wheel MITSUBISHI OUTLANDER 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Краткий обзор / краткое руководство
Система контроля полного привода и курсовой
устойчивости SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E08501900053Система SAWC представляет собой интегрированную систему дина
мической стабилизации автомобиля и предназначена для улучшения
управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах, а также
в широком диапазоне условий движения, что достигается интегриро
ванным управлением системой полного привода, активной системой
управления разворачивающим моментом (AYC), антиблокировочной
системой тормозов (ABS) и динамической системой курсовой устой
чивости (ASC).
Режим работы системы SAWCОписание
AWC E C O
Режим используется для эконо
мичного движения.
Обычно при включении этого
режима для экономии топлива
используется только передний
привод, однако при проскальзы
вании передних колес автоматиче
ски включается режим полного
привода.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим работы исполь
зуется при движении по сухому
и мокрому твердым дорожным
покрытиям.
В этом режиме контролируются
крутящий момент / тормозное
усилие, передаваемые на переднее
левое и переднее правое колеса,
а также их распределение между
передними и задними колесами
в зависимости от условий движе
ния, что способствует ярким ощу
щениям от вождения и снижению
расхода топлива.
SNOW
(СНЕГ)Этот режим особенно рекоменду
ется при движении по заснежен
ным дорогам.
На скользких дорогах повышается
курсовая устойчивость.
GRAVEL
(ГРАВИЙ)Данный режим используется пре
имущественно при движении
по немощеным и плохим дорогам.
Данный режим обеспечивает пол
ный привод высокой характери
стикой и поворачиваемостью.
Режим работы системы SAWCОписание

Краткий обзор / краткое руководство
Переключатель режимов работы системы SAWC
Выбор режима производится нажатием переключателя при включен
ном зажигании или при включенном режиме работы ON.
См. раздел «Система контроля полного привода и курсовой устойчивости
SAWC (SuperAll Wheel Control)», стр. 461.

Органы управления и контрольноизмерительные приборы
35
3
При повороте ключа зажигания в положение ON или включении режима работы ON
1 Окно индикации режима движения* → стр. 459
2 Окно рабочего состояния системы полного привода и курсовой устойчивости SAWC (SuperAll Wheel Control)* → стр. 463
3Символ → стр. 311
4 Окно индикации системы ограничения скорости*
5 Предупреждающее сообщение о выезде из занимаемого ряда (LDW)*
6 Окно индикации экономичного режима*
7 Окно индикации температуры охлаждающей жидкости → стр. 312
8Одометр → стр. 314
9 Окно индикации необходимости переключения передач*
10 Окно индикации положения рычага селектора (для автомобилей с A/T или CVT) → стр. 438, 447
11 Окно индикации системы круизконтроля*
12 Окно индикации системы адаптивного круизконтроля*
13 Окно индикации системы ограничения скорости*
14 Индикатор экономичного режима*
15 Символ индикатора или → стр. 310

Органы управления и контрольноизмерительные приборы
39
3 ПРИМЕЧАНИЕ
●Во время движения окно контроля техобслуживания не отобра
жается даже при нажатии кнопки переключения. Для выполне
ния настройки остановите автомобиль в безопасном месте.
●Во время движения окно настроек недоступно даже при нажа
тии кнопки переключения.
Обязательно остановите автомобиль в безопасном месте, вклю
чите стояночный тормоз, переведите рычаг селектора в положе
ние P (стоянка).
См. раздел «Изменение настроек», стр. 320.
●Как только на дисплее отображается предупреждающее сообще
ние (например, предупреждение о неисправности какойлибо
системы), подается звуковой сигнал зуммера.
См. раздел «Предупреждающее сообщение», стр. 310.
*
1При отсутствии предупреждающего сообщения
*2При наличии предупреждающего сообщения
*1
*2
1
Счетчик суточного пробега → стр. 314
2
Счетчик суточного пробега → стр. 314
3Запас хода → стр. 317
4 Средний расход топлива → стр. 318
5 Средняя скорость → стр. 319
Мгновенный расход топлива → стр. 319
6 Окно индикации состояния системы контроля полного
привода и курсовой устойчивости SAWC (SuperAll Wheel
Control)* → стр. 465
7 Контроль техобслуживания → стр. 314
8Окно настроек → стр. 320
9 Повторное отображение предупреждающего сообщения →
стр. 311

Органы управления и контрольноизмерительные приборы
349
3
●Неисправность системы полного
привода с электронным управлением.●Рекомендуется обратиться в авторизо
ванный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
См. раздел «Система полного привода
с электронным управлением», стр. 457.
●Неисправность системы SAWC. ●Рекомендуется обратиться в авторизован
ный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
См. раздел «Система контроля полного
привода и курсовой устойчивости SAWC
(SuperAll Wheel Control)», стр. 461.
●Неисправность A/T или CVT.●Рекомендуется обратиться в авторизо
ванный сервисный центр MITSUBISHI
MOTORS.
См. раздел «Автоматическая 6ступенча
тая коробка передач INVECSII»,
стр. 435.
См. раздел «Автоматическая 6ступенча
тая коробка передач INVECSIII 6CVT»,
стр. 444.
●Перегрев системы полного привода
с электронным управлением.См. раздел «Система полного привода с элек
тронным управлением», стр. 457.
●Перегрев системы SAWC. См. раздел «Система контроля полного
привода и курсовой устойчивости SAWC
(SuperAll Wheel Control)», стр. 461.
●Температура наружного воздуха
составляет 3 °C (37 °F) или меньше.●Будьте осторожны, возможен гололед.
●Гололед возможен даже при отсутствии
предупреждения, поэтому управлять
автомобилем следует осторожно.
Ти п э к р а н аПричинаРекомендуемый способ устранения

358 Органы управления и контрольноизмерительные приборы
3
●Когда включен режим AWC ECO*
системы SAWC.См. раздел «Система контроля полного
привода и курсовой устойчивости SAWC
(SuperAll Wheel Control)», стр. 461.
●Когда включен режим NORMAL
системы SAWC.
●Когда включен режим SNOW системы
SAWC.
●Когда включен режим GRAVEL системы
SAWC.
●Когда система ультразвуковых датчиков
обнаружила препятствие.
●Когда датчик парковки обнаруживает
препятствие.См. раздел «Датчики парковки (перед
ние/задние)», стр. 4148.
Тип экранаРежимПримечание

388 Органы управления и контрольноизмерительные приборы
3Включатель аварийной световой
сигнализации
E00506602431При необходимости остановки автомобиля на дороге вследствие
какойлибо неисправности включайте аварийную сигнализацию.
Кнопка включения аварийной сигнализации действует всегда,
независимо от положения ключа в замке зажигания или включенного
режима работы.
Чтобы включить аварийную сигнализацию, нажмите кнопку.
При этом все лампы указателей поворота будут синхронно мигать.
Чтобы выключить лампы, нажмите кнопку еще раз.
ПРИМЕЧАНИЕ
●На автомобилях, оснащенных системой сигнализации при экстрен
ном торможении, данная система не работает, если аварийная сигна
лизация была включена вручную с помощью кнопки.
См. раздел «Аварийная сигнализация при экстренном торможе
нии», стр. 479.
Включатель режима ECO*
E00531801241Режим ECO — это система содействия экономичному вождению,
которая автоматически управляет работой двигателя, компрессором
кондиционера, системой полного привода (только для полноприво
дных автомобилей) и системой контроля полного привода и курсовой
устойчивости SAWC (если есть) для повышения топливной эффек
тивности.
См. раздел «Система полного привода с электронным управлением»,
стр. 457.
См. раздел «Система контроля полного привода и курсовой устойчи
вости SAWC (SuperAll Wheel Control)», стр. 461.
См. раздел «Климатическая установка с автоматическим управле
нием», стр. 56.
Режим ECO включается в работу при нажатии включателя режима
ECO, когда ключ в замке зажигания находится в положении ON либо
включен режим работы ON. При повторном нажатии включателя
работа режима ECO прекращается. При работе экономичного режима
контрольная лампа режима ECO будет включена.

4
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 2
Алкоголь, лекарства и управление автомобилем . . . . . 4 3
Приемы безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 5
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 6
Стоянка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 12
Регулировка рулевой колонки по вылету
и углу наклона . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 13
Внутреннее зеркало заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 14
Наружные зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 16
Замок зажигания* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 20
Кнопка запуска и остановки двигателя* . . . . . . . . . . . . 4 23
Блокировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 26
Запуск и остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 29
Автоматическая 6ступенчатая коробка передач
INVECSII (интеллектуальная и инновационная
электронная система управления автомобилем
второго поколения)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 35
Автоматическая 6ступенчатая коробка передач
INVECSIII 6CVT (интеллектуальная и инновационная
электронная система управления автомобилем
третьего поколения)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 44
Система полного привода с электронным
управлением* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 57
Система контроля полного привода и курсовой
устойчивости SAWC (SuperAll Wheel Control)* . . . 4 61
Использование системы полного привода . . . . . . . . . . 4 66
Проверка и техническое обслуживание автомобиля
после эксплуатации в тяжелых условиях . . . . . . . . . . 4 69
Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 70
Тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 71Система автоматического включения стояночного
тормоза* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 73
Система помощи при трогании на подъеме* . . . . . . . . . 4 77
Система помощи при экстренном торможении* . . . . . 4 78
Аварийная сигнализация при экстренном
торможении* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 79
Антиблокировочная система тормозов (ABS) . . . . . . . . 4 80
Электроусилитель рулевого управления (EPS) . . . . . . . 4 84
Динамическая система курсовой
устойчивости (ASC)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 85
Круизконтроль* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 89
Система адаптивного круизконтроля (ACC)* . . . . . . . 4 96
Система смягчения последствий фронтального
столкновения (FCM)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 114
Система предотвращения попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком (UMS)* . . . . . . . . . . . . . . 4 128
Система предупреждения о наличии препятствий
в мертвых зонах (BSW) (с системой помощи
при перестроении)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 133
Система предупреждения об опасности наезда
сзади (RCTA)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 139
Система предупреждения о выезде из занимаемого
ряда (LDW)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 142
Датчики парковки (передние/задние)* . . . . . . . . . . . . . 4 148
Видеокамера заднего вида* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 154
Камеры кругового обзора* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 158
Перевозка грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 171
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 172

Начало движения и вождение автомобиля
461
4 Система контроля полного привода
и курсовой устойчивости SAWC
(SuperAll Wheel Control)*
E00622601169Система SAWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для
улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах,
а также в широком диапазоне условий движения, что достигается
интегрированным управлением системой полного привода, системой
АYC (активная система управления разворачивающим моментом),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической
системой курсовой устойчивости (ASC).
Система полного привода с электронным
управлением
Система полного привода с электронным управлением улучшает раз
гонную динамику и курсовую устойчивость автомобиля, контролируя
распределение крутящего момента между передней и задней осями
посредством воздействия на муфту с электронным управлением,
встроенную в задний дифференциал.
Активная система управления разворачивающим
моментом (AYC)
Система AYC, включающая в себя функцию поддержания курсовой
устойчивости, распределяет тяговое/тормозное усилие между левым
и правым колесами посредством их подтормаживания.
Функция поддержания курсовой устойчивости
Функция поддержания курсовой устойчивости улучшает управляе
мость и устойчивость автомобиля при движении в поворотах, контро
лируя угловое ускорение автомобиля за счет перераспределения
крутящего момента между правыми и левыми колесами, а также тор
мозного усилия, когда автомобиль неповорачивает в ответ на поворот
рулевого колеса, что может произойти при резком повороте рулевого
колеса или при движении по дорогам с низким коэффициентом сце
пления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не переоценивайте возможности системы SAWC. Следует учи
тывать, что система SAWC не может преодолеть законы
физики, которым подчиняется движущийся автомобиль. Дей
ствие этой системы, как и всех остальных систем, имеет опреде
ленные ограничения и не может обеспечить сцепление колес
с дорогой и сохранение курсовой устойчивости автомобиля во
всех возможных условиях. Опасное и рискованное вождение
может стать причиной аварии. Управлять автомобилем осто
рожно и внимательно входит в обязанности водителя.
Это означает, что он должен оценивать плотность транспорт
ного потока, дорожные и погодные условия.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Контроль тормозного усилия не улучшает тормозную динамику
автомобиля, поэтому внимательно следите за дорожной обста
новкой в процессе вождения.