OPEL ADAM 2015.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje139Ročna zavoraMehanska ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 91.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte zavornega pedala. Takoj ko spustitezavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
nožno zavoro, ostanejo zavore
vklopljene še dve sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
vozilo začne pospeševati ali po
preteku dveh sekund zadrževalnega časa.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni
aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.

140Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC).
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Izklop
Po želji lahko TC izklopite: na kratko
pritisnite b.
Ko je TC izklopljen, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b. Ko je TC ponovno
vklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
TC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.

Vožnja in rokovanje141
NapakaV primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in prikaže se
sporočilo ali opozorilna koda v
voznikovem informacijskem zaslonu.
Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Elektronski stabilnostni
nadzor Elektronski stabilnostni nadzor (ESC)izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Prav tako preprečuje
vrtenje pogonskih koles v prazno.
ESC deluje v povezavi s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje ESC, b utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 92.
Izklop
Za športnejši slog vožnje lahko ESC
in TC izklopite skupaj:
■ pritisnite in držite b za najmanj
5 sekund: ESC in TC sta oba
vklopljena. t zasveti in sporočila s
stanji se prikažejo na voznikovem
informacijskem zaslonu.

142Vožnja in rokovanje
■ Za izklop samo sistema proti zdrsupogonskih koles na kratko pritisnitetipko b: TC je neaktiven, vendar
ESC ostane aktiven. Ko je TC
izklopljen, se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s stanjem.
Če vozilo doseže mejno stanje
stabilnosti, sistem ESC ob enkratnem
pritisku na zavorno stopalko
samodejno aktivira ESC za toliko
časa, kolikor traja to mejno stanje.
ESC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom tipke b. Če je bil predhodno
TC sistem izklopljen, se TC in ESC
ponovno vklopita. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
sporočilo s stanjem in t izklopi, ko sta
TC in ESC ponovno aktivirana.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Napaka V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in prikaže se
sporočilo ali opozorilna koda v
voznikovem informacijskem zaslonu.
Sistem ne deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Mestni način Mestni način je funkcija, ki omogoča
lažje upravljanje volana pri nižjih
hitrostih, npr. pri mestni vožnji ali
parkiranju. Za več udobja se poveča
podpora vozniku pri upravljanju
volana.Vklop
Medtem ko teče motor, pritisnite tipko B . Sistem deluje od mirovanja do
hitrosti 35 km/h in v vzvratni prestavi.
Po prekoračitvi te hitrosti sistem preklopi v normalni način. Če je
mestni način vključen, se samodejno
vklopi pri hitrosti pod 35 km/h.
Osvetljena LED dioda v tipki Mestni
način označuje, da je sistem aktiven.
Dodatno se prikaže pojavno obvestilo na voznikovem informacijskem
zaslonu.

Vožnja in rokovanje143
Mestni način ostane aktiven tudi medfunkcijo Autostop, vendar deluje le
med tekom motorja.
Sistem Stop-start 3 129.
Izklop Pritisnite tipko B - LED dioda v tipki
ugasne in pojavi se sporočilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Ob vsakem zagonu motorja se mestni
način izključi.
Preobremenitev
Pri večjih obremenitvah volana, npr.
ob daljšem manevriranju pri
parkiranju ali med mestno vožnjo, se
sistem v izogib pregrevanju izključi.
Upravljanje z volanom poteka v
normalnem načinu, dokler se mestni
način ne vključi samodejno.Napaka
V primeru napake v sistemu zasveti
c in na voznikovem informacijskem
zaslonu se pojavi sporočilo.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 101.
Kalibriranje sistema
Če istočasno svetita krmilni lučki c in
b , je potrebna kalibracija sistema
servo volana. Do tega lahko pride npr.
pri zasuku volana za en obrat,
medtem kot je kontakt izključen. V
tem primeru vključite kontakt in enkrat
obrnite volan od ene do druge skrajne lege.
Če kontrolni lučki c in b po kalibraciji
ne ugasneta, se obrnite na servis.

144Vožnja in rokovanjeSistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Tempomat
S tempomatom lahko ohranjate
hitrost med 30 in 200 km/h. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
Tempomata ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete zavornega
pedala. Vklop v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte Tempomata, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Vozila z robotiziranim ročnim
menjalnikom:
Tempomat vklopite samo v
samodejnem načinu.
Kontrolna lučka m 3 94.
Vklop
Pritisnite tipko m in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči zasveti belo.
Vklop
Pospešite do želene hitrosti, obrnite kolesce v SET/-; trenutna hitrost je
shranjena in vzdrževana. Kontrolna
lučka m na instrumentni plošči
zasveti zeleno. Pedal za plin lahko
tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Pospeševanje Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v RES/+ ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v RES/+: hitrost se
enakomerno ali postopoma zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .

Vožnja in rokovanje145
Upočasnjevanje
Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v SET/- ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v SET/-: hitrost se
enakomerno ali postopoma znižuje.
Izklop Pritisnite tipko y in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči zasveti belo.
Tempomat je izklopljen. Nazadnje
shranjena hitrost ostane v pomnilniku
za poznejšo obnovo hitrosti.
Samodejni izklop:
■ Hitrost vozila je nižja od približno 30 km/h.
■ Hitrost vozila je višja od približno 200 km/h.
■ Ko pritisnete zavorni pedal.
■ Ko pritisnete pedal sklopke za nekaj sekund.
■ Število vrtljajev motorja je v zelo nizkem območju.
■ Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
Priklic shranjene hitrosti
Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.
Izklop Pritisnite tipko m in kontrolna lučka
m na instrumentni plošči se ugasne.
Shranjena hitrost je izbrisana.
Z vklopom in izklopom vžiga izklopite
tempomat in izbrišete shranjeno
hitrost.Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Najvišjo hitrost lahko nastavite na
hitrost nad 25 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.

146Vožnja in rokovanje
Vklop
Pritisnite tipko L. Če je tempomat že
vključen, se izklopi, ko se aktivira
omejevalnik hitrosti, zato ugasne
kontrolna lučka m.
Nastavitev omejitve hitrosti
Ko je dejaven omejevalnik hitrosti,
držite kolesce v položaju RES/+ ali pa
ga večkrat na hitro obrnite RES/+,
dokler na voznikovem informacijskem
zaslonu ni prikazana želena najvišja
hitrost.
Lahko pa tudi pospešite do želene
hitrosti, na hitro obrnete kolesce v
položaj SET/-; trenutna hitrost se
shrani kot najvišja hitrost. Omejitev
hitrosti se prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Spremenite omejitev hitrosti
Pri dejavnem omejevalniku hitrosti
obrnite kolesce v položaj RES/+ za
zvišanje ali SET/- za znižanje najvišje
hitrosti.
Preseganje omejitve hitrosti V nujnih primerih je dopustno
prekoračiti omejitev hitrosti s
pritiskom stopalke za plin naglo prek
točke upora.
Med tem obdobjem bo na
voznikovem informacijskem zaslonu
utripala omejitev hitrosti in oglasil se
bo zvočni signal.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno
hitrost.
Izklop
Pritisnite gumb y: omejevalnik
hitrosti se izklopi in vozilo lahko vozite
brez omejitve hitrosti.
Omejitev hitrosti je shranjena.
Poleg tega se na višjestopenjskem
zaslonu prikaže ustrezno sporočilo.
Nadaljujte s hitrostjo omejitve Obrnite kolesce za izbiro v položaj
RES/+ . Dosežena bo shranjena
omejitev hitrosti.
Izklop Pritisnite gumb L in prikaz omejitve
hitrosti na voznikovem
informacijskem zaslonu se ugasne.
Shranjena hitrost je izbrisana.

Vožnja in rokovanje147
S pritiskom gumba m za vklop
tempomata oziroma z izklopom vžiga izklopite tudi omejevalnik hitrosti, zato
se shranjena hitrost izbriše.
Parkirni pomočnik
Zadnji parkirni pomočnik9 Opozorilo
Voznik je tisti, ki nosi polno
odgovornost za parkirni manever.
Med vzvratno vožnjo in uporabo
zadnjega parkirnega pomočnika se vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Zadnji parkirni pomočnik
poenostavlja parkiranje z merjenjem
razdalje med vozilom ter oviro za
vozilom. Voznik je opozorjen z
zvočnimi in vizualnimi signali.
Sistem vsebuje štiri senzorje,
vgrajene v zadnjem odbijaču.
Vklop
Pri vklopu vzvratne prestave je sistem
parkirnega pomočnika samodejno
pripravljen za delovanje.
LED indikator v gumbu r označuje
vključeno stanje parkirnega
pomočnika.
Prikaz
Sistem z zvočnimi signali opozori
voznika na potencialno nevarno oviro
za vozilom v razdalji do 1,5 metra.
Interval (presledek) med piski se
krajša s krajšanjem razdalje od ovire.
Ko je razdalja med vozilom in oviro le še približno 30 cm, postane zvokneprekinjen.
Razen tega se razdalja od ovir
prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 94 ali,
odvisno od izvedbe, na barvnem
informacijskem prikazovalniku 3 99.
Izklop
Sistem se samodejno izključi, ko
pretaknete iz vzvratne prestave.
Za ročno izključitev pritisnite tipko
parkirnega pomočnika r.

148Vožnja in rokovanje
V obeh primerih ugasne LED dioda v
tipki.
Napaka
V primeru napake ali začasnega
nedelovanja sistema, npr. zaradi
močnega zunanjega hrupa ali drugih
motečih dejavnikov, LED dioda v tipki
utripa 3 sekunde in nato ugasne.
Prižge se kontrolna lučka r v
instrumentni plošči 3 92 in pojavi se
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Parkirni pomočnik spredaj- zadaj9 Opozorilo
Voznik nosi polno odgovornost za
parkirni manever.
Pri uporabi parkirnega pomočnika
se med vožnjo naprej in nazaj
vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj meri razdaljo med vozilom in ovirami pred
in za vozilom. Sistem oddaja zvočna
opozorila in prikazuje sporočila.
Sistem vsebuje po šest ultrazvočnih
senzorjev v zadnjem in sprednjem
odbijaču.
Uporablja dva različna zvočna
opozorilna signala za območje pred in
območje za vozilom, ki se oglašata z različno frekvenco.
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj
vedno deluje v povezavi z naprednim parkirnim pomočnikom; glejte
razdelek "Napredni parkirni
pomočnik" v nadaljevanju.
Gumb parkirnega pomočnika in
logika delovanja
Za vključitev in izključitev parkirnega
pomočnika spredaj-zadaj in
naprednega parkirnega pomočnika
se uporablja ista tipka:
S kratkim pritiskom na tipko D se
parkirni pomočnik vključi ali izključi.
Z dolgim pritiskom na tipko D (pribl.
ena sekunda) se vključi ali izključi
napredni parkirni pomočnik, glejte ločen opis.