OPEL ADAM 2014 Navodila za uporabo Infotainment sistema

Vožnja in rokovanje129
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 85.
Prilagodljive zavorne luči
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
Mehanska ročna zavora
Vedno trdno zategnite ročno zavoro
brez pritiskanja na sprostitveni gumb. Na klancu jo zategnite trdno, kolikor
je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite, pritisnite
gumb na ročici in spustite ročico do
konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal, da
bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Kontrolna lučka R 3 85.

130Vožnja in rokovanjeZavorna pomočPri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte
zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
nožno zavoro, ostanejo zavore
vklopljene še dve sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
vozilo začne pospeševati ali po
preteku dveh sekund zadrževalnega
časa.Pomoč pri speljevanju na vzponu ni
aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Sistem proti zdrsu koles (TC) je delelektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC).
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.

Vožnja in rokovanje131
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Napaka
V primeru napake sistema zračnih
blazin stalno sveti kontrolna lučka b
in prikaže se sporočilo ali opozorilna
koda v voznikovem informacijskem
zaslonu. Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni
nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vsehvoznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Prav tako preprečuje
vrtenje pogonskih koles v prazno.
ESC deluje v povezavi s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.

132Vožnja in rokovanje
NapakaV primeru napake sistema zračnih
blazin stalno sveti kontrolna lučka b
in prikaže se sporočilo ali opozorilna
koda v voznikovem informacijskem
zaslonu. Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Mestni način
Mestni način je funkcija, ki omogoča
lažje upravljanje volana pri nižjih
hitrostih, npr. pri mestni vožnji ali
parkiranju. Za več udobja se poveča
podpora vozniku pri upravljanju
volana.Vklop
Medtem ko teče motor, pritisnite tipko B . Sistem deluje od mirovanja do
hitrosti 35 km/h in v vzvratni prestavi.
Po prekoračitvi te hitrosti sistem preklopi v normalni način. Če je
mestni način vključen, se samodejno
vklopi pri hitrosti pod 35 km/h.
Osvetljena LED dioda v tipki za
mestni način označuje, da je sistem
aktiven, in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
sporočilo.
Mestni način ostane aktiven tudi med
funkcijo Autostop, vendar deluje le
med tekom motorja.
Sistem Stop-start 3 124.
Izklop
Pritisnite tipko B - LED dioda v tipki
ugasne in pojavi se sporočilo na voznikovem informacijskem zaslonu.
Ob vsakem zagonu motorja se mestni način izključi.
Preobremenitev Pri večjih obremenitvah volana, npr.
ob daljšem manevriranju pri
parkiranju ali med mestno vožnjo, se sistem v izogib pregrevanju izključi.
Upravljanje z volanom poteka v
normalnem načinu, dokler se mestni
način ne vključi samodejno.

Vožnja in rokovanje133
Napaka
V primeru napake v sistemu zasveti
c in na voznikovem informacijskem
zaslonu se pojavi sporočilo.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 94.
Kalibriranje sistema
Če istočasno svetita krmilni lučki c in
a , je potrebna kalibracija sistema
servo volana. Do tega lahko pride npr.
pri zasuku volana za en obrat,
medtem kot je kontakt izključen. V
tem primeru vključite kontakt in enkrat
obrnite volan od ene do druge skrajne lege.
Če kontrolni lučki c in a po kalibraciji
ne ugasneta, se obrnite na servis.Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za njegovo pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
S tempomatom lahko shranite in
ohranite hitrost med 30 in 200 km/h.
Pri bolj strmih vzponih ali spustih je
možno odstopanje od shranjene
hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
Tempomata ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete zavornega
pedala. Vklop v 1. prestavi ni možen.

134Vožnja in rokovanje
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Kontrolna lučka m 3 88.
Vklop
Pritisnite gumb m in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči zasveti belo.
Vklop
Pospešite do želene hitrosti, obrnite
kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Pedal za plin lahko
tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Pospeševanje Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v RES/+ ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v RES/+: hitrost se
enakomerno ali postopoma zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .Upočasnjevanje
Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v SET/- ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v SET/-: hitrost se
enakomerno ali postopoma znižuje.
Izklop Pritisnite gumb y in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči bo zasvetila
belo. Tempomat je izklopljen.
Nazadnje uporabljena nastavljena
hitrost se shrani v pomnilnik za
poznejšo obnovitev hitrosti.
Samodejni izklop: ■ hitrost vozila pod 30 km/h,
■ hitrost vozila nad 200 km/h,
■ ko pritisnete zavorni pedal,
■ ko pritisnete pedal sklopke za nekaj
sekund,
■ število vrtljajev motorja v zelo nizkem območju,
■ pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.

Vožnja in rokovanje135
Priklic shranjene hitrostiObrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Izklop
Pritisnite gumb m in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči se ugasne.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na gumb L za vklop
omejevalnika hitrosti ali izklop vžiga,
izklopite tudi tempomat in izbrišete
shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Najvišjo hitrost lahko nastavite na
hitrost nad 25 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana v zgornji vrstici
voznikovega informacijskega
zaslona, ko je sistem dejaven.
Vklop
Pritisnite tipko L. Če je tempomat že
vključen, se izklopi, ko se aktivira
omejevalnik hitrosti, zato ugasne
kontrolna lučka m.
Nastavitev omejitve hitrosti
Ko je dejaven omejevalnik hitrosti,
držite kolesce v položaju RES/+ ali pa
ga večkrat na hitro obrnite RES/+,
dokler na voznikovem informacijskem
zaslonu ni prikazana želena najvišja
hitrost.
Lahko pa tudi pospešite do želene
hitrosti, na hitro obrnete kolesce v
položaj SET/-; trenutna hitrost se
shrani kot najvišja hitrost. Omejitev
hitrosti se prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
obrnite kolesce v položaj RES/+ za
zvišanje ali SET/- za znižanje najvišje
hitrosti.

136Vožnja in rokovanje
Preseganje omejitve hitrostiV nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom pedala za plin naglo prek
točke upora.
Med tem obdobjem bo na
voznikovem informacijskem zaslonu
utripala omejitev hitrosti in oglasil se
bo zvočni signal.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Izklop
Pritisnite gumb y: omejevalnik
hitrosti se izklopi in vozilo lahko vozite
brez omejitve hitrosti.
Omejena hitrost se shrani in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se pojavi ustrezno sporočilo.
Nadaljujte s hitrostjo omejitve
Obrnite kolesce za izbiro v položaj
RES/+ . Dosežena bo shranjena
omejitev hitrosti.Izklop
Pritisnite gumb L in prikaz omejitve
hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu se ugasne.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom gumba m za vklop
tempomata oziroma z izklopom vžiga izklopite tudi omejevalnik hitrosti, zato
se shranjena hitrost izbriše.
Parkirni pomočnik
Zadnji parkirni pomočnik9 Opozorilo
Voznik je tisti, ki nosi polno
odgovornost za parkirni manever.
Med vzvratno vožnjo in uporabo
zadnjega parkirnega pomočnika se vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Zadnji parkirni pomočnik
poenostavlja parkiranje z merjenjem
razdalje med vozilom ter oviro za
vozilom. Voznik je opozorjen z
zvočnimi opozorili.
Sistem vsebuje štiri senzorje,
vgrajene v zadnjem odbijaču.
Vklop
Pri vklopu vzvratne prestave je sistem
parkirnega pomočnika samodejno
pripravljen za delovanje.
LED indikator v gumbu r označuje
vključeno stanje parkirnega
pomočnika.
Prikaz
Sistem z zvočnimi signali opozori
voznika na potencialno navarno oviro
za vozilom v razdalji do 1,5 metra.
Interval (presledek) med piski se
krajša s krajšanjem razdalje od ovire.

Vožnja in rokovanje137
Ko je razdalja med vozilom in oviro le
še približno 30 cm, postane zvok
neprekinjen.
Izklop
Sistem se samodejno izključi, ko
pretaknete iz vzvratne prestave.
Za ročno izključitev pritisnite tipko
parkirnega pomočnika r.
V obeh primerih ugasne LED dioda v
tipki.
Napaka
V primeru napake ali začasnega
nedelovanja sistema, npr. zaradi
močnega zunanjega hrupa ali drugih
motečih dejavnikov, LED dioda v tipki
utripa 3 sekunde in nato ugasne.
Prižge se kontrolna lučka r v
instrumentni plošči 3 86 in pojavi se
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Parkirni pomočnik spredaj-
zadaj9 Opozorilo
Voznik nosi polno odgovornost za
parkirni manever.
Pri uporabi parkirnega pomočnika
se med vožnjo naprej in nazaj
vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj meri razdaljo med vozilom in ovirami pred
in za vozilom. Sistem oddaja zvočna
opozorila in prikazuje sporočila.
Sistem vsebuje po šest ultrazvočnih
senzorjev v zadnjem in sprednjem odbijaču.
Uporablja dva različna zvočna
opozorilna signala za območje pred in
območje za vozilom, ki se oglašata z
različno frekvenco.
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj
vedno deluje v povezavi z naprednim parkirnim pomočnikom; glejte
razdelek Napredni parkirni pomočnik
v nadaljevanju.

138Vožnja in rokovanje
Gumb parkirnega pomočnika in
logika delovanja
Za vključitev in izključitev parkirnega
pomočnika spredaj-zadaj in
naprednega parkirnega pomočnika
se uporablja ista tipka:
S kratkim pritiskom na tipko D se
parkirni pomočnik vključi ali izključi.
Z dolgim pritiskom na tipko D (pribl.
ena sekunda) se vključi ali izključi napredni parkirni pomočnik, glejte
ločen opis.
Logika delovanja gumba pri
upravljanju sistema je naslednja:
■ Če je aktiven samo parkirni pomočnik spredaj-zadaj, se s
kratkim pritiskom izključi parkirni
pomočnik spredaj-zadaj.
■ Če je aktiven samo parkirni pomočnik spredaj-zadaj, se z
dolgim pritiskom vključi napredni
parkirni pomočnik.
■ Če je aktiven samo napredni parkirni pomočnik, se s kratkim
pritiskom vključi parkirni pomočnik
spredaj-zadaj.
■ Če je aktiven samo napredni parkirni pomočnik, se z dolgim
pritiskom izključi napredni parkirni
pomočnik.
■ Če je izbrana prestava za vožnjo naprej ali prosti tek, se s kratkim
pritiskom vključi ali izključi samo
parkirni pomočnik spredaj.
■ Če je izbrana vzvratna prestava, se
s kratkim pritiskom vključi ali izključi parkirni pomočnik spredaj in zadaj.Delovanje
Ko izberete vzvratno prestavo, je
parkirni pomočnik spredaj in zadaj
pripravljen za delovanje.
LED indikator v gumbu D označuje
vključeno stanje parkirnega
pomočnika.
Parkirnega pomočnika spredaj, lahko
s kratkim pritiskom na tipko
parkirnega pomočnika vključite tudi
pri hitrostih do 11 km/h.
Če pritisnete tipko D enkrat na cikel
vžiga, se parkirni pomočnik spredaj
izključi, ko je hitrost višja od 11 km/h.
Funkcija se ponovno vključi, če hitrost vožnje pred tem ni bila višja od
25 km/h. Če je bila pred tem
prekoračena hitrost vožnje 25 km/h,
se sprednji parkirni pomočnik ne
vključi, ko se hitrost zniža pod
11 km/h.
Ko je sistem izključen, LED dioda v
tipki ugasne in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi Park Assist Off (parkirni pomočnikizklopljen) .
Sistem se samodejno izključi, ko
vozilo prekorači hitrost 25 km/h.