OPEL ADAM 2017.5 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата139Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори за проветрување
Барем еден отвор за
проветрување треба да биде
отворен додека е вклучено
ладењето.
Дотерајте го количеството на
воздухот кај отворот со вртење на
тркалцето за местење. Отворот е
затворен кога тркалцето за
местење е свртено блиску до лево или десно.
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.

140Контрола на климатизацијатаОдржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува чист за да
се овозможи доводот на воздухот.
Извадете ги лисјата, нечистотијата
или снегот.
Филтер за полен
Филтерот за полен ги отстранува
правот, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегуваат
однадвор.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е
возможно ракувањето со ладењето кога надворешната температура е
прениска.
Сервис За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот
за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи
три години по првата регистрација на возилото, вклучувајќи ги
следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени● чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите
Забелешка
Течноста за ладење R-134a
содржи стакленички гасови со
флуор.

Возење и ракување141Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..142
Контрола над возилото .........142
Управување ............................ 142
Поаѓање и ракување ................142
Разработување на новото возило .................................... 142
Положби на прекинувачот за палење .................................. 143
Задржано исклучување .........143
Палење на моторот ...............143
Исклучување на пребрзувањето .....................144
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 144
Паркирање ............................. 147
Издувни гасови од моторот .....148
Катализатор ........................... 148
Рачен менувач ......................... 149
Автоматизиран рачен
менувач ..................................... 149
Екран на менувачот ...............150
Палење на моторот ...............150
Рачка на менувачот ...............151Рачен режим .......................... 152
Електронски програми за возењето ............................... 153
Дефект .................................... 153
Сопирачки ................................. 154
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 154
Сопирачка за паркирање ......155
Серво кочење ......................... 155
Помош при поаѓање на угорници ................................ 155
Системи за контрола на
возењето ................................... 156
Систем за контрола на пролизгувањето ....................156
Електронска контрола на стабилноста .......................... 157
Градски режим .......................158
Системи за помош на возачот 160 Контрола на патувањето .......160
Ограничувач на брзината .....162
Помош за паркирање ............163
Известување за странична слепа точка ........................... 174
Гориво ....................................... 175
Гориво за бензински мотори . 175
Гориво за работа на течен гас .......................................... 177Полнење гориво ..................... 179
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
...................182

142Возење и ракувањеПрактични совети за
возење
Контрола над возилото Никогаш не оставајте го
возилото да оди на падини со
изгаснат мотор
Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
Сите системи функционираат при
Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 144.
Засилување во празен од
Ако е потребно акумулаторот да се полни поради неговата состојба,
мора да се зголеми излезната
моќност на генераторот. Ова се
постигнува со засилување на
работата во празен од што може да
биде чујно.Се појавува порака на екранот на
високо ниво.
Педали
За да се обезбеди непречен од на педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување
Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба поголем напор.
Контролна сијаличка c 3 96.Поаѓање и ракување
Разработување на новотовозило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот за
разработување, потрошувачката
на гориво и моторно масло може да
бидат поголеми.
Autostop може да се попречи за да се овозможи полнење на
акумулаторот.

Возење и ракување143Положби на прекинувачотза палење0:исклучено палење1:бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палење2:вклучено палење3:палење
Задржано исклучување
Следните електронски системи
може да работата додека да се
отвори вратата на возачот или
најдоцна за десет минути по
исклучување на палењето:
● електричните прозорци
● штекери за напојување
● електричен подвижен покрив
Палење на моторот
Свртете го копчето во положба 1
за
да се ослободи бравата на
воланот.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Свртете го клучот накусо во
положбата 3 и отпуштете го:
анласерот го пушта автоматска
постапка со кратка пауза додека
моторот не проработи. Видете во
„Автоматска контрола на
анласерот“.
Пред да го запалите повторно или за да го изгаснете моторот, вратете
го клучот во положба 0.
За време на Autostop, моторот
може да се запали со притискање
на педалата на кумплунгот.
Палење на возилото при ниски
температури
Стартувањето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до -30 °C. Потребно е моторно масло
со правилна вискозност, правилно гориво, извршени сервиси и
доволно наполнет акумулатор.
Автоматска контрола на
анласерот
Функцијава ја контролира
постапката за палење на моторот.
Возачот не мора да го држи клучот во положбата 3. Штом се

144Возење и ракувањеприменува, системот ќе продолжи
да запали автоматски додека не проработи моторот. Поради
постапката за проверување
моторот проработува по кратка пауза.
Возможни причини за непалење на
моторот:
● педалата за куплунгот не е притисната (рачен менувач).
● педалата за сопирачките не е притисната (автоматизиран
рачен менувач).
● дојде до надминување на времето.
Загревање на турбо мотор По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде
ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.Исклучување на
пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, на пр. кога
возилото се вози во некоја брзина
без давање гас.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж.
Кај возилата со рачен менувач,
моторот се пали автоматски штом
ќе се притисне куплунгот.Кај возилата со автоматизиран
рачен менувач, моторот се пали
автоматски штом ќе се отпушти
педалата на сопирачките.
Сензорот за акумулаторот
обезбедува Autostop да се врши
само ако акумулаторот е доволно
полн за повторно палење.
АктивирањеСистемот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.
Деактивирање

Возење и ракување145Исклучете го системот за
сопирање-поаѓање со притискање на eco . Исклучувањето е
прикажано со гасење на
сијаличката во копчето.
AutostopВозила со рачен менувач:
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, вклучете го Autostop на следниов начин:
● Притиснете ја педалата за куплунг.
● Ставете ја рачката на менувачот во лер.
● Отпуштете ја педалата за куплунг.
Моторот ќе се изгасне, а палењето
останува вклучено.Возила со автоматизиран рачен
менувач:
Ако возилото е во мирување со притисната педала на
сопирачките, Autostop се активира
автоматски.
Моторот ќе се изгасне, а палењето останува вклучено.Системот за сопирање-поаѓање ќе
се исклучи на стрмнина од 15 % или повеќе.
Показател
Autostop е покажано на
вртежометарот со иглата во
положба AUTOSTOP .
За време на Autostop, греењето и
сопирачките остануваат активни.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање проверува дали се исполнети ситеуслови:
● Cистемот за сопирање- поаѓање не е исклучен рачно.
● Хаубата е целосно затворена.
● Возачката врата е затворена или безбедносниот ремен на
возачот е врзан.
● Акумулаторот е доволно наполнет и е во добра
состојба.
● Моторот е загреан.
● Температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока.
● Температурата на издувните гасови од моторот не е
превисока, на пр. по возење со
големо оптоварување на
моторот.
● Околната температура е повисока од -5 °C.
● Системот за контрола на климатизацијата дозволува
Autostop.

146Возење и ракување● Вакуумот на сопирачката едоволен.
● Возилото било возено барем со брзина на одење од
последното Autostop.
Инаку, Autostop е попречено.
Одредени поставки на системот за контрола на климатизацијата може
да го попречат Autostop. Видете во
поглавјето „Контрола на
климатизацијата“ за повеќе детали
3 134.
Веднаш по возење по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 142.
Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Мерки за штедење енергија
За време на Autostop, неколку
електрични функции, на пр.
греењето на задното стакло, сеисклучени или префрлени во
режим за штедење енергија.
Брзината на вентилаторот на
системот за контрола на
климатизациајта се намалува за да се заштеди енергија.
Повторно палење на моторот
од страна на возачотВозила со рачен менувач:
Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на моторот.
Палењето на моторот е прикажано
од иглата на вртежометарот во
положба за лер.
Ако рачката на менувачот се
помести од лер пред претходно
притискање на куплунгот,
контролната сијаличка - свети
или е прикажана како симбол на
Информативниот центар за
возачот.
Контролна сијаличка - 3 95.Возила со автоматизиран рачен
менувач:
Отпуштете ја педалата на
сопирачката и извадете ја рачката на менувачот од D за да го
рестартирате моторот.
Палењето на моторот е прикажано
од иглата на вртежометарот во
положба за лер.
Повторно палење на моторот
од страна на системот за
сопирање-поаѓање
Рачката на менувачот треба да
биде во лер за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Ако еден од следниве услови се
појави за време на Autostop,
моторот автоматски ќе се запали
повторно од страна на системот за сопирање-поаѓање:
● Системот за сопирање- поаѓање е исклучен рачно.
● Хаубата е отворена.
● Безбедносниот ремен на возачот е одврзан и е отворенавозачката врата.

Возење и ракување147● Температурата на моторот епрениска.
● Наполнетоста на акумулаторот
е под одредено ниво.
● Вакуумот на сопирачката не е доволен.
● Возилото било возено барем со брзина на одење.
● Системот за контрола на климатизацијата бара палење
на моторот.
● Климатизацијата е вклучена рачно.
Ако багажникот не е целосно
затворен, се прикажува
предупредувачка порака на
Информативниот центар за
возачот.
Ако некој електричен уред, како
пренослив ЦД-плеер, е поврзан со штекер, може да се забележи кусо
опаѓање на напонот за време на повторното палење.Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка.
Активирајте ја сопирачката
без да притиснете на копчето
за ослободување.
Затегнувајте ја колку е можно
поцврсто на удолници или
угорници. Притиснете ја
педалата за кочење
истовремено за да се
намалат работните сили.
● Изгаснете го моторот.
● Кога возилото се наоѓа на рамна подлога или на
нагорнина, ставете во прва
брзина пред да го извадите
клучот за палење. Ако
возилото е на угорница,
свртете ги предните тркала
од работ на тротоарот.
Кога возилото се наоѓа на
надолнина, ставете во
рикверц пред да го извадите
клучот за палење. Свртете ги предните тркала кон работ натротоарот.
● Затворете ги прозорците и подвижниот покрив.
● Извадете го клучот за палење од бравата за
палење. Завртете го воланот
додека не се почувствува
дека бравата на воланот се
заглавила.
Кај возилата со
автоматизиран рачен
менувач, клучот може да се
извади од бравата за палење
само кога е затегната
сопирачката за паркирање.

148Возење и ракување● Заклучете го возилото.
● Активирајте го системот за тревожење при кражба.
● Вентилаторите на ладилникот може да работат и по
гаснењето на моторот 3 185.Внимание
По возење со голема брзина на
моторот или при големо
оптоварување на моторот,
оставете го моторот да работи
кусо време со мало
оптоварување или во лер околу
30 секунди пред да го изгаснете
за да го заштитите
турбополначот.
Забелешка
Во случај на сообраќајка со
отворање на воздушните
перничиња моторот се гасне
автоматски ако возилото застане
за извесно време.
Издувни гасови од
моторот9 Опасност
Издувните гасови од моторот
содржат отровен јаглерод
моноксид, којшто е безбоен,
нема мирис и може да биде
смртоносен ако се вдишува.
Ако издувни гасови навлегуваат во внатрешноста на возилото,
отворете ги прозорците. Нека Ви ја елиминира причината на
дефектот автомеханичар.
Избегнувајте да возите со
отворен товарен простор, инаку
издувните гасови можат да
навлезат во возилото.
Катализатор
Катализаторот го намалува
количеството на штетните
материјали во издувните гасови.
Внимание
Класите на масла поинакви од
оние наброени на страница
3 175 може да го оштетат
катализаторот или
електронските компоненти.
Бензинот кој не се игорил ќе се
прегрее и ќе го оштети
катализаторот. Затоа
избегнувајте ги прекумерното
работење со стартерот,
испразнувањето на
резервоарот за гориво и
палењето на возилото со
туркање или влечење.
Во случај моторот да не пали,
нерамномерно да работи, има
очигледен пад во перформансите
на моторот или има други
невообичајни проблеми, нека Ви ја
елиминира причината на дефектот
автомеханичар колку е можно
поскоро. Во хаварии, со возењето
може да се продолжи за кратко
време, одржувајќи се брзината на
возилото и вртежите на моторот на
ниско ниво.