lock OPEL ADAM 2016.5 Instruktionsbok

Klimatreglering119Om minimitemperaturen Lo har ställts
in arbetar klimatregleringen med
maximal kylning när kylning n slås
på.
Om maximitemperaturen Hi ställs in
arbetar klimatregleringssystemet
med maximal värme.
Observera!
Om n slås på kan en sänkning av
den inställda kupétemperaturen få
motorn att starta om från ett auto‐
matiskt stopp eller förhindra ett auto‐
matiskt stopp.
Stopp/start-system 3 126.Avfuktning och avisning av
rutorna V
●
Tryck på V. Knappens lampa
lyser för att indikera aktivering.
● Temperaturen och luftfördel‐ ningen ställs in automatiskt och
fläkten går med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● För att återgå till föregående läge
trycker du på V. För att återgå
till automatikdrift trycker du på
AUTO .
Inställningen för den automatiska
bakrutevärmen kan ändras i
Info-Displayen. Personliga inställ‐ ningar 3 99.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om s trycks in med fläkten på och
motorn igång hindras ett Autostop
tills s trycks in igen eller tills fläkten
slås av.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Om s trycks in med fläkten på och
motorn i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 126.
Manuella inställningar Klimatkontrolsystemets inställningar
kan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt. Ändring av en inställning
deaktiverar det automatiska läget.

Körning och hantering125Använd endast golvmattor som pas‐
sar och som fästs med hållarna på
förarsidan.
Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.
Kontrollampa c 3 87.Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐ ges på grund av att vax och olja duns‐
tar från avgassystemet. Parkera bilen utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan bränsle- och motoroljeförbrukningen
vara högre.
Autostop kan blockeras om bilbatte‐
riet behöver laddas.Tändningslås lägen0:tändning frånkopplad1:rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad2:tändning på3:start av motorn
Kvarhållen ström
Följande elektroniska system kan
fungera tills förardörren öppnas eller
högst under tio minuter efter att tänd‐
ningen slagits från:
● elektriska fönsterhissar
● eluttag
● eltaklucka

128Körning och hanteringUnder ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt.
● Motorhuven är helt stängd.
● Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fast‐
spänt.
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick.
● Motorn är uppvärmd.
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
● Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med
hög motorlast.
● Den omgivande temperaturen är över -5 °C.
● Klimatregleringssystemet tillåter ett Autostop.● Bromsvakuumet är tillräckligt.
● Bilen har körts minst i gånghas‐ tighet sedan senaste Autostop.
I annat fall kommer ett Autostop att blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐ ställningar kan blockera ett Autostop. Se avsnittet om klimatreglering förmer information 3 117.
Omedelbart efter körning på motor‐
väg kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 125.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner, t.ex. uppvärmning av
bakrutan av eller kopplas om till ett
batterisparläge. Fläkthastigheten för
klimatkontrollsystemet minskas för att spara ström.Motorstart av förareBilar med manuell växellåda:
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren flyttas från neutral‐
läget innan kopplingen har trampats
ned tänds kontrollampan - eller
också visas denna som en symbol i förarinformationscentralen.
Kontrollampa - 3 86.Bilar med automatiserad manuell
växellåda:
Släpp bromspedalen eller flytta växel‐ väljaren från D för att starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Motorstart av stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.

Körning och hantering135Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta. Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 86.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen, trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, som eventuellt kan höras av
föraren.
Kontrollampa u 3 87.
Adaptivt bromsljus Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

Körning och hantering139ESC aktiveras genom att man trycker
på b igen. Om TC-systemet har
deaktiverats tidigare aktiveras TC och ESC om. Ett statusmeddelande
kommer upp i förarinformations‐
centralen och t slocknar när TC och
ESC är återaktiverade.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning
Om det uppstår ett fel i systemet lyser kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande eller en varningskod
visas i förarinformationscentralen.
Systemet fungerar inte.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Stadskörningsläge
Stadskörningsläge är en funktion som
aktiverar lättare styrning vid låg
hastighet, t.ex. stadstrafik eller vid
parkering. Servostyrningens effekt
ökas för att göra det lättare att vrida
på ratten.Aktivering
Tryck på B när motorn är igång. Sys‐
temet är i funktion från stillastående
upp till 35 km/h samt i backväxel. Om
hastigheten överskrider detta övergår
systemet till normalläge. När knappen
är intryckt aktiveras stadskörningslä‐
get automatiskt vid hastigheter upp till 35 km/h.
En tänd lysdiod i Stadskörningsläge-
knappen indikerar att systemet är ak‐
tivt.
Dessutom visas ett meddelande i
förarinformationscentralen.
Stadskörningsläget förblir aktivt
under ett autostopp, men fungerar
endast när motorn är igång.
Stopp/start-system 3 126.
Deaktivering
Tryck på B. Lampan i knappen slock‐
nar och ett meddelande visas i förar‐
informationscentralen.
Varje gång motorn startas är stads‐ körningsläget inaktiverat.
Störning
Vid fel i systemet tänds c och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.

140Körning och hanteringBilmeddelanden 3 96.
Systemkalibrering
Om kontrollamporna c och b tänds
samtidigt måste servostyrningssyste‐
met kalibreras. Detta han hända till
exempel om ratten vrids ett helt varv
med tändningen avslagen. Slå i så fall
på tändningen och vrid ratten en gång
från lås till lås.
Om kontrollamporna c och b inte
slocknar efter kalibrering kontaktar du en verkstad.Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter från ungefär
30 km/h till bilens maximala hastighet. Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐
era farthållaren förrän man har tram‐ pat på bromspedalen en gång. Den
kan inte aktiveras då ettans växel är
ilagd.
Använd inte farthållaren om det inte är tillrådligt med en jämn hastighet.
I bilar med manuell automatiserad
växellåda kan farthållaren aktiveras i automatiskt läge och i manuellt läge.
Kontrollampa m 3 89.
Tändning Tryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Aktivering
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.

142Körning och hanteringStänga av
Tryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.
Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den maximala hastigheten kan stäl‐
las in vid hastigheter över 25 km/h
upp till 200 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till den förinställda hastigheten. Av‐vikelse från den begränsade hastig‐
heten kan förekomma vid körning i
nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.Aktivering
Tryck på L. Om farthållaren har akti‐
verats tidigare stängs den av när
hastighetsbegränsaren aktiveras och
kontrollampan m släcks.
Ställa in hastighetsgräns
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet kortvarigt till SET/-: den
aktuella hastigheten sparas som
högsta hastighet. Hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen.
Ändra hastighetsgränsen
När hastighetsbegränsaren är aktiv
vrider du tumhjulet till RES/+ för att
öka eller SET/- för att minska önskad
högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
Om den begränsade hastigheten överskrids utan input från förarenblinkar hastigheten i förarinforma‐
tionscentralen och ett ringljud hörs
under denna period.
I ett nödfall går det att överskrida has‐
tighetsgränsen genom att man tram‐
par ned gaspedalen kraftigt nästan till slutläget. I så fall hörs inget ringljud.

144Körning och hantering1,5 meter. Intervallet mellan signa‐
lerna minskar när bilen närmar sig
hindret. När avståndet är mindre än cirka 30 cm avges en kontinuerlig ton.
Avståndet till bakre hindren visas
dessutom med avståndslinjer som ändras i förarinformationscentralen
3 89 eller på Colour-Info-Displayen
3 94, beroende på version.
Deaktivering
Systemet stängs automatiskt av när
backväxeln läggs ur.
Du kan även avaktivera det manuellt
genom att trycka på parkeringshjälpk‐
nappen r.
I båda fallen slocknar ljusdioden i
knappen.
Störning
Om fel uppstår eller om systemet
temporärt sätts ur funktion, t.ex.
p.g.a. hög ljudnivå utomhus eller
andra störningsfaktorer blinkar lys‐
dioden i knappen i tre sekunder och
slocknar sedan. Kontrollampan r i
instrumentgruppen 3 87 tänds och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Främre och bakre parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen vid
körning bakåt eller framåt när du
använder parkeringshjälpsyste‐
met.
Den främre och bakre parkeringshjäl‐
pen mäter avståndet mellan bilen och eventuella hinder framför och bakom
bilen. Den informerar och varnar fö‐
raren med akustiska signaler och dis‐
playindikering.
Systemet har sex ultraljudssensorer
vardera i både den bakre och främre
stötfångaren.
Två olika varningssignaler används
för övervakningsområdet framför re‐
spektive bakom bilen – med två olika
ljudfrekvens.
Främre-bakre parkeringshjälpen
kombineras alltid med den avance‐
rade parkeringshjälpen, se avsnittet
"Avancerad parkeringshjälp" nedan.

Körning och hantering145Parkeringshjälpknappen D och
användningslogik
Samma knapp används för aktivering och avaktivering av både främre och
bakre parkeringshjälp samt avance‐
rad parkeringshjälp:
Med en kort tryckning på D aktiv‐
eras och inaktiveras parkeringshjäl‐ pen.
Med en lång tryckning på D (unge‐
fär 1 sekund) aktiveras eller inaktive‐
ras den avancerade parkeringshjäl‐
pen. Se separat beskrivning nedan.
Knappen D manövrerar systemen
enligt följande logik när den trycks in:
● Om endast den främre-bakre parkeringshjälpen är aktiv inakti‐veras den med en kort tryckning.
● Om endast den främre-bakre parkeringshjälpen är aktiv aktiv‐eras den avancerade parkerings‐
hjälpen med en lång tryckning.
● Om endast avancerad parker‐ ingshjälp är aktiv och systemet äri läget att söka parkeringsficka,
aktiveras bakre-främre parker‐ ingshjälp med en kort intryckning.
● Om endast den avancerade par‐ keringshjälpen är aktiv och sys‐
temet är i läget parkeringsguide
inaktiveras den avancerade par‐
keringshjälpen med en kort in‐
tryckning.
● Om avancerad parkeringshjälp är aktiv, inaktiveras avancerad
parkeringshjälp och parkerings‐
hjälp fram-bak med den lång
tryckning.● Om en framåtväxel eller neutral är ilagd aktiveras eller inaktiveras
endast den främre parkerings‐
hjälpen med en kort tryckning.
● Om backväxel är ilagd aktiveras eller inaktiveras den främre-
bakre parkeringshjälpen med en
kort tryckning.
Aktivering
Systemet aktiveras vid en hastighet
upp till 11 km/h.
En tänd lysdiod i parkeringshjälpens knapp D indikerar att systemet är
driftklart.
Om D slås av igen inom en tänd‐
ningscykel deaktiveras den främre
parkeringshjälpen. Om bilens hastig‐
het har överskridit 25 km/h återakti‐
veras parkeringshjälpen när hastig‐
heten sjunker under 11 km/h.
När systemet inaktiveras slocknar
lampan i knappen och
Parkeringshjälp av visas på förarin‐
formationscentralen.

146Körning och hanteringIndikering
Systemet varnar föraren med ljudsig‐ naler för eventuella farliga hinder
framför bilen inom ett avstånd på upp
till 80 meter och eventuellt farliga hin‐
der bakom bilen inom ett avstånd på
upp till 1,5 meter.
Varningssignalerna hörs på den sida av bilen som är närmast hindret. In‐
tervallet mellan signalerna minskar
när bilen närmar sig hindret. Om av‐
ståndet är mindre än ca. 30 cm hörs
en kontinuerlig signal.
Avståndet till hindren visas dessutom i förarinformationscentralen 3 89 eller
på Colour-Info-Displayen 3 94, be‐
roende på version.Avståndet till ett främre eller bakre
hinder visas genom att avståndslin‐ jerna i förarinformationscentralenändras.
Avståndsindikeringen kan döljas av
fordonsmeddelanden med högre
prioritet. När meddelandet har skick‐
ats visas avståndsindikeringen igen.
Avståndet till hinder visas på Colour-
Info-Display med färgade zoner fram‐ för eller bakom bilen 3 94.
Frånkoppling
Systemet inaktiveras automatiskt om
bilens hastighet överskrider 11 km/h.
Du kan även avaktivera det manuellt
genom att trycka på parkeringshjälpk‐
nappen D.
När systemet deaktiveras slocknar
LED-lampan i knappen och
Parkeringshjälp av visas på förarin‐
formationscentralen vid manuell
deaktivering.
Efter en manuell deaktivering aktiv‐
eras parkeringshjälpen fram/bak igen om D trycks in.
Det kompletta systemet kan deaktiv‐
eras manuellt på bilens meny för per‐ sonliga inställningar på Infodisplay.Det förblir deaktiverat under tänd‐
ningscykeln eller tills menyn med per‐
sonliga inställningar aktiveras igen.
Personliga inställningar 3 99.
Störning
I händelse av ett fel eller om systemet inte fungerar för tillfället, t.ex. på
grund av hög, yttre ljudnivå eller
andra störande faktorer, visas ett
meddelande i förarinformations‐
centralen.
Bilmeddelanden 3 96.