OPEL ADAM 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului209● Folosiţi cricul numai laschimbarea roţii în caz de pană,
nu-l folosiţi la schimbarea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
● Cricul nu necesită întreţinere.
● În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale,
amplasaţi o placă stabilă, groasă de maximum 1 cm, sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a monta şuruburile de roţi, curăţaţi-le şi gresaţi uşor
conurile acestora cu vaselină
disponibilă în comerţ.9 Avertisment
Nu ungeţi filetul şurubului roţii.
1.Jante din oţel:
Scoateţi capacul roţii.
Jante din aliaj cu capace de şurub Desfaceţi capacele şuruburilor de
roţi cu o şurubelniţă şi îndepărtaţi-
le. Pentru a proteja janta, folosiţi o
cârpă moale între şurubelniţă şi
janta din aliaj.
Jante din aliaj cu capac central
Sunt disponibile două versiuni:
1.1. Introduceţi extractorul în
fanta deschisă a capacului central şi scoateţi capacul de pe roată.
Trusa de scule a autovehiculului
3 195.
1.2. Introduceţi extractorul în
orificiul capacului central şi
scoateţi capacul de pe roată.
Trusa de scule a autovehiculului
3 195.

210Îngrijirea autovehiculului2.Instalaţi cheia de roţi, asigurându-
vă că este fixată bine şi slăbiţi
fiecare piuliţă de roată cu câte o
jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea şuruburilor de roţi.
Pentru slăbirea acestor şuruburi,
mai întâi ataşaţi adaptorul pentru
şuruburile de blocare a roţii pe
capul şurubului înainte de
montarea cheii pentru roţi.
Adaptorul se găseşte în torpedou.
3. Asiguraţi-vă că poziţionarea cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
Unele versiuni au capitonaje de
susţinere, cu puncte acoperite de ridicare a autovehiculului: scoateţi
mai întâi capacul de la respectivul
punct de ridicare înainte de a
poziţiona cricul.
4. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi corect manivela cricului şi
rotiţi-o până când roata se ridică
de la sol.
5. Demontaţi şuruburile de roţi.
6. Înlocuiţi roata.
7. Înşurubaţi şuruburile pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul de pe cric.

Îngrijirea autovehiculului2119. Fixaţi cheia pentru roţiasigurându-vă că este fixată bine
şi strângeţi încrucişat şuruburile. Cuplul de strângere este de
110 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii cu jantă din oţel faţă
de ventilul anvelopei înainte de a
instala capacul.
Montaţi capacele şuruburilor sau
capacul central pe janta din aliaj.
11. Depozitaţi şi fixaţi roata înlocuită, trusa de scule 3 195 şi adaptorul
pentru blocarea şuruburilor roţii
3 54.
12. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
şuruburilor de roată.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului, poziţionat
central sub degajarea pragului lateral.
Poziţionaţi braţul din faţă al platformei elevatorului la nivelul podelei
autovehiculului.
Roata de rezervă
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.

212Îngrijirea autovehicululuiRoata de rezervă este prevăzută cu
jantă din tablă.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă este amplasată într-
un suport, sub podeaua
autovehiculului.
1. Deschideţi podeaua portbagajului
3 68.
Scoateţi cutia de depozitare, dacă
există în dotare 3 67.
2. Scoateţi cheia de roţi din trusa de
scule.3. Fixaţi cheia de roţi pe şurubul hexagonal de lângă trusa de scule
şi răsuciţi-o în sens antiorar până
când se observă o rezistenţă.
4. Ridicaţi uşor suportul pentru roata
de rezervă cu mâna şi desfaceţi
elementul de fixare.
5. Coborâţi suportul pentru roata de rezervă.
6. Ridicaţi uşor suportul pentru roata
de rezervă cu mâna şi desfaceţi
cablul de siguranţă.

Îngrijirea autovehiculului213
7. Coborâţi complet suportul şiscoateţi roata de rezervă.
8. Înlocuiţi roata 3 208.
Roata deteriorată trebuie fixată în
portbagaj, vezi mai jos.
9. Ridicaţi suportul pentru roata de rezervă gol şi introduceţi cablul de
siguranţă.
10. Ridicaţi mai mult suportul pentru roata de rezervă şi fixaţi în
elementul de fixare. Partea deschisă a cârligului de siguranţă
trebuie să fie poziţionată în sensul
de mers.
11. Închideţi suportul pentru roata de rezervă gol prin răsucirea în sens
orar a şurubului hexagonal în mod succesiv cu ajutorul cheii de roţi.
12. Depozitaţi cheia de roţi şi cricul în
trusa de scule din podeaua
autovehiculului.
13. Închideţi podeaua portbagajului.
Depozitarea unei roţi deteriorate
în portbagaj
Suportul pentru roata de rezervă nu
este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roţii decât cele ale roţii de rezervă.
O roată de rezervă deteriorată, mai
mare decât roata de rezervă, trebuie
depozitată în portbagaj şi trebuie
fixată cu o chingă. Trusa de scule a autovehiculului 3 195.Roţi cu anvelope de până la
195/55 R 16 1. Demontaţi copertina portbagajului
şi ridicaţi podeaua portbagajului.
Depozitaţi-le sub spătarele
scaunelor spate ridicate.
2. Deşurubaţi piuliţa-fluture şi scoateţi trusa de scule.
3. Poziţionaţi roata deteriorată în poziţie verticală, în locaşul pentru
trusa de scule, cu faţa înspre
înainte.

214Îngrijirea autovehiculului
4.Demontaţi chinga 1 de la trusa de
scule şi fixaţi capătul buclat al
chingii în inelul de amarare din
partea dreaptă.
5. Treceţi capătul cu cârlig al chingii prin buclă şi trageţi de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.6. Treceţi chinga printre spiţele jantei conform figurii.
7. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din partea stângă.
8. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.9. Poziţionaţi trusa de scule în partea interioară a roţii şi
asiguraţi-o cu chinga 2, introdusă
printre două spiţe ale roţii.
Roţi cu anvelope mai mari de
195/55 R 16 1. Rabataţi spătarele scaunelor spate 3 66.

Îngrijirea autovehiculului215
2.Demontaţi chinga 1 de la trusa de
scule.
3. Poziţionaţi roata deteriorată cu partea exterioară orientată în jos
în portbagaj.
4. Luaţi chinga 1 şi fixaţi capătul
buclat al chingii în inelul de amarare din partea dreaptă.
5. Treceţi capătul cu cârlig al chingii prin buclă şi trageţi de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.
6. Treceţi chinga printre spiţele jantei conform figurii.
7. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din partea stângă.
8. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruşte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitaţi întotdeauna cricul şi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare şi
asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aşezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.
Roata de rezervă de uz temporar
Atenţie
Utilizarea roţii de rezervă de uz
temporar poate afecta
manevrabilitatea. Solicitaţi
înlocuirea sau repararea cât mai
curând posibil a anvelopei
defecte.

216Îngrijirea autovehicululuiMontaţi numai o roată de rezervă
temporară. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu utilizaţi pentru o perioadă
mai mare de timp.
Dacă autovehiculul dumneavoastră
are o pană pe spate în timp ce
tractează un alt autovehicul, montaţi
roata de rezervă de uz temporar în
faţă şi roata completă în partea din
spate.
Lanţuri antiderapante 3 204.
Roată de rezervă cu anvelopă
direcţională
Dacă este posibil, montaţi anvelopele
direcţionale astfel încât să se
rotească în direcţia de deplasare.
Sensul de rotaţie este indicat de un
simbol (de exemplu o săgeată) pe
flancul anvelopei.La instalarea anvelopelor direcţionale în sensul eronat de rotaţie, se aplicăurmătoarele:
● Manevrabilitatea poate fi afectată. Înlocuiţi sau reparaţi câtmai curând posibil anvelopa
defectă.
● Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată poate fi pornit asistat prin conectarea
la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.

Îngrijirea autovehiculului217● Bateria nu trebuie expusăniciodată la flăcări deschise sau
scântei.
● O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja latemperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
● În cursul manipulării bateriei, purtaţi ochelari şi echipament de
protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 volţi). Capacitatea nominală
a acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Utilizaţi pentru pornirea asistată cabluri cu borne izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoare diesel).
● Bateria autovehiculului descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.● Nu vă aplecaţi deasupra baterieipe tot parcursul pornirii.
● Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele
celuilalt.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Aplicaţi frâna de mână, cu transmisia în poziţia neutră.
● Deschideţi capacele de protecţie a bornelor pozitive de la ambelebaterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau la şuruburile de fixare a motorului. Realizaţi conexiunea cât mai
departe de bateria autovehiculului descărcată, însă la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât
să nu poată fi atinse de componentele în mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde la
intervale de 1 minut.

218Îngrijirea autovehiculului3. Motoarele ambelor autovehiculevor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordinea inversă celei de
conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 195.Adam
1. Desfaceţi capacul prin apăsarea
pe poziţia marcată.2. Înşurubaţi complet cârligul detractare în sens antiorar, până la
blocarea acestuia în poziţie
orizontală.
3. Ataşaţi cablul de tractare – sau, recomandabil, bara de tractare –
la cârligul de tractare.