv.
Visar den aktuella tid som i-stop har engagerats och den ackumulerade
tiden som den har varit aktiv.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-91

tEffektivitetsdisplay (Med i-stop-funktion)
Den aktuella prestandan på energieffektiviteten visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
% i-stop PÅ (denna körning)
i-stop PÅ
Tid för stopp
Total räckvidd
Förbättrad genom i-stop
12 min 12 s
20 min 20 s
2000,0 km
Bilden av löven växer med minskade utsläpp av CO2 som systemet kla-
rat av. Den kumulativa mängden löv indikeras med antalet trädbilder.
Visar den totala körsträckan som kunde förlängas genom att i-stop enga-
gerats.
Visar den procentuella tid som bilen stängts av genom i-stop av den tota-
la tid som bilen har stoppat.
Visar den tid som i-stop har varit engagerad.
Visar den tid som bilen har stått still med motorn igång.
ttAvslutningsvisning
Om avslutningsvisningen på bränsleekonomiövervakaren är på när tändningen slås om från
ON till OFF, kommer den aktuella energieffektiviteten (med i-stop) eller informationen
rörande bränsleekonomin (utan i-stop) att visas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-92

Va l a v k ö r l ä g e*
Val av körläge är ett system för att ställa in bilens körläge. När sportläget är valt kommer
bilen att svara snabbare vid gaspådrag. Detta ger en snabbare acceleration som kan behövas
för att på ett säkert sätt göra manövrar såsom filbyten, vid motorvägspåfarter, eller köra om
andra fordon.
VIKTIGT
Använd inte sportläget vid körning på hala vägar, exempelvis regnvåta eller snöbelagda
vägar. Det kan ge upphov till slirning.
OBS
•När sportläget är valt kommer bilen att köras med högre motorvarvtal vilket leder till
en högre bränsleförbrukning. Mazda rekommenderar att stänga av sportläge vid normal
körning.
•Körläget kan inte ändras i följande situationer:
•ABS/TCS/DSC arbetar
•Farthållare är aktiv.
•Ratten vrids häftigt
Under körning
Val av körläge
*Vissa modeller.4-93

tKnapp för val av körläge
Tryck knappen för val av körläge framåt (”
”) för att växla till sportläge.
Dra knappen för val av körläge bakåt (”
”) för att avbryta sportläge.

OBS
•När tändningen stängs av kommer
sportläget att upphävas.
•Beroende på körförhållanden när
sportläge väljs kan bilen växla ner
och accelerera något.
ttIndikering för valt läge
När sportläget är valt kommer
indikeringen att tändas i
instrumentgruppen.
OBS
Om körläget inte kan ändras till
sportläge kommer lägesindikeringen att
blinka för att uppmärksamma föraren.
Under körning
Val av körläge
4-94