OPEL ADAM 2014.5 Manual de Informação e Lazer (in Portugues)

Condução e funcionamento149
No Centro de Informação do
Condutor, a distância a um obstáculo dianteiro e traseiro é apresentada por
mudança de linhas indicativas da
distância.
No Mostrador de informação a cores,
a distância é apresentada por meio
de zonas coloridas na dianteira ou na traseira do veículo.
A indicação da distância no Centro de
Informação do Condutor pode ser
inibida por mensagens do veículo
com maior prioridade. Depois aceitar a mensagem premindo o botão
SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, a indicação da distância aparece novamente.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funcionar temporariamente, p.
ex. porque existe um nível sonoro exterior muito elevado ou outros
factores de interferência, o LED
incorporado no botão pisca durante 3
segundos e depois apaga-se. A luz
de aviso r acende-se no conjunto
de instrumentos 3 92 e surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Mensagens do veículo 3 100.
Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade de aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e a manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização dos
sensores de estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em paralelo ou na perpendicular. As
instruções são dadas pelo Centro de
Informação do Condutor ou pelo
Mostrador de informação a cores
suportados pelos sinais acústicos. O
condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de
velocidades, enquanto a direcção é
feita automaticamente.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a
frente.

150Condução e funcionamento
O Apoio avançado ao
estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros, consultar a secção anterior.
Ambos os sistemas utilizam os
mesmos sensores nos pára-choques
dianteiro e traseiro.
Botão D e lógica operacional
O Apoio avançado ao
estacionamento e os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros utilizam o mesmo botão para
activação e desactivação:
Uma pressão breve do botão D
activa ou desactiva os sensores de estacionamento.
Uma pressão longa do botão D
(aprox. um segundo) activa ou
desactiva o Apoio avançado ao
estacionamento, consultar a
descrição em separado mais abaixo.
A lógica do botão opera os sistemas
ao premir da seguinte forma:
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão
breve desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
■ Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma pressão longa activa o Apoio avançado ao
estacionamento.
■ Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento, umapressão breve activa os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.■ Se apenas estiver activo o Apoio avançado ao estacionamento, umapressão longa desactiva o Apoio
avançado ao estacionamento.
■ Se for seleccionada uma velocidade para a frente ou a
posição de ponto-morto, uma
pressão breve activa ou desactiva
apenas os sensores de
estacionamento dianteiros.
■ Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activa
ou desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.

Condução e funcionamento151
Activação
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
longa do botão D.
O sistema reconhece e memoriza
(10 metros para lugares de
estacionamento em paralelo ou
6 metros para lugares de
estacionamento na vertical) mesmo
no modo de Apoio ao
estacionamento. Pressão longa do
botão D activa o Apoio avançado ao
estacionamento para começar a
manobra de estacionamento.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida em
paralelo entre o veículo e uma fila de
automóveis estacionados é de
1,8 metros para estacionamento em
paralelo e de 2,5 metros para
estacionamento na perpendicular.
Funcionalidade
As figuras ilustram as indicações no
Centro de Informação do Condutor e Mostrador de informação a cores.Modo de procura de lugar de
estacionamento
Seleccionar no Centro de Informação
do Condutor um lugar de
estacionamento em paralelo ou na
perpendicular premindo o botão
SET/CLR ou por toque no Mostrador
de informação a cores no símbolo 6
ou 7.

152Condução e funcionamento
Quando for detectado um lugar vago
adequado, é apresentado um
feedback visual no Centro de
Informação do Condutor ou no
Mostrador de informação a cores e é
emitido um sinal acústico.Se o condutor não parar o veículo
num intervalo até 10 metros para
estacionamento em paralelo ou
6 metros para estacionamento na
vertical depois de ter sido proposto
um lugar de estacionamento, o
sistema começa a procurar outro
lugar adequado para
estacionamento.
Modo director para estacionamento
O lugar de estacionamento sugerido
pelo sistema é aceite quando o
veículo é imobilizado pelo condutor
no intervalo de 10 metros para
estacionamento em paralelo ou
6 metros para lugares deestacionamento na vertical depois de
ter sido emitida a mensagem Parar.
O sistema calcula o melhor caminho
para o lugar de estacionamento.
Uma vibração breve no volante
depois de engatar a marcha-atrás indica que a direcção é controladapelo sistema. Então o veículo é
conduzido automaticamente até ao
lugar dando ao condutor instruções
detalhadas quanto a travagem,
aceleração e mudança de
velocidades. O condutor deve afastar as mãos do volante.

Condução e funcionamento153
Prestar sempre atenção ao som
emitido pelos sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Um som contínuo significa que a distância a um obstáculo é
inferior a aprox. 30 cm.
Se, por algum motivo, o condutor tiver
de assumir a direcção, segurar o
volante apenas na borda exterior. A
direcção automática é cancelada
nesta situação.Indicação de amostragem
As instruções no mostrador indicam:
■ dicas gerais e mensagens de aviso,
■ um dica quando conduz a velocidade superior a 30 km/h
durante o modo de procura de lugar
de estacionamento, ou 8 km/h no
modo director,
■ a exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento,■ a direcção da condução durante a manobra de estacionamento,
■ o pedido de engrenar a marcha- -atrás ou engrenar mudança para afrente,
■ o pedido para acelerar ou travar,
■ para outras instruções é apresentada uma barra de
progresso no Centro de Informação
do Condutor,
■ sendo que o estacionamento com êxito é indicado pelo aparecimentode um símbolo e de um sinal
sonoro,
■ o cancelamento de uma manobra de estacionamento.Selecção de estacionamento em
paralelo ou na vertical
Ao procurar um lugar para
estacionamento, seleccionar
estacionamento em paralelo ou na
vertical pressionando o botão
SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção.

154Condução e funcionamento
Se o sistema estiver equipado com
Mostrador de informação a cores,
seleccionar o tipo de lugar de
estacionamento tocando no símbolo 6 ou 7 no ecrã.O mostrador apresenta o tipo de lugar
de estacionamento.
Mudar o lado do estacionamento
O sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de
estacionamento do lado do
passageiro. Para detectar lugares de
estacionamento vagos do lado do
condutor, ligar os indicadores de
mudança de direcção para o lado do
condutor durante a procura.
Assim que os indicadores de
mudança de direcção sejam
desligados, o sistema procura
novamente lugares de
estacionamento vagos do lado do
passageiro.
Mostrar prioridades
Após a activação do apoio avançado
ao estacionamento, surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor ou Mostrador de
informação a cores. A indicação do
apoio avançado ao estacionamento
no Centro de Informação do
Condutor pode ser impedida por
mensagens com uma maior
prioridade. Depois de aprovar a
mensagem premindo o botão
SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, instruções

Condução e funcionamento155
do apoio avançado ao
estacionamento aparecem
novamente e a manobra de
estacionamento pode ser retomada.
Desactivação
O sistema é desactivado ao:
■ pressão longa no botão D,
■ a manobra de estacionamento é concluída com êxito,
■ conduzir a velocidade mais elevada do que 30 km/h durante a
procura de lugar de
estacionamento,
■ conduzir a velocidade mais elevada do que 8 km/h durante a
orientação de estacionamento,
■ detectada interferência no volante por parte do condutor,
■ exceder número máximo de passagens de caixa: 8 ciclos de
estacionamento para
estacionamento em paralelo ou 5
ciclos quando estacionar na
vertical,
■ desligando a ignição.A desactivação pelo condutor ou pelo
sistema durante manobras será
indicada por Estacionament
desactivado no Centro de Informação
do Condutor ou no Mostrador de
informação a cores. Adicionalmente
será emitido um sinal acústico.
Avaria
Aparece uma mensagem no Centro
de Informação do Condutor quando:
■ existe uma avaria no sistema; a luz
de aviso r acende-se no
conjunto de instrumentos,
■ o condutor não concluiu com êxito a manobra de estacionamento,
■ o sistema não está operacional,
■ qualquer das razões de desactivação descritas acima é
passível de ser aplicada.
Se for detectado um objecto durante
as instruções de estacionamento,
Parar é indicado no Centro de
Informação do Condutor. Retirar o
objecto fará continuar a manobra de estacionamento. Se o objecto não for removido, o sistema é desactivado.
Uma pressão longa do botão D
activará o sistema e a procura de um
novo lugar de estacionamento.

156Condução e funcionamento
Notas básicas sobre os
sistemas de Apoio ao
estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um
objecto que não existe, devido a
perturbações de eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(podem surgir avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (que não está
dobrada e não tem espaços vazios até ao pára-choques no lado direito
ou esquerdo) e que os sensores
estão correctamente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de estacionamento. O sistema pode
reconhecer uma entrada, um portão,
um pátio ou mesmo uma passadeira como lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás, o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter em atenção a
disponibilidade do lugar de
estacionamento sugerido.
Irregularidades na superfície, p.ex.
em zonas de obras, não são
detectadas pelo sistema. O
condutor aceita a responsabilidade.

Condução e funcionamento157
Advertência
Se estiver engatada uma velocidade
de marcha à frente e for
ultrapassada uma determinada
velocidade, os sensores de
estacionamento traseiros serão
desactivados quando o sistema de
suporte traseiro for estendido.
Se for engatada a marcha-atrás
primeiro, os sensores de
estacionamento detectarão o
sistema de suporte traseiro e
emitirão um aviso sonoro. Premir
r ou D durante breves instantes
para desactivar os sensores de
estacionamento.
Advertência
Depois de produzido, o sistema
deve ser calibrado. No sentido de
uma melhor orientação para
estacionamento, é necessária uma
distância de condução de pelo
menos 10 km, incluindo algumas
curvas.Aviso de ângulo morto
O sistema de aviso de ângulo morto
detecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema alerta visualmente em
cada espelho retrovisor exterior, se
detectar objectos que possam não estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
O Aviso de ângulo morto utiliza
alguns dos sensores do Apoio
avançado ao estacionamento que
estão localizados nos pára-choques
dianteiro e traseiro de ambos os
lados do veículo.9 Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta: ■ Veículos fora das zonas de ângulo morto que possam estar
a aproximar-se rapidamente.
■ Peões, ciclistas ou animais.
Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Quando o sistema detecta um veículo
na zona de ângulo morto durante a
marcha em frente, quer ao
ultrapassar quer ao ser ultrapassado
por um veículo, um símbolo de aviso
amarelo B acende-se no respectivo
espelho retrovisor exterior. Se o
condutor activar em seguida o
indicador de mudança de direcção, o símbolo de aviso B começa a piscar
a âmbar para avisar o condutor de que não deve mudar de faixa.

158Condução e funcionamento
O aviso de ângulo morto encontra-seactivo a velocidades entre 10 km/h e
140 km/h. A velocidades superiores a 140 km/h, o sistema é desactivado, o
que é visível através dos símbolos de aviso B com iluminação ténue em
ambos os espelhos retrovisores
exteriores. Reduzindo a velocidade
novamente, os símbolos de aviso
serão apagados. Se um veículo for
detectado na zona morta, os
símbolos de aviso B acendem como
normal no lado em questão.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores
exteriores acendem-se brevemente
para indicar que o sistema está
operacional.
O sistema pode ser activado ou
desactivado no Mostrador de
informação, personalização do
veículo 3 107.
A desactivação é indicada por uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Zonas de detecção
As zonas de detecção começam no
pára-choques traseiro e estendem-se
aproximadamente até 3 metros para
trás e para os lados. A altura da zona situa-se aprox. entre 0,5 metros e
2 metros a partir do chão.
O aviso de ângulo morto foi
concebido para ignorar objectos
fixos, por exemplo, rails de protecção, postes, lancis, paredes evigas. Os veículos estacionados e os
veículos em sentido contrário não
são detectados.Avaria
Em circunstâncias normais pode
acontecer um aviso falhar, isto tem
tendência a aumentar com condições
de chuva.
O aviso de ângulo morto não funciona quando os cantos esquerdo ou direito do pára-choques estão cobertos de
lama, sujidade, neve, gelo, neve
derretida ou com chuva intensa.
Instruções de limpeza 3 210.
Em caso de falha do sistema ou se o
sistema não funcionar devido a
condições temporárias, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Recorrer a uma oficina.