převodovka OPEL ADAM 2018 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti111Elektricky ovládaná okna ......29
2 Vnější zrcátka ....................... 28
3 Tempomat .......................... 146
Omezovač rychlosti ............. 148
4 Boční větrací otvory ............127
5 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková
světla ................................... 114
Výstupní osvětlení .............117
Parkovací světla .................. 114
Tlačítka informačního
centra řidiče .......................... 93
6 Přístroje ................................ 81
7 Ovládací prvky
informačního systému ..........73
8 Informační centrum řidiče .....93
9 Stěrače čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, zadní stěrač,
systém zadního
ostřikovače ............................ 74
10 Centrální zamykání ...............22
Režim City ........................... 145Volič paliva ............................ 82
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 132
Systém kontroly trakcí ........ 142
Elektronické stabilizace
vozidla ................................ 143
Parkovací asistent .............. 149
Vyhřívání sedadel .................38
Vyhřívání volantu ..................73
11 Barevný informační displej ...98
Grafický informační displej ....99
12 Výstražná světla ................. 113
Kontrolka vypnutí airbagu ....88
Kontrolka bezpečnostního
pásu předního spolujezdce ..88
13 Stavová LED systému
alarmu .................................. 26
14 Středové větrací otvory ......127
15 Boční ventilační otvory,
strana spolujezdce ..............127
16 Odkládací schránka
v palubní desce ....................52
17 Klimatizace .......................... 119
18 Napájecí zásuvka .................. 7819Vstup AUX, vstup USB .........10
20 Páka voliče, převodovka ....136
21 Parkovací brzda ..................141
22 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................130
23 Houkačka ............................. 74
Airbag řidiče ......................... 44
24 Uvolňovací páčka kapoty ...169
25 Nastavení polohy volantu ....73
26 Spínač světel .....................111
Nastavení sklonu
světlometů .......................... 113
Zadní světlo do mlhy ..........114
Pojistková skříňka ..............187
Intenzita osvětlení
přístrojové desky .................115
Intenzita osvětlení okolí .....115

16V krátkostiOdstranění zamlžení a námrazy
z oken
● Nastavte ovládací prvek distribuce vzduchu na l.
● Stiskněte V.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejvyšší teplotu.
● Nastavte rychlost ventilátoru na nejvyšší úroveň.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
Systém klimatizace 3 119.
Převodovka
Manuální převodovka
Zpátečka: Ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Manuální převodovka 3 136.
Automatizovaná mechanická
převodovkaN:poloha neutráluD/M:přepínání mezi automatickým
(D) a manuálním (M) režimem
řazení. Na displeji převodovky se zobrazí D nebo M<:řazení vyššího převodového
stupně v manuálním režimu]:řazení nižšího převodového
stupně v manuálním režimuR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojí
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 136.

V krátkosti17RozjezdKontrola před rozjezdem ● tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 190, 3 232
● hladina motorového oleje a hladiny kapalin 3 170
● všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh
nebo námraza a jsou funkční
● správná poloha zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 28,
3 34, 3 39
● funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokréStartování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
Manuální převodovka:
Sešlápněte brzdový pedál.
● Nepřidávejte plyn.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 131.
Systém Stop-start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
Vozidla s manuální převodovkou ● Sešlápněte spojkový pedál.
● Zařaďte neutrál.
● Uvolněte spojkový pedál.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Pokud chcete motor znovu
nastartovat, opět sešlápněte
spojkový pedál.

Přístroje a ovládací prvky109Pomoc při odcizení vozidla
Pokud vozidlo bylo odcizeno, krádež
nahlaste úřadům a vyžádejte si
pomoc služby OnStar pro případ
odcizení vozidla. Jakýmkoliv
telefonem zatelefonujte poradci.
Příslušné telefonní číslo OnStar
naleznete na internetových stránkách
určených pro vaši zemi.
Systém OnStar může poskytnout
podporu při lokalizaci vozidla a při
jeho získání zpět.Upozornění na krádež
Pokud dojde ke spuštění systému
alarmu, je odesláno upozornění do
systému OnStar. Následně budete
o této události informováni textovou
zprávou nebo e-mailem.Zabránění opětovnému nastartování
Odesláním dálkových signálů může
systém OnStar zabránit opětovnému
nastartování vozidla po jeho vypnutí.
Diagnostika na vyžádání
Kdykoliv, například když se ve vozidle
zobrazí zpráva vozidla, lze stisknutím
tlačítka Z kontaktovat poradce
a požádat o provedení diagnostické
kontroly v reálném čase k přímému
zjištění problému. V závislosti na
výsledcích vám poradce poskytne
další pomoc.
Diagnostická zpráva
Vozidlo automaticky odesílá
diagnostické údaje do systému
OnStar, který jednou za měsíc odešle e-mailovou zprávu vám i vámi
zvolenému servisu.
Poznámky
Funkci upozorňování servisu
můžete deaktivovat ve svém účtu.
Tato zpráva obsahuje stav klíčových
provozních systémů vozidla, jako je
motor, převodovka, airbagy, systém
ABS a další hlavní systémy.
Poskytuje také informace
o případných položkách údržby
a tlaku vzduchu v pneumatikách
(pouze se systémem sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách).
Pro získání podrobnějších informací
klikněte na odkaz uvedený v této e-
mailové zprávě a přihlaste se ke
svému účtu.Stažení cílů
Do navigačního systému lze přímo
stáhnout požadovaný cíl.
Stisknutím tlačítka Z lze zavolat
poradci a popsat mu cíl nebo bod zájmu.
Poradce je schopen vyhledat
jakoukoliv adresu nebo bod zájmu
a tento cíl přímo odeslat do
zabudovaného navigačního systému.
Nastavení OnStar
PIN OnStar
Pro plný přístup ke všem službám
OnStar je nutný čtyřmístný kód PIN.
Tento PIN kód musí být osobně
nastaven při prvním hovoru
s poradcem.
Pro změnu tohoto PIN kódu zavolejte stisknutím tlačítka Z poradci.
Údaje účtu
Předplatitel služeb OnStar má svůj
účet na kterém jsou uloženy všechny
údaje. Pro vyžádání změny údajů
tohoto účtu stiskněte tlačítko Z
a promluvte s poradcem nebo se ke
svému účtu přihlaste.

Řízení vozidla a jeho provoz129Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 129
Kontrola nad vozidlem .............129
Řízení ...................................... 130
Startování a provoz ...................130
Záběh nového vozidla .............130
Polohy spínače zapalování .....130
Zachované napájení ................130
Startování motoru ....................131
Odpojení při přeběhu ...............131
Systém stop-start ....................132
Parkování ................................ 134
Výfuk motoru .............................. 135
Katalyzátor .............................. 135
Manuální převodovka ................136
Automatizovaná manuální převodovka ................................ 136
Displej převodovky ..................137
Startování motoru ....................137
Páka voliče .............................. 138
Manuální režim ........................139
Elektronické jízdní programy ...140
Porucha ................................... 140Brzdy.......................................... 140
Protiblokovací systém brzd .....140
Parkovací brzda ......................141
Brzdový asistent ......................142
Asistent rozjezdu ve svahu ......142
Podvozkové systémy .................142
Systém kontroly prokluzu ........142
Elektronické řízení stability ......143
Režim City ............................... 145
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 146
Tempomat ............................... 146
Omezovač rychlosti .................148
Parkovací asistent ...................149
Upozornění na mrtvý úhel .......159
Palivo ......................................... 160
Palivo pro zážehové motory ....160
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 161
Doplňování paliva ....................162
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 165Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 132.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete slyšet.
Na horním displeji se zobrazí zpráva.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.

Řízení vozidla a jeho provoz131Startování motoru
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíčdo polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Manuální převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál.
Nepřidávejte plyn.
Otočte klíč krátce do polohy 3
a uvolněte jej, automatický proces
spustí startér s malým zpožděním
a nechá ho běžet dokud motor
nenastartuje. Viz „Automatické
ovládání startéru“.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -30 °C. Je
nutný motorový olej se správnou
viskozitou a správným palivem. Musí
se řádně provádět servisní prohlídky
a musí být k dispozici dostatečně
nabitý akumulátor vozidla.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Není sešlápnut spojkový pedál (manuální převodovka).
● Není sešlápnut brzdový pedál (automatizovaná manuální
převodovka).
● Byl překročen časový limit.
Zahřátí přeplňovaného motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.

136Řízení vozidla a jeho provozManuální převodovka
Zařazení zpátečky, sešlápněte
spojkový pedál a stiskněte uvolňovací
tlačítko na řadicí páce a zařaďte
zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Signalizace převodových stupňů
3 90.
Systém Stop-start 3 132.
Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná manuální
převodovka umožňuje manuální
(manuální režim) nebo automatické
(automatický režim) řazení
převodových stupňů, přičemž v obou
případech je spojka ovládána
automaticky.
Manuální řazení převodových stupňů
se provádí ťukáním pákou voliče
v manuálním režimu.
Poznámky
Při odemykání nebo otevírání dveří
se může ozývat zvuk způsobený
hydraulickým systémem.

Řízení vozidla a jeho provoz137Displej převodovky
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D
v informačním centru řidiče.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
Neutrál je signalizován písmenem N.
Startování motoru
Pro nastartování motoru, pokud není
zařazen neutrál N, sešlápněte
brzdový pedál.
Při startování převodovka
automaticky zařadí neutrál N. Může
se vyskytnout mírná prodleva.
Startování není možné, pokud mají
závadu všechna brzdová světla.
Systém Stop-start
Autostop
Pokud vozidlo zastaví se
sešlápnutým brzdovým pedálem, funkce Autostop se aktivuje
automaticky.
Motor se vypne, přestože zapalování
zůstane zapnuté.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Autostart
Pro opětovné nastartování motoru
uvolněte brzdový pedál nebo
přesuňte páku voliče z polohy D.
Opětovné nastartování motoru poznáte podle ručičky v poloze
volnoběžných otáček na otáčkoměru.
Systém Stop-start se deaktivuje ve
svazích se sklonem 15 % a větších.
Systém Stop-start 3 132.

138Řízení vozidla a jeho provozPáka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz. Po
uvolnění se vrátí zpět do střední polohy.
Poznámky
Nedržte páku voliče v mezilehlé poloze. Ne zcela zařazený
převodový stupeň může mít za
následek nesprávnou funkci a v
informačním centru řidiče se může
zobrazit chybový kód 81.
Vraťte páku voliče do středové
polohy. Po krátké chvíli se
v informačním centru řidiče zobrazí
N a systém bude znovu pracovat
normálním způsobem.
Zprávy vozidla 3 100.N:poloha neutráluD/
M:přepínání mezi automatickým
(D) a manuálním (M) režimem
řazení. Displej převodovky
zobrazuje buď D, nebo M
spolu se zařazeným
převodovým stupněm<:řazení vyššího převodového
stupně v manuálním režimu]:řazení nižšího převodového
stupně v manuálním režimuR:zpátečka. Zpátečku řaďte
pouze ve stojícím vozidle
Při přesunutí páky voliče z polohy R
doleva se automaticky zařadí D.
Při přesunutí páky voliče z polohy D
do polohy < nebo ] se zařadí
manuální režim M a převodovka
přeřadí.
Rozjezd
Sešlápněte brzdový pedál a páku
voliče přesuňte do polohy D/M nebo
R . Při zvolení polohy D je převodovka
v automatickém režimu a je zařazen
první převodový stupeň. Při zvolení
polohy R se zařadí zpátečka.
Jakmile brzdový pedál uvolníte,
vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rozjezd bez sešlápnutí brzdového
pedálu sešlápněte plynový pedál okamžitě po zařazení převodového
stupně, dokud bliká D nebo R.
Pokud není sešlápnutý pedál plynu
ani brzdový pedál, není zařazen
žádný převodový stupeň a na displeji
bude krátkou dobu blikat D nebo R.
Zastavení vozidla
Pří zastavení vozidla v poloze D se
zařadí první převodový stupeň
a vypne se spojka. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.

Řízení vozidla a jeho provoz139Brzdění motoremAutomatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná
mechanická převodovka neřadí vyšší převodové stupně, dokud motor
nedosáhne předepsaných otáček. Při
brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.
Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň. Přechod do
manuálního režimu je možný pouze
za chodu motoru nebo v režimu
Autostop.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami R a D. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.Parkování
Při vypnutí zapalování zůstane
zařazen naposledy zvolený
převodový stupeň (viz displej
převodovky). Pokud je páka voliče
v poloze N, není zařazen žádný
převodový stupeň.
Proto vždy při vypnutí zapalování
zabrzděte parkovací brzdu. Pokud
není parkovací brzda zabrzděna,
bliká na displeji převodovky P a ze
spínače zapalování není možní
vyjmout klíč. P přestane blikat již po
lehkém zabrzdění parkovací brzdy.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka
nereaguje na pohyby páky voliče.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách
Aby bylo možné zahájit postup
načítání snímačů systému sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách, musí
být páka voliče přesunuta
a udržována v poloze N a být v ní
pět sekund. Na displeji převodovky se
rozsvítí P, což signalizuje, že je
možné zahájit postup načítání
snímačů.Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 192.
Manuální režim Pokud je při příliš nízkých otáčkách
motoru zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysokých otáčkách zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Tím se ochraňuje motor,
aby nepracoval v příliš nízkých nebo
příliš vysokých otáčkách motoru.
V informačním centru řidiče se
zobrazí varovná zpráva. Zprávy
vozidla 3 100.
Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké,
převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň pouze
prostřednictvím funkce kickdown.
Pokud je v automatickém režimu
zvoleno + nebo -, přepne se
převodovka do manuálního režimu a příslušným způsobem přeřadí.