OPEL ADAM 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim129Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............129
Sõiduki juhtimine .....................129
Roolimine ................................ 130
Käivitamine ja kasutamine .........130
Uue sõiduki sissesõitmine .......130
Süütevõtme asendid ................130
Toide väljas ............................. 130
Mootori käivitamine .................131
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 131
Peatumis-/käivitamissüsteem ..132
Parkimine ................................ 134
Mootori heitgaas ........................135
Heitgaaside filter ......................135
Katalüüsmuundur ....................136
Käsilülituskäigukast ...................137
Poolautomaatne käigukast ........137
Käigukasti näidik .....................138
Mootori käivitamine .................138
Käigukang ............................... 138
Käsilülitusrežiim .......................140Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 140
Rike ......................................... 141
Pidurid ........................................ 141
ABS pidurisüsteem ..................141
Seisupidur ............................... 142
Pidurivõimendi ......................... 142
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 142
Sõidu kontrollüksus ...................143
Veojõukontrollisüsteem ...........143
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................144
Linnarežiim .............................. 146
Juhi abisüsteemid ......................147
Püsikiiruse regulaator ..............147
Kiiruspiirang ............................. 149
Parkimisabi .............................. 150
Külgmise pimeda nurga alarm . 159
Kütus .......................................... 160
Bensiinimootori kütus ..............160
Kütus vedelgaasiga sõitmiseks ............................... 162
Tankimine ................................ 162Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 132.
Tühikäigu võimendi Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Kõrgtaseme ekraanile ilmub teade.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.

130Sõitmine ja töörežiimKasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.
Märgutuli c 3 90.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 135.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.Süütevõtme asendid0:süüde väljas1:roolilukustus vabastatud, süüde
väljas2:süüde sees3:käivitamine
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemid
võivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või kuni hiljemalt
10 minuti möödumiseni süüte
väljalülitamisest:

Sõitmine ja töörežiim131● elektriajamiga aknad
● pistikupesad
● elektriline katuseluuk
Mootori käivitamine
Pöörake võti asendisse 1
, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Poolautomaatne käigukast: vajutage
piduripedaali.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage: käiviti lülitub lühikese
viivituse järel automaatselt sisse ja
jääb tööle, kuni mootor töötab. Vt
"Käiviti automaatjuhtimine".
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootorit on võimalik käivitada ilma
lisasoojendusteta kuni –30 °C juures.
Nõutud on õige viskoossusega
mootoriõli, õige kütus, teostatud
hooldused ja piisavalt laetud sõiduki
aku.
Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea võtit hoidma asendis 3.
Kord rakendatud süsteem jätkab
automaatselt käivitamist, kuni mootor
töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast).
● piduripedaali ei kasutata (poolautomaatne käigukast).
● ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.

132Sõitmine ja töörežiimPeatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
Käsilülituskäigukastiga sõidukitel
käivitub mootor automaatselt kohe
pärast siduripedaali vajutamist.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel käivitub mootor
automaatselt kohe pärast
piduripedaali vabastamist.
Sõiduki aku andur tagab, et olek
Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage eco.
Väljalülitumist näitab märgutule
kustumine nupus.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid:
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
● Vajutage siduripedaal alla.
● Viige käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid:
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 12% või
suurema tõusuga kallakul.
Märguanne
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .

Sõitmine ja töörežiim133Autostopi toimimise ajal säilivad
soojenduse ja pidurdamise
funktsioonid.
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur on üle -5 °C.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.● Heitgaaside filtriisepuhastusfunktsioon pole sisselülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt peatükist
"Kliimaseade" 3 122.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostopi kasutamine olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 130.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Autostopi toimimise ajal lülitatakse
välja või lülitatakse
energiasäästurežiimi mitu elektrilist
funktsiooni, nt tagaakna soojendus.Energia säästmiseks vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuestiKäsilülituskäigukastiga sõidukid:
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang viiakse
neutraalasendist välja ilma eelnevalt
siduripedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli - või kuvatakse see juhi
infokeskuses sümbolina.
Märgutuli - 3 89.Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid:
Vabastage piduripedaal või liigutage
käigukang asendist D välja, et mootor
taaskäivitada.
Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.

134Sõitmine ja töörežiimMootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud.
● Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikultsuletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Aktiveerige
seisupidur vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk seisab horisontaalsel pinnal või
ülesmäge kallakul, lülitage
enne süütevõtme eemaldamist esimene käik sisse. Kallakul
esiotsaga ülespoole parkimisel
tuleb pöörata esirattad
äärekivist eemale.
Kui sõiduk seisab allamäge
kallakul, lülitage enne
süütevõtme eemaldamist
tagasikäik sisse. Pöörata
esirattad äärekivi poole.
● Sulgege aknad ja katuseluuk. ● Eemaldage süütevõti süütelukust. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
Kui sõidukil on poolautomaatne käigukast, saab võtme
süütelukust eemaldada ainult
juhul, kui seisupidur on
rakendatud.

Sõitmine ja töörežiim135● Lukustage sõiduk.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 168.Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Heitgaaside filter
Automaatne puhastusprotsess
Heitgaaside filtreerimissüsteem
filtreerib heitgaasist kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse
kogunenud tahmaosakesed kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks 7 kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop saadaval ja kütusekulu võib
olla suurem. Filtri puhastamise ajal
võib heitgaas lõhnata tugevamalt ja
olla suitsusem.
Süsteem nõuab manuaalset
puhastusprotsessi
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade sõitmisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.

136Sõitmine ja töörežiimKui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist,
näidatakse seda % süttimisega ja
hoiatusteatega juhi infokeskuses.
Kui heitgaaside filter on täis, põleb
märgutuli % koos hoiatusteate
kuvamisega. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
Kui heitgaaside filter on saavutanud
täitumise maksimumtaseme, siis
vilgub märgutuli % koos hoiatusteate
kuvamisega. Käivitada
puhastusprotsess viivitamatult, et
vältida mootori kahjustamist.
Manuaalse puhastusprotsessi
aktiveerimine
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkake sõitmist, hoides mootori
pöörete arvu üle 2000 p/min.
Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel käivitub heitgaaside
filtri puhastamine.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.Pärast filtri isepuhastumise lõppemist kustub märgutuli %. Jätkake sõitmist,
kuni isepuhastumine on lõppenud.Ettevaatust
Kui võimalik, ärge katkestage
puhastusprotsessi. Sõitke kuni
puhastamise lõpuni, et vältida
vajadust hoolduse või remondi
läbiviimiseks töökojas.
Puhastusprotsess pole võimalik
Kui puhastamine pole mingitel
põhjustel võimalik, süttib märgutuli
Z . Mootori võimsus võib väheneda.
Pöörduda kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.
Ettevaatust
Lehekülgedel 3 160, 3 221
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põlemata bensiin kuumeneb üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit. Seetõttu
tuleb vältida starteri ülemäärast
kasutamist, kütusepaagi tühjaks sõitmist ja mootori käivitamist
lükkamise või pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.

Sõitmine ja töörežiim137Käsilülituskäigukast
Tagurpidikäigu sisselülitamiseks
vajutage siduripedaal alla, vajutage
käigukangil olevat nuppu ja lülitage
käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi jalga toetada.
Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Käiguvahetuse indikaator 3 90.
Peatamis-käivitussüsteem 3 132.
Poolautomaatne
käigukast
Poolautomaatne käigukast
võimaldab nii käikude käsitsi
lülitamist (käsilülitusrežiim) kui ka
käikude automaatset lülitamist
(automaatrežiim); mõlemal juhul
automaatse siduriga.
Käsitsi lülitamine on võimalik, seades
käigukangi käsilülitusrežiimi.
Märkus
Sõiduki ukse lukust avamisel või
avamisel võib hüdrosüsteem häält
teha.

138Sõitmine ja töörežiimKäigukasti näidik
Automaatrežiimis näitab
sõiduprogrammi juhi infokeskuses
olev D.
Käsilülitusrežiimis kuvatakse
sümbolit M ja valitud käiku.
R tähistab tagasikäiku.
N tähistab neutraalasendit.
Mootori käivitamine
Mootori käivitamiseks vajutage
piduripedaali, kui käigukast pole
asendis N.
Pärast käivitumist lülitub käigukast
automaatselt asendisse N. See võib
toimuda väikese viivitusega.
Käivitamine ei ole võimalik ka siis, kui
ükski pidurituli ei tööta.
Peatumis-käivitamissüsteem
Autostop
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal alla vajutada, aktiveerub
Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Autostart
Vabastage piduripedaal või liigutage käigukang asendist D välja, et mootor
taaskäivitada.
Mootori taaskäivitumist näitab
tahhomeetri osuti tühikäigu asendis.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 15% või
suurema tõusuga kallakul.
Peatumis-käivitamissüsteem 3 132.
Käigukang