oil MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Правила эксплуатации системы кондиционирования
7-2Создание комфортных условий в салоне
7
E00708302290
Старайтесь ставить автомобиль на стоянку в тени.
При стоянке на солнце очень сильно нагревается салон авто-
мобиля, и для его охлаждения потребуется больше времени.
Если пришлось оставить автомобиль на солнце, после вклю-
чения кондиционера откройте окна на несколько минут,
чтобы выпустить горячий воздух из салона.
При работе кондиционера закрывайте окна
. Поступление
наружного воздуха через открытые окна снижает эффектив-
ность охлаждающего действия кондиционера.
Слишком сильное охлаждение вредно для здоровья. Опти-
мальная разница между температурой воздуха снаружи и
в салоне — 5-6°C.
Включая кондиционер, убедитесь, что воздухозаборник, нахо-
дящийся перед ветровым стеклом, ничем не закрыт (напри-
мер, листьями или снегом). Листва, скопившаяся на входе
в воздухозаборник, может
уменьшить подачу воздуха и пере-
крыть отверстия для слива ко н д е н с ат а.Возможной причиной снижения эффективности работы кондици-
онера является утечка хладагента. Рекомендуется проверить
систему в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
На автомобилях с бензиновыми двигателями или на автомобилях
сдизельными двигателями, оснащенных кондиционером для
задних пассажиров, систему кондиционирования необходимо
заправлять хладагентом HFC-134a и использовать масло ND-OIL8.
На автомобилях с дизельными двигателями, не оборудованных
кондиционером для задних пассажиров, систему кондициониро-
вания необходимо заправлять хладагентом HFC-134a и использо-
вать масло DH-PR.
Использование любого другого хладагента или масла может при-
вести к серьезным повреждениям, в результате чего потребуется
замена всей системы кондиционирования. Не рекомендуется
выпускать хладагент в атмо сферу.
Рекомендуется сдавать хладагент для очистки,
переработки
и повторного использования.
Необходимо включать кондиционер не менее чем на пять минут
внеделю, даже в холодную погоду. Это необходимо для смазки
деталей компрессора и поддержания системы в рабочем состоя-
нии.
Правила эксплуатации системы
кондиционирования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При работе кондиционера обороты холо стого хода двигателя могут
увеличиваться.
При увеличенной частоте вращения холо стого хода автомобили
сA/T получат большее тяговое усилие и будут двигаться на
холо стом ходу быстрее, чем при более низкой частоте вращения
холо стого хода. Для предотвращения движения автомобиля на
холо стом ходу при включенных режимах движения сильнее нажи-
майте на педаль тормоза.
Рекомендации по подбору хладагента
исмазочных материалов для кондиционера
Если кондиционер долго не используется

Заправочные объемы
11-12Технические характеристики
11
3Моторное
масло
Поддон
картера
Автомобили с бензиновым
двигателем4,0 л
См. стр. 10-7
Автомобили с дизельным
двигателем8,0 л
Масляный фильтр0,3 л
Масло-
охладительАвтомобили с дизельным
двигателем0,1 л
4Жидкость усилителя рулевого управленияПо
потребностиMITSUBISHI MOTORS GENUINE PSF (жидкость
усилителя рулевого управления)
5Жидкость омывателя3,5 л—
6Жидкость гидропривода сцепленияПо
потребностиТормозная жидкость, соответствующая классам DOT3
или DOT4
7Жидкость для A/T
Автомобили с бензиновым
двигателем10,4 л
MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF-MA1
Автомобили с дизельным
двигателем12,8 л
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для A/T используйте только масло MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF. Использование масла, отличного от указанного, может привести
кполомке коробки передач.
№ОписаниеЗаправочный
объемРекомендуемые смазочные материалы
и эксплуатационные жидкости
8Масло для M/T 2,2 лMITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR
OIL ECO, классификация по API GL-4, SAE 75W-80
№ОписаниеЗаправочный
объемРекомендуемые смазочные материалы
и эксплуатационные жидкости

Заправочные объемы
Технические характеристики11-13
11
9Масло в раздаточной коробке1,34 лMITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR
OIL ECO, классификация по API GL-4, SAE 75W-80
10Масло
для дифференциала
Передний
дифференциал1,2 лТрансмиссионное масло MITSUBISHI MOTORS
GENUINE Super Hypoid Gear Oil, классификация
по API GL-5, SAE 80
Задний дифференциал2,1 лТрансмиссионное масло MITSUBISHI MOTORS
GENUINE Super Hypoid Gear Oil ECOLOGY,
классификация по API GL-5, SAE 80
11Хладагент (кондиционер)
Без кондиционера
для задних пассажиров 530–570 г
HFC-134a
С кондиционером
для задних пассажиров 770–810 г
*:аналог должен представлять собой высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую сили-
катов, аминов, нитратов и боратов и произведенную с использованием долговечной гибридной органическо-кислотной технологии.
№ОписаниеЗаправочный
объемРекомендуемые смазочные материалы
и эксплуатационные жидкости