OPEL ADAM 2019 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö139rajoituksia. Esteiden havaitse‐
mista näiden autojen yläosassa ja
etäisyyksien arviointia oikein ei
voida taata.
Järjestelmä ei ehkä havaitse
esineitä, joiden heijastava poikki‐
pinta-ala on hyvin pieni, esim.
kapeita esineitä tai pehmeitä
materiaaleja.
Pysäköintitutkajärjestelmät eivät
havaitse havaitsemisalueen ulko‐
puolella olevia esineitä.
Huomautus
Tunnistin saattaa erehtyä ja varoit‐
taa kohteista, jotka aiheutuvatkin
ulkoisen melun aiheuttamasta
kaiunnasta tai mekaanisista häiri‐
öistä (ajoittain saatetaan antaa
vääriä varoituksia).
Varmista, että etummainen rekiste‐
rikilpi on asennettu oikein (ei taipu‐
nut eikä vasemmalla tai oikealla
puolella ole rakoja puskuriin
nähden) ja että tunnistimet ovat
kunnolla paikoillaan.
Pysäköintiapujärjestelmä ei ehkä
reagoi käytettävissä olevassa pysä‐
köintipaikassa tapahtuviin muutok‐
siin aloitettuaan ensimmäisen pysä‐
köintiliikkeen. Järjestelmä saattaa
erehtyä pitämään sisäänkäyntiä,
porttikäytävää, pihaa tai jopa
risteystä pysäköintipaikkana. Kun
peruutusvaihde on valittu, järjes‐
telmä aloittaa pysäköinnin.
Varmista, että ehdotettu pysäköinti‐
paikka on käytettävissä.
Järjestelmä ei havaitse pinnan
epätasaisuuksia esim. tietyöalueilla.
Vastuu on kuljettajalla.
Huomautus
Jos jokin eteenpäinajovaihde kytke‐
tään ja tietty nopeus ylitetään, pysä‐
köintitutka poistuu toiminnasta, kun
takakuljetusjärjestelmä on ojennet‐
tuna.
Jos peruutusvaihde kytketään
ensimmäistä kertaa, pysäköintitutka
havaitsee takakuljetusjärjestelmän
ja antaa äänimerkin. Poista pysä‐
köintitutka käytöstä painamalla
lyhyesti r tai D.Huomautus
Valmistuksen jälkeen järjestelmä on kalibroitava. Optimaalista pysäköin‐
tiavustusta varten tarvitaan ainakin
10 km:n ajomatka, joka sisältää
joitakin kaarteita.
Kuolleen kulman varoitus Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä
havaitsee ja ilmaisee kohteet auton
kummallakin puolella "kuolleen
kulman" alueella. Järjestelmä näyttää
visuaalisen hälytyksen molemmissa
ulkopeileissä, kun se havaitsee
kohteita, jotka eivät ehkä näy sisä- tai
ulkopeileissä.
Kuolleen kulman varoitus käyttää joitakin kehittyneen pysäköintiavusti‐ men tunnistimia, jotka sijaitsevat etu-
ja takapuskurissa auton molemmilla puolilla.9 Varoitus
Kuolleen kulman varoitus ei
korvaa kuljettajan tarkkaavai‐
suutta.
Järjestelmä ei havaitse:

140Ajaminen ja käyttö● nopeasti lähestyviä autojakuolleen kulman ulkopuolisella
alueella
● jalankulkijoita, pyöräilijöitä tai eläimiä
Tarkista tilanne aina ennen kais‐
tan vaihtamista kaikista peileistä ja katsomalla olan yli ja käytä suun‐
tavilkkua.
Kun järjestelmä havaitsee auton kuol‐ leen kulman alueella ajettaessa
eteenpäin joko autoa ohitettaessa tai
oltaessa itse ohitettavana, keltainen
varoitussymboli B syttyy vastaa‐
vassa ulkopeilissä. Jos kuljettaja
sitten aktivoi suuntavilkun, varoitus‐
symboli B alkaa vilkkua keltaisena
varoituksena siitä, ettei kaistaa pidä
vaihtaa.
Huomautus
Jos ohittava auto on vähintään
10 km/h ohitettavaa autoa
nopeampi, vastaavan ulkopeilin
varoitussymboli B ei ehkä syty.
Kuolleen kulman varoitus on toimin‐
nassa 10 km/h - 140 km/h nopeuk‐
silla. Ajaminen yli 140 km/h:n nopeu‐
della kytkee järjestelmän pois päältä,
himmeät varoitussymbolit B ilmaise‐
vat tämän molemmissa ulkopeileissä.
Nopeuden alentaminen takaisin
tämän rajan alapuolelle sammuttaa
varoitussymbolit. Jos sen jälkeen
havaitaan auto kuolleen kulman
alueella, varoitussymbolit B syttyvät
normaalisti vastaavalla puolella.
Kun auto käynnistetään, molempien
ulkopeilien näytöt syttyvät hetkeksi
osoituksena siitä, että järjestelmä on
toiminnassa.
Järjestelmän voi kytkeä päälle tai pois
infonäytössä.
Auton räätälöinti 3 87.
Käytöstä poistaminen ilmoitetaan viestillä kuljettajan tietokeskuksessa.
Havaintovyöhykkeet
Havaintovyöhykkeet alkavat takapus‐ kurista ja ulottuvat n. 3 m taaksepäin
ja sivuille. Vyöhykkeen korkeus on
noin 0,5 m:n ja 2 m:n välillä maasta
mitattuna.
Kuolleen kulman varoitusjärjestelmä
on suunniteltu jättämään huomiotta
paikallaan olevat kohteet, kuten
kaiteet, tolpat, reunakivet, seinät ja
palkit. Pysäköityjä tai vastaantulevia
autoja ei tunnisteta.
Ohjeita häiriötilanteen varalta Ajoittaisia vääriä hälytyksiä voi aiheu‐
tua normaaleissa olosuhteissa ja ne
lisääntyvät kosteissa olosuhteissa.
Kuolleen kulman varoitus ei toimi, jos
takapuskurin vasen tai oikea kulma
on mudan, lian, lumen, jään tai loskan peitossa eikä voimakkaassa
sateessa.

Ajaminen ja käyttö141Puhdistusohjeet 3 190.
Jos järjestelmässä ilmenee häiriö tai
järjestelmä ei toimi tilapäisistä
olosuhteista johtuen, kuljettajan tieto‐
keskuksessa näkyy viesti. Käänny
korjaamon puoleen.Polttoaine
Bensiinimoottorien
polttoaine
Käytä vain lyijytöntä polttoainetta,
joka täyttää eurooppalaisen standar‐
din EN 228 tai vastaavat vaatimukset.
Moottorissa voi käyttää enintään
10 % etanolia sisältävää polttoainetta
(esim. E10).
Käytä suositellun oktaaniluvun poltto‐ ainetta. Alempi oktaaniluku voi
aiheuttaa moottorin tehon alentami‐ sen ja se voi lisätä polttoaineenkulu‐
tusta jonkin verran.
Huomio
Älä käytä polttoaineita tai polttoai‐
neen lisäaineita, jotka sisältävät
metalliyhdisteitä, esimerkiksi
mangaanipohjaisia lisäaineita. Se
saattaisi aiheuttaa moottorivauri‐
oita.Huomio
Jos käytetään muuta kuin EN 228
-standardin mukaista tai vastaa‐
vaa polttoainetta, seurauksena voi olla karstoittuminen tai moottori‐
vaurio.
Huomio
Oktaaniluvultaan alinta mahdol‐
lista oktaanilukua alhaisemman
polttoaineen käyttäminen voi
aiheuttaa hallitsemattoman pala‐ misen ja moottorin vahingoittumi‐
sen.
Moottorikohtaiset oktaanilukuvaati‐
mukset ovat moottorin tietojen yleis‐
kuvauksessa 3 202. Maakohtainen
tarra polttoaineen täyttöaukon
läpässä voi ohittaa vaatimuksen.

142Ajaminen ja käyttöPolttoaineen lisäaineet
Polttoaineen tulee sisältää pesuai‐
neita, jotka auttavat estämään kars‐
tan ja saostumien muodostumisen
moottoriin ja polttoainejärjestelmään.
Puhtaat polttoaineen suuttimet ja
imuventtiilit sallivat päästöjenhallinta‐
järjestelmän oikean toiminnan.
Tietyissä maissa polttoaineet eivät
sisällä riittävästi lisäaineita polttoai‐
neen suuttimien ja imuventtiilien pitä‐ miseksi puhtaina. Näissä maissa
tarvitaan joissakin moottoreissa polt‐
toaineen lisäainetta tämän puutteen
korvaamiseksi. Käytä vain autolle
hyväksyttyjä lisäaineita.
Polttoainesäiliöön on lisättävä lisäai‐
netta vähintään 15 000 km:n tai
vuoden välein, kumpi ensin saavute‐
taan. Ota lisätietoja varten yhteys
korjaamoon.
Kielletyt polttoaineet Joissakin kaupungeissa on saata‐
vana eetterin ja etanolin kaltaisia
hapettimia sisältäviä polttoaineita
sekä reformuloitua polttoainetta.
Näiden polttoaineiden käyttäminen
on sallittua, jos ne täyttävät¨edellämainitut määritykset. E85-polttoai‐
netta (85 % etanolia) ja muita yli 15 %
etanolia sisältäviä polttoaineita saa
kuitenkin käyttää ainoastaan Flex‐
Fuel-autoissa.Huomio
Älä käytä metanolia sisältävää polttoainetta. Se voi syövyttää
polttoainejärjestelmän metalliosia
ja vahingoittaa muovi- ja kumiosia.
Tällaiset vahingot eivät kuulu
auton takuun piiriin.
Jotkin polttoaineet, pääasiassa
korkeaoktaaniset kisapolttoaineet,
saattavat sisältää metyylisyklopenta‐
dienyyli-mangaani-trikarbonyyli-
nimistä (MMT) oktaanilukua suuren‐
tavaa lisäainetta. Älä käytä polttoai‐
neita tai lisäaineita, joissa on MMT:tä, sillä ne saattavat lyhentää sytytys‐
tulppien käyttöikää ja heikentää pääs‐
töjenhallintajärjestelmän tehok‐
kuutta. Toimintavian merkkivalo Z
voi syttyä 3 74. Jos tämä tapahtuu,
käänny korjaamon puoleen.
Polttoaine
nestekaasukäytössä
Nestekaasusta käytetään lyhennettä
LPG (Liquefied Petroleum Gas) tai
ranskalaista nimikettä GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié). Nestekaasu tunne‐
taan myös nimellä Autogas.
Nestekaasu koostuu lähinnä propaa‐ nista ja butaanista. Oktaaniluku on
välillä 105 ja 115, riippuen butaanio‐
suudesta. Nestekaasu säilytetään
nestemäisenä noin 5-10 baarin
paineessa.
Kiehumispiste riippuu paineesta ja
seossuhteesta. Ympäristön
paineessa se on välillä -42 °C
(puhdas propaani) ja -0,5 °C (puhdas
butaani).

Ajaminen ja käyttö143Huomio
Järjestelmä toimii noin -8 °C -
100 °C ulkolämpötiloissa.
Nestekaasujärjestelmän täysi
toiminta voidaan taata vain nestekaa‐
sulla, joka täyttää normin
DIN EN 589 minimivaatimukset.
Polttoaineen valintapainike 3 67.
Tankkaaminen
9 Vaara
Katkaise sytytysvirta ennen tank‐
kaamista.
Noudata tankatessasi tankkaus‐
paikan käyttö- ja turvallisuusoh‐
jeita.
9 Vaara
Polttoaine on syttyvää ja räjähdys‐
altista. Tupakointi on kielletty.
Avotulta ei saa sytyttää eikä kipi‐
nöitä saa muodostua.
Jos auton sisällä haisee poltto‐
aine, korjauta syy välittömästi
korjaamolla.
Polttoaineen täyttöaukon kannessa
oleva symbolein varustettu tarra
ilmaisee sallitut polttoainetyypit.
Euroopassa huoltoasemien pumppu‐
suuttimet on merkitty näillä symbo‐
leilla. Tankkaa vain sallitun tyyppistä
polttoainetta.
Huomio
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Polttoainesäiliön täyttöaukko sijait‐
see takana oikealla.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa avattu.
Paina luukkua. Ja avaa se sitten.
Bensiinin tankkaaminen Avaa polttoainesäiliön korkki kiertä‐mällä sitä hitaasti vastapäivään.

144Ajaminen ja käyttö
Täyttöaukon korkki voidaan kiinnittää
täyttöaukon luukussa olevaan pidik‐
keeseen.
Aseta suutin kohtisuorassa täyttöau‐
kkoon ja paina kevyesti sen asettami‐ seksi paikalleen.
Tankkaa kytkemällä pumpun suutin
päälle.
Automaattisen katkaisun jälkeen
säiliön voi täyttää käyttämällä pistoo‐
lia enintään kaksi kertaa.
Huomio
Huuhdo yli valunut polttoaine heti
pois korin pinnalta.
Suljetaan kiertämällä polttoaineen
täyttöaukon korkkia myötäpäivään,
kunnes se naksahtaa.
Sulje luukku ja varmista sen lukkiutu‐
minen.
Nestekaasun tankkaaminen
Noudata tankatessasi tankkauspai‐
kan käyttö- ja turvallisuusohjeita.
Täyttösovitin
Koska täyttöjärjestelmiä ei ole stan‐
dardoitu, on käytettävä erilaisia sovit‐
timia, joita on saatavana Opel Part‐
nereilta ja Opel Service Partnereilta.ACME-sovitin: Belgia, Saksa, Irlanti,
Luxemburg, Sveitsi
Bajonettisovitin: Alankomaat, Norja,
Espanja, Yhdistynyt kuningaskunta

Ajaminen ja käyttö145EURO-sovitin: Espanja
DISH-sovitin: Itävalta, Bosnia-Hert‐
segovina, Bulgaria, Kroatia, Tsekin
tasavalta, Tanska, Viro, Ranska,
Kreikka, Unkari, Italia, Latvia, Liettua, Makedonia, Puola, Portugali, Roma‐
nia, Serbia, Slovakia, Slovenia,
Ruotsi, Sveitsi, Turkki, Ukraina
Nestekaasun täyttöventtiili sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun
takana.
Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
Kiinnitä tarvittava sovitin käsitiukkuu‐
teen täyttöaukkoon.
ACME-sovitin: Ruuvaa täyttösuutti‐
men mutteri sovittimeen. Kytke täyt‐
tösuuttimen lukitusvipu.
DISH-sovitin: Aseta täyttösuutin
sovittimeen. Kytke täyttösuuttimen
lukitusvipu.
Bajonettisovitin: Aseta täyttösuutin
sovittimeen ja kierrä yksi neljäsosa‐
kierros. Kytke täyttösuuttimen lukitus‐ vipu.
EURO-sovitin: Paina täyttösuutin
sovittimeen. Kytke täyttösuuttimen lukitusvipu.
Paina nestekaasun syöttöpisteen
painiketta. Täyttöjärjestelmä pysäh‐
tyy tai siirtyy hitaaseen toimintoon,
kun säiliöstä on 80 % täynnä
(maksimi täyttötaso).
Vapauta täyttöjärjestelmän painike,
jolloin täyttöprosessi lakkaa. Vapauta
lukitusvipu ja irrota täyttösuutin. Pieni määrä nestekaasua saattaa vuotaa
ulos.
Irrota sovitin ja säilytä se huolellisesti
autossa.
Kiinnitä suojakorkki estääksesi vierai‐
den esineiden pääsyn täyttöaukkoon
ja järjestelmään.

146Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Järjestelmän rakenteesta johtuen
lukitusvivun vapautumisen jälkeen kaasua vuotaa aina jonkin verran.
Vältä sen hengittämistä.
9 Varoitus
Nestekaasusäiliön saa turvalli‐
suussyistä täyttää vain 80 %:iin
sen vetoisuudesta.
Nestekaasusäiliön moniventtiili rajoit‐
taa automaattisesti täyttömäärää. Jos lisätään suurempi määrä, suositte‐
lemme ettei autoa pidetä auringossa
ennen kuin ylimenevä määrä on
käytetty.
Polttoainesäiliön täyttöaukon
korkki
Käytä vain alkuperäistä polttoainesäi‐ liön täyttöaukon korkkia.

Auton hoito147Auton hoitoYleistä tietoa.............................. 147
Lisävarusteet ja autoon tehdyt muutokset ............................... 147
Auton poistaminen käytöstä ....148
Auton romutus ja kierrätys .......148
Auton tarkistukset ......................149
Töiden tekeminen ....................149
Konepelti ................................. 149
Moottoriöljy .............................. 150
Moottorin jäähdytysneste ........151
Pesulaitteen neste ...................151
Jarrut ....................................... 152
Jarruneste ............................... 152
Auton akku .............................. 152
Pyyhkimen sulan vaihto ...........154
Polttimon vaihto .........................154
Halogeeniajovalot ....................154
Etusuuntavilkut ........................ 157
Takavalot ................................. 158
Sivusuuntavilkut ......................161
Rekisterikilven valo ..................162
Sisävalot .................................. 163
Sähköjärjestelmä .......................163
Sulakkeet ................................. 163Moottoritilan sulakerasia ..........164
Kojelaudan sulakerasia ...........166
Auton työkalut ............................ 167
Työkalut ................................... 167
Vanteet ja renkaat .....................169
Talvirenkaat ............................. 169
Rengasmerkinnät ....................169
Rengaspaine ........................... 169
Rengaspaineiden valvontajärjestelmä ................. 171
Kuviourien syvyys ....................174
Rengas- ja vannekoon muuttaminen ........................... 174
Pölykapselit ............................. 175
Lumiketjut ................................ 175
Renkaankorjaussarja ...............175
Pyörän vaihto .......................... 179
Varapyörä ................................ 180
Käynnistys apukaapeleilla .........186
Vetäminen .................................. 188
Auton hinaaminen ...................188
Ulkopintojen hoito ......................190
Ulkopinnan hoito ......................190
Sisätilojen hoito .......................192Yleistä tietoa
Lisävarusteet ja autoontehdyt muutokset
Suosittelemme alkuperäisosien ja
lisävarusteiden sekä autotyypille
nimenomaisesti hyväksyttyjen osien
käyttöä. Muiden osien luotettavuutta
emme voi – vaikka niillä olisi viran‐
omaisen antama tai muu hyväksyntä
– arvioida emmekä vastata niiden
sopivuudesta.
Kaikki vakiokuntoiseen autoon tehdyt
muutokset, muunnokset tai muut
vaihdot (mukaan lukien, rajoituksetta, ohjelmiston muutokset, elektronistenohjausyksiköiden muutokset) saatta‐
vat mitätöidä Opelin tarjoaman
takuun. Lisäksi tällaiset muutokset
saattavat vaikuttaa kuljettajan apujär‐ jestelmiin, polttoaineenkulutukseen,
CO 2-päästöihin ja muihin auton pääs‐
töihin. Ne saattavat myös mitätöidä
oikeuden käyttää autoa tieliiken‐
teessä.

148Auton hoitoHuomio
Kun autoa kuljetetaan junassa tai
hinausajoneuvossa, roiskeläpät
voivat vaurioitua.
Auton poistaminen käytöstä
Auton poistaminen käytöstä
pitkähköksi ajaksi
Jos auto poistetaan käytöstä useaksi
kuukaudeksi:
● Auton pesu ja vahaus.
● Moottoritilan ja alustan vahauk‐ sen tarkastus.
● Tiivistekumien puhdistus ja voitelu.
● Täytä polttoainesäiliö kokonaan.
● Moottoriöljyn vaihto.
● Lasinpesunestesäiliön tyhjen‐ nys.
● Jäähdytysnesteen jäätymis- ja korroosiosuojan tarkastus.
● Säädä rengaspaineet täyden kuorman arvoon.
● Pysäköi auto kuivaan ja hyvin tuuletettuun tilaan. Kytke 1. tai
peruutusvaihde. Estä auton
rullaaminen.
● Älä kytke seisontajarrua.
● Avaa konepelti, sulje kaikki ovet ja lukitse auto.
● Irrota kaapelikenkä akun miinus‐ navasta. Muista, että mitkään
järjestelmät eivät ole toimin‐
nassa.
Auton palauttaminen käyttöön
Kun auto otetaan uudelleen käyttöön: ● Kaapelikengän kiinnitys akun miinusnapaan. Sähkötoimistenikkunannostimien aktivointi.
● Rengaspaineiden tarkastus.
● Lasinpesunestesäiliön täyttö.
● Moottoriöljyn määrän tarkastus.
● Jäähdytysnesteen määrän tarkastus.
● Kiinnitä tarvittaessa rekisterikilpi.Auton romutus ja kierrätys
Tietoa autojen romutuspisteistä ja
kierrätyksestä löytyy www-sivustol‐ tamme. Anna auton romutus aina
valtuutetun kierrätyskeskuksen tehtä‐ väksi.
Kaasuautojen kierrätys on annettava
siihen valtuutetun huoltokeskuksen
tehtäväksi.