Vožnja in rokovanje139
Gumb parkirnega pomočnika in
logika delovanja
Za vključitev in izključitev parkirnega
pomočnika spredaj-zadaj in
naprednega parkirnega pomočnika
se uporablja ista tipka:
S kratkim pritiskom na tipko D se
parkirni pomočnik vključi ali izključi.
Z dolgim pritiskom na tipko D (pribl.
ena sekunda) se vključi ali izključi napredni parkirni pomočnik, glejte
ločen opis.
Logika delovanja gumba pri
upravljanju sistema je naslednja:
■ Če je aktiven samo parkirni pomočnik spredaj-zadaj, se s
kratkim pritiskom izključi parkirni
pomočnik spredaj-zadaj.
■ Če je aktiven samo parkirni pomočnik spredaj-zadaj, se z
dolgim pritiskom vključi napredni
parkirni pomočnik.
■ Če je aktiven samo napredni parkirni pomočnik, se s kratkim
pritiskom vključi parkirni pomočnik
spredaj-zadaj.
■ Če je aktiven samo napredni parkirni pomočnik, se z dolgim
pritiskom izključi napredni parkirni
pomočnik.
■ Če je izbrana prestava za vožnjo naprej ali prosti tek, se s kratkim
pritiskom vključi ali izključi samo
parkirni pomočnik spredaj.
■ Če je izbrana vzvratna prestava, se
s kratkim pritiskom vključi ali izključi parkirni pomočnik spredaj in zadaj.Delovanje
Ko izberete vzvratno prestavo, je
parkirni pomočnik spredaj in zadaj
pripravljen za delovanje.
LED indikator v gumbu D označuje
vključeno stanje parkirnega
pomočnika.
Parkirnega pomočnika spredaj, lahko
s kratkim pritiskom na tipko
parkirnega pomočnika vključite tudi
pri hitrostih do 11 km/h.
Če pritisnete tipko D enkrat na cikel
vžiga, se parkirni pomočnik spredaj
izključi, ko je hitrost višja od 11 km/h.
Funkcija se ponovno vključi, če hitrost vožnje pred tem ni bila višja od
25 km/h. Če je bila pred tem
prekoračena hitrost vožnje 25 km/h,
se sprednji parkirni pomočnik ne
vključi, ko se hitrost zniža pod
11 km/h.
Ko je sistem izključen, LED dioda v
tipki ugasne in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi Park Assist Off (parkirni pomočnikizklopljen) .
Sistem se samodejno izključi, ko
vozilo prekorači hitrost 25 km/h.
