OPEL ADAM 2015.5 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija139slēdža tikai tad, ja ir ieslēgta
stāvbremze.
■ Automašīnas aizslēgšana.
■ Aktivizējiet pretaizdzīšanas signalizācijas sistēmu.
■ Motora dzesēšanas ventilators var turpināt darboties arī pēc motora
izslēgšanas 3 173.
Uzmanību
Ja motors ir darbojies ar augstiem
apgriezieniem vai bijis pakļauts
lielām slodzēm, ļaujiet tam kādu
brīdi darboties zemas slodzes
apstākļos vai aptuveni
30 sekundes darbiniet to
tukšgaitā, lai pasargātu no
bojājumiem turbokompresoru.
Piezīme
Notiekot avārijai, kuras laikā
nostrādā drošības gaisa spilveni un
automašīna noteiktā laikā apstājas,
automātiski izslēdzas motors.
Motora izplūdes gāzes9 Bīstami
Motora izplūdes gāzes satur
indīgo oglekļa monoksīdu, kas ir bezkrāsains un bez smaržas, un
kura ieelpošana var būt bīstama dzīvībai.
Ja izplūdes gāzes ir nonākušas
automašīnas salonā, atveriet
logus. Dodieties uz autoservisu,
lai novērstu kļūmes cēloni.
Nebrauciet ar atvērtu kravas
nodalījumu, jo šādi automašīnā
var nonākt izplūdes gāzes.
Katalītiskais atgāzu
neitralizators Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.
Uzmanību
Tādu marku degvielas, kas nav
minētas 3 165, 3 233 lappusēs,
var izraisīt katalītiskā atgāzu
neitralizatora un tā elektronisko
komponentu bojājumus.
Nesadegusi degviela pārkarst un
bojā katalītisko neitralizatoru.
Tāpēc izvairieties no pārāk ilgas
startera darbināšanas
("griešanas"), nepieļaujiet, lai
degvielas tvertnē beigtos degviela un neiedarbiniet motoru,
automašīnu iestumjot vai ievelkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.

140Braukšana un ekspluatācijaManuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitas
pārnesumu, nospiediet sajūga pedāli un piespiediet atbloķēšanas pogu,
kas atrodas uz selektora sviras, un
ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt
pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.
Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Pārnesumu rādījumi 3 94.
Automatizētā manuālā
pārnesumkārba
Automatizēta manuālā
pārnesumkārba ļauj pārslēgt
pārnesumus manuāli (manuālajā
režīmā) vai automātiski
(automātiskajā režīmā), abos
gadījumos izmantojot automātisko
sajūga vadību.
Pārnesumus var pārslēgt manuāli,
ieslēdzot selektora svirai manuālo
režīmu.
Piezīme
Atslēdzot vai atverot automašīnas durvis, var būt dzirdama hidrauliskās
sistēmas radīta skaņa.

Braukšana un ekspluatācija141Pārnesumkārbas displejs
Automātiskajā režīmā braukšanas
programma vadītāja informācijas
centrā (DIC) ir apzīmēta ar D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo pārnesumu.
Motora iedarbināšana
Lai iedarbinātu dzinēju, nospiediet
bremžu pedāli, ja pārnesumkārba nav
pārslēgta pozīcijā N.
Iedarbinot pārnesumkārba tiek
automātiski pārslēgta pozīcijā N. Ir
iespējama neliela aizkave.
Motoru nevar iedarbināt arī tad, ja
automašīnai nedarbojas neviens
bremzēšanas signāllukturis.
Iedarbināšanas/izslēgšanas
sistēma Autostop
Ja automašīna stāv uz vietas un tiek
nospiests bremžu pedālis, funkcija Autostop tiek aktivizēta automātiski.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir vērsta pret AUTOSTOP .
Autostart
Atlaidiet bremžu pedāli vai
pārvietojiet selektora sviru no
stāvokļa D, lai atkal iedarbinātu
motoru.
Par dzinēja atkārtotu iedarbināšanu
liecina tahometra bultiņa, kas vērsta pret tukšgaitas stāvokli.
Ja ceļa slīpums sasniedz 15 % vai
vairāk, ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma tiek deaktivizēta.
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
3 135.

142Braukšana un ekspluatācijaSelektora svira
Vienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam. Pēc sviras atlaišanas tā
automātiski atgriežas vidējā stāvoklī.
N=neitrālais stāvoklisD/
M=pārslēgšanās starp
automātisko (D) un manuālo
(M) režīmu. Pārnesumkārbas
displejā ir redzams burts D vai
M ar izvēlēto pārnesumu<=pārslēgšana uz augšu
manuālajā režīmā]=pārslēgšana uz leju manuālajā
režīmāR=atpakaļgaitas pārnesums.
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklī
Ja selektora sviru no pozīcijas R
pārslēdz pa kreisi, tiek tieši aktivizēta pozīcija D.
Ja selektora sviru no pozīcijas D
pārslēdz pozīcijā < vai ], tiek izvēlēts
manuālais režīms M un
pārnesumkārba pārslēdz
pārnesumu.
Braukšanas uzsākšanaNospiediet kājas bremzi un
pārvietojiet selektora sviru stāvoklī
D/M vai R. Izvēloties pozīciju D,
pārnesumkārba atrodas
automātiskajā režīmā un tiek ieslēgts
pirmais pārnesums. Ja ir ieslēgts
pārnesums R, ir aktivizēta
atpakaļgaita.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
automašīna sāk kustēties.
Lai uzsāktu braukšanu, nenospiežot
kājas bremzi, palieliniet ātrumu tūlīt
pēc pārnesuma ieslēgšanas – tik ilgi,
kamēr mirgo D vai R.
Ja netiek nospiests ne gāzes, ne
bremžu pedālis, neieslēdzas neviens
pārnesums un displejā īsu brīdi mirgo D vai R.
Automašīnas apturēšana
Režīmā D pēc automašīnas
apstāšanās tiek ieslēgts pirmais
pārnesums un sajūgs tiek izslēgts.
Stāvoklī R paliek ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.
Bremzēšana ar motoru
Automātiskais režīms
Braucot lejup pa ceļa nogāzēm,
automatizētā manuālā
pārnesumkārba nepārslēdzas uz
augstākiem pārnesumiem, kamēr
nav sasniegti pietiekami augsti
motora apgriezieni. Bremzēšanas
laikā tā savlaicīgi pārslēdzas uz
zemākiem pārnesumiem.

Braukšana un ekspluatācija143
Manuālais režīms
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu. Pārslēgšana manuālajā
režīmā ir iespējama tikai tad, ja
dzinējs darbojas vai atrodas režīmā Autostop.
Automašīnas "iešūpošana"
Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir
iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā.
Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru starp stāvokļiem R un D. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un
straujiem uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai
Izslēdzot aizdedzi, pēdējais ieslēgtais pārnesums (skatiet pārnesumkārbas
displeju) paliek ieslēgts. Stāvoklī N
nav ieslēgts neviens pārnesums.
Tādēļ, izslēdzot aizdedzi, vienmēr
ieslēdziet stāvbremzi. Ja stāvbremze
nav ieslēgta, pārnesumkārbas
displejā mirgo P un atslēgu nevar
izņemt no aizdedzes slēdža. P pārstājmirgot pārnesumkārbas displejā,
tiklīdz stāvbremze tiek nedaudz
ieslēgta.
Pēc aizdedzes izslēgšanas
pārnesumkārba vairs nereaģē un
selektora sviras kustībām.
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma Lai sāktu riepu gaisa spiediena
kontroles sistēmas sensoru
saskaņošanu, selektora svira
jāpārvieto un piecas sekundes
jānotur stāvoklī N. Pārnesumkārbas
displejā iedegas burts P, norādot, ka
var sākt sensoru saskaņošanu.
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma 3 197.
Manuālais režīms Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, motoram darbojoties ar
pārāk maziem apgriezieniem, vai
zemākā pārnesumā, kad apgriezieni
ir pārāk augsti, pārslēgšanās
nenotiek. Tas neļauj motoram
darboties ar pārmērīgi zemiem vai
pārmērīgi augstiem apgriezieniem.Vadītāja informācijas centrā tiek
parādīts brīdinājuma paziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 104.
Ja motora apgriezieni ir pārāk zemi,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas uz zemāku pārnesumu.
Ja motora apgriezieni ir pārāk augsti,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
augstāku pārnesumu tikai tad, ja tiek
izmantota "kickdown" funkcija.
Ja selektora svira automātiskajā
režīmā tiek pārvietota + vai - virzienā,
pārnesumkārba pārslēdzas uz
manuālo režīmu un ieslēdz attiecīgo
pārnesumu.
Pārnesumu rādījums Kad degvielas taupīšanas apsvērumu
dēļ ir ieteicama pārnesuma
pārslēgšana, tiek rādīts simbols R un
skaitlis pie tā.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.

144Braukšana un ekspluatācijaElektroniskās braukšanasprogrammas ■ Pēc aukstās iedarbināšanas, darba
temperatūras programma palielina
motora apgriezienus, lai ātri
uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu neitraliztoru.
■ Adaptācijas programma pielāgo pārnesumu pārslēgšanu
braukšanas apstākļiem, piemēram,
smagākām kravām vai stāvākiem
ceļa kāpumiem.
Kickdown funkcija Ja automātiskajā režīmā tiek
nospiests līdz galam gāzes pedālis,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku
pārnesumu.
Kļūmes
Lai izvairītos no automatizētās
manuālās pārnesumkārbas
bojājumiem, sajūgs pie augstas
sajūga temperatūras automātiski izslēdzas.Kļūmes gadījumā iedegas
kontrolindikators g. Turklāt vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
brīdinājuma paziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 104.
Atkarībā no kļūmes turpmāka
braukšana ir ierobežota vai nav
iespējama.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviemsavstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 93.

Braukšana un ekspluatācija145Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas unregulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 93.Adaptīvā bremzēšanas
signālgaisma Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze
Manuālā stāvbremzes svira9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,

146Braukšana un ekspluatācijaapstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 93.
Bremzēšanas
palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Hill start assist -
palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot darba bremzes pēc
apstāšanās nogāzē, tās paliek
iedarbinātas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atlaistas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk palielināt
ātrumu vai ir beidzies divu sekunžu
bremzēšanas laiks.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nedarbojas, kad ir aktīva funkcija Autostop.Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma Vilces kontroles sistēma (TC) ir
elektroniskās stabilitātes kontroles
sistēmas (ESC) sastāvdaļa.
TC uzlabo automašīnas gaitas
stabilitāti, kad tas ir nepieciešams,
neatkarīgi no ceļa seguma veida un riepu saķeres ar to, novēršot dzenošo
riteņu buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.

Braukšana un ekspluatācija147
TC darbojas pēc katras dzinēja
iedarbināšanas reizes, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
Kad darbojas TC, mirgo
kontrolindikators b.
9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Deaktivizēšana
Situācijās, kad dzenošo riteņu
buksēšana ir nepieciešama, TC var
izslēgt: īsi nospiediet b.
Kad TC ir deaktivizēta, vadītāja
informācijas centrā ir redzams
statusa ziņojums.
TC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot b. Kad TC atkal tiek
aktivizēta, vadītāja informācijas
centrā ir redzams statusa ziņojums.
TC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes
Ja sistēmā ir radusies kļūme,
pastāvīgi izgaismojas
kontrolindikators b un vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
paziņojums vai brīdinājuma kods.
Sistēma nedarbojas.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī
novērš dzenošo riteņu izslīdēšanu.
ESC darbojas kopā ar vilces
kontroles sistēmu (TC).
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas

148Braukšana un ekspluatācija
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC darbojas pēc katras dzinēja
iedarbināšanas reizes, tiklīdz
nodziest kontrolindikators b.
Kad darbojas ESC, mirgo
kontrolindikators b.
9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 94.
Deaktivizēšana
Sportiskākam braukšanas stilam
ESC un TC var deaktivizēt kopā:
■ nospiediet un vismaz 5 sekundes turiet b: tiek deaktivizēta gan ESC,
gan TC. Iedegas t, un vadītāja
informācijas centrā ir redzami statusa ziņojumi.
■ Lai deaktivizētu tikai vilces kontroles sistēmu, īsi nospiediettaustiņu b: TC ir neaktīva, bet ESC
paliek aktīva. Kad TC ir
deaktivizēta, vadītāja informācijas
centrā ir redzams statusa ziņojums.