lock MITSUBISHI ASX 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

4>18 Начало движения и вождение автомобиля
4Блокировка рулевого колеса
E00601500676Модификации с системой дистанционного управления автомобилем
Информация по моделям с системой дистанционного управления
автомобилем приведена в разделе «Система дистанционного
управления автомобилем», «Блокировка рулевого колеса», стр. 123.
Модификации без системы дистанционного управления автомобилем
Заблокировать
Извлеките ключ из замка зажигания в положении LOCK.
Поворачивайте рулевое колесо, пока оно не заблокируется.
Разблокировать
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение АСС,
слегка поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Выходя из автомобиля, не оставляйте ключ в замке зажигания.
В некоторых странах правила движения запрещают оставлять
автомобиль на стоянке с ключом зажигания в замке.

Начало движения и вождение автомобиля
4>19
4 Запуск и остановка двигателя
E00620601598
Правила запуска двигателя
●Не включайте стартер на длительное время (свыше 10 секунд),
т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи или
повреждению стартера, а также элементов двигателя и системы
выпуска. Если двигатель не запустился, верните ключ
зажигания в положение LOCK, подождите несколько секунд
и повторите попытку. Не следует многократно повторять
попытки пуска двигателя стартером, так как это может привести
к выходу из строя стартера и элементов двигателя.
Запуск двигателяE00620702046Модификации с системой дистанционного управления автомобилем
Информация по моделям с системой дистанционного управления
автомобилем приведена в разделе «Система дистанционного
управления автомобилем», «Запуск и остановка двигателя»
на стр. 124.
Модификации без системы дистанционного управления автомобилем
Последовательность запуска двигателя:
1. Вставьте ключ в замок зажигания, пристегнитесь ремнем
безопасности.
2. Убедитесь, что стояночный тормоз включен.
3. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
4. Нажмите до упора на педаль сцепления (на автомобиле с M/T).
5. На автомобилях с M/ включите нейтральную передачу
(положение N).
На автомобилях с CV убедитесь, что рычаг селектора
установлен в положение Р (стоянка).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается оставлять автомобиль с работающим двигателем
в закрытых помещениях или плохо проветриваемых местах
дольше, чем требуется для того, чтобы выехать или переместить
автомобиль на другое место. Угарный газ не имеет запаха
исмертельно ядовит.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь запустить двигатель путем буксировки или
толкания автомобиля.
●Избегайте работы двигателя на высоких оборотах,
не разгоняйте автомобиль до высокой скорости, пока двигатель
не прогреется.
●Во избежание повреждения стартера отпускайте ключ
зажигания сразу после запуска двигателя.

Начало движения и вождение автомобиля
4>21
4
Модификации с двигателем MIVECВ двигателе MIVEC происходит автоматическое переключение
режимов управления впускными клапанами между режимами низких
и высоких оборотов в зависимости от условий движения. Тем самым
достигаются оптимальные характеристики работы двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ●Для защиты двигателя при низкой температуре охлаждающей
жидкости режим высоких оборотов может не включиться.
При очень низких температурах воздухаПри очень низких температурах воздуха возможно затруднение при
запуске или невозможность запуска двигателя.
Это может быть связано с ненадлежащим техническим состоянием
деталей и узлов автомобиля, а также применением владельцем
несоответствующих эксплуатационных материалов и жидкостей.
Кроме того, воздействие низкой температуры проявляется
в естественном изменении физических свойств эксплуатационных
материалов, жидкостей или деталей автомобиля, вследствие чего
работа некоторых узлов, агрегатов и элементов конструкции
автомобиля может отличаться от нормальной.
В случае затруднений при эксплуатации или невозможности запуска
двигателя при низких температурах рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Остановка двигателя
1. Полностью остановите автомобиль
2. Удерживая нажатой педаль тормоза, потяните рычаг
стояночного тормоза до упора.
3. На автомобилях с M/T поверните ключ зажигания в положение
LOCK, чтобы остановить двигатель, и включите первую
передачу (при остановке на подъеме) или заднюю передачу
(приостановке на спуске).
На автомобилях с CV переведите рычаг селектора
в положение P, затем поверните ключ в положение LOCK
для выключения двигателя.
Механическая коробка передач*
E00602002340Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага
переключения передач. При переключениях передач, нажимайте
педаль сцепления до упора. Для трогания с места нажмите на педаль
сцепления до упора и включите первую передачу или передачу
заднего хода, медленно переводя рычаг переключения передач
в соответствующее положение. Затем постепенно отпускайте педаль
сцепления, медленно нажимая при этом на педаль акселератора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается включать передачу заднего хода, когда автомобиль
движется вперед. Это может привести к выходу коробки передач
из строя.
●Во время движения не следует держать ногу на педали
сцепления, поскольку это приводит к преждевременному износу
или повреждению сцепления.
●Запрещается двигаться накатом на нейтральной передаче.

4>32 Начало движения и вождение автомобиля
4
Если передачи в CVT не переключаютсяE00603100139Если передачи не переключаются, либо автомобиль не набирает
требуемой скорости при трогании на подъем, возможно, в CV имеется
неисправность, которая вызывает срабатывание предохранительного
устройства. Как можно скорее проверьте автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Система полного привода
с электронным управлением*
E00604901535В системе полного привода с электронным управлением предусмот
рено три режима работы, которые можно выбирать нажатием на
кнопку переключателя в зависимости от дорожных условий.
Имеются следующие режимы движения:
Движение в режимах полного привода требует от водителя особых
навыков.
Внимательно изучите раздел «Использование системы полного
привода» на стр. 435 и придерживайтесь безопасной манеры вождения.
Режим движенияОписание
2WD
Режим экономичного движения
по дорогам с твердым покрытием
и сухим грунтовым дорогам.
Привод осуществляется
на передние колеса.
4WD AUTOВ этом режиме крутящий момент
может передаваться на все коле
са, причем его распределение ре
гулируется автоматически в за
висимости от дорожных условий.
4WD LOCKРежим предназначен для
движения по поверхности с низ
ким коэффициентом сцепления,
например по скользким, засне
женным дорогам или по песку.
Значительная часть крутящего
момента передается на задние
колеса, что позволяет автомо
билю преодолевать скользкие
участки, развивая достаточную
мощность на любой передаче.

Начало движения и вождение автомобиля
4>33
4
Переключатель режимов движения
Выбор режима производится нажатием на кнопку переключателя при
включенном зажигании или включенном режиме работы ON.
Нажатием на кнопку переключателя режимов движения
последовательно можно выбрать режимы движения в следующем
порядке: 2WD, 4WD AUTO и 4WD LOCK.
В момент изменения режима движения новый режим отображается
в информационном окне многофункционального дисплея,
на некоторое время прерывая текущие показания. Спустя несколько
секунд информационное окно исчезает, и дисплей возвращается
к предыдущей индикации.
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим движения можно переключать как на стоянке, так
и во время движения.
Режим движенияДисплей
Ти п 1Ти п 2
2WD
4WD AUTO
4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается переключать режим движения в тот момент, когда
передние колеса буксуют (например, в снегу). При этом
возможен рывок автомобиля в непредсказуемом направлении.
●Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме
4WD LOCK приводит к увеличению расхода топлива
и повышению уровня шума и вибрации.
●Не рекомендуется двигаться в режиме 2WD, если колеса
пробуксовывают.
Это может привести к перегреву узлов и агрегатов трансмиссии.

4>34 Начало движения и вождение автомобиля
4
Окно индикации режима движения
Окно индикации появляется при включении зажигания или
включении режима работы ON, затем оно отображается в течение
нескольких секунд после пуска двигателя.Тип 1 Тип 2
Режим
движенияИндикатор
режима движения
Индикатор 4WDИндикатор LOCK
2WD Выключен Выключен
4WD AUTO Включен Выключен
4WD LOCK Включен Включен
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор выбранного режима движения мигает, это
означает, что произошло автоматическое переключение
на передний привод в целях защиты агрегатов трансмиссии.
При этом выбор режимов движения с помощью переключателя
невозможен.
На многофункциональном дисплее появится окно
с предупреждающим сообщением.
В этом случае необходимо снизить скорость, дождаться, пока
сообщение исчезнет, затем продолжать движение в прежнем
режиме. Если данное сообщение продолжает мигать более
5 минут, необходимо обратиться в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS для проверки автомобиля.
Ти п 1 Ти п 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если в информационном окне многофункционального дисплея
выводится предупреждающее сообщение, в системе полного
привода с электронным управлением возникла неисправность
и сработало защитное устройство. Рекомендуется обратиться
для проверки системы в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Ти п 1 Ти п 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Следует устанавливать шины одной размерности, одного типа
и одного производителя, с одинаковой степенью износа.
Установка шин различного размера, типа, модели или
с различной степенью износа может привести к срабатыванию
защитного устройства системы полного привода, в результате
чего будет включен режим 4WD AUTO или начнут попеременно
мигать индикаторы 4WD и LOCK.

4>36 Начало движения и вождение автомобиля
4
●После движения по пересеченной местности или грязной
дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его.
См. разделы «Проверка и обслуживание после эксплуатации
в тяжелых условиях» и «Техническое обслуживание».
Прохождение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при
включенном режиме 4WD LOCK реакция автомобиля на действия
рулевым колесом может несколько отличаться от обычной: возникает
ощущение, что в этот момент была нажата педаль тормоза. Это
явление называется подтормаживанием в крутых поворотах; оно
вызвано тем, что колеса автомобиля находятся на разном расстоянии
от центра поворота. Это явление характерно именно для
полноприводных автомобилей. В этом случае необходимо либо
увеличить радиус поворота, либо переключиться в режим 2WD
или 4WD AUTO.
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4WD AUTO или
4WD LOCK, затем медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы
плавно тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕ●Рекомендуется установить зимние шины.
●Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких
торможений, тормозите двигателем (переключаясь на более
низкие передачи).
Движение по песку, грязи и снегу
Включите режим 4WD LOCK, затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места. По возможности
держите педаль акселератора в одном и том же положении,
двигайтесь с невысокой скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Движение по сухой дороге с твердым покрытием в режиме 4WD
LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению
уровня шума и вибрации.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов.
Возможен занос и потеря управляемости.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь развить высокую скорость, будьте предельно
внимательны при управлении автомобилем. В этих условиях
двигатель и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки,
чем на нормальной дороге, поэтому неаккуратное вождение
может стать причиной аварии.
●Если на многофункциональном дисплее появляется окно
индикации температуры охлаждающей жидкости либо
мощность двигателя резко падает в процессе движения
автомобиля, незамедлительно остановите автомобиль
вбезопасном месте.
Более подробная информация приведена в разделе «Перегрев
двигателя» на стр. 6>5. Примите необходимые меры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и каких>либо предметов.
При раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед
или назад, что может привести к травмированию людей
и к повреждению предметов.

Начало движения и вождение автомобиля
4>41
4
При движении на спуске
Во избежание перегрева тормозов при движении на крутом спуске
необходимо использовать торможение двигателем, включая более
низкие передачи.
Тормозные колодки
●По возможности избегайте резких торможений.
Новые тормозные колодки прирабатываются в течение первых
200 км после замены.
●Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим
устройством, издающим скребущий металлический звук при
предельном износе тормозных колодок. Услышав этот звук,
замените тормозные колодки.
Система помощи при трогании
на подъеме*
E00628000155Система помощи при трогании на подъеме облегчает процесс
трогания на крутом подъеме, предотвращая откатывание автомобиля
назад. Система удерживает тормозное усилие в течение 2 секунд, пока
вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается помещать на пол автомобиля рядом с педалью
тормоза какие>либо предметы; следите за тем, чтобы напольный
коврик не попадал под педаль; это может помешать полностью
нажать на нее в опасной ситуации. Убедитесь, что педаль можно
беспрепятственно нажать в любой момент. Убедитесь, что
коврик надежно закреплен на своем месте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль
становится сложнее, и возрастает опасность дорожно>
транспортного происшествия.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не полагайтесь чрезмерно на систему помощи при трогании на
подъеме, чтобы избежать скатывания автомобиля вниз. При
определенных обстоятельствах, даже при работе системы
помощи при трогании на подъеме, автомобиль может откатиться
назад, если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если
автомобиль сильно нагружен или если дорога скользкая или
имеет крутой уклон.
●Система помощи при трогании на подъеме не рассчитана на то,
чтобы удерживать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
●При движении на подъеме не используйте систему помощи при
трогании на подъеме для удержания автомобиля в неподвижном
состоянии вместо нажатой педали тормоза.
Это может привести к аварии.
●Во время работы системы помощи при трогании на подъеме не
поворачивайте ключ в замке зажигания в положение LOCK
или ACC (модификации без системы дистанционного
управления автомобилем) и не включайте режим работы OFF
или ACC (модификации с системой дистанционного управления
автомобилем). Система помощи при трогании на подъеме может
прекратить работу, что может стать причиной аварии.

4>56 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если круизконтроль включен при повороте ключа в замке
зажигания в положение LOCK или ACC (модификации без
системы дистанционного управления автомобилем) или при
включении режима работы OFF или ACC (модификации
с системой дистанционного управления автомобилем) круиз
контроль включится автоматически при следующем запуске
двигателя.
При этом также включится контрольная лампа круизконтроля
CRUISE.
●При недостаточном напряжении аккумуляторной батареи
информация о состоянии круизконтроля стирается из памяти.
В результате при пуске двигателя контрольная лампа круиз
контроля CRUISE может не включиться.
В этом случае нажмите кнопку CRUISE CONTROL ON/OFF
еще раз, чтобы включить круизконтроль.2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите на кнопку SET– (B)
при горящей контрольной лампе CRUISE. Автомобиль будет
двигаться на заданной скорости.
ПРИМЕЧАНИЕ●Постоянная скорость движения задается в момент отпускания
кнопки SET–.

Начало движения и вождение автомобиля
4>61
4
Однако при выполнении одного из следующих условий восстановить
заданную скорость движения с помощью данной кнопки будет невоз
можно. Задать новую скорость необходимо в следующих случаях:
●Была нажата кнопка CRUISE CONTROL ON/OFF.
●Модификации без системы дистанционного управления
автомобилем
Ключ в замке зажигания установлен в положение LOCK
или АСС.
Модификации с системой дистанционного управления
автомобилем
Включен режим работы OFF или ACC.
●Контрольная лампа CRUISE выключилась.
Система смягчения последствий
лобового столкновения (FCM)*
E00635101315Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)
использует датчик (A) для определения дистанции и относительной
скорости автомобиля или пешехода впереди. Если Ваш автомобиль
движется прямо на другой автомобиль или на пешехода, и система
FCM определяет вероятность столкновения, она подает визуальные
и звуковые предупреждения (функция предупреждения
о фронтальном столкновении), повышает давление в тормозной
системе (функция подготовки тормозной системы), а также помогает
при нажатии на педаль тормоза (функция помощи при экстренном
торможении). Все это делается с целью предотвращения
фронтального столкновения.
Если вероятность столкновения повышается, система включает
тормоза, подсказывая водителю о необходимости торможения.
Если же столкновение представляется неизбежным, система
включает тормоза в режиме экстренного торможения, чтобы снизить
тяжесть последствий столкновения или даже предотвратить его
(функция торможения). При этом включаются стопсигналы
автомобиля.