OPEL ADAM 2017.5 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas139Pusiau automatinė
pavarų dėžė
Automatizuota mechaninė pavarų
dėžė leidžia perjungti pavaras
rankiniu arba automatiniu būdu.
Abiem atvejais sankaba valdoma
automatiškai.
Rankiniu būdu pavarą galima
perjungti stumtelint pavarų svirtį, kai transmisija veikia rankiniu režimu.
Pastaba
Atrakinant arba atidarant
automobilio dureles, gali pasigirsti
hidraulinės sistemos skleidžiamas
garsas.Pavarų dėžės ekranas
Automatiniu režimu vairavimo
programą indikuoja ženklas D
vairuotojo informacijos centre.
Rankiniu režimu nurodomas ženklas
M ir įjungtos pavaros numeris.
R nurodo atbulinės eigos pavarą.
N nurodo neutralią pavarą.
Variklio užvedimas
Kad užvestumėte variklį, nuspauskite stabdžių pedalą (jei pavarų dėžė nėrapadėtyje N).
Užvedant pavarų dėžė automatiškai
persijungia į padėtį N. Tai gali šiek tiek
užtrukti.
Užvesti neįmanoma, jei neužsidega visi stabdžių žibintai.
Sistema „Stop-start“
„Autostop“
Jei automobilis stovi ir
nuspaudžiamas stabdžių pedalas,
automatiškai suaktyvinama
automatinio išjungimo funkcija.
Variklis bus išjungtas, bet uždegimas
liks įjungtas.
„Autostop“ veikimą rodo rodyklė
tachometro AUTOSTOP padėtyje.

140Važiavimas ir naudojimasAutomatinis užvedimas
Atleiskite stabdžių pedalą arba
perveskite pavarų svirtį iš padėties D,
kad vėl paleistumėte variklį.
Apie variklio pakartotinį užsivedimą
informuoja rodyklė tachometro
laisvųjų apsukų padėtyje.
Sistema „Stop-start“ išjungiama, jei
nuolydis siekia arba viršija 15%.
Sistema „Stop-start“ 3 134.
Pavarų svirtisVisada perjunkite pavarų svirtį
reikiama kryptimi iki pat galo. Atleidus svirtį, ji automatiškai grįžta į centrinę
padėtį.
Pastaba
Nelaikykite pavarų svirties tarpinėje
padėtyje. Jei iki galo neįjungsite
pavaros, gali įvykti sutrikimas ir
vairuotojo informacijos centre gali būti pateiktas klaidos kodas Nr. 81.
Grąžinkite pavarų svirtį į centrinę
padėtį. Po trumpos pauzės
vairuotojo informacijos centre
pasirodys N ir sistemą vėl galėsite
valdyti įprastai.
Automobilio pranešimai 3 100.N:neutrali padėtisD/M:automatinio (D) ir rankinio (M)
režimų perjungimas.
Transmisijos rodinyje
pateikiama D arba M su
įjungta pavara<:aukštesnės pavaros įjungimas rankiniu režimu]:žemesnės pavaros įjungimas
rankiniu režimuR:atbulinės eigos pavara.
Įjunkite tik, kai automobilis
nejudaJei pavarų sritis perjungiama iš
padėties R į kairę, tiesiogiai
sujungiama D.
Jei pavarų svirtis perjungiama iš D į
< arba ], parenkamas rankinis
režimas M ir perjungiama pavara.
Pradžia
Nuspauskite stabdžių pedalą ir
perstumkite pavarų svirtį į padėtį D/M arba R. Parinkus D, transmisija
ima veikti automatiniu režimu ir
įjungiama pirmoji pavara. Jei
pasirenkama R, įsijungia atbulinės
eigos pavara.
Atleidus stabdį, automobilis pradeda
lėtai judėti.
Kad pajudėtumėte nenuspausdami
stabdžių pedalo, įjungę pavarą
nedelsdami pagreitėkite, kol mirksi D
arba R.
Jei nenuspaudžiamas nei
akseleratorius, nei stabdžių pedalas ir neperjungiama pavara, ekrane
trumpai mirksi D arba R.

Važiavimas ir naudojimas141Automobilio stabdymasPasirinkus padėtį D ir stabdant
automobilį, įjungiama pirmoji pavara
ir atleidžiama sankaba. Jei
pasirenkama R, atbulinės eigos
pavara lieka įjungta.
Stabdymas varikliu
Automatinis režimas
Važiuojant nuo kalno, automatinė
pavarų dėžė neperjungia aukštesnių
pavarų, kol nepasiekiamas
pakankamai didelis variklio greitis.
Stabdant variklio greitis iš anksto
sumažėja.
Mechaninis režimas
Norėdami stabdyti varikliu, tinkamu
laiku pasirinkite žemesnę pavarą, kai
važiuojate nuo kalno. Į rankinį režimą
perjungti galima tik veikiant varikliui
arba jam automatiškai išsijungus.Automobilio siūbavimas
Automobilį galima siūbuoti tik, jei jis
įstrigęs smėlyje, purve, sniege ar
duobėje. Kelis kartus perjunkite
pavarų svirtį tarp R ir D. Neleiskite
varikliui dirbti dideliu greičiu ir venkite
staigios akceleracijos.
Automobilio statymas Išjungus uždegimą, lieka įjungta
paskutinė buvusi pavara (žr.
transmisijos rodinį). Jei pasirenkama
N , neįjungiama jokia pavara.
Dėl šios priežasties reikia prieš
išjungiant uždegimą visada įjungti
stovėjimo stabdį. Jei stovėjimo
stabdys neįjungtas, transmisijos
rodinyje ima mirksėti P ir raktelio
neleidžiama ištraukti iš uždegimo
spynelės. P transmisijos rodinyje
nustoja mirksėti, kai tik šiek tiek
įjungiamas stovėjimo stabdys.
Kai variklio degimas išjungiamas,
pavarų dėžė nebereaguoja į pavarų
svirties judesius.Padangų slėgio stebėjimo
sistema
Kad galėtumėte pradėti padangų
slėgio stebėjimo sistemos jutiklių
sutapdinimo procedūrą, pavarų svirtis turi būti perstumta ir laikoma padėtyje
N penkias sekundes. Transmisijos
rodinyje pasirodo P: tai reiškia, kad
jutiklių sutapdinimo procesą galima
pradėti.
Slėgio padangose sekimo sistema
3 196.
Mechaninis režimas
Jei variklio greičiui esant per mažam
pasirenkama aukštesnė pavara, arba
greičiui esant per dideliam
pasirenkama žemesnė pavara, ji neperjungiama. Tai apsaugo variklį
nuo per mažo ar per didelio greičio.
Vairuotojo informacijos centre
pateikiamas įspėjamasis
pranešimas. Automobilio pranešimai
3 100.
Jei variklio greitis per mažas, pavarų
dėžė automatiškai perjungia
žemesnę pavarą.

142Važiavimas ir naudojimasJei variklio greitis per didelis,
transmisija persijungia tik į aukštesnį
greitį per žemesnę pavarą.
Jei, esant įjungtam automatiniam
režimui, pasirenkama + arba -,
pavarų dėžė persijungia į mechaninį režimą ir atitinkamas pavaras.
Pavarų perjungimo indikacija Ženklas R su šalia pateikiamu
skaičiumi nurodo, kada degalų
taupymo sumetimais reikia perjungti
pavarą.
Pavaros perjungimo indikacija
pasirodo tik rankiniu režimu.
Elektroninės važiavimo programos
● Ką tik užvedus variklį, kai jis dar šaltas, darbinės temperatūros
programa padidina variklio greitį,
kad katalizatorius greičiau
pasiektų reikiamą temperatūrą.
● Prisitaikanti programa paruošia pavarų perjungimą vairavimo
sąlygoms ( pvz., didesnė apkrova
ar nuolydis).Žemesnės pavaros perjungimas
Jei akseleratoriaus pedalas
automatiniu režimu paspaudžiamas iki galo, pavarų dėžė perjungia
žemesnę pavarą priklausomai nuo
variklio greičio.
Gedimas
Kad nebūtų sugadinta automatinė
pavarų dėžė, sankaba automatiškai
išjungiama, esant aukštai
temperatūrai.
Trikties atveju įsijungia kontrolinis
indikatorius g. Vairuotojo
informacijos centre papildomai
pateikiamas įspėjamasis
pranešimas. Automobilio pranešimai 3 100.
Atsižvelgiant į triktį, toliau važiuoti negalima arba yra tam tikrų
apribojimų.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
viena nuo kitos nepriklausomų
stabdymo grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant stabdžių pedalą. Tam reikia naudoti
daug daugiau jėgos. Padidėja
stabdymo atstumas. Prieš tęsdami
kelionę, susisiekite su autoservisu.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių cilindro poveikis dingsta
vieną ar du kartus nuspaudus
stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 89.
Stabdžių antiblokavimo sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.

Važiavimas ir naudojimas143Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Pradėjus važiuoti, atliekamas
sistemos patikrinimas, kurį galima
girdėti.
Kontrolinis indikatorius u 3 90.
Prisitaikantys stabdžių žibintai
Visiško stabdymo metu ir veikiant
ABS, dega visi trys stabdžių žibintai.Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Stovėjimo stabdis
Rankinis stovėjimo stabdys9 Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, lengvai pakelkite svirtį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir
nuleiskite svirtį iki galo.

144Važiavimas ir naudojimasNorėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu
metu spauskite stabdžių pedalą.
Kontrolinis indikatorius R 3 89.
Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga (pilnas stabdymas).
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo
jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus įkalnėje ir atleidus stabdžių
pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar
dvi sekundes. Stabdžiai atleidžiami
automatiškai, kai tik automobilis
pradeda greitėti arba pasibaigia
dviejų sekundžių laikymo trukmė.
Kai jungta funkcija „Autostop“,
pajudėjimo įkalnėje pagelbiklis
neveikia.Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo kontrolės
sistemos (ESC) sudėtinė dalis.
TC prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai
besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą ant slidaus kelio paviršiaus.

Važiavimas ir naudojimas145
TC ima veikti kaskart užvedus variklį,
kai išsijungia kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant TC sistemai, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Išjungimas
TC gali būti išjungiama, kai reikia, kad
ratai prasisuktų: trumpai paspauskite
b .
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Deaktyvinus TC, ESC lieka aktyvi.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus mygtuką b. Vėl
suaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre iškyla būsenos
pranešimas.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Gedimas
Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas arba
įspėjamasis kodas. Sistema
nebeveikia.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo
priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Elektroninės stabilumo kontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas/per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.

146Važiavimas ir naudojimas
ESC ima veikti kaskart užvedus
variklį, kai išsijungia kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC sistemai, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 91.
Išjungimas
ESC ir TC galima deaktyvinti:
● laikykite b nuspaustą bent
penkias sekundes: ESC ir TC deaktyvinamos. Vairuotojo
informacijos centre įsijungia t ir
pasirodo būsenos pranešimai.
● Jei norite išaktyvinti tik traukos kontrolės sistemą, trumpai
paspauskite b: TC
deaktyvinama, tačiau ESC lieka
aktyvi. Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Jei automobilis pasiekia stabilumo
ribą, kai ESC išaktyvinta, sistema vėl automatiškai suaktyvina ESC, kol
automobilis būna ties riba (vieną
kartą nuspaudus stabdžių pedalą).
ESC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus b. Jei traukos valdymo
(TC) sistema buvo išjungta prieš tai,
išjungiama ir TC, ir ESC. Suaktyvinus

Važiavimas ir naudojimas147TC ir ESC, vairuotojo informacijos
centre pasirodo būsenos pranešimas
ir t išsijungia.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti
įjungus degimą.
Gedimas Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas arba
įspėjamasis kodas. Sistema
nebeveikia.
Reikia nedelsiant pašalinti sutrikimo
priežastį techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Miesto režimas
Miesto režimas – tai funkcija, kuri
suintensyvina vairo stiprintuvo
veikimą važiuojant nedideliu greičiu,
pvz., miesto spūstyje ar statant
automobilį. Vairo stiprintuvo veikimas
suintensyvinamas, kad būtų patogiau
vairuoti.Įjungimas
Veikiant varikliui paspauskite B.
Sistema veikia nuo nulinio iki
35 km/val. greičio (taip pat ir įjungus atbulinę pavarą). Viršijus šį greitį,
sistema grąžina normalų režimą.
Jeigu miesto režimas yra
suaktyvintas, jis automatiškai
įsijungia, kai greitis nukrenta žemiau
35 km/val.
Šviečiantis miesto režimo mygtuko
šviesos diodas parodo, kad sistema
veikia.
Vairuotojo informacijos centre
papildomai pasirodo laikinasis
įspėjamasis pranešimas.
Miesto režimas lieka aktyvus ir
įsijungus funkcijai „Autostop“, tačiau
jis veikia tik kai užvestas variklis.
Išjungimo-užvedimo sistema 3 134.
Išjungimas
Paspauskite B; šviesos diodas
mygtuke užges ir vairuotojo
informacijos centre pasirodys
pranešimas.
Kaskart užvedus variklį, miesto
režimas būna išjungtas.
Gedimas

148Važiavimas ir naudojimasĮvykus sistemos trikčiai, užsidega c
ir vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas.
Automobilio pranešimai 3 100.
Sistemos kalibravimas Jei kartu įsijungia kontroliniai
indikatoriai c ir b vadinasi būtina
sukalibruoti vairo stiprintuvo sistemą. Taip gali nutikti, pvz., pasukus vairą
vieną apsisukimą, kai išjungtas
uždegimas. Tokiu atveju reikia įjungti
uždegimą ir pasukti vairą vieną kartą
nuo vieno galo iki kito.
Jei sukalibravus kontroliniai
indikatoriai c ir b neišnyksta,
kreipkitės į autoservisą.Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti greitį maždaug
nuo 30 km/h iki maksimalaus
automobilio greičio. Nustatytas greitis
gali šiek tiek varijuoti, jei važiuojate į
kalną arba nuo kalno.
Saugos sumetimais pastovaus
greičio palaikymo sistemos negalima
įjungti kol nors kartą nebus
paspaustas stabdžių pedalas. Pirmos
pavaros įjungti neįmanoma.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Automobiliuose su mechanine
pavarų dėže pastovaus greičio
palaikymo sistemą galima įjungti veikti automatiškai arba mechaniškai.
Kontrolinis indikatorius m 3 92.