ABS MITSUBISHI L200 2016 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях (многофункциональный дисплей)
5-16Органы управления и контрольно-измерительные приборы
5
13:Контрольная лампа фильтра твердых частиц (DPF)*
стр.6-34
14:Контрольная лампа предпускового подогрева дизельного
двигателя  стр. 5-18
15:Контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
стр.5-21
16:Контрольная лампа диагностики двигателя  стр.5-20
17:Контрольная лампа топливного фильтра  стр.5-18
18:Контрольная лампа температуры масла в A/T
(для автомобилей с A/T)  стр.6-46
19:Контрольная лампа давления масла
 стр.5-21
20:Контрольная лампа выключенного состояния системы
автоматического останова и запуска двигателя (AS&G)*
21:Многофункциональный дисплей  стр.5-2
22:Для более подробной информации см. раздел «Включение
предупреждения» на стр. 3-18 (если имеется)
23:Для более подробной информации см. раздел «Включение
предупреждения» на стр. 3-18 (если имеется)
24:Контрольная лампа незакрытых дверей  стр.5-22
25:
Звуковой сигнал и контрольная лампа, предупреждающие
о непристегнутом ремне безопасности  стр.4-13
26:Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов
(ABS)  стр.6-86
27:Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
стр.6-92
28:Контрольная лампа отключения динамической системы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы
стр.6-92
29:Контрольная лампа системы дополнительных средств
пассивной безопасности (SRS)
 стр.4-5230:Контрольная лампа тормозной системы  стр.5-19
31:Контрольная лампа полного привода*  стр.6-54

Лампы, предупреждающие о неисправностях
Органы управления и контрольно-измерительные приборы5-19
5
E00502400147
E00502503758
Эта контрольная лампа включается при повороте
ключа зажигания в положение ON или включении
режима работы ON и выключается через несколько
секунд.
Перед началом движения обязательно убедитесь,
что контрольная лампа выключилась.
Если ключ зажигания находится в положении ON или включен
режим работы ON, эта лампа включается в следующих случаях:
При включении стояночного тормоза.
При низком
уровне тормозной жидкости в бачке.
При выходе из строя системы распределения тормозных
усилий.
Если включено зажигание или включен режим работы ON,
сигнал зуммера включается в следующем случае:
Скорость автомобиля превышает 8 км/ч при включенном
стояночном тормозе.
Лампы, предупреждающие
о неисправностях
Контрольная лампа тормозной системы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях эффективность тормозной
системы может снижаться либо автомобиль может потерять устой-
чивость при резком торможении. Поэтому избегайте движения с
высокой скоростью и резких торможений. Остановите автомобиль
в безопасном месте и проверьте его в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
•Контрольная лампа тормозной системы не включается при вклю-
чении стояночного тормоза или не выключается при выключении
стояночного тормоза.
•Если одновременно включены контрольные лампы ABS и тормоз-
ной системы.
См. раздел «Контрольная лампа антиблокировочной системы тор-
мозов (ABS)» на стр. 6-86.
•Контрольная лампа тормозной системы продолжает гореть при
движении.
При снижении эффективности действия тормозов необходимо
осторожно двигаться к месту стоянки, соблюдая следующие пра-
вила:
•Нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно.
Если хода педали тормоза не хватает для эффективного торможе-
ния, продолжать нажимать на нее с большим усилием.
•При отказе тормозной системы применять торможение двигате-
лем, чтобы снизить скорость автомобиля, затем аккуратно потя-
нуть рычаг стояночного тормоза.
Нажимать на педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы и
предупредить о торможении водителей автомобилей, движущихся
позади.

6
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение .................................................................6-2
Алкоголь, лекарства и управление автомобилем ........................6-4
Приемы безопасного вождения ....................................................6-4
Обкатка автомобиля .......................................................................6-6
Стояночный тормоз .......................................................................6-8
Стоянка автомобиля .....................................................................6-10
Регулировка рулевой кол о н к и по вылету и углу наклона ........ 6-11
Внутреннее зеркало заднего вида ..............................................6-12
Наружные зеркала заднего вида .................................................6-14
Замок зажигания* .........................................................................6-19
Кнопка запуска и остановки двигателя* ....................................6-21
Блокировка рулевого коле с а .......................................................6-25
Запуск и остановка двигателя .....................................................6-27
Фильтр твердых частиц (DPF)* ...................................................6-33
Работа турбонагнетателя
* ............................................................6-35
Механическая коробка передач* ................................................6-36
Режим ручного переключения передач 5-ступенчатой A/T .....6-38
Система полного привода Easy Select 4WD* .............................6-50
Система полного привода Super Select 4WD II* ........................6-57
Блокировка дифференциала задней оси* ...................................6-64
Использование системы полного привода* ...............................6-72
Проверка и техническое обслуживание автомобиля
после эксплуатации в тяжелых условиях ..............................6-76
Правила эксплуатации полноприводного автомобиля .............6-77
Торможение ..................................................................................6-80
Система помощи при трогании на подъеме ..............................6-81
Система помощи при экстренном торможении ........................6-83
Аварийная сигнализация при
экстренном торможении* ..........6-84Антиблокировочная система тормозов (ABS) .......................... 6-85
Усилитель рулевого управления ................................................. 6-88
Динамическая система курсовой устойчивости
и антипробуксовочная система (ASTC)* ................................ 6-89
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) ..................... 6-94
Круиз-кон т роль* ........................................................................... 6-95
Система ограничения скорости ................................................ 6-102
Видеокамера заднего вида* ...................................................... 6-113
Перевозка грузов ........................................................................ 6-120
Буксировка прицепа .................................................................. 6-120

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-67
6
: Мигает
: Включена (постоянным светом)
: Выключена
Состояние блоки-
ровки дифферен-
циала задней оси
Контрольная лампа блокировки
дифференциала задней оси
Система полного
привода Easy
Select 4WDСистема полного
привода Super
Select 4WD II
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси выключена
Идет процесс пере-
ключения
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси включена
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа мигает в то время, когда идет процесс включе-
ния или выключения блокировки дифференциала задней оси. По
завершении включения/выключения контрольная лампа либо
включена постоянным светом, либо выключена.
При включении блокировки заднего дифференциала отключаются
динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовоч-
ная система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются контрольная
лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
ко н т р ол ь на я лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа АБС» на стр. 6-86, «Контрольная
лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипро-
буксовочной системы (ASTC), контрольная
лампа отключения
системы ASTC» на стр. 6-92.
Если после нажатия выключателя для отключения блокировки
дифференциала задней оси контрольная лампа продолжает мигать,
поверните руль прямо, затем несколько раз медленно нажмите и
отпустите педаль акселератора.
Если контрольная лампа продолжает мигать после нажатия выклю-
чателя для включения блокировки дифференциала задней оси:
•Если скорость автомобиля составляет 12
км/ч или выше, снизьте
ее до 2,5 км/ч или ниже. При этом конт рольная лампа включится
постоянным светом, а дифференциал задней оси заблокируется.

Аварийная сигнализация при экстренном торможении*
6-84Начало движения и вождение автомобиля
6
E00626001129
Эта функция снижает риск наезда сзади за счет быстрого автома-
тического включения аварийной световой сигнализации для пре-
дупреждения об экстренном торможении едущих сзади
автомобилей. При включении аварийной сигнализации часто
мигают все указатели поворота, а также контрольные лампы ука-
зателей поворота на панели приборов.
Аварийная сигнализация
при экстренном торможении
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если горит контрольная лампа неисправности системы ABS или
ASTC, система сигнализации при экстренном торможении не сра-
ботает. См. раздел «Контрольная лампа ABS» на стр. 6-86.
См. раздел «Контрольная лампа ASTC» на стр. 6-92.
ПРИМЕЧАНИЕ
Ус л о в и я срабатывания аварийной сигнализации при экстрен-
ном торможении
Система срабатывает, ко гд а соблюдены нижеперечисленные усло-
вия.
•Скорость движения автомобиля составляет примерно 55км/ч или
выше.
•Педаль тормоза нажата, и система определяет экстренное тормо-
жение по замедлению автомобиля и по условиям работы системы
ABS.
Ус л о в и я отключения системы аварийной сигнализации при
экстренном торможении
Система отключается,
когда соблюдены нижеперечисленные усло-
вия.
•Отпущена педаль тормоза.
•Нажат включатель аварийной световой сигнализации.
•Система по замедлению автомобиля и по условиям работы
системы ABS определяет, что торможение не является экстрен-
ным.
ПРИМЕЧАНИЕ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля6-85
6
E00607102577
Антиблокировочная система (ABS) помогает предотвратить бло-
кировку кол е с при торможении, поддерживая таким образом кур-
совую устойчивость, обеспечивая управляемость и оптимальное
тормозное усилие.
Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося впе-
реди автомобиля, как и при управлении автомобилем без
ABS. По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с
ABS может потребоваться больший тормозной путь в следую
-
щих случаях:
•Движение по гравийным или заснеженным дорогам.
•Движение с установленными цепями противоскольжения.
•Движение по дорогам с неровным покрытием, рытвинами
ит.п.
Работа ABS не ограничивается ситуациями, ко гда происходит
резкое нажатие на педаль тормоза. Система также предотвра-
щает блокировку коле с при наезде на канализационные люки,
стальные пластины в дорожном покрытии,
ступенчатые пере-
пады высоты дорожного покрытия, дорожную разметку и при
движении в иных местах с низким коэффициентом сцепле-
ния.
При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали
тормоза, а также вибрация кузова автомобиля и рулевого
кол е с а. Также может возникнуть ощущение, что педаль
сопротивляется нажатию.В этом случае просто сильно нажмите на педаль тормоза.
Не
нажимайте на педаль прерывисто, это снизит эффек-
тивность торможения.
Сразу после запуска двигателя и после трогания автомобиля с
места из моторного отсека может слышаться звук работаю-
щего электродвигателя. Если в этот момент нажать на педаль
тормоза, почувствуется пульсация. Эти звуки вызваны само-
диагностикой ABS и не являются признаками неисправности.
Система ABS вступает в
работу, ко гда скорость движения
автомобиля превышает приблизительно 10км/ч. ABS отклю-
чается, ко гда скорость автомобиля становится ниже 7 км/ч.
Антиблокировочная система тормозов
(ABS)
Особенности управления автомобилем
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует учитывать, что ABS не может преодолеть законы физики,
которым подчиняется движущийся автомобиль. Например, она не
поможет избежать аварий, вызываемых превышением скорости,
резкими поворотами, несоблюдением опасной дистанции или аква-
планированием. Водитель обязан соблюдать правила безопасности
движения, выбирать разумную скорость и своевременно нажимать
на педаль тормоза в соответствии с условиями движения.
Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4кол е с а
следует устанавливать шины одного типа и размерности.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. При их установке возможны
сбои в работе системы ABS.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-86Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607202392
При неисправности в системе ABS включается контрольная
лампа.
Контрольная лампа ABS должна включиться при включении
зажигания или режима работы ON и выключится через несколько
секунд.
Контрольная лампа ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях система ABS не работает, продол-
жает работать только рабочая тормозная система (при отказе ABS
рабочая тормозная система работает нормально). Рекомендуется
обратиться для проверки системы в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
•При включении зажигания или включении режима работы ON
контрольная лампа ABS не включается либо включается и не
выключается.
•Конт рольна я лампа включается во время движения автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях, оснащенных блокировкой заднего дифференци-
ала и динамической системой курсовой устойчивости с антипро-
буксовочной системой (ASTC), при включении блокировки заднего
дифференциала отключаются системы ABS и ASTC.
Одновременно с этим включаются ко н т р ол ь на я лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC и
контрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении
бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются, а
функции активируются вновь.
См. раздел «Контрольная лампа ASTC, контрольная лампа ASTC
OFF» на стр. 6-92.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля6-87
6
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью.
Остановите автомобиль в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его и проверьте, не
выключится ли лампа через несколько минут после начала дви-
жения. Если она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь включается во
время движения, как можно
скорее обратитесь в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки.Неисправны ABS и система распределения тормозных усилий,
поэтому резкое торможение может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения с высокой скоростью.
Остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь в авто-
ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Если включена только контрольная лампа ABS Если одновременно включены контрольные
лампы ABS и тормозной системы

Усилитель рулевого управления
6-88Начало движения и вождение автомобиля
6
E00618801258
После движения по заснеженной или обледенелой дороге уд а-
лите снег и лед, собравшиеся в кол е сн ых арках. При этом соблю-
дайте осторожность, чтобы не повредить датчики частоты
вращения кол е с (А) и провода, имеющиеся на каждом коле с е
автомобиля, оснащенного ABS.
E00607401498
При неработающем двигателе усилитель рулевого управления не
работает, и для поворота рулевого кол е с а требуется большее уси-
лие.
Рулевое управление с усилителем работает как простое механи-
ческое устройство в случае отказа усилителя. Если по каким-
либо причинам усилитель рулевого управления не будет рабо-
тать, Вы сохраните возможность управлять автомобилем. Если
усилитель не работает
, Вы почувствуете это по возросшему уси-
лию и свободному ходу рулевого кол е с а. В этом случае рекомен-
дуется проверить автомобиль в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
После движения по заснеженной
или обледенелой дороге
Заднее кол е со Переднее кол е с о
Ус и л и т е л ь рулевого управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель во время движения авто-
мобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое колесо
становится очень тяжело, что может привести к дорожно-тран-
спортному происшествию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не оставляйте рулевое кол е со повернутым вправо или влево до
упора. Это может привести к повреждению усилителя рулевого
управления.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)*
Начало движения и вождение автомобиля6-89
6
E00616701585
Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксо-
вочная система (ASTC) управляет антиблокировочной системой
тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой
устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость автомобиля
и сцепление кол е с с дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста,
учитывайте также сведения из разделов, посвященных антибло-
кировочной системе тормозов, динамической системе курсовой
устойчивости и антипробуксовочной системе.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)  стр
.6-85
Работа активной антипробуксовочной системы  стр.6-92
Работа динамической системы курсовой устойчивости 
стр.6-90
Динамическая система курсовой устой-
чивости и антипробуксовочная система
(ASTC)
*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переоценивайте возможности системы ASTC. Следует учиты-
вать, что система ASTC не может преодолеть законы физики, кото-
рым подчиняется движущийся автомобиль.
Действие этой системы, как и всех остальных систем, имеет опре-
деленные ограничения и не может обеспечить сцепление коле с с
дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во всех
возможных условиях. Опасное и рискованное
вождение может
стать причиной аварии. Уп р а в л я т ь автомобилем осторожно и вни-
мательно входит в обязанности водителя. Это означает, что он дол-
жен оценивать напряженность автомобильного движения,
дорожные и погодные условия.
Обязательно устанавливайте на все 4 коле с а шины одного типа и
размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.
Ус т а н о в к а на автомобиль самоблокирующихся дифференциалов
других изготовителей запрещается. Могут наблюдаться сбои в
работе динамической системы курсовой устойчивости.
ПРИМЕЧАНИЕ
В перечисленных ниже случаях из моторного отсека может слы-
шаться звук электродвигателя. Звук возникает при самодиагно-
стике системы ASTC. В этот момент может возникнуть ощущение,
что педаль тормоза пульсирует и сопротивляется нажатию. Это не
является признаком неисправности.
•Когда ключ в замке зажигания находится в положении ON, либо
включен режим работы ON.
•Во время
движения автомобиля, если движение было начато не
сразу после запуска двигателя.
При срабатывании системы ASTC может ощущаться вибрация
кузова либо слышаться резкий звук из моторного отсека.
Это говорит о нормальной работе системы и не является признаком
неисправности.
Если включается контрольная лампа системы ABS, это говорит о
том, что система ASTC не работает.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ