OPEL ADAM 2017.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento159Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e visuais.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao
estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na traseira do veículo a
uma distância de até 1,5 metros. O
intervalo entre os sinais acústicos
diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a
aproximadamente 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Adicionalmente, a distância a
obstáculos traseiros é mostrada
através de linhas de distância
variáveis no Centro de Informação do Condutor com Visor de Nível Superior
3 98 ou, em função da versão, no
Mostrador de informação a cores 3 103.Desactivação
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
A desactivação manual também é
possível premindo r.
Em ambos os casos o LED
incorporado no botão apaga-se.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente, por
exemplo, porque existe um nível
sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência, o
LED incorporado no botão pisca

160Condução e funcionamentodurante 3 segundos e, depois,
apaga-se. A luz de aviso r acende-
-se no conjunto de instrumentos 3 95 e surge uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e indicações no
visor.
O sistema tem seis sensores ultra-
-sónicos de estacionamento nos
para-choques traseiro e dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são sempre
combinados com o apoio avançado
ao estacionamento, consultar a
secção "Apoio avançado ao
estacionamento" mais abaixo.
Botão dos sensores de
estacionamento D e lógica de
funcionamento
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros (Apoio ao
estacionamento) e o Apoio avançado
ao estacionamento ambos utilizam o mesmo botão para activação e
desactivação:
Uma pressão breve em D activa ou
desactiva os sensores de
estacionamento.

Condução e funcionamento161Uma pressão longa em D
(aproximadamente 1 segundo) ativa
ou desativa o Apoio Avançado ao
Estacionamento; consultar a
descrição em separado.
A lógica do botão opera os sistemas
premindo D da seguinte forma:
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão breve desactiva os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros.
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão longa activa o apoio
avançado ao estacionamento.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo de
procura de lugar de
estacionamento, uma pressão
breve activa os sensores de estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo deorientação do estacionamento,
uma pressão breve desactiva o
apoio avançado ao
estacionamento.
● Se o Apoio Avançado ao Estacionamento estiver ativo,uma pressão longa desativa o
Apoio Avançado ao
Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se for seleccionada uma velocidade para a frente ou a
posição de ponto morto, uma
pressão breve activa ou
desactiva apenas os sensores de
estacionamento dianteiros.
● Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activaou desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
Activação
O sistema é ativado
automaticamente a uma velocidade
de até 11 km/h.Um LED aceso no botão do Apoio ao
estacionamento D indica que o
sistema está pronto a funcionar.
Se D for desligado durante um ciclo
de ignição, os sensores de
estacionamento dianteiros são
desativados. Se a velocidade do
veículo tiver excedido anteriormente
25 km/h, os sensores de
estacionamento dianteiros serão
reativados quando a velocidade
descer abaixo de 11 km/h.
Quando o sistema é desactivado, o
LED incorporado no botão apaga-se
e surge Assistên de estacionament
desligada no Centro de Informação
do Condutor.
Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos à frente do
veículo a uma distância de até
80 cm e contra obstáculos
potencialmente perigosos à
retaguarda do veículo a uma
distância de 1,5 metros.

162Condução e funcionamentoConsoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Adicionalmente, a distância a
obstáculos é mostrada no Centro de
Informação do Condutor com Visor
de Nível Superior 3 98 ou, em função
da versão, no Mostrador de
informação a cores 3 103.A distância em relação a um
obstáculo dianteiro e traseiro é
apresentada através de linhas de
distância variáveis no Centro de
Informação do Condutor.
A indicação de distância pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de dispensar a mensagem, a indicação da
distância é novamente apresentada.
A distância em relação aos
obstáculos é mostrada no Visor
Cromático de Informação através de zonas coloridas à frente ou atrás do
veículo 3 103.
Desactivação
O sistema é desactivado
automaticamente se a velocidade do
veículo ao exceder os 11 km/h.
A desactivação manual também é
possível pressionando o botão do
Apoio ao estacionamento D.
Quando o sistema é desativado, o
LED no botão apaga-se e, se for
desativado manualmente, Assistên
de estacionament desligada surge no
Centro de Informação do Condutor.
Após uma desativação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros são novamente
ativados se D for premido.
O sistema completo pode ser
desativado manualmente no menu de
personalização do veículo no Visor
de informação. Permanece
desativado durante o ciclo de ignição ou até ser reativado no menu de
personalização. Personalização do
veículo 3 108.
Avaria
Em caso de avaria ou se o sistema
não funciona temporariamente, por
exemplo, porque existe um nível

Condução e funcionamento163sonoro exterior muito elevado ou
outros factores de interferência,
surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 105.
Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.
O Apoio avançado ao
estacionamento mede um espaço
adequado para estacionamento
enquanto passa, calcula a trajectória
e guia automaticamente o veículo
para um lugar de estacionamento em
paralelo ou na perpendicular.
São fornecidas instruções no Centro
de Informação do Condutor 3 98 ou,
em função da versão, no Visor
Cromático de Informação 3 103,
apoiadas por sinais acústicos.
O condutor deve controlar a
aceleração, travagem e mudança de
velocidades, enquanto a direção é
feita automaticamente.
O Apoio avançado ao
estacionamento apenas pode ser
activado em deslocamento para a
frente.
O Apoio avançado ao
estacionamento é sempre
combinado com os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros, consultar a secção anterior.
Ambos os sistemas utilizam os
mesmos sensores nos pára-choques
dianteiro e traseiro.
Botão D e lógica operacional
O Apoio avançado ao
estacionamento e os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros ambos utilizam o mesmo botão para
activação e desactivação:
Uma pressão breve em D activa ou
desactiva os sensores de
estacionamento.
Uma pressão longa em D (aprox.
1 segundo) activa ou desactiva o
Apoio Avançado ao Estacionamento; consultar a descrição em separado
abaixo.
A lógica do botão opera os sistemas
premindo D da seguinte forma:
● Se apenas estiverem activos os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão breve desactiva os
sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros.

164Condução e funcionamento● Se apenas estiverem activos ossensores de estacionamento
dianteiros e traseiros, uma
pressão longa activa o apoio
avançado ao estacionamento.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo de
procura de lugar de
estacionamento, uma pressão
breve activa os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Se apenas estiver activo o apoio avançado ao estacionamento e osistema estiver no modo de
orientação do estacionamento,
uma pressão breve desactiva o
apoio avançado ao
estacionamento.
● Se o Apoio Avançado ao Estacionamento estiver ativo,
uma pressão longa desativa o
Apoio Avançado ao
Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.● Se for selecionada uma velocidade de marcha em frente
ou a posição de ponto morto,
uma pressão breve ativa ou
desativa os sensores de
estacionamento dianteiros.
● Se for seleccionada a marcha- -atrás, uma pressão breve activaou desactiva os sensores deestacionamento dianteiros e
traseiros.
Activação
Ao procurar um lugar para
estacionar, o sistema fica pronto a funcionar através de uma pressão
longa em D.
O sistema reconhece e memoriza (10
metros para lugares de
estacionamento paralelos ou 6
metros para lugares de
estacionamento perpendiculares) no
modo de sensores de
estacionamento.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida em
paralelo entre o veículo e uma fila de
automóveis estacionados é de
1,8 metros para estacionamento em
paralelo e de 2,5 metros para
estacionamento na perpendicular.
FuncionalidadeModo de procura de lugar de
estacionamento
Indicação no Centro de Informação
do Condutor

Condução e funcionamento165
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular no Centro de
Informação do Condutor premindo SET/CLR .
O sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de
estacionamento do lado do
passageiro. Para detetar lugares de
estacionamento no lado de condutor, ligar o indicador do sinal no lado do
condutor.
Quando é detetado um lugar, é
apresentada uma indicação visual no Centro de Informação do Condutor e
emitido um sinal acústico.
Indicação no Mostrador de
informação a cores
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular tocando no ícone
respetivo no visor.
Selecionar um lugar de
estacionamento tocando no ícone
respetivo no visor.

166Condução e funcionamento
Quando é detetado um lugar, é
apresentada uma indicação visual no Mostrador de informação a cores e
emitido um sinal acústico.
Se o condutor não parar o veículo
depois de ser proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a
procurar outro lugar de
estacionamento adequado.
Modo de orientação do
estacionamento
O lugar de estacionamento sugerido
pelo sistema é aceite quando o
condutor imobiliza o veículo num
espaço de 10 metros para lugares de
estacionamento paralelos ou 6
metros para lugares deestacionamento perpendiculares
depois de ser apresentada a
mensagem Parar. O sistema calcula
o melhor caminho para o lugar de estacionamento.
Uma vibração breve no volante
depois de engatar a marcha-atrás
indica que a direcção é controlada
pelo sistema. Então, o veículo é
conduzido automaticamente até ao
lugar dando ao condutor instruções
detalhadas quanto a travagem,
aceleração e mudança de
velocidades. O condutor deve afastar as mãos do volante.
Prestar sempre atenção ao som
emitido pelos sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Um som contínuo indica
que a distância a um obstáculo é
inferior a aprox. 30 cm.
Se, por algum motivo, o condutor tiver
de assumir a direcção, segurar o
volante apenas na borda exterior. A
direcção automática é cancelada
nesta situação.Indicação de amostragem
As instruções no mostrador indicam:
● dicas gerais e mensagens de aviso
● um dica quando conduz a velocidade superior a 30 km/h
durante o modo de procura de
lugar de estacionamento, ou
8 km/h no modo director
● a exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento
● a direcção da condução durante a manobra de estacionamento
● o pedido de engrenar a marcha- -atrás ou engrenar mudança
para a frente
● o pedido para acelerar ou travar ● para outras instruções é apresentada uma barra de
progresso no Centro de
Informação do Condutor

Condução e funcionamento167● manobra de estacionamentobem-sucedida indicada pela
apresentação de um símbolo e um sinal sonoro
● o cancelamento de uma manobra de estacionamento
Mostrar prioridades
A indicação do Apoio Avançado ao
Estacionamento no Centro de
Informação do Condutor pode ser
inibida por mensagens do veículo
mais prioritárias. Depois de aprovar a
mensagem premindo SET/CLR na
alavanca do indicador de mudança de direcção, aparecem novamente
instruções do Apoio Avançado ao
Estacionamento e a manobra de
estacionamento pode ser retomada.
Desactivação
O sistema é desactivado ao:
● uma pressão longa em D
● a manobra de estacionamento é concluída com êxito
● conduzir a velocidade mais elevada do que 30 km/h durante
a procura de lugar de
estacionamento● conduzir a velocidade mais elevada do que 8 km/h durante a
orientação de estacionamento
● detectada interferência no volante por parte do condutor
● exceder o número máximo de passagens de caixa: 8 ciclos de
estacionamento para
estacionamento em paralelo ou 5 ciclos quando estacionar na
perpendicular
● desligar a ignição
A desactivação pelo condutor ou pelo
sistema durante a manobra será
indicada por Estacionament
desactivado no visor. Além disso, é
emitido um sinal acústico.
Avaria
Surge uma mensagem quando:
● existe uma avaria no sistema
● o condutor não concluiu com êxito a manobra de
estacionamento
● o sistema não está operacional
● qualquer das razões de desactivação descritas acima é
passível de ser aplicadaSe for detectado um objecto durante
as instruções de estacionamento,
surge a indicação Parar no Centro de
Informação do Condutor. Retirar o
objecto fará continuar a manobra de
estacionamento. Se o objecto não for removido, o sistema é desactivado.
Uma pressão longa em D activa o
sistema e a procura de um novo lugar
de estacionamento.
Notas básicas sobre os sistemas
de Apoio ao estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.

168Condução e funcionamentoAtenção
O funcionamento do sistema podeser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um
objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára- -choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de
estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão, um pátio ou mesmo uma passadeiracomo lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás,
o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Irregularidades na superfície,
por exemplo, em zonas de obras,
não são detectadas pelo sistema. O
condutor aceita a responsabilidade.
Advertência
Se estiver engatada uma velocidade
de marcha à frente e for
ultrapassada uma determinada
velocidade, os sensores de
estacionamento serão desativados
quando o sistema de suporte
traseiro for estendido.
Ao engatar a marcha-atrás pela
primeira vez, os sensores de
estacionamento detetarão o sistema de suporte traseiro e emitirão um
aviso sonoro. Premir r ou D
durante breves instantes para
desactivar os sensores de
estacionamento.
Advertência
Depois de produzido, o sistema
deve ser calibrado. No sentido de
uma melhor orientação para