OPEL ADAM 2014 Priručnik za Infotainment (in Croatian)

Vožnja i rukovanje129Ručni mjenjač
Za odabir stupnja za vožnju unatrag,
kad vozilo miruje pričekajte
3 sekunde nakon pritiskanja papučice spojke i zatim pritisnite osigurač na
poluzi mjenjača i odaberite stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
proklizava.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dvaneovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će
potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod vučevozila.
Kontrolno svjetlo R 3 85.
Sustav protiv blokiranja
kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.

130Vožnja i rukovanje
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati, čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 85.
Prilagodljivo svjetlo kočenja
Tijekom potpunog kočenja, sva tri
svjetla kočenja trepere tijekom
trajanja ABS kontrole.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
Ručna parkirna kočnica
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez
pritiskanja osigurača, i zategnite je
što je jače moguće na nizbrdici ili
uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema gore,
pritisnite osigurač i spustite je do
kraja.
Za smanjenje radnih sila na parkirnoj
kočnici, istovremeno pritisnite
papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 85.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže pri sprječavanju
neželjenog pomicanja prilikom
pokretanja vozila na nagibima.

Vožnja i rukovanje131
Prilikom otpuštanja nožne kočnice
nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju čim vozilo počne ubrzavati,
odnosno vrijeme zadržavanja od dvije
sekunde je završeno.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole
proklizavanja Sustav kontrole proklizavanja (TC) jekomponenta elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC).
TC poboljšava voznu stabilnost kada je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC počinje raditi nakon svakog
pokretanja motora čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Kad radi TC, b treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.

132Vožnja i rukovanje
GreškaU slučaju pojave kvara u sustavu,
trajno se uključuje kontrolni indikator
b i na informacijskom centru za
vozača se prikazuje poruka ili kod
upozorenja. Sustav nije djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Elektronička kontrola
stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje
kotača. ESC djeluje u kombinaciji sa
sustavom kontrole proklizavanja
(TC).
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na
skliskim površinama ceste.
ESC počinje raditi nakon svakog
pokretanja motora čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Kad radi ESC, b treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Greška
U slučaju pojave kvara u sustavu,
trajno se uključuje kontrolni indikator
b i na informacijskom centru za
vozača se prikazuje poruka ili kod upozorenja. Sustav nije djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Način rada za gradsku
vožnju
Način rada za gradsku vožnju koje
omogućuje bolju pomoć pri
upravljanju pri manjim brzina,
primjerice, u gradskim gužvama ili
tijekom parkiranja. Pomoć pri
upravljanju je veća za veću udobnost.

Vožnja i rukovanje133
Aktiviranje
Pritisnite tipku B dok motor radi.
Sustav radi dok je vozilo zaustavljeno
do brzine od 35 km/h te u brzini za
vožnju unatrag. Iznad te brzine
sustav se prebacuje na normalan
način rada. Kada je uključen, način rada za gradsku vožnju automatski se uključuje pri brzini manjoj od
35 km/h.
Osvijetljena LED dioda na tipki za
način rada za gradsku vožnju
označava da je sustav aktivan uz
pojavu poruke na informacijskom
centru za vozača.
Način rada za gradsku vožnju ostaje
aktivan tijekom automatskog
zaustavljanja, ali radi samo dok radi i
motor.
Sustav stop-start 3 125.
Deaktiviranje Pritisnite tipku B, LED dioda na tipki
se isključuje i pojavljuje se poruka na
informacijskom centru za vozača.
Pri svakom pokretanju motora, način
rada za gradsku vožnju se isključuje.
Preopterećenje Ako je upravljanje otežano u načinu
rada za gradsku vožnju, primjerice,
tijekom dužih manevara pri parkiranju
ili u velikoj gradskoj gužvi, sustav se
isključuje radi zaštite od
pregrijavanja. Upravljanje radi u
normalnom načinu rada sve dok se
način rada za gradsku vožnju
automatski ne uključi.Greška
U slučaju greške u sustavu, c svijetli
i poruka je prikazana na
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 94.
Kalibracija sustava Ako kontrola svjetla c i a
istovremeno svijetle, potrebno je
provesti kalibraciju sustava servo
upravljača. Do toga može doći
primjerice tijekom okretanja
upravljača za jedan krug dok je
kontakt isključen. U tom slučaju,

134Vožnja i rukovanje
uključite kontakt i jedanput okrenite
upravljač iz jednog krajnjeg u drugi
krajnji položaj.
Ako se kontrolna svjetla c i a ne
isključuju nakon kalibracije, zatražite
pomoć u servisnoj radionici.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoži za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju njegovu
pažnju.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Tempomat
Tempomat može pohraniti i održavati brzine od približno 30 do 200 km/h.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, tempomat
se ne može uključiti dok se jednom ne
pritisne papučica kočnice. Nije
moguće aktiviranje u prvom stupnju
prijenosa.
Ne koristite tempomat ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kontrolno svjetlo m 3 87.
Uključivanje
Pritisnite tipku m - pali se bijelo
kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata.

Vožnja i rukovanje135
AktiviranjeUbrzajte na željenu brzinu i okrenite
kotačić na SET/-, aktualna brzina se
pohranjuje i održava. Pali se zeleno kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Papučica gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na RES/+ ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na RES/+ :brzina se povećava
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je zakretanjem na
SET/- .
Smanjite brzinu
S aktivnim tempomatom, držite
kotačić zakrenut na SET/- ili ga
nekoliko puta kratko zakrenite na SET/- : brzina se smanjuje
kontinuirano ili postepeno u malim
koracima.
Deaktiviranje Pritisnite tipku y - pali se bijelo
kontrolno svjetlo m na sklopu
instrumenata. Tempomat je isključen.
Posljednja zadana brzina sprema se
u memoriju za kasnije nastavljanje
brzine.
Automatsko isključivanje:
■ brzina vozila ispod približno 30 km/h,
■ brzina vozila iznad približno 200 km/h,
■ papučica kočnice je pritisnuta,
■ papučica spojke je pritisnuta nekoliko sekundi,
■ broj okretaja motora je na jako niskoj vrijednosti,
■ radi sustav kontrole proklizavanja ili
elektroničke kontrole stabilnosti.
Vratite se na pohranjenu brzinu Zakrenite kotačić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Bit će postignuta
pohranjena brzina.
Isključivanje Pritisnite tipku m - gasi se kontrolno
svjetlo m na sklopu instrumenata.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Pritiskom na tipku L aktivirat ćete
ograničavač brzine, a isključivanjem
kontakta isključit ćete i tempomat te
izbrisati sve spremljene brzine.

136Vožnja i rukovanjeOgraničavač brzineGraničnik brzine sprječava da vozilo
prekorači maksimalnu postavljenu
brzinu.
Maksimalna brzina može biti
postavljena kao brzina iznad
25 km/h.
Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje nizbrdo može doći do odstupanja od
ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na gornjoj crti
informacijskog centra vozača kada je
sustav aktivan.Aktiviranje
Pritisnite prekidač L. Ako je
tempomat ranije uključen, isključuje
se kada se aktivira ograničavač
brzine i gasi se kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Kada je ograničavač brzine aktivan, okrenite i držite prekidač u položajuRES/+ ili ga uzastopno nakratko
okrećite u RES/+ dok se u
informacijskom centru vozača ne
prikaže željena maksimalna brzina.
Ili ubrzajte na željenu brzinu i
nakratko okrenite prekidač na SET/-:
aktualna brzina se sprema kao
maksimalna brzina. Ograničenje
brzine prikazuje se na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Promjena ograničenja brzine
Dok je ograničavač brzine aktivan,
okrenite prekidač u RES/+ za
povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne
brzine.

Vožnja i rukovanje137
Prekoračenje ograničenja
brzine
U slučaju nužde moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
iza točke otpora.
Ograničena brzina treperit će u
informacijskom centru vozača i
tijekom tog razdoblja oglašavat će se zvono.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira
jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
Deaktiviranje
Pritisnite tipku y: ograničavač brzine
se deaktivira i vozilo se kreće bez
ograničenja brzine.
Ograničena brzina je pohranjena i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Nastavak ograničenja brzine
Okrenite prekidač u položaj RES/+.
Bit će postignuta pohranjena
ograničena brzina.Isključivanje
Pritisnite tipku L, svjetlo ograničenja
brzine u informacijskom centru
vozača se gasi. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Ako pritisnete tipku m za aktiviranje
tempomata, ili ako isključite kontakt,
ograničavač brzine se također
deaktivira i spremljena brzina se
briše.
Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju straga9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag i upotrebe sustava pomoći pri parkiranju
straga.
Pomoć pri parkiranju straga olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka iza vozila.
Sustav obavještava i upozorava
vozača emitiranjem akustičkih
signala.
Sustav ima četiri ultrazvučna parkirna senzora ugrađena u stražnji odbojnik.
Aktiviranje
Kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav je spreman za automatsku aktivaciju.
Svijetleći LED koji se nalazi u
prekidaču pomoći pri parkiranju r
označava da je sustav spreman za
rad.

138Vožnja i rukovanje
Pokazatelj
Emitiranjem akustičkih signala sustav upozorava vozača o mogućim
opasnim preprekama iza vozila na
udaljenosti do 1,5 metra. Interval
između zvukova postaje kraći kako se
vozilo približava prepreci. Kada je
udaljenost manja od približno 30 cm,
zvuk je konstantan.
Deaktiviranje
Sustav se automatski isključuje kada
se isključi stupanj za vožnju natrag.
Moguće je i ručno isključivanje
pritiskom na tipku pomoći pri
parkiranju r.
U oba slučaja isključit će se LED
dioda na tipki.
Greška
U slučaju kvara ili ako sustav
privremeno ne radi, npr. zbog velike
vanjske buke ili drugih faktora koji smetaju, LED dioda na tipki treperit će tijekom 3 sekunde, a zatim će se
isključiti. Kontrolno se svjetlo r pali
na sklopu instrumenata 3 86, a
poruka se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-straga9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-straga
mjeri udaljenost između vozila i
prepreka ispred i iza vozila. Sustav
emitira zvučne signale i prikazuje
poruke.
Sustav ima šest ultrazvučnih
parkirnih senzora u stražnjem i
prednjem odbojniku.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednje i stražnje
područje nadzora, od kojih svaki ima
različitu frekvenciju tona.