lock OPEL ADAM 2015.5 Instruktionsbok

Instrument och reglage101
Återställer alla funktioner till stan‐
dardinställningarna.
Personliga inställningar
Colour-Info-Display
När ljudet slås på, tryck på ; på kon‐
trollpanelen.
Tryck på Inställningar .
Följande inställningar kan väljas:
■ Tid-/datuminst.
■ Radioinställningar
■ Anslutnings inställningar
■ Bilinställningar
■ Språk
■ Text scroll
■ Pek ton volym
■ Max startvolymen
■ Systemversion
■ DivX(R) VOD
På motsvarande undermenyer kan
följande inställningar ändras:
Tid-/datuminst.
Se Klocka 3 76.
Radioinställningar
Se infotainmentsystemets instruk‐
tionsbok för mer information.
Anslutnings inställningar
Se infotainmentsystemets instruk‐
tionsbok för mer information.
Bilinställningar ■ Klimat & luftkvalitet
Automatisk fläkthastighet : Modifie‐
rar nivån på klimatregleringens luft‐
flöde i kupén i automatiskt läge.
Luftkonditionerings läge : Reglerar
kylkompressorns tillstånd när bilen
startas. Senaste inställning (rekom‐
menderas) eller antingen alltid PÅ
eller alltid AV vid start av bilen.
Automatisk avimmning bak : Aktive‐
rar bakruteuppvärmningen auto‐
matiskt.
■ Komfort & bekvämlighet
Ringvolym : Ändrar volymen för var‐
ningsljud.

116Klimatreglering
Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med
maximal kylning när kylning n slås
på.
Om maximitemperaturen Hi ställs in
arbetar klimatregleringssystemet
med maximal värme.
Observera!
Om n slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐ matiskt stopp.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck in knappen V. Aktiveringen
indikeras av lysdioden i knappen.
■ Temperaturen och luftfördelningen ställs in automatiskt och fläkten gårmed hög hastighet.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü .
■ För att återgå till föregående läge trycker du på knappen V. För att
återgå till automatikdrift trycker du på knappen AUTO.
Inställningen för den automatiska
bakrutevärmen kan ändras i
Info-Displayen. Personliga inställ‐
ningar 3 99.
Observera!
Om knappen V trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen V trycks in igen.
Om knappen s trycks in med akti‐
verad fläkt och motorn igång inhibe‐
ras ett Autostopp tills knappen s
trycks in igen eller tills fläkten de‐
aktiveras.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Om knappen s trycks in med fläkten
aktiverad när motorn är i ett Auto‐
stop startas motorn automatiskt
igen.
Stopp/start-system 3 123.

Körning och hantering121Körning och hanteringKörningstips............................... 121
Start och hantering ....................121
Motoravgaser ............................. 126
Manuell växellåda ......................127
Manuell automatiserad växel‐
låda ............................................ 128
Bromsar ..................................... 131
Körkontrollsystem ......................133
Förarassistanssystem ................137
Bränsle ....................................... 150Körningstips
Kontroll av bil
Låt inte bilen rulla med avstängd motor
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra.
Alla system fungerar vid autostopp.
Stopp/start-system 3 123.
Förhöjd tomgång
Om bilbatteriet behöver laddas på
grund av dess skick måste genera‐
torns uteffekt ökas. Det åstadkoms
med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket
kan höras.
Ett meddelande visas i högnivådis‐
playen.
Pedaler För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐
ges på grund av att vax och olja duns‐ tar från avgassystemet. Parkera bilen
utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och motoroljeförbrukningen
vara högre.
Autostop kan blockeras om bilbatte‐
riet behöver laddas.

124Körning och hantering
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ningen är på.Bilar med automatiserad manuell
växellåda:
Om bilen står stilla med nedtryckt
bromspedal, aktiveras autostopp
automatiskt.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Stopp-start-systemet inaktiveras i lut‐ ningar på 15 % eller mer.
Indikering
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt.
■ Motorhuven är helt stängd.
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt.
■ Bilbatteriet har tillräcklig laddning och är i gott skick.
■ Motorn är uppvärmd.
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
■ Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med hög
motorlast.
■ Den omgivande temperaturen är över -5 °C.■Klimatregleringssystemet tillåter ett
Autostop.
■ Bromsvakuumet är tillräckligt. ■ Bilen har körts minst i gånghastig‐ het sedan senaste Autostop.
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐ ställningar kan blockera ett Autostop.
Se avsnittet om klimatreglering för
mer information 3 114.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 121.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner, t.ex. uppvärmning av
bakrutan av eller kopplas om till ett
batterisparläge. Fläkthastigheten för
klimatkontrollsystemet minskas för att
spara ström.

Körning och hantering131FelFör att skydda den automatiserade
manuella växellådan mot skador
låses kopplingen automatiskt vid för
höga kopplingstemperaturer.
Vid en störning tänds kontrollampan
g . En varning visas dessutom i
förarinformationscentralen. Bilmed‐
delanden 3 96.
Fortsatt körning är begränsad eller
inte möjlig, beroende på felet.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 86.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, som eventuellt kan höras av föraren.
Kontrollampa u 3 86.
Adaptivt bromsljus
Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.

Körning och hantering135
För sportigare känsla kan ESC och
TC avaktiveras tillsammans:
■ håll b intryckt minst 5 sekunder:
Både ESC och TC deaktiveras. t
tänds och statusmeddelanden
visas i förarinformationscentralen.
■ För att enbart deaktivera drivkrafts‐
regleringen trycker du på knappen
b kort: TC är deaktiverat men ESC
förblir aktivt. Ett statusmeddelande
visas i förarinformationscentralen
när TC deaktiveras.
Om fordonet när stabilitetströskeln
med avaktiverat ESC återaktiverar
systemet ESC automatiskt under den tid tröskeln varar när bromspedalen
trycks ner en gång.
ESC aktiveras om genom att man
trycker på knappen b igen. Om TC-
systemet har deaktiverats tidigare
aktiveras TC och ESC om. Ett status‐ meddelande kommer upp i förarin‐
formationscentralen och t slocknar
när TC och ESC är återaktiverade.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyserkontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande eller en varningskod
visas i förarinformationscentralen.
Systemet fungerar inte.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.Stadskörningsläge
Stadskörningsläge är en funktion som
aktiverar lättare styrning vid låg
hastighet, t.ex. stadstrafik eller vid parkering. Servostyrningens effekt
ökas för att göra det lättare att vrida
på ratten.
Aktivering
Tryck på knappen B när motorn är
igång. Systemet är i funktion från
stillastående upp till 35 km/h samt i

136Körning och hantering
backväxel. Om hastigheten överskri‐
der detta övergår systemet till normal‐
läge. När knappen är intryckt aktiv‐
eras stadskörningsläget automatiskt
vid hastigheter upp till 35 km/h.
En tänd lysdiod i Stadskörningsläge-
knappen indikerar att systemet är ak‐
tivt.
Dessutom visas ett meddelande i
förarinformationscentralen.
Stadskörningsläget förblir aktivt
under ett autostopp, men fungerar
endast när motorn är igång.
Stopp/start-system 3 123.
Deaktivering Tryck på knappen B. Lampan i knap‐
pen slocknar och ett meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Varje gång motorn startas är stads‐ körningsläget inaktiverat.Överbelastning
Om servostyrningen i stadskörnings‐
läge blir tungt belastad vid t.ex. långa parkeringsmanövrar eller i tät stads‐
trafik, inaktiveras systemet för att
skydda det mot överhettning. Styr‐
ningen fungerar då i normalt läge tills stadskörningsläge aktiveras igen
automatiskt.
Störning
Vid fel i systemet tänds c
och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Bilmeddelanden 3 96.
Systemkalibrering
Om kontrollamporna c och b tänds
samtidigt måste servostyrningssyste‐
met kalibreras. Detta han hända till
exempel om ratten vrids ett helt varv
med tändningen avslagen. Slå i så fall
på tändningen och vrid ratten en gång från lås till lås.
Om kontrollamporna c och b inte
slocknar efter kalibrering kontaktar du
en verkstad.

Körning och hantering141
I båda fallen slocknar ljusdioden i
knappen.
Störning
Om fel uppstår eller om systemet
temporärt sätts ur funktion, t.ex.
p.g.a. hög ljudnivå utomhus eller
andra störningsfaktorer blinkar lys‐
dioden i knappen i 3 sekunder och
slocknar sedan. Kontrollampan r i
instrumentgruppen 3 87 tänds och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Främre och bakre
parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen vid
körning bakåt eller framåt när du
använder parkeringshjälpsyste‐
met.
Den främre och bakre parkeringshjäl‐
pen mäter avståndet mellan bilen och eventuella hinder framför och bakom
bilen. Systemet avger ljudsignaler och visar meddelanden.
Systemet har sex ultraljudssensorer
vardera i både den bakre och främre
stötfångaren.
Två olika varningssignaler används
för övervakningsområdet framför re‐
spektive bakom bilen – med två olika
ljudfrekvens.
Främre-bakre parkeringshjälpen
kombineras alltid med den avance‐
rade parkeringshjälpen, se avsnittet
"Avancerad parkeringshjälp" nedan.
Parkeringshjälpknapp och
användningslogik
Samma knapp används för aktivering
och avaktivering av både främre och
bakre parkeringshjälp samt avance‐
rad parkeringshjälp:
Med en kort tryckning på knappen
D aktiveras och inaktiveras parker‐
ingshjälpen.
Med en lång tryckning på knappen
D (ungefär 1 sekund) aktiveras eller
inaktiveras den avancerade parker‐
ingshjälpen. Se separat beskrivning
nedan.

142Körning och hantering
Knappen manövrerar systemen enligt
följande logik när den trycks in:
■ Om endast den främre-bakre par‐ keringshjälpen är aktiv inaktiveras
den med en kort tryckning.
■ Om endast den främre-bakre par‐ keringshjälpen är aktiv aktiverar en
lång tryckning avancerad parker‐
ingshjälp.
■ Om endast den avancerade parker‐
ingshjälpen är aktiv aktiveras den
främre-bakre parkeringshjälpen
med en kort tryckning.
■ Om endast den avancerade parker‐
ingshjälpen är aktiv deaktiverar en
lång tryckning avancerad parker‐
ingshjälp.
■ Om en framåtväxel eller neutral är ilagd aktiveras eller inaktiveras
endast den främre parkeringshjäl‐
pen med en kort tryckning.
■ Om backväxel är ilagd aktiveras eller inaktiveras den främre-bakre
parkeringshjälpen med en kort
tryckning.Manövrering
Om backväxeln är ilagd är främre och bakre parkeringshjälp driftklart.
En tänd lysdiod i parkeringshjälpens
knapp D indikerar att systemet är
driftklart.
Den främre parkeringshjälpen kan
även aktiveras i en hastighet upp till
11 km/h genom en kort tryckning på
parkeringshjälpsknappen.
Om du trycker på knappen D en
gång inom en tändningscykel inakti‐
veras den främre parkeringshjälpen
vid en hastighet över 11 km/h. Den
kan aktiveras igen under förutsättning att hastigheten inte har överskridit
25 km/h. Om bilens hastighet har
överskridit 25 km/h förblir främre par‐
keringshjälpen inaktiverad även om hastigheten sjunker under 11 km/t.
När systemet inaktiveras slocknar
lampan i knappen och
Parkeringshjälp av visas på förarin‐
formationscentralen.
Systemet inaktiveras automatiskt om
bilens hastighet överskrider 25 km/h.Indikering
Systemet varnar föraren med ljudsig‐
naler för eventuella hinder bakom
bilen inom ett avstånd på upp till
1,5 meter och framför bilen upp till
1,2 meter. Varningssignalerna hörs
på den sida av bilen som är närmast
hindret. Intervallet mellan signalerna
minskar när bilen närmar sig hindret.
Om avståndet är mindre än ca.
30 cm hörs en kontinuerlig signal.
Avståndet till hindren visas dessutom i förarinformationscentralen 3 89 eller
på Colour-Info-Displayen 3 94, be‐
roende på version.

Körning och hantering143
Avståndet till ett främre eller bakre
hinder visas genom att avståndslin‐ jerna i förarinformationscentralenändras.
Avståndsindikeringen kan döljas av
fordonsmeddelanden med högre
prioritet. När du har godkänt meddel‐
andet genom att trycka på knappen
SET/CLR på blinkersspaken visas
avståndsindikeringen igen.
Avståndet till hinder visas på Colour-
Info-Display med färgade zoner fram‐ för eller bakom bilen 3 94.
Störning
Om fel uppstår eller om systemet
temporärt sätts ur funktion, t.ex.
p.g.a. hög ljudnivå utomhus eller
andra störningsfaktorer blinkar lys‐
dioden i knappen i 3 sekunder och
slocknar sedan. Kontrollampan r i
instrumentgruppen 3 87 tänds och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Bilmeddelanden 3 96.
Avancerad parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
att acceptera den parkeringsficka
och den parkeringsmanöver som
föreslås av systemet.
Kontrollera alltid omgivningen i
alla riktningar när du använder
den avancerade parkeringshjäl‐
pen.
Den avancerade parkeringshjälpen mäter upp en lämplig parkeringsficka
när du kör förbi den, beräknar kursen
och styr automatisk in bilen i parker‐
ingsluckan, parallellt med eller vinkel‐
rätt mot din färdriktning.
Instruktioner ges i förarinformations‐
centralen 3 89 eller, beroende på ver‐
sion, på Colour-Info-Display 3 94
med stöd av akustiska signaler.
Föraren måste reglera acceleration,
bromsning och växling, men ratten
styrs automatiskt.
Avancerad parkeringshjälp kan
endast aktiveras när du kör framåt.
Avancerad parkeringshjälp kombine‐
ras alltid med främre-bakre parker‐
ingshjälp. Se föregående avsnitt.