service OPEL ADAM 2016.5 Instruksjonsbok

Klimastyring113KlimastyringKlimakontrollsystemer................113
Varme- og ventilasjonsanlegg . 113
Klimaanlegg ............................. 114
Elektronisk klimakontroll ..........116
Ventilasjonsdyser .......................120
Justerbare ventilasjonsdyser ...120
Faste ventilasjonsdyser ...........121
Vedlikehold ................................ 121
Luftinntak ................................. 121
Pollenfilter (friskluftfilter) ..........121
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 121
Service .................................... 121Klimakontrollsystemer
Varme- og
ventilasjonsanlegg
Betjeningselementer for: ● temperatur
● viftehastighet
● luftfordeling
Oppvarmet bakrute Ü 3 30.
Oppvarmede seter ß 3 36.
Oppvarmet ratt * 3 70.
TemperaturRød:varmtBlå:kaldt
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før
motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.
ViftehastighetJuster luftmengden ved å stille viften
på ønsket hastighet.
Luftfordeling
M:til øvre del av kupeenL:til øvre del av kupeen og ben‐
plassenK:til benplassen og frontrutenJ:til frontruten, sidevinduene
foran og benplassenl:til frontruta og sidevinduene
foran
Mellomstillinger er mulig.

Klimastyring121
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Støv- og pollenfilteret renser luften
som kommer utenfra og inn gjennom
luftinntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, førstgang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer ● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll

124Kjøring og brukSpenning til infotainmentsystemet er
fortsatt aktiv i 30 minutter eller inntil
nøkkelen fjernes fra tenningsbryte‐
ren, uansett om noen av dørene er
åpnet.
Starte motoren
Vri nøkkelen til posisjon 1
for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Ikke trå på gasspedalen.
Vri nøkkelen kort til posisjon 3 og slipp
den: En automatisk prosess kjører
starteren etter en liten forsinkelse til
motoren går. Se "Automatisk star‐
ting".
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slå av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stopp kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Starte bilen i lave temperaturer Start av motoren uten ekstra varme‐
apparater er mulig ned til -30 °C. Det
kreves motorolje med riktig viskositet, korrekt drivstoff, utført service og et
tilstrekkelig ladet bilbatteri.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer starten av
motoren. Føreren behøver ikke å holde nøkkelen i posisjon 3. Når sys‐
temet er aktivert, fortsetter det å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.Mulige årsaker til at motoren ikke
starter:
● Clutchpedalen er ikke trådd inn (manuelt gir).
● Bremsepedalen er ikke trådd inn (automatisert manuelt gir).
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐
riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt Ved kjøring med innlagt gir og uten at
gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,

204Service og vedlikeholdService og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................204
Serviceinformasjon ..................204
Anbefalte væsker, smøremidler og deler ...................................... 205
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 205Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten, tra‐
fikksikkerheten og verdibevaringen er
det svært viktig at alle vedlikeholds‐
oppgaver blir utført i henhold til de
spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 80.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
30 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være ak‐
tuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for disse landene:
Andorra, Belgia, Bosnia-Hercego‐
vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas, Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Liechtenstein, Litauen, Lu‐xembourg, Makedonia, Malta, Mo‐
naco, Montenegro, Nederland,
Norge, Polen, Portugal, Romania,
San Marino, Serbia, Slovakia, Slove‐
nia, Spania, Storbritannia, Sveits,
Sverige, Tsjekkia, Tyskland, Ungarn,
Østerrike.
Servicedisplay 3 80.
Internasjonale serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke an‐
net angis på servicedisplayet.
De internasjonale serviceintervallene
gjelder for landene som ikke står opp‐
ført under de europeiske serviceinter‐ vallene.
Servicedisplay 3 80.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn sam‐
men med stempelet og underskriften
til verkstedet som utfører servicen.

Service og vedlikehold205Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt av‐
gjørende å kunne dokumentere at på‐ krevde servicer er utført for at even‐tuelle garanti- eller goodwillkrav skal
kunne innfris. Dessuten er det også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med gjenstående
brukstid for motoroljen
Serviceintervallet er basert på for‐
skjellige parametere avhengig av bru‐ ken.
Servicedisplayet angir når det er tid
for å skifte motoroljen.
Servicedisplay 3 80.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker og smøremidler
Bruk kun produkter som overholder
anbefalte spesifikasjoner.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med for‐
siktighet. Les informasjonen på
beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet ren‐
heten til motoren, beskyttelse mot sli‐ tasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.
Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for bensin- og
dieselmotorer. Hvis du ikke får tak i
slik olje, må du bruke motorolje av de andre oppførte kvalitetene. Anbefa‐
linger for bensinmotorer gjelder også
for motorer som drives med kompri‐
mert naturgass (CNG), flytende pro‐
pan (LPG) og etanol (E85).
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 209.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de oppfyller kravene som stilles til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
som bare har kvaliteten
ACEA A1/B1 eller bare A5/B5, etter‐
som slik olje kan føre til motorskader
på sikt under bestemte driftsforhold.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 209.

206Service og vedlikeholdEkstra tilsetningsstoffer for motoroljeBruk av ekstra tilsetningsstoffer i mo‐
toroljen kan forårsake skade og gjøre garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet vi‐
skositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad av‐
hengig av laveste utetemperatur
3 209.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare silikatfri kjølevæske av ty‐
pen "longlife" (LLC). Kontakt et verk‐
sted.
Ved levering er systemet fylt med en kjølevæske som gir optimal rust- og
frostbeskyttelse ved temperaturer
ned til ca. -28 °C. I nordlige land med
svært lave temperaturer gir den med‐
følgende frostvæsken beskyttelsened til ca. -37 °C. Denne konsentra‐
sjonen bør opprettholdes året rundt.
Ekstra tilsetningsmidler for kjøle‐
væske som skal gi ekstra beskyttelse mot korrosjon eller tette mindre lek‐
kasjer, kan forårsake funksjonspro‐
blemer. Garantiansvar vil bli avvist for
følger som skyldes bruk av ekstra til‐
setningsstoffer i kjølevæsken.
Bremse- og clutchvæske Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.

Tekniske data209Bilens dataAnbefalte væsker og smøremidler
Europeisk serviceplan Nødvendig motoroljekvalitetAlle europeiske land med europeiske serviceintervaller 3 204MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)dexos 1-dexos 2✔
Hvis Dexos-kvalitet ikke er tilgjengelig, kan du bruke maks. 1 liter motorolje med kvalitet ACEA C3 ved etterfylling en gang mellom hvert oljeskift.
Viskositetsklasser for motorolje
Alle europeiske land med europeiske serviceintervaller 3 204UtetemperaturBensin- og dieselmotorerNed til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40Under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40

210Tekniske dataInternasjonal serviceplanNødvendig motoroljekvalitetAlle land med internasjonale serviceintervaller 3 204MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)dexos 1✔dexos 2✔
Hvis Dexos-kvalitet ikke er tilgjengelig, kan du bruke oljekvalitetene som er oppført nedenfor:
Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 204MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)GM-LL-A-025✔GM-LL-B-025-Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 204MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)ACEA A3/B3✔ACEA A3/B4✔

Tekniske data211Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 204ACEA C3✔API SM✔API SN-ressurskonservering✔
Viskositetsklasser for motorolje
Alle land med internasjonale serviceintervaller 3 204UtetemperaturBensin- og dieselmotorerNed til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40Under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40Ned til -20 °CSAE 10W-30 1)
eller SAE 10W-40 1)1)
Tillatt, men bruk av SAE 5W-30 eller SAE 5W-40 med Dexos-kvalitet anbefales.

226Informasjon om kundenPersonvern og
registrering av data om bilen
Registrering av hendelser
Datalagringsmoduler i bilen Et stort antall elektroniske komponen‐ ter i bilen inneholder datalagringsmo‐
duler som lagrer tekniske data om til‐ standen til bilen, hendelser og feil
midlertidig eller permanent. Generelt
dokumenterer denne tekniske infor‐
masjonen tilstanden til deler, modu‐
ler, systemer og omgivelsene:
● Driftstilstanden til systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyllingsnivåer)
● Statusmeldinger for bilen og en‐ keltkomponenter (f.eks. antallet
hjulomdreininger / rotasjonsha‐
stighet, retardasjon, sideveis ak‐
selerasjon)
● Feilfunksjoner og defekter i vik‐ tige systemkomponenter● Bilens reaksjoner i spesielle kjø‐ resituasjoner (f.eks. utløsning av
en kollisjonspute, aktivering av stabilitetskontrollen)
● Omgivelsesbetingelser (f.eks. temperatur)
Disse dataene er utelukkende tekni‐
ske og bidrar ved identifisering og
korrigering av feil, i tillegg til at de op‐ timerer bilens funksjoner.
Bevegelsesprofiler som viser kjørte
ruter kan ikke opprettes med disse
dataene.
Hvis det utføres service eller andre
arbeider (for eksempel reparasjons‐
arbeider, service, garantisaker, kvali‐
tetssikring), kan medarbeidere i ser‐
vicenettet (inkludert produsenten)
lese denne tekniske informasjonen
fra datalagringsmodulene for hendel‐
ser og feil ved bruk av spesielt diag‐
noseutstyr. Om nødvendig vil du
motta mer informasjon hos disse
verkstedene. Etter at en feil har blitt
utbedret, slettes dataene fra feilla‐
gringsmodulen, eller de overskrides
kontinuerlig.Under bruk av bilen kan det oppstå
situasjoner da disse tekniske dataene
som har sammenheng med annen in‐
formasjon (ulykkesrapporter, skader
på bilen, vitneutsagn osv.) kan knyt‐
tes til en spesifikk person, om mulig
med assistanse fra en ekspert.
Andre funksjoner som er avtalt med
kunden (f.eks. lokalisering av bilen i nødstilfeller) gjør det mulig å overføre
spesielle bildata fra bilen.
Radiofrekvens-identifikasjon (RFID)
RFID-teknologien benyttes i noen bi‐
ler for funksjoner som f.eks. dekktryk‐
kovervåking og tenningssystemsik‐
kerhet. Den benyttes også i sammen‐ heng med utstyr som f.eks. radio‐
styrte fjernkontroller for låsing/opplå‐ sing av dører og starting, og i sendere
i bilen for åpning av garasjedører.
RFID-teknologien i Opel-biler bruker
eller registrerer ikke persondata, og
linker ikke til noen andre Opel-syste‐
mer som inneholder persondata.