буксир MITSUBISHI L200 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Лампы, предупреждающие о неисправностях
5-44 Органы управления и контрольно-измерительные приборы
5
 Если скорость автомобиля превышает 8 км/ч при включенном стояночном тор-мозе.
E00502603137Эта лампа является компонен-том бортовой системы самодиа-гностики, контролирующей состав отработавших газов и работу систем управления двигателя, избирательной ката-литической нейтрализации (SCR) или A/T. Если в одной из этих систем обнаруживается неисправность, включается эта лампа.Несмотря на то что при этом автомобиль, как правило, сохраняет способность к движению и прибегать к буксировке нет необходимости, рекомендуется как можно скорее проверить системы управления автомобиля.Эта лампа также включается при включении зажигания или включении режима работы ON и выключается после запуска двигателя. Если контрольная лампа не выключается после запу-ска двигателя, рекомендуется проверить авто-мобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
При отключении аккумуляторной батареи эти данные стираются из памяти, что затрудняет диагностику и увеличивает ее продолжитель-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В перечисленных ниже случаях эффектив- ность тормозной системы может сни-жаться либо автомобиль может потерять устойчивость при резком торможении. Поэтому избегайте движения с высокой скоростью и резких торможений. Остано-вите автомобиль в безопасном месте и проверьте его в авторизованном сервис-ном центре MITSUBISHI MOTORS.
• Контрольная лампа тормозной системы не включается при включении стояноч-ного тормоза или не выключается при выключении стояночного тормоза.
• Если одновременно включены контроль-ные лампы ABS и тормозной системы. См. раздел «Контрольная лампа ABS / предупреждающее сообщение о неис-правности ABS», стр. 6-70.
• Контрольная лампа тормозной системы остается включенной при движении.
 При снижении эффективности действия тормозов необходимо осторожно дви-гаться к месту стоянки, соблюдая следую-щие правила:
• Нажимать на педаль тормоза сильнее, чем обычно.Если хода педали тормоза не хватает для эффективного торможения, продол-жать нажимать на нее с большим уси-лием.
• При отказе тормозной системы приме-нять торможение двигателем, чтобы сни-зить скорость автомобиля, затем аккуратно потянуть рычаг стояночного тормоза.Нажимать на педаль тормоза, чтобы включить стоп-сигналы и предупредить о торможении водителей автомобилей, движущихся позади.
Контрольная лампа
диагностики двигателя
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Длительное движение с включенной лам- пой диагностики двигателя может приве-сти к серьезным повреждениям системы снижения токсичности отработавших газов. При этом также могут ухудшиться топливная экономичность и эксплуатаци-онные характеристики автомобиля.
 Если эта лампа не включается при пово- роте ключа зажигания в положение ON или включении режима работы ON, реко-мендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
 Если лампа включена при работающем двигателе, следует избегать движения с высокой скоростью и как можно скорее проверить систему в авторизованном сер-висном центре MITSUBISHI MOTORS. В таких случаях реакция автомобиля на нажатие или отпускание педалей аксе-лератора или тормоза может быть неадек-ватной.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Электронный блок управления двигателя, контролирующий работу бортовой системы самодиагностики, сохраняет дан-ные о различных неисправностях (осо-бенно о неисправностях системы контроля состава отработавших газов).

Включатель световых приборов
5-52 Органы управления и контрольно-измерительные приборы
5
• Встречный или попутный автомобиль не виден из-за определенных условий, например затяжного поворота, подъема, закрытого участка, дорожных знаков, придорожных посадок и т. п.
• Автомобиль разъезжается со встречным автомобилем внезапно, на повороте с плохой видимостью.
• Другой автомобиль выезжает поперек движения Вашего автомобиля.
 Может остаться включенным ближний свет фар (или фары могут переключиться с дальнего света на ближний), если отра-жающая поверхность (например, улич-ного фонаря, дорожного знака, указателя или вывески) отражает свет.
 Все нижеперечисленные условия могут повлиять на время переключения света фар:
• Яркость света фар и фонарей попутного или встречного автомобиля.
• Перемещение или направление движе- ния попутного или встречного автомо-биля.
• Фары или фонари попутного или встреч- ного автомобиля горят только с одной стороны.
• Встречное или попутное транспортное средство — это мотоцикл.
• Дорожные условия (уклоны, повороты и профиль участка дороги).
• Количество пассажиров в салоне и загрузка багажного отделения.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система автоматического управления дальним светом фар распознает окружаю-щие условия путем обнаружения источ-ника света впереди автомобиля. Поэтому Вы можете почувствовать, что автомати-ческое переключение света фар выполня-ется в неподходящий момент.
 Система не определяет легкие транспорт- ные средства, например велосипеды.
 Система может некорректно определять степень освещенности окружающей среды снаружи автомобиля. Это может приводить к ослеплению других участни-ков движения или к тому, что ближний свет не переключается на дальний, когда это возможно. В таких случаях следует переключать свет фар вручную.
• Неблагоприятные погодные условия (ливень, туман, снег или песчаная буря).
• Ветровое стекло загрязнено или запо- тело.
• Ветровое стекло треснуто или разбито.
• Датчик деформирован или загрязнен.
• Источник света, похожий на свет фар или фонарей, включен возле автомобиля.
• Встречный или попутный автомобиль движется с выключенными наружными световыми приборами, или они загряз-нены и обесцвечены, или свет фар неверно отрегулирован.
• Вокруг автомобиля стало темно или светло внезапно и на продолжительное время.
• Автомобиль движется по неровной дороге.
ПРИМЕЧАНИЕ
• Автомобиль движется по извилистой дороге.
• Объект с отражающей свет поверхно- стью, например вывеска или зеркало, находится впереди автомобиля.
• Свет фонарей идущего впереди автомо- биля или свет фар встречного автомо-биля сливается со светом других источников освещения.
• Задняя часть автомобиля впереди (например, будка грузовика) сильно отражает свет.
• Фары Вашего автомобиля неисправны или загрязнены.
• Ваш автомобиль имеет наклон из-за спу- щенного колеса или буксировки грузов.
• Появляется предупреждающее сообще- ние.(См. раздел «Предупреждающее сообще- ние о неисправности системы», стр. 5-53.)
 Для корректной работы системы соблю- дайте нижеперечисленные условия:
• Запрещается разбирать датчик.
• Запрещается закрывать датчик наклей- ками на ветровом стекле.
• Запрещается перегружать автомобиль.
• Запрещается вносить изменения в кон- струкцию автомобиля.
• При замене ветрового стекла следует использовать только оригинальные запасные части MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ

6
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение ............................................................... 6-2 Алкоголь, лекарства и управление автомобилем .................. .... 6-3 Приемы безопасного вождения ................................... ............... 6-3 Обкатка автомобиля ............................................ ......................... 6-4 Стояночный тормоз ............................................. ......................... 6-5 Стоянка автомобиля ............................................ ......................... 6-7 Регулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона ........ 6 -8 Внутреннее зеркало заднего вида ............................... ............... 6-8 Наружные зеркала заднего вида ................................. ................ 6-9 Замок зажигания* .............................................. ........................ 6-13 Кнопка запуска и остановки двигателя* ......................... ........ 6-14 Блокировка рулевого колеса .................................... ................. 6-16 Запуск и остановка двигателя .................................. ................. 6-18 Фильтр твердых частиц ......................................... .................... 6-22 Система избирательной каталитической нейтрализации (SCR) с применением реагента AdBlue™* ......................... . 6-23 Работа турбонагнетателя* ...................................... ................... 6-25 Механическая коробка передач* ................................. ............. 6-25 6-ступенчатая A/T с режимом ручного переключения передач* ...................................................... ............................ 6-27 Система полного привода Easy Select 4WD* ...................... .... 6-33 Система полного привода Super Select 4WD II* .................. ... 6-41 Внедорожный режим* ............................................ ................... 6-48 Блокировка дифференциала задней оси* .......................... ...... 6-50 Использование системы полного привода* ........................ ..... 6-56 Проверка и техническое обслуживание автомобиляпосле эксплуатации в тяжелых условиях ......................... ... 6-62 Правила эксплуатации полноприводного автомобиля* ......... 6-62Торможение .................................................... ............................ 6-64 Система помощи при трогании на подъеме ........................ .... 6-65 Система помощи при спуске по склону (HDC)* .................... 6-66
Система помощи при экстренном торможении ...................... . 6-68 Аварийная сигнализация при экстренном торможении* ........ 6-69Антиблокировочная система тормозов (ABS) ...................... ... 6-69 Усилитель рулевого управления ................................. ............... 6-72 Динамическая система курсовой устойчивостии антипробуксовочная система (ASTC) ........................... ..... 6-72 Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) ................... .. 6-76 Круиз-контроль* ............................................... .......................... 6-77 Видеокамера заднего вида* ..................................... .................. 6-81 Перевозка грузов .............................................. ........................... 6-85 Буксировка прицепа ............................................ ........................ 6-86

Блокировка рулевого колеса
Начало движения и вождение автомобиля 6-17
6
Для разблокировки рулевого колеса можно использовать следующие способы:
 включение режима работы ACC;  запуск двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Рулевое колесо блокируется при выполне- нии следующих действий, когда включен режим работы OFF, а рычаг селектора (А/Т) находится в положении Р (стоянка):
• открывание или закрывание двери води- теля;
• закрывание всех дверей;
• открывание одной из дверей при закры- тых остальных дверях;
• запирание всех дверей с помощью системы дистанционного управления замками дверей или системы дистанци-онного управления автомобилем.
 Если дверь водителя открыта, но рулевое колесо не заблокировано, будет отобра-жено предупреждение и включится сиг-нал зуммера.
Разблокировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Если двигатель выключается во время движения, не следует открывать двери и нажимать кнопку LOCK на ключе до тех пор, пока автомобиль не остановится в безопасном месте. При невыполнении этого требования случае может произойти блокировка рулевого колеса, что сделает невозможным управление автомобилем.
 Выходя из автомобиля, следует обяза- тельно забирать ключ с собой.Если необходимо отбуксировать автомо-биль, нужно разблокировать рулевое колесо.См. раздел «Аварийная буксировка», стр. 8-24.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если разблокировать рулевое колесо не удалось, в информационном окне мно-гофункционального дисплея появится окно с предупреждением. В этом случае нажмите кнопку запуска и остановки дви-гателя еще раз, слегка поворачивая руле-вое колесо вправо-влево.
 Если происходит нештатная блокировка рулевого колеса, будет отображено преду-преждающее сообщение и включится вну-тренний зуммер. Включите режим работы OFF и нажмите кнопку блокировки на электронном ключе. Затем нажмите кнопку запуска и остановки двигателя. Если вновь включается контрольная лампа, обратитесь в авторизованный сер-висный центр MITSUBISHI MOTORS.
 Неисправность в системе блокировки рулевого колеса ведет к отображению пре-дупреждающего сообщения. Незамедли-тельно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь в бли-жайший авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ

Запуск и остановка двигателя
6-18 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00620601657
 Не включайте стартер на длительное время (свыше 10 секунд), т. к. это может привести к разряду аккумуляторной батареи или повреждению стартера, а также элементов двигателя и системы выпуска. Если двига-тель не запустился, верните ключ зажигания в положение LOCK, подождите несколько секунд и повторите попытку. Не следует многократно повторять попытки запуска двигателя стартером, так как это может при-вести к выходу из строя стартера и элемен-тов двигателя.  Запуск двигателя можно производить в любом режиме работы. Если сразу отпустить кнопку запуска и оста- новки двигателя, стартер будет вращаться в течение примерно 15 секунд. Если повторно нажать кнопку запуска и оста-новки двигателя, когда стартер еще враща-ется, стартер остановится. Если удерживать кнопку запуска и остановки двигателя в нажатом положении, стартер будет вра-щаться в течение примерно 30 секунд.
Если двигатель не запустился, немного подождите, а затем попытайтесь запустить двигатель еще раз. Не следует многократно повторять попытки запуска двигателя стар- тером, так как это может привести к выходу из строя стартера и элементов двигателя.
Запуск и остановка
двигателя
Правила запуска двигателя
Модификации с системой дистанционного управления замками дверей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается оставлять автомобиль с работающим двигателем в закрытых помещениях или плохо проветривае-мых местах дольше, чем требуется для того, чтобы выехать или переме-стить автомобиль на другое место. Угарный газ не имеет запаха и смер-тельно ядовит.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается запускать двигатель путем буксировки или толкания автомобиля.
 Следует избегать работы двигателя на высоких оборотах, не разгонять авто-мобиль до высокой скорости, пока двига-тель не прогреется.
 Во избежание повреждения стартера отпускать ключ зажигания сразу после запуска двигателя.
 Если автомобиль оснащен турбокомпрес- сором, не выключать двигатель сразу после движения с высокой скоростью или преодоления подъема. Дать двигателю поработать несколько минут в режиме холостого хода, чтобы турбокомпрессор охладился.
Модификации с системой дистанционного управления автомобилем
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается оставлять автомобиль с работающим двигателем в закрытых помещениях или плохо проветриваемых местах дольше, чем требуется для того, чтобы выехать или переместить автомобиль на другое место. Угарный газ не имеет запаха и смертельно ядовит.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует запускать двигатель путем буксировки или толкания автомобиля.
 Следует избегать работы двигателя на высоких оборотах, не разгонять автомо-биль до высокой скорости, пока двигатель не прогреется.
 Если автомобиль оснащен турбокомпрес- сором, не следует выключать двигатель сразу после движения с высокой скоро-стью или преодоления подъема. Нужно дать двигателю поработать несколько минут в режиме холостого хода, чтобы турбокомпрессор охладился.

Правила эксплуатации полноприводного автомобиля*
Начало движения и вождение автомобиля 6-63
6
 Следите за надлежащим давлением воздуха в шинах, значение которого зависит от того, загружен автомобиль или нет. (См. раздел «Давление воздуха в шинах», стр. 10-15.)  Шины и диски всех четырех колес должны быть одного размера и типа.Если возникнет необходимость заменить одну шину или колесный диск, замените также все остальные. При значительной разнице в износе шин передних и задних колес необходимо поме-нять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин ухудшает эксплуатационные показатели автомо-биля. См. раздел «Перестановка колес», стр. 10-16.
 Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS или в коммерческую службу эвакуации.В следующих случаях необходимо транспорти-ровать автомобиль с помощью эвакуатора:
 Если двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен необычный шум. При осмотре днища автомобиля обнаружена утечка масла или какой-либо другой жидко-сти.
Аккуратно буксировать автомобиль с помощью другого автомобиля, соблюдая правила, приве-денные в разделе «Буксировка автомобиля», стр. 8-23, допускается лишь в том случае, если Вы не можете связаться с авторизованным сер-висным центром MITSUBISHI MOTORS или коммерческой службой эвакуации.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует устанавливать шины одной раз- мерности, одного типа и одного произво-дителя, с одинаковой степенью износа. Установка шин разного размера, типа, раз-ных марок и с разной степенью износа или разным давлением воздуха ведет к повышению температуры масла в диф-ференциале, что может привести к невоз-можности переключения передач в раздаточной коробке и, как следствие, стать причиной повреждения трансмис-сии. Кроме того, в трансмиссии возни-кают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклини-ванию деталей и к другим серьезным неисправностям.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует буксировать автомобиль методом частичной погрузки (когда вывешива-ются ведущие колеса) (см. рисунки C или D).Запрещается буксировать автомобиль методом частичной погрузки (когда передние или задние колеса остаются на дороге) (см. рисунки А и В). Это может привести к повреждению агрегатов транс-миссии или к потере устойчивости при буксировке.

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля 6-65
6
 По возможности избегайте резких торможе- ний. Новые тормозные колодки прирабатыва-ются в течение первых 200 км после замены. Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим устройством, издающим скребущий металлический звук при пре-дельном износе тормозных колодок. Услы-шав этот звук, замените тормозные колодки.
E00628001396
Система помощи при трогании на подъеме облегчает процесс трогания на крутом подъеме, предотвращая откатывание автомобиля назад. Система удерживает тормозное усилие в тече-ние примерно 2 секунд, пока Вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
E006281013711. Полностью остановите автомобиль, нажи-мая на педаль тормоза.2. В автомобиле с М/Т включите 1-ю передачу.
В автомобиле с A/T переведите рычаг селек- тора в положение D (движение).
3. Отпустите педаль тормоза, и система помощи при трогании на подъеме будет под-держивать тормозное усилие для удержа-ния автомобиля в течение примерно 2 секунд.4. Нажмите на педаль акселератора, и система помощи при трогании на подъеме посте-пенно снизит тормозное усилие, как только автомобиль начнет движение.
Тормозные колодки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль становится сложнее и возрастает опасность дорожно-транспортного происшествия.
Система помощи
при трогании на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует чрезмерно полагаться на систему помощи при трогании на подъ-еме, чтобы избежать скатывания автомо-биля вниз. При определенных обстоятельствах, даже при работе системы помощи при трогании на подъ-еме, автомобиль может откатиться назад, если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если автомобиль сильно нагру-жен, дорога скользкая или имеет крутой уклон или автомобиль буксирует прицеп и пр.
 Система помощи при трогании на подъ- еме не рассчитана на то, чтобы удержи-вать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
 При движении на подъеме не следует использовать систему помощи при трога-нии на подъеме для удержания автомо- биля в неподвижном состоянии вместо нажатой педали тормоза.Это может привести к аварии.
 Не следует переводить замок зажигания в положение LOCK или ACC и не следует включать режимы работы ACC или OFF во время работы системы помощи при трогании на подъеме. Система помощи при трогании на подъеме может прекратить работу, что может стать при-чиной аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 При движении задним ходом на подъеме включите передачу заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при трогании на подъ- еме срабатывает, когда соблюдены ниже-перечисленные условия.
• Двигатель работает. (Система помощи при трогании на подъ-еме не будет включаться во время запу-ска двигателя и сразу после запуска.)

Система курсовой устойчивости прицепа (TSA)
6-76 Начало движения и вождение автомобиля
6
Пример индикации: система ASTC управляет передним правым колесом
E00619401929
Если в системе возникает неисправность, на дисплее включаются следующие контроль- ные лампы и отображаются следующие преду-преждающие сообщения:
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
E00624401145
E00639500091
Система курсовой устойчивости прицепа (TSA) способствует безопасному движению автомо-биля при буксировке прицепа. Это осуществля-ется регулировкой тормозных усилий, действующих на каждое колесо, и контролем мощности двигателя. Таким образом стабилизи-руется определенное системой непрерывное раскачивание автомобиля, спровоцированное прицепом.При использовании системой курсовой устой-чивости прицепа (TSA) тормозов включаются стоп-сигналы.Подробная информация о буксировке прицепа приведена, стр. 6-86.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Индикатор системы ASTC включается только при выбранном индикаторе пол-ного привода. Только автомобили, осна-щенные цветным жидкокристаллическим дисплеем
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
о неисправности динамической
системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC)
: контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системы (ASTC)
: контрольная лампа отключения динами- ческой системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Возможна неисправность системы. Нужно остановить автомобиль в безопас-ном месте и выключить двигатель.Вновь запустить двигатель и проверить, исчезло ли предупреждающее сообщение / выключилась ли контрольная лампа. Если предупреждающее сообще-ние и контрольная лампа не отобража-ются, неисправности нет. Если предупреждающее сообщение и контроль-ная лампа не исчезают или появляются часто, то автомобиль можно не останавли-вать, но рекомендуется обратиться в авто-ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Если во время буксировки автомобиля включено зажигание либо включен режим работы ON, а приподняты только перед-ние или только задние колеса, динамиче-ская система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC) может сработать и стать причиной ДТП. См. раздел «Буксировка автомобиля», стр. 8-23.
Система курсовой
устойчивости прицепа
(TSA)

Буксировка прицепа
6-86 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00610002046
Для буксировки прицепа необходимо устано- вить на автомобиль буксирное устройство, соот-ветствующее стандартам, действующим в стране, где эксплуатируется автомобиль. При необходимости проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.Убедитесь, что шар тягово-сцепного устройства не перекрывает обзор регистрационного знака автомобиля после отсоединения прицепа или жилого автоприцепа. При невыполнении этого требования шар тягово-сцепного устройства следует снять. Если шар тягово-сцепного устройства фиксируется ключом или каким-либо инструментом, снимите шар тягово-сцепного устройства. Рекомендуется использовать шар тягово-сцепного устройства,
Перевозка грузов на верхнем
багажнике
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Используйте верхний багажник, подходя- щий для установки на автомобиле. Не перевозите багаж непосредственно на крыше автомобиля.При установке верхнего багажника соблюдайте инструкцию его изготовителя.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Используйте оригинальный верхний багажник MITSUBISHI MOTORS, крон-штейны которого имеют специальную форму. Более подробную информацию Вы можете получить в ближайшем авторизо-ванном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Меры предосторожности
при перевозке груза на верхнем
багажнике
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Убедитесь, что масса груза не превышает допустимой нагрузки на крышу. Превы-шение допустимой нагрузки на крышу может привести к повреждению автомо-биля. Нагрузка на крышу — это макси-мально допустимая масса груза на крыше (масса багажника плюс масса находяще-гося на нем груза).Данные по нагрузке приведены в строке «Максимальная масса груза, перевози-мого на крыше», стр. 11-8.
 При перевозке груза на крыше автомо- биля двигайтесь с невысокой скоростью и избегайте резких маневров, таких как резкие торможения и повороты. Кроме того, укладывать груз на багажник сле-дует таким образом, чтобы он распреде-лялся равномерно. Наиболее тяжелые предметы следует помещать внизу. Запре-щается перевозить предметы, ширина которых превышает ширину багажника. Дополнительный груз на крыше увеличи-вает высоту центра тяжести автомобиля и влияет на его управляемость.Ошибки в управлении и резкие маневры могут привести к потере управления и дорожно-транспортному происше-ствию.
 Перед началом поездки, а также после того, как Вы проехали небольшое расстоя-ние, убедитесь, что груз надежно закре-плен на багажнике. Во время поездки периодически проверяйте надежность крепления груза.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если верхний багажник не используется, снимите его. Это устранит аэродинамиче-ский шум и уменьшит расход топлива.
 Обязательно снимите багажник перед заездом на автоматическую мойку.
Буксировка прицепа
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Буксировка прицепа
Начало движения и вождение автомобиля 6-87
6
который снимается и устанавливается без использования ключа или какого-либо инстру-мента.Правила буксировки прицепов в разных странах могут отличаться. Следует соблюдать действу- ющие местные законодательные нормы и пра-вила.
Запрещается превышать разрешенную макси- мальную массу прицепа, оборудованного тор-мозами, и максимальную нагрузку на сцепное устройство, указанные в технических характе-ристиках (см. раздел «Весовые параметры авто-мобиля», стр. 11-7).При буксировке прицепа на высоте свыше 1000 м над уровнем моря необходимо умень-
шать полную массу автопоезда на 10 % на каж- дые 1000 м подъема над уровнем моря, поскольку из-за уменьшения атмосферного дав-ления мощность двигателя снижается.
Координаты точек (А) крепления буксирного устройства в автомобиле приведены в следую-щей таблице.
Автомобили с двигателем 4N15
Автомобили с двигателем 4N14
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Опасно! Возможно дорожно-транспорт- ное происшествие!Буксирное устройство необходимо уста-навливать в соответствии с инструкциями MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
 При буксировке прицепа обратите особое внимание на указанную ниже информа-цию.
Разрешенная максимальная
масса прицепа, оборудованного
тормозами, и максимальная
нагрузка на сцепное устройство
Установка буксирного
устройства
1 30 мм*3, 85 мм*4
255 мм*3, 60 мм*4
360 мм*3, 55 мм*4
4 925 мм
5 19,5 мм
6 47,5 мм
7 83 мм
8 148 мм*1, 163 мм*2
9 499–522 мм
10 1010 мм*3, 1090 мм*4
11 1482 мм
12 502,5 мм
13 541 мм
14—*3, 37 мм*4