ESP OPEL ADAM 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Lygter109Blinklys og vognbaneskifte-lysarm opad:højre blinklysarm nedad:venstre blinklys
Et modstandspunkt kan føles, når
man flytter grebet.
Konstant blinkning aktiveres, når
grebet er flyttet forbi modstandspunk‐
tet. Det deaktiveres, når rattet flyttes i den modsatte retning eller grebet
manuelt flyttes tilbage til neutral stil‐
ling.
Aktiver midlertidige blink ved at holde
grebet lige før modstandspunktet.
Blinklysene vil blinke, indtil grebet
slippes.
For at aktivere tre blink, tryk kortvarigt
på grebet uden at passere
modstandspunktet.
Tågebaglygte
Betjenes ved at trykke på r
.
Lyskontakten i stilling AUTO: når
tågebaglygten tændes, tændes
forlygterne også automatisk.
Parkeringslys
Parkeringslyset kan tændes i den ene
side ved parkering:
1. Afbryd tændingen.
2. Blinklyskontakten sættes helt oppe (højre parkeringslys) eller
helt nede (venstre parkeringslys).
Bekræftes med lydsignal og kontrol‐
lampen for det respektive blinklys.
Baklygter Baklyset tændes, når tændingen ersluttet til, og bilen sættes i bakgear.

128Kørsel og betjeningUnder et Autostop opretholdes
opvarmnings- og bremsefunktionen.
Betingelser for et Autostop
Stop-start-systemet kontrollerer, om
hver af følgende betingelser er
opfyldt:
● Stop-start-systemet er ikke deak‐
tiveret manuelt.
● Motorhjelmen er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhedssele er spændt.
● Bilens batteri er tilstrækkeligt opladet og i god stand.
● Motoren er varmet op.
● Kølevæsketemperaturen er ikke for høj.
● Motorens udstødningstempera‐ tur er ikke for høj, f.eks. efter
kørsel med høj motorbelastning.
● Udetemperaturen er over -5 °C.
● Klimastyringen tillader et auto‐ stop.
● Bremsevakuummet er tilstræk‐ keligt.
● Bilen er blevet kørt i mindst gang‐
hastighed siden sidste autostop.Ellers hindres et Autostop.
Visse indstillinger af klimaanlægget
kan hindre et Autostop. Se kapitlet
'Klimastyring' for at få yderligere
oplysninger 3 117.
Lige efter kørsel på motorvej kan et
autostop være forhindret.
Tilkørsel af ny bil 3 125.
Beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet
Stop/start-systemet har flere funktio‐
ner til beskyttelse mod afladning af
bilbatteriet for at sikre pålidelig
genstart af motoren.
Strømbesparende foranstaltninger
Under et Autostop bliver flere elektri‐
ske funktioner, som f.eks. bagrudeop‐
varmning, deaktiveret eller skiftet til
en strømbesparende tilstand. Klima‐
styringens blæserhastighed er
nedsat for at spare strøm.
Sådan kan føreren genstarte
motorenBiler med manuel gearkasse:
Træd på koblingspedalen for at
genstarte motoren.Motorstarten angives af nålen ved
positionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Hvis gearvælgeren flyttes ud af
neutral, inden koblingen trædes ned,
lyser kontrollampen - eller vises
som et symbol i førerinformationscen‐ tret.
Kontrollampe - 3 86.Biler med automatiseret gearkasse:
Slip bremsepedalen eller flyt gear‐ vælgeren væk fra D for at starte moto‐
ren igen.
Motorstarten angives af nålen ved
positionen for tomgangshastighed på
omdrejningstælleren.
Genstart af motoren med stop-
start-systemet
Gearvælgeren skal være i neutral, for at automatisk genstart er mulig.

Kørsel og betjening139ESC og TC deaktiveres som følger:● hold b inde i mindst fem sekun‐
der: både ESC og TC deaktive‐
res. t lyser, og der vises status‐
meddelelser i førerinformations‐
centret.
● Hvis det kun er Traction Control- system, der skal deaktiveres,
trykkes kort på b: TC er inaktiv,
men ESC er stadig aktiv. Der
vises en statusmeddelelse i
førerinformationscentret, når TC
er deaktiveret.
Hvis bilen når tærskelværdien for
stabilitet med deaktiveret ESP,
genaktiverer systemet automatisk
ESC, så længe bilen er inden for
tærskelværdien, når der trædes én
gang på bremsen.
ESC genaktiveres ved at trykke på
b igen. Hvis TC-systemet også var
deaktiveret, genaktiveres både TC og ESC. Der vises en statusmeddelelse
i førerinformationscentret, og t sluk‐
kes, når TC og ESC er genaktiveret.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b, og der vises en
meddelelse eller en advarselskode i
førerinformationscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
City-funktion City-funktionen gør det lettere at dreje
rattet ved lav hastighed, f.eks. ved
kørsel i byer eller ved parkering.
Lettere styring forøger komforten.Aktivering
Tryk på B, mens motoren kører.
Systemet fungerer, fra når bilen
holder stille og op til 35 km/t, og i
bakgear. Over denne hastighed
ændres systemet til normal funktion.
Når det er aktiveret, tilkobles City-
funktionen automatisk under 35 km/t.
En lysdiode, der lyser i City-funktions‐
knappen, viser, at systemet er aktivt.
Desuden vises en meddelelse i fører‐
informationscentret.
City-funktionen er fortsat aktiv under
Autostop, men virker kun, når moto‐
ren kører.
Stop-start-system 3 127.

Kørsel og betjening153Bemærkninger
Hvis et fremadgående gear indkob‐
les, og en vis hastighed overskrides,
vil parkeringsassistenten blive deak‐ tiveret, når den bagmonterede
cykelholder er udskudt.
Hvis bakgearet indkobles for første
gang, registrerer parkeringsassi‐ stenten den bagmonterede cykel‐
holder og afgiver en summende lyd.
Tryk kortvarigt på r eller D for at
deaktivere parkeringsassistenten.
Bemærkninger
Efter produktion skal systemet kali‐
breres. For at opnå optimal parke‐
ringsvejledning kræves en køreaf‐
stand på mindst 10 km, inklusive en
række sving.
Blindvinkel-alarm
Blindvinkel-alarmsystemet registre‐
rer og rapporter genstande på hver
side af bilen, inden for en bestemt
"blindvinkel"-zone. Systemet viser en visuel advarsel i begge sidespejle,
når der registreres genstande, der
måske ikke er synlige i bakspejlet og
sidespejlene.Blindvinkel-alarm bruger nogle af
følerne til den avancerede parke‐
ringsassistent, der befinder sig i for-
og bagkofangeren på begge sider af
bilen.9 Advarsel
Blindvinkel-alarm erstatter ikke
førerens udsyn.
Systemet registrerer ikke:
● Køretøjer uden for de blinde zoner, der kan nærme sig
hurtigt.
● Fodgængere, cyklister eller dyr.
Før du skifter vognbane, skal du
altid kigge i alle spejle, kigge over
skulderen og bruge blinklyset.
Når systemet registrerer en bil i blind‐ vinkelzonen under kørsel fremad,
tændes et gult advarselssymbol B i
det relevante sidespejl, enten når man overhaler en bil eller bliver over‐ halet. Hvis føreren derefter aktiverer
blinklyset, begynder advarselssym‐
bolet B at blinke gult for at advare om
ikke at skifte vognbane.
Bemærkninger
Hvis det overhalende køretøj kører
mindst 10 km/t hurtigere end køre‐
tøjet, der overhales, lyser symbolet
B muligvis ikke i det relevante side‐
spejl.
Blindvinkel-alarmen er aktiv fra
hastigheder på 10 km/t op til
140 km/t. Ved hurtigere kørsel end
140 km/t deaktiveres systemet, hvil‐
ket angives med svagt oplyste advar‐
selssymboler B i begge sidespejle.
Hvis hastigheden nedsættes igen,
slukkes advarselssymbolerne. Hvis
en bil så registreres i den blinde zone, tænder advarselssymbolerne B som
normalt i den relevante side.

154Kørsel og betjeningNår bilen startes, tændes displayet
for begge sidespejle kortvarigt for at
angive, at systemet er aktiveret.
Systemet kan aktiveres og deaktive‐
res på informationsdisplayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 98.
Deaktivering angives af en medde‐ lelse i førerinformationscentret.
Registreringszoner Registreringszonerne starter ved
bageste kofanger og strækker sig ca.
tre meter bagud og til siderne. Zonens højde er mellem ca. 0,5 meter og to
meter fra jorden.
Systemet deaktiveres, hvis bilen
kører med påhæng.
Blindvinkel-alarm er beregnet til at
ignorere stationære genstande, f.eks.
autoværn, stolper, kantsten, mure og
bjælker. Parkerede biler eller modkø‐
rende biler registreres ikke.
Fejl
Lejlighedsvis vil systemet glemme at
advare. Dette kan ske under normale omstændigheder og vil øges i våde
forhold.Blindvinkel-alarm fungerer ikke, når
venstre eller højre hjørne af den
bageste kofanger er dækket af
mudder, snavs, sne, is eller sjap, og i
kraftige regnskyl. Rengøringsanvis‐
ninger 3 204.
I tilfælde af en fejl i systemet, eller hvis systemet ikke fungerer på grund af
midlertidige forhold, vises en medde‐
lelse i førerinformationscentret. Søg hjælp på et værksted.Brændstof
Brændstof til benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐ der den europæiske standard
EN 228 eller tilsvarende.
Motoren er i stand til at arbejde med
brændstof, der indeholder op til 10%
ethanol (f.eks. kaldet E10).
Brug brændstof med anbefalet oktan‐
tal. Et lavere oktantal kan nedsætte
motorydelse og drejningsmoment og
giver lidt højere brændstofforbrug.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder
metalforbindelser så som
manganbaserede tilsætninger.
Dette kan medføre beskadigelse
af motoren.

Kørsel og betjening155Forsigtig
Ved brug af brændstof, der ikke
overholder EN 228 eller tilsva‐
rende, kan der opstå aflejringer
eller ske motorskade.
Forsigtig
Brug af brændstof med lavere
oktantal end det lavest mulige tal
kan medføre ukontrolleret
forbrænding og motorskader.
De specifikke motorkrav med hensyn til oktantal er angivet i motordataover‐
sigten 3 216. En landespecifik
mærkat på tankklappen kan være
gældende.
Brændstofadditiver uden for
Europa
Brændstof bør indeholde renseaddi‐
tiver, der bidrager til at forebygge
aflejringer i motoren og brændstofsy‐
stemet. Med rene indsprøjtnings- og
indsugningsventiler kan emissions‐
kontrolsystemet fungere, som det
skal. Noget brændstof indeholder
ikke additiver i tilstrækkelig mængde
til at holde indsprøjtnings- og indsug‐
ningsventilerne rene.
For at kompensere for denne mangel på rensning bør der kommes Fuel
System Treatment PLUS i brændstof‐ tanken ved hvert olieskift eller for hver
15000 km, alt efter hvad der indtræ‐
der først. Stoffet kan købes hos dit
værksted.
Brændstof indeholdende ilte, såsom
æter eller ætanol, samt omformuleret
brændstof kan fås i nogle byer. Hvis
disse brændstoftyper overholder den
tidligere angivne specifikation, er det
acceptabelt at bruge dem. E85 (85%
ætanol) og andre brændstoffer inde‐
holdende mere end 15% ætanol må
dog kun bruges til FlexFuel-biler.Forsigtig
Brug ikke brændstof indeholdende metanol. Det kan korrodere metal‐
dele i brændstofsystemet og
beskadige plastic- og gummidele.
Sådanne skader dækkes ikke af
bilens garanti.
Visse brændstoffer, især højoktan‐ brændstof til racerbiler, kan indeholde
det oktanforhøjende additiv MMT.
Undlad at bruge brændstof eller addi‐ tiver indeholdende MMT, da de kan
forkorte tændrørenes levetid og gribe
forstyrrende ind i emissionskontrolsy‐ stemets funktion. Fejlkontrollampen
Z tændes muligvis 3 86. I givet fald
bør der søges hjælp på et værksted.
Brændstof til kørsel påflydende gas
Flydende gas er kendt som LPG
(Liquefied Petroleum Gas) eller under det franske navn GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG er også kendt
som autogas.
LPG består hovedsageligt af propan
og butan. Oktantallet ligger mellem
105 og 115, afhængigt af butanfor‐
holdet. LPG lagres flydende ved et
tryk på ca. fem til 10 bar.
Kogepunktet afhænger af tryk- og
blandingsforholdet. Ved omgivelses‐
tryk er det mellem -42 °C (ren propan)
og -0,5 °C (ren butan).

Pleje af bilen179Nr.Strømkreds1-2Sidespejlskontakt3Karrosseristyreenhed4Foldesoltag/chassisstyremodul5ABS6Kørelys, venstre7-8Karrosseristyreenhed9Bilbatterisensor10Forlygteregulering/TPMS/folde‐
soltag11Bagrudevisker12Rude, afdugning13Kørelys, højre14Spejl, afdugning15-16Chassisstyremodul/LPG-
systemNr.Strømkreds17Bakspejl18Motorstyreenhed19Brændstofpumpe20-21Indsprøjtningsspole22-23Indsprøjtningssystem24Sprinklersystem25Lygter26Motorstyreenhed27-28Motorstyreenhed29Motorstyreenhed30-31Venstre forlygte32Højre forlygte33MotorstyreenhedNr.Strømkreds34Horn35Kobling36-

184Pleje af bilenAnbring hastighedsmærkaten i føre‐
rens synsfelt i overensstemmelse
med det respektive lands forskrifter.
Dækmærkning
f.eks. 195/55 R 16 95 H195:dækbredde i mm55:tværsnitsforhold (forhold
mellem dækkets højde og
bredde) i %R:bæltetype: RadialRF:konstruktionstype: RunFlat16:fælgdiameter i tommer95:kodetal for bæreevne f.eks.: 95
svarer til 690 kgH:kodebogstav for hastigheds‐
grænse
Kodebogstav for hastighedsgrænse:
Q:op til 160 km/tS:op til 180 km/tT:op til 190 km/tH:op til 210 km/tV:op til 240 km/tW:op til 270 km/t
Vælg et dæk, der egner sig til bilens
maksimumshastighed.
Tophastigheden kan opnås ved
egenvægt med fører (75 kg) plus
125 kg nyttelast. Ekstraudstyr kan
reducere bilens tophastighed.
Ydeevne 3 218.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Dæk med foreskrevet omløbsretning
skal monteres, så de roterer i den
rigtige retning. Den korrekte omløbs‐
retning vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Dæktryk Dæktrykket skal kontrolleres mindsthver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde. Glem ikke
reservehjulet.
Det gælder også ved biler med over‐ vågningssystem for dæktrykket.
Dæktryk 3 222.
Mærkaten om dæktrykinformation på forreste højre dørramme gælder for
de originalt monterede dæk og de
relevante dæktryk.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både
sommer- og vinterdæk.
ECO-dæktrykket anvendes for at
opnå et så lavt brændstofforbrug som muligt.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.

Pleje af bilen185Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 222.
Se de respektive dæk.
De dæk, der er godkendt til din bil, fremgår af EØF-overensstemmelses‐
erklæringen, der følger med bilen,
eller andre nationale registreringsdo‐
kumenter.
Føreren er ansvarlig for korrekt
indstilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk
opvarmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigel‐
ser, som viser sig under store
hastigheder, ved at slidbanen
løsner sig, og dækket punkterer.
9 Advarsel
For specifikke dæk kan det anbe‐
falede dæktryk i dæktryktabellen
overstige det maksimale dæktryk,
der er angivet på dækket.
Dæktrykket må aldrig være højere end det maksimale dæktryk, der erangivet på dækket.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges, skal tændingen afbrydes.
Efter justering af dæktrykket sluttes
tændingen til, og der vælges en rele‐
vant indstilling på siden
Dækbelastning i førerinformations‐
centeret (DIC) 3 89.
Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger
dæktemperatur og -tryk. De dæktryk,
der fremgår af dækmærkaten og
dæktrykdiagrammet, gælder for kolde dæk, dvs. ved 20 °C.
Dæktrykket stiger med næsten
10 kPa ved en temperaturstigning på
10 °C . Der skal tages højde for dette,
hvis varme dæk kontrolleres.
Dæktrykket, der vises i førerinforma‐
tionscentret, er det faktiske dæktryk.
Et afkølet dæk vil vise en lavere
værdi, hvilket ikke er tegn på en utæt‐ hed.
Dæktrykovervågning
Systemet overvåger dæktrykket for
alle fire dæk en gang i minuttet, når
bilens hastighed overstiger en vis
grænse.Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Bemærkninger
I lande hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt vil brug af hjul
uden tryksensorer medføre, at
bilens kørselsgodkendelse er ugyl‐
dig.
De aktuelle dæktryk kan vises i Bil
informations menu i førerinforma‐
tionscentret.
Menuen kan vælges ved at trykke på
knapperne på blinkerarmen.

Pleje af bilen195alle hjulboltene en halv omdrej‐
ning.
Hjulene kan være beskyttet af
låsehjulbolte. Disse specielle
bolte løsnes ved først at sætte
låsehjulboltadapteren på bolteho‐
vedet, før hjulnøglen monteres.
Adapteren er placeret i handske‐
rummet.
3. Sørg for, at donkraften er korrekt placeret under bilens relevante
løftepunkt.
Visse modeller har karmpaneler
med afdækkede donkraftløfte‐
punkter: træk først afdækningen
af det respektive løftepunkt, før
donkraften placeres.
4. Indstil donkraften i den ønskede højde. Anbring den direkte under
løftepunktet på en måde, så den
ikke kan glide.
Sæt håndsvinget ind i krogen,
kontroller at donkraften står lodret
og drej håndtaget, indtil hjulet er
frit af underlaget.
5. Skru hjulboltene af.
6. Skift hjulet.
7. Skru hjulboltene på.
8. Sænk bilen.