OPEL ADAM 2016.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль139Примечание
Если включен режим n, уменьше‐
ние установленной в салоне тем‐
пературы может привести к за‐
пуску двигателя из состояния ав‐
товыключения или воспрепят‐
ствовать автовыключению.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 148.
Удаление влаги и инея со
стекол V●
Нажмите V. В кнопке заго‐
рается светодиод, указывая,
что система работает.
● Температура и распределение воздуха устанавливаются ав‐
томатически, вентилятор рабо‐ тает на высокой скорости.
● Включите обогрев заднего стекла Ü.
● Чтобы вернуться в предыду‐ щий режим, нажмите V.
Чтобы снова включить автома‐
тический режим, нажмите
AUTO .
Параметры автоматического обо‐
грева заднего стекла можно изме‐
нить в меню информационного
дисплея. Сохранение индиви‐
дуальных настроек 3 114.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать V, режим Autostop вре‐
менно отключится до тех пор, пока
V не будет нажата повторно.
Если при включенном вентиля‐
торе и работающем двигателе на‐
жать s, функция автоматическойостановки двигателя блокируется
до повторного нажатия кнопки s
или до выключения вентилятора.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку s при работающем венти‐
ляторе, двигатель будет автома‐ тически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 148.
Ручные настройки
Параметры работы системы кли‐
мат-контроля можно изменять с по‐
мощью кнопок и ручек регуляторов в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐ нении какого-либо параметра авто‐
матический режим управления от‐
ключится.

140Климат-контрольСкорость вращения
вентилятора Z
Поверните левую ручку, чтобы
уменьшить или увеличить скорость вращения вентилятора. Скорость
вращения вентилятора отобража‐
ется на информационном дисплее.
Если ручка установлена в положе‐
ние $, вентилятор и кондиционер
отключаются.
Для возврата к автоматическому
режиму: Нажмите AUTO.
Распределение воздуха
Выбор необходимого режима осу‐
ществляется вращением правой
ручки. Выбранный режим отобра‐
жается на информационном дис‐
плее.
K:в нишу для ног и на ветровое
стекло9:к лобовому стеклу, стеклам
передних дверей и нише для
ногs:на лобовое стекло и стекла
передних дверей (включен
кондиционер, чтобы эффект‐
ивнее предотвратить запоте‐
вание стекол)M:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияL:к области головы и нише для
ног
Для возврата к автоматическому
распределению воздуха нажмите
AUTO .
Охлаждение n
Нажмите клавишу n
, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. В кнопке
загорается светодиод, указывая,
что система работает. Охлаждение

Климат-контроль141работает только при включенном
двигателе и включенном вентиля‐
торе климат-контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Система кондиционирования воз‐
духа охлаждает воздух и удаляет
из него влагу (высушивает воздух),
пока температура наружного воз‐
духа находится чуть выше темпе‐
ратуры замерзания. Образовав‐
шийся конденсат может капать из-
под автомобиля.
Если охлаждение или осушение не требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Если система охлаждения не рабо‐
тает, в режиме Autostop блок
управления системой климат-конт‐
роля не сможет отдать команду на
включение двигателя. Исключе‐
ние: система оттаивания вклю‐
чена, а наружная температура
выше 0 °C диктует необходимость
перезапуска.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 148.Режим работы кондиционера ото‐
бражается на информационном
дисплее.
Активировать или отменить авто‐
матическое включение системы
климат-контроля при пуске двига‐
теля можно в меню информацион‐
ного дисплея. Сохранение индиви‐
дуальных настроек 3 114.
Режим рециркуляции
воздуха 4
Нажмите 4, чтобы включить ре‐
жим рециркуляции воздуха. В
кнопке загорается светодиод, ука‐
зывая, что система работает.
Нажмите 4 еще раз, чтобы вы‐
ключить режим рециркуляции воз‐
духа.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха лобо‐
вое стекло может запотеть сна‐ ружи, если из сопел вентиляции на него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании лобового
стекла снаружи включите стеклоо‐
чистители и выключите s.

142Климат-контрольСистемные установки
Нектороые настройки можно изме‐ нить с помощью информационного дисплея. Сохранение индиви‐
дуальных настроек 3 114.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
При включенном режиме охлажде‐ ния воздуха как минимум одно вен‐
тиляционное отверстие должно
быть открыто.
Регулировка количества воздуха,
выходящего из вентиляционных
отверстий, выполняется колесиком регулятора. Если колесо регули‐
ровки повернуть влево или вправо
до отказа, вентиляционный канал
будет перекрыт.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.

Климат-контроль143Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и
споры.
Нормальная работа кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐ бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
ОбслуживаниеДля обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), выполняя следующие про‐ верки:

144Климат-контроль● работоспособность и испыта‐ние давлением,
● работоспособность отопителя,
● проверка герметичности,
● проверка приводных ремней,
● очистка конденсатора и дре‐ нажных отверстий испарителя,
● проверка рабочих характери‐ стик.

Вождение и управление автомобилем145Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................146
Управление автомобилем .....146
Рулевое управление .............. 146
Запуск и эксплуатация .............146
Обкатка нового автомобиля . 146
Положения замка зажигания 147
Отключение резервного питания .................................. 147
Запуск двигателя ...................147
Предотвращение резкого заброса оборотов .................148
Система остановки-запуска двигателя .............................. 148
Стоянка ................................... 152
Отработавшие газы .................153
Каталитический нейтрализатор ......................153
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 154Автоматизированная механи‐
ческая коробка передач ..........154
Дисплей коробки передач .....155
Запуск двигателя ...................155
Рычаг переключения передач ................................. 156
Ручной режим ........................ 157
Электронные программы управления движением ........158
Неисправность .......................158
Тормозная система ..................158
Антиблокировочная тормозная система ...............159
Стояночный тормоз ...............159
Система облегчения экстренного торможения ......160
Система облегчения начала движения на подъеме ..........160
Системы контроля движения ..160
Система контроля тягового усилия .................................... 160
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 161
Городской режим ...................163
Системы помощи водителю ....165
Круиз-контроль ....................... 165
Ограничитель скорости .........167Система облегчения
парковки ................................ 168
Система предупреждения о препятствиях в боковых
мертвых зонах ......................179
Топливо ..................................... 181
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......181
Топливо для работы на сжиженном газе ....................182
Заправка ................................. 184
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 188

146Вождение и управление автомобилемСоветы водителюУправление автомобилем Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
Многие системы при этих условиях не работают (например, усилителитормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих.
В режиме Autostop все системы ра‐
ботают.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 148.
Ускоренный заряд на холостом
ходу
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разрядилась, для ее за‐
рядки должен быть увеличен вы‐
ходной ток генератора. Это дости‐
гается включением режима уско‐
ренного заряда на холостом ходу,
который может сопровождаться ха‐
рактерным звуком.На информационном дисплее
верхнего уровня появляется соот‐
ветствующее сообщение.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по раз‐
меру и фиксирующиеся коврики.
Рулевое управлениеЕсли усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐ сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать,
но может потребовать увеличен‐
ных усилий.
Индикатор c 3 100.Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В течение нескольких первых по‐
ездок не следует без необходимо‐
сти резко тормозить.
Во время первой поездки может выделяться дым, поскольку воск и
масло испаряются с выхлопной
системы. После первой поездки на
некоторое время следует припар‐
ковать автомобиль на открытом
месте, стараясь не вдыхать дым.
В период начальной эксплуатации
нового автомобиля может наблю‐
даться повышенный расход топ‐
лива и моторного масла.
Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐ чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи автомобиля.

Вождение и управление автомобилем147Положения замка
зажигания0:зажигание выключено1:рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2:зажигание включено3:пуск
Отключение резервного
питания
Перечисленные ниже системы мо‐
гут продолжать работать до тех
пор, пока не будет открыта дверь
водителя, или в течение еще
десяти минут (но не более) после
выключения зажигания:
● электрическими стеклоподъ‐ емниками
● штепсельные розетки
● люк крыши с электроприводом
Питание информационно-развле‐
кательной системы будет пода‐
ваться еще в течение 30 минут или до того момента, когда ключ зажи‐
гания будет извлечен из замка, не‐
зависимо от того, открыта ли какая-
либо из дверей.
Запуск двигателяДля разблокировки рулевого ко‐
леса поверните ключ в положе‐
ние 1.
Механическая коробка передач:
нажмите педали сцепления и тор‐
моза.
Автоматизированная механиче‐
ская КПП: нажмите на педаль тор‐
моза.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
Кратковременно повернуть ключ в
положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя. См.
Автоматическое управление стар‐
тером.
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в по‐ ложение 0.
В режиме Autostop для включения двигателя необходимо выжать пе‐
даль сцепления.

148Вождение и управление автомобилемПуск двигателя при низкой
температуре
Запуск двигателя без использова‐
ния дополнительных средств об‐
легчения пуска возможен при тем‐
пературе до -30 °C. Необходимо
использовать моторное масло с
правильно подобранной вязко‐
стью, соответствующее топливо,
все необходимые операции ТО
должны быть выполнены, а аккуму‐
ляторная батарея автомобиля
должна быть заряжена.Внимание
При очень низкой окружающей
температуре не давайте двига‐
телю работать на холостом ходу более пяти минут, иначе воз‐
можно повреждение двигателя.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. Водителю
не нужно удерживать ключ в поло‐
жении 3. После включения система
будет выполнять запуск автомати‐
чески до начала работы двигателя.
Вследствие действия процедуры
контроля двигатель начинает ра‐
ботать по истечении короткой за‐
держки.
Возможные причины того, что дви‐
гатель не запускается:
● педаль сцепления не выжата (механическая коробка пере‐
дач).
● педаль тормоза не нажата (ав‐ томатизированная механиче‐
ская КПП).
● превышено максимально допу‐
стимое время работы стар‐ тера.Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐ мени сразу после пуска двигателя вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐ ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.
Предотвращение резкого заброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐ далью акселератора, подача топ‐лива автоматически прекра‐
щается.
Система остановки- запуска двигателя
Система старт-стоп помогает эко‐номить топливо и уменьшать ток‐
сичность выхлопных газов. При со‐ блюдении определенных условий